> 写在文前躬纱:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年脑吗兽,英国品牌的表现令人忧心忡忡楷。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌抵帛队,它们目前都散落在世界各处停恨,有的受到追捧有的则走向终点些猎。即使获得成功的英国品牌镣梆,它们仍为自己贴上的“德国标签”栓、“印度标签”的身份感到忧虑晃驹酬,毕竟擞寝,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除揉。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造叔衬,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革卧饱、原木的袅袅余香阑净穆,这种气味只属于宾利犊、劳斯莱斯们概臀逼,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严呵,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头救。    从业这么多年擒床摩,我写过的顶级车型总值超过了3亿元枪泡和,从没有一辆能让我动了收入囊中之心糕,囊中羞涩遥不可及自然很重要芭,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦啊泌罗。我认为一辆好车抢,应该让驾驶者舒服捐、安静边、惬意的完成从A点到B点的旅程恒青,那么多动辄千万的超级跑车速度很快屠,却实现不了我小小的梦程。我一直认为浅拖霉,真正的贵族纳,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极舌郸窗,即便妥协仍然能坚守初心耗。此话适合改变自己的GT Speed阮脱琉,你知道吗圈丹?世上最难的事情就是超越自己痢醋哭,GT Speed做到了 寇。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义屯式,当你启动它时握犊,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态侥景。   >> 外观毒贯董:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身芜北灸,作为宾利目前最为畅销的车型匪,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”为。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级多抹痊。但是讽财盾,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配筹煞焚,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节涧崔违。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者蓟菏曝,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动贿贪。当然聊屑,大部分“土豪”车主也不在乎揭廊,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成步。    外观提升不是GT Speed的精髓芬,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品扳蒲礁,动力聊唉、刚性谜、减重上的工作任重道远丁。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg请木,仅有2.3吨显坡涛,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重括。不要小看这350kg坚康,几乎是一台V8发动机的重量交。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件拒嗡肯,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂黄、多连杆后悬挂和防倾杆等弓。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色显拨,分别是Burnt Orange(橘)操、Sequin Blue(蓝)讳抽、Excreme Sliver(银)漓酶。为了凸显GT Speed的特殊嚼磊季,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)栏挂。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选坪。宾利工作人员表示失,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故孟蜂椒,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加归,尤其是在中国等兴新市场更是突出掀素柏,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩该伦媒。    你知道胖子多么努力吗颧秀萝?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时焊妹,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形些叹凄。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超救。那些把高性能作为卖点的品牌誓,现在宾利也有资格和你们一较高下拓。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸巫避,与GT W12车型尺寸几乎保持一致朔碉侈,其尺寸为(mm)桃:长4806祈了、宽2227巷垦襄、高1394卧肠,轴距为2746mm屏薪。我知道勾,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距品糙,为了让你做到心中有数洽,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来陵。与竞争对手相比拼辉,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先弯事寡。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑钝端,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车拟狙娶,哪怕国内的环境日趋恶劣弟,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值胸。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成耸钙尺,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭门很菲,整个过程大约需要22秒猎垒。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间糠馁粱,从而避免占用后备厢大部分的空间峡幕。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘横鹃世,它的排气声浪在我听来低沉浑厚熟吃,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感聊拍,没有法拉利暴躁辞,缺点恐怕是不高调省歧。不信你点击上方视频听听视频里声音凭玛。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结几: 作为欧陆GT的性能旗舰潘脆摩,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角忌韶设,不仔细研究根本发现不了它的区别幂。虽然外观变化之处并不算多炯搽,但是对于轻量化蹄猾、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性蔼寺既。" "   7月21日畔盗帛,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)茧高。其中丰田致炫战胜福特嘉年华腊、北汽E150稀边,成为第一期家用空间王冠军呻镰。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威庐岸刷。它们会有怎样的空间表现鼻么,不如一起来见证刷钾峡。 本期内容开始前蔼梆,先来看看第一期文章中网友们的评论吧邪托山: 好了秽吞,正式开始第二期内容插。不过简单说几句靠,为了没看过第一期的网友们懈镀庆:    你可能会发现桐窖,随着岁月流逝孰、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭裴衡祥,也当起了小爸爸庙习。恰此时缎凤,他们对车的选择可能也有了新的取向矗赖完,空间大霜凭、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素帽妙密。    基于此触,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题醒惫。从一家三口的角度去衡量一款车的空间箩,让大家对车辆的实用性有个较全面偷膛、正确的认识妥窗僻。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测位蓝、模拟一家三口郊游的情景实测吹、细节空间的展示末、实体娃娃的数据测量四个环节进行苏辫。   话不多说径内,有请今天的选手沧侮腑,登掣“场! 第一环节扒郝瓜:堆放整理箱鲸兜,能放多少放多少    由于很多厂商胜、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升挡冲轨,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时码煤,也会帮你量化一下车到底能装多少升灯沏,所以上图我们也给出了每个箱子的升数猎鲜溅。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号糜肠欢,并加以不同颜色区分崔沫,目的是给你呈现最直观的感受惦。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据槽,仅供大家感受一下揽登晨。今天我们拿箱子说话窍,看看它们这种数据到底能装多少箱子袭。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下沙容:由于时间关系畔称谈,我们这次只借到了骊威的低配版弹邪掂,后排座椅不能按上图这样按比例放倒保侧,但高配版的骊威有这一功能林门官。 首先出场的是骊威搜:    状态一浦:单纯的后备厢空间 状态二寡舵:放倒后排座椅后的空间 状态三僵:除了驾驶位的所有空间   编辑点评汲: 骊威一如我们所想的那样兽寡,空间的确是其一大卖点乔先。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时丢,小伙伴们都惊叹了!骊威咎氓赂,实力不凡欣筛。   其次出场的是致炫庐:    状态一梳订:单纯的后备厢空间 状态二扇丛:放倒后排座椅后的空间 状态三募:除了驾驶位的所有空间   编辑点评临: 就如文章开头介绍致炫时所说驰扛俱,空间型涧矾、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点蓖。通过这一环节放整理箱的测试炮,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得森。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积狈户:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一凑堂瓣:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二挖疼尘:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三然坑:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结潘: 通过摆箱子的实战霸摔,以及上面表格数据的对比盖沛伦,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利雾悸。而致炫与骊威差距也并不是太大桐,可见其空间不可小瞧垒。接下来又有哪些好玩儿环节遍?而两车又会有怎样的表现呢乖挎?请继续往下看堕淀。" "   今年5月搏颊,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶怯?9挡无用钾?自由光深度试驾报告》)嘉咆深。当时携甫把,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测隧椿。    6月梅莱赡,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)频隧膏。不过3.2L版的离地间隙协申、接近角拘师、离去角巧、通过角等数据都比2.4L版强悍不少段。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别兄?    几天前酷菱,我和赵璞推、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市偏,这车还行不行失眷戌?    我们的第一站芳累,魔都上海褥叼。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消盆。在经历了噩梦般的改签矢蔽损、等待潮、登机灯悔募、继续等待之后霓挡残,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间畴。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿融:“游遍世界各地瓢苛,开尽天下好车垮梳。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑蟹迪。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方卧反吓,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的仑蠢曙,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多绩。在此我可以不吹牛X的告诉大家姆闻拆,我在纽北环实际驾驶过宠觅。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑嘿琳当,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI看超,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型髓。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮味,在国内也非常抢手狈篡烩。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升翱,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障句。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变虹草,基本保留了GTI所有特征翘。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升盆赡,在舒适配置上也更加的平民化报闪陛。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整藐玫,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件粗,例如两边的侧裙以及尾翼等抖强,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的谰。但低调的外观也有自己独有的设计元素酥董佳,例如车头处GTI特有的红色的拉线廷工,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标圈苹,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中廖。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性剖,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm疥软短。另外艘,新车的LED尾灯造型也很有特色釜籍。海外版GTI提供了红色拼、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择迸蹋模,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现秃,但国产后或许可以与国内的消费见面铣谰。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少猴贫缔,我把它们大概分成两类皋唱捣:靠谱的和不靠谱的娟背。不靠谱的原因很多测冲搁,有些续航里程太短危湍跑,上车就开始为电量担心;有些性能太差捅碑,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比倍趟啊,几十万买个两门小车厩,真当我们都是土豪吗咐伯杉?   不靠谱的理由千千万丛冉,靠谱的标准则大致相同蛇。续航里程不能太短单,加速不能太慢械硕,最好还有些实用性辰昂,价钱不贵就更好了骑。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了伴收钾,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车桨炮圃。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平蛊,拿汽油车举例的话耍贺狄,90%以上都算得上靠谱沟肯。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说不,能达到及格水平的车型却不算多熊挥。我们的这辆测试车是2012款的诞尸疼,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型携。还好时隔两年荡花,e6的动力系统并没有发生大变化饶肪,只是外形和配置有小小的调整差跺戏。   续航里程秦手:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧楷,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群疙心。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车冬色,这其实只是理论值掳侧,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱负裂绞,实际用车时很难达到驳颈湾。夏天空调揉迸盟、冬天暖风兢宪、高速快了极谩赣、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程泵策瘦。   这种电动车只是日常通勤还可以橙,但稍微有些想法僧敖硷,想去见个朋友穆、买个菜惮,心里就得犯嘀咕戳。这种心中总有事悬着的感觉很难受逃愤钎,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多笨宛。   由于时间原因访淀棚,我们只能简单测试一下e6的续航能力糙空。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里丰懂,其中高速路况三分之二俯,城市路况三分之一佩。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来慕,我们的行程其实就是三段卜话巴,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)溪星,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)矫,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)发。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)褪匣,显示续航里程320公里挎。完成第一段高速路程时(43公里)登,电池余量82%(耗电17%)掂,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)供洞勾,电池余量63%(耗电19%)含始,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)戏桶,电池余量45%(耗电18%)富,续航里程134公里(减少61公里)枷。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点糜噶:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右登,比如第一段高速行驶泪,续航里程减了59公里捕通,而实际行驶了43公里佳,二者大概是0.7倍的关系赡羌,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话哨俄,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近纲什,拥堵路况似乎还更费电一些冯。" "  近两年眷诽挖,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮泪,很多大厂都推出了自己的纯电动车托兄姓,先不说比亚迪这些纯自主品牌醛贯,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车蠕伟。今天感似秘,我们就提到了之诺这个品牌世隘衔,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌涎惧,主打高端洗踞,并且未来也是只进行纯电动车的研发天,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌脯。今天财摧,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E埃论甭,下面我们就对这款车型做一次体验缸春郴。   之诺1E只租不卖财,租赁价格为獭泞晦:日租金为400元/天套菏,长租(3年期)为7400元/月驴,现在消费者就可以对这款车进行租赁策概惮。   租赁价格包含墨廓拇:车辆上牌浪虹、充电盒安装(7.5小时充满)屎娇泊、保险袖骸亥、每6个月一次定期检查保养喜酞、车辆维修堵斡,7天24小时道路救援葱、拖车以及备用车辆等赐拒交。   之诺1E是基于宝马X1平台打造羌,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计泞,但车身整体还是能看出宝马X1的影子涤括。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计锤档怖,虽然亮点不是很多赁,但至少可以与宝马X1拉开一点距离岛厂电,树立之诺自身品牌的辨识度工态杆。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系畦钙诽,辨识度极高陆崇。 既然是同平台打造谜暑捅,那么轴距和宝马X1也是相同的羚戌。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎点,尺寸为225/50 R17工,这款轮胎最主要是为了节能考虑绰。   本文导航   分享到兜弗鸥:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉混栏,它是南京依维柯生产的车型弓肉,隶属于跃进品牌旗下凹授幕,是一款定位中高端的轻卡产品负连。该车是在2013年1月首次发布的俯,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)赌倒回,为用户提供了更多的备选车型锹设。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现拒鸽槐。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)农乡。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域漓躺,宝马向来不走寻常路藉茂姓,旗下的SUV并非越野硬汉甜,而是更加注重公路操控性筐,所以在外形上也有着自己的独到见解毖滑。Coupe原本只是轿跑车的特征围共卵,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上蒲吹。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后纬来,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上惶。在这种背景之下扒苹,X4应运而生烤娜。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验莽瘫,宝马对于X4的设计便更加得心应手捅绵丝。从车身尺寸来看配,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化骸。然而实际感受上梆,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力石凶癸。它们的关系就如同X6和X5嫁酿,一个张扬奠、一个低调施虽信。要想烁粒酷糖?X4很在行查岗试。   这辆X4的外观加入了大量M套件赶,进一步凸显了它的运动风格碌斥沟。夸张的前后包围降低了视觉重心怒寞频,但也在一定程度上影响了接近角和离去角士丹潞。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢搂柑槐?所以疵俄,接近角模、离去角这些数据对于X4来说篇纱,根本不重要炔潮。   和X6一样晴,性感的臀部是X4最迷人的地方臼挪。如果从车尾来看贸,X4确实比X3运动了不少领虎,高挑的腰线媒筛、厚重的尾部都能给人很强的力量感烁醋惦。对于35i来说蔷剁,单边双出的尾排着实有些低调不狄扯。尾灯的造型是典型的宝马风格良汕,造型简单鞭鲍、大气獭挺面,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升蓟。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮醇肺环,前245mm诗抨、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性遂插钢。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)镀遁,这是一款综合静音东密、舒适僳淀、操控于一体的轮胎泰苛。在我看来录鞠牧,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎蹋,似乎更为合适艰。" "  原标题叮:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前块,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)躲茸肺,该车除了外观造型犀利肪、内饰豪华怜虏跑、配置丰富之外盖钦,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样尖。作为一款以年轻香九、时尚为主旋律的产品埃枚浅,NX开起来的感受如何胳,今天我就为大家正式揭秘侨。(注店概:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称袒仿,如NX级踌、ES截、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍铝掇太:   NX车型的外观内饰设计风格怖搽投,在之前的文章中我已做了详细介绍陛匣蚕,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品悍。从实车给人的感觉来看低,它的确做到了这点抬,不少人见到它的第一反应就是肃蕊慷:恩阮呢娄,这车挺个性盲撇姥、挺漂亮鹅。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅逝肆劝,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计陕藩磨,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度伎胶。此外啃羞,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯妨,进一步提升了科技感辞飘畔。不过它并非全系标配雀涂寺,在入门级车型上近光灯依旧是LED矫,远光灯为卤素灯泡恃糙火。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  》Α(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV蝗,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3恋马说、宝马X1做直接竞争秃虾,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV帛逢惋,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证哦。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES沟鹃台、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格忍究倘。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可逊肌,其中一款为17英寸楼,另两款为18英寸痢乃碘。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂霓,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎哦,在国内的售价大约1700元/条镁衔。   车尾线条与前脸相呼应酬块杀,造型犀利忍吹枯,棱角分明楷切铰,以凸显整车年轻八俱、运动化的产品定位楔磊。同时唱步,尾灯设计十分用心嘲跑,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果哨,特意在接缝处增加了一小块LED任扳全。   内饰方面喉钨遁,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造叔绦奔,同时用料保持了该品牌一贯的高水准倦,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用榷请寒,大幅提升了车内的豪华氛围两为认。   据雷克萨斯厂商人员介绍徘,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏洁剁,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统筏呸,它的使用方法类似于电脑的触模板糠灯,并带有震动回馈功能勺。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用冻扩目。此外杭,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统局浅情,我们咨询厂商工作人员绒层,这配置会不会引入中国豪,对方并没有给出明确答复螺撮。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适丹靛,作为家族中的新进成员酪介扑,NX的表现自然也不会差肌。为了符合它运动化的定位强订沮,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强唬,使之在激烈驾驶时能有更好的表现昂达舰。此外NX空间方面的表现也同样令人满意抵。   在海外畅吵,NX提供了全景天窗抛录陡、普通天窗和无天窗三种版本的车型佃皖解,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃蒋培秋,采光效果很好靡澎课,但无法开启迪瘦郸。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用衅骆健,采用的是外开式设计踌膳。可以确定的是瓜盼诚,上述两种版本的天窗都将引入中国烯,至于无天窗版车型是否会引进宫悲,暂不清楚搐蔷。" "  [汽车之家专业评测] 2006年长,马自达CX-7在海外推出;2009年翔,2.5L两驱车型引入国内探痞,售价28.8万;2010年坪,增配的小改款车型上市朴,售价29.08万绒灯,同时宣布国产意向;2012年杠陈充,海外CX-7停产;2014年寒危尾,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道防傲希,等它国产的人此时已经老了四岁了珐艇。   从以进口的身份引入国内副,到正式国产经历了四年左右的时间髓骑疼,在这四年中进口CX-7销量并不好匡篡古,一方面是当时市场不成熟阔,后期竞品丛生将其埋没了褥伪。另一方面原因也在其本身舶蛇泛,比如定价高浦、2.5L发动机动力孱弱等等靛未痹,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍遍淬丘,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统护憋绒。在测试之前规绘啼,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点久?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm堑槐,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm晦吗桨,搭配6挡手自一体变速箱嚏萝撕。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机努徽,只不过调校要比CX-7上的更为激进擂矩靖。即便如此类,我们仍旧对它的动力表现有所期盼戮。   油门的设定比较灵敏驳掏,起步和加速初段都还比较轻盈继苟犁,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线体,而不至于拖沓踏叮村,一切都显得易于掌握能臂吃。变速箱和发动机配合的是那么默契屯蹋,总能在恰当的时机选择到合适的挡位褐剿另,只是在极拥堵的道路上蠕动时窟上谦,1挡与2挡的切换有点闯动而已桶切,问题不大亲脐署。   转向和悬架的设定偏向运动豢碉,采用机械液压助力的转向系统比较重仟,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣错。悬架没有“忽悠”的表现痕,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息司,车内乘员经炒焱校可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”番构醚。悬架后段偏硬倡绒,在弯道中并没有明显的侧倾粕薄缓,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去笺禾龄。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错捞快,动力供给够积极慑,表现不错檬枷记,驾驶感觉非常轻松搬芦睡,动力的跟进也很是及时锋攫筹。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)婚沧溺。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm璃昂凄,但实际感受发力点基本在3000rpm左右唬,而且不是那种喷涌般的迸发鲸防,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已蔽撬,给人相对内向保守的错觉萍沁。   CX-7更擅长的是中途加速卢拍轮,比如从60公里/小时开始郸翘,遗憾的是想让它发挥全部并不容易臀,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓薯冒,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限汾,这几天这种沮丧感时常出现屯棚。不过也正是这个中段加速的特点淬搔,使得它在行进中完成超车显得轻而易举摧,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右绥俺,稍踩油门就奔向3000rpm碗鳖途,便能得到很好的响应储,仅有极为短暂的降挡迟疑酣开收,随后就催逼出了足够的扭矩挥博。简而言之涤泛哺,CX-7的驾驶感受还是相当不错的穷赁掠,容易上手反疆,各方面的表现也都算令人满意维梦首。   中高速行驶中一切都能变得敏捷董伟,涡轮增压器起到了明显的效果缮芯辱,就像注入了某种精神类药物掇,虽不时刻保持着亢奋状态嗓侮,但兴奋状态确实随时可以到来艾,一切都听从指挥捍芜。这种持续的加速感可以维持一段时间茶敲室,心里不禁一阵爽快扇兴推,当然辜骇,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了了。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光畏,测试油耗的过程共行驶了134.6公里人,消耗燃油17.94升华葱坞,平均时速为30公里/小时阑,全程开启空调涤,平均油耗为13.3升/百公里耽烙,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看肚,CX-7绝不算省油的那类共倪人,准确的说是比较费油金。另外贬钞,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油肚,无疑使用成本相对较高锭搏皑。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前祈,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章峨磷。说实话类匡抄,那是我第一次接触这两款车上。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象挨布,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机铣,动力同样够用钝,但输出并不算线性缴妊钵,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制唉耐磕。当时我就在想皑苔旦,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了沧潍,而如今厂家真的这么干了瞎。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统芳屑拖,增加了几项配置短豢,外观方面几乎没有改动教匠垒,图中的这款车只是增加了车顶行李架帘、车尾扰流板和挡泥板等选装件聚。   这款帅客HR16是一款7座车型同底饺,它可以满足国V排放标准触,车窗后半部分采用了隐私玻璃森贪埠,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢害。当然黔,帅客实际上是一款既可以满足载人罕篙恢,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)窝,所以它的车系中包含了5座嘿、7座插、国IV假、国V等各种不同版本响溯览。   除了挡泥板之外松,我认为行李架和扰流板的实用性并不高拎牧,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果讼。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统逃浅息,其中的最强模式叫作“Dynamic”崔宪翰,译为“动态”充。有意思的是汇蹿辱,在英文里痞,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根枫霸褂,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机搁然踌、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗侧?——开启动态模式搅,就等于点燃了一根无形的导火线奇信。   要追根溯源的话睬习,炸药起始于中国般,属于四大发明之一卢琳,不过相比中国发明的黑火药捕,硝酸甘油平时更加安全可控沽口,而且破坏力更强守。奥迪RS 7同样如此酵蓖污,它多数时候表现得比较随和便,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力扮轰。   首先从外观上就容易看出它很厉害少虏搂。奥迪A7之所以独特乡噶毙,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型丁矛,人们将之称为“Sportback”等良徒,在我看来拳旱,它的廓更像是一只优雅的海龟携怯蜕,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种狡斡。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装寥,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光五糜,所以它已经不是传统爬行类的龟胃糜,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息刺缴草,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同厘。最吸引人的是那个手感出色的方向盘稍闯信,让人不由自主的去稳稳扶住3箍、9点位置杏默釜。   在风骚的外形和各种真皮缅、碳纤维材质的覆盖之下班达尉,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性鸿,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别顾哺,这一点很好稗。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV叭,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群速厩垦。即便在这种情况下脱,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价苛胎度。这一举动也让这一用户群抛出一个问题骋:谁给你的自信卖这么贵搓裴?不错晴地,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008屡桶聚,它到底是盲目自信还是厚积薄发教?我们一比高下刮构坊。 外观对比牛霖贾:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结凯醚:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算巩,所以我决定说点可以量化的东西芳。首先倪,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现抨抚,而哈弗H2在售的这款车是中配车型簧兑。其次可能是由于动力的原因定,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽豢匈。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上惧韭,备受关注的长安CS75正式宣布上市缉,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合拈巢。在前期的试驾活动上灰眯,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型嗽男,并对其驾驶品质给予了极高的评价荣豢兢。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车房,和手动挡车型相比耪倍慌,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待秋。 ● 外观内饰的简单介绍柿漆:   在外观方面讼圈,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型糯盖,长安并未给1.8T车型增加特有的标识挛翱,甚至连一个小尾标都没有济。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿非良,但1.8T车主可能会对此有一些不满搬贸撵。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm睫梧仿,轴距为2700mm巫肆巳,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5遂、奔腾X80以及哈弗H6驳来,CS75还是相当有竞争力的瞳,它的轴距和长度最大樊攀颇,宽度仅次于哈弗H6捎檄,高度相比瑞虎5矮了35mm缴涤。   在外部配置上睦,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统抨,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头起毒,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角椭。另外欣涝,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯颊帅爱,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果换河,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力锨。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致抵娄,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品衡,市场售价约为700元/条拇古逝,在同级别中算是很厚道的配备了闭。此外示久迷,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品啦斯恰,只是轮圈被替换为铁轮圈促,还是俩字——厚道罚。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格很狸,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足勺吐,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板揉纹,看起来更有层次感鳖。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙粗、设计毫无新意库蓬、用料也很一般等不好的印象蹬略。不过近年来赴,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹匈温突,长安便是其一锈雌莱,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视涸混俊,也很难找出它的缺点泼讥湾,按键法、旋钮的阻尼适中酶伸,手感很不错牡。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏星拇,分辨率和反应速度都还不错担泛,不过在功能性上它只提供基本的导航歉、DVD闷驶、电台滥、倒车影像及蓝牙功能疮,并且无法直接用USB读取手机中的音乐桑物害,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的未开,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到侍花撑,但是厂家对此并没有改进韩靠浓,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放趣。但是沟,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度系挛,同时设备名称也无法显示完整钝,在用户体验上还有提升空间感革喝。   不过薯壬,在一些细节处理上迸叼记,CS75依然还有一部分表现无法令人满意糠。比如在挡把前方的储物格骡,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理敢就桐,不过这块材质却为硬塑料侈誓哇,实际上根本无法达到防滑的效果工桃。另外撩菲,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯柏薄,这点值得表扬惰庆邢,但必须手动摁下开关才能点亮湾肝。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅块梨,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果估龚副。座椅填充物软硬适中歌彩,刚刚好熟污,并不会软到开久了腰疼现,也不至于硬到硌(gè)人硕。除此之外潍,包裹性表现也很不错掇行故,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中趴。另外不公,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节猜。   车内乘坐空间表现上蔫,身高180cm的编辑身处前排胚,头部约有一拳左右的空间经,此时移身至后排憨黄屁,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间峨犀惹。作为一台紧凑型SUV车型仙豪,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了辅。   来到后备厢秃墨,长安官方给出的容积数据为590-1560L矢膛,表现中规中矩岭皆。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布讥,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果险斗蛔,增加消费者对于整车的好感度烧。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟椭筛,如今市面上的电动车产品越来越多畏拱篡,开始逐渐走入人们的生活靶,而众泰知豆纯电动车就是其中之一亢类我,大家对它的了解可能还不是很多骸,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元烫。那么这款车究竟如何呢螺时?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车无涉、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上伎完,我们终于有机会近距离接触一下价抄冯。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌蹲县如,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质避搁,因此其与众泰汽车合作鸵瘦,推出众泰知豆电动车妒场。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同挽桓,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识诬垛。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗裸绣珐?不管你信不信嗡,反正我信了慧谭拱。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱我襄吕,售价为24.98万-28.98万元散娥,共有三款配置可涯,全系均未采用quattro四驱系统套突钡,取而代之的是前置前驱的驱动形式星衔栏。更便宜的价格带来了更低的入手门槛垢,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生弛颂,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水搏纶,1.4T的发动机到底够不够用篡,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧潦祈抱,这些问题都难免让人担心傻邪遁。那么奥迪Q3到底是不是“好货”埃槐,它又是否值这个价格构,下面让我来终结你的这些疑惑阮。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力距犊:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱喂,我想网友最关心的问题之一也许和我一样颂实,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境上票,既然大家都关心这一问题浆糜,那么我们就从这个问题开始一一解决履幂失。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的衫恳婚,其最大输出功率为110kW独覆,峰值扭矩可以达到250Nm摩,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm蹋。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后渤巨剃,动力储备不足方面的顾虑笆掂,但是这些想法也好顾虑也罢捣,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了碴噶蝎。奥迪Q3的油门被设定的很紧实舜岔漏,油门初段的旷量微乎其微骋。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点瞳扔,当发动机的转速达到1750转时芍武,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩椽率涂,强烈的推背感也会随之而来噶彩,如果你不是冷静下来思考一下居硅,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受轨道剿,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减慑。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候纪,一开始的想法和我一样凯堑,换了1.4T发动机之后蚊,动力跟的上吗刺倡盘?心里总是怀揣着这样一个疑问冬骚,但是当他们开了一段时间之后俊计,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”绿肃。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格雇,处于D挡模式时蜡,整个动力的响应虽然一点都不迟钝狼浑世,但也感觉不到激进的性格攘俱。但是当车辆处于S挡时谱,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉痘仑僚,整个车似乎突然变得紧张了起来欣,时刻专注着你踩油门的右脚热,稍有动作便会迅速做出响应湿勤弥。   在城市的驾驶中岔沮僚,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障堤段凡,当你深踩油门时漆,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞泞陛先,或者可以说法扇,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态赡纲残。此外石炬,作为一台不折不扣的城市SUV爬,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验虚榔。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质书钒池,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量吝,但是丝毫感觉不到突兀的加速感腑徒,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动粳败豹。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆共莽,整个加速的过程非常线性祥湃娘,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时藕妮,不会表现的非常神经质撇冬。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱澄陪,这台变速箱给人的感觉非常聪明骏,可以准确的猜出驾驶者的意图侍爱梨,在换挡的速度和时机方面非常到位崇沉敝。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点努耸景。此外匣,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错灭。当车辆处于D挡模式下写谰,当发动机的转速达到2000转时藉蝗,这台变速箱便会进行升挡的动作软川晦,从而保证日常驾驶更好的经济性规田季。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时儒,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应邪邵,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止坞科。   这台变速箱也并不是近乎完美段必,它当然也存在着自身的不足上。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺苔蒙,尤其是在低速的区间内篱,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感画浇精。此外疙,该车提供了四种驾驶模式的选择伦巩涉,分别为经济丢钦斑、舒适航洛藩、自动和动态模式顺巴,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整揽。 性能测试瞥:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中妒,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现提位,最终的破百成绩为9.14秒皑赔锰,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升篮布惕。奥迪Q3在三挡时完成了破百碑侈蚀,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程卷氏。此外郝橙,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没尺菜汗,非彻荩快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失派款,整个加速的过程十分平顺和线性巧粟卯,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势我舌聊。车辆在全力起步的过程中步纷,由于没有采用quattro四驱系统硷,车身有轻微的抬头现象哭盗,前悬挂的拉伸比较明显埂瘦喊。 性能测试氯:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中襄呐,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米靛句纤,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升祈,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系开德。在整个制动的过程中瓮,G值适中保持在-0.9到-1之间师,全力制动时车身呈现出前倾的姿态碎哆糙,前悬挂很大程度的收到挤压帆炊骋,而后悬挂的拉伸也相对比较明显焕毙。此外胁羚,该车在连续制动的情况下面休侣,受到的热衰退现象比较明显怠,在连续测试过后祁哦傲,制动距离增长了接近2米泞绵浮。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容霉栖亥,动力方面也足以应对使用的需求维派倪,尤其是在低扭方面忿,这台发动机表现除了浑厚的功底才坤。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平坪弯滔。对于一台城市SUV来说辣,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑灭氦。" "  你有没有这样的勇气佛舷,一辈子只留着一种发型佃,带着一种款式的眼镜集樊?或许多数人会摇头说不谰惯糙。试想你现在穿着中山装成谩豹,带着大边框天,留着中分头走在街上渡达嗓,别人必定会投来异样的眼光芥逆呸。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变翠极藉,但有一种美镰懈粗,却是永恒的诡,我们称之为“经典”迹。就像中山装逐渐演变成了“国服”膜,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样被烦狗,看似过时的东西稍加润色惟寄,就会焕发出经典的力量汀闷森。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题矗岸,也是一个互相佐证的问题保馈刺。正是扛住了时间的消磨晒,一个产品一种设计才能称之为经典耽盼师。而正是因为它是经典嘶,所以无论时间如何过往屡当,岁月如何变迁屑傻,它依旧能代表着美堵炊。所以能称之为经典的东西凤毛麟角酮稳。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫缆铣充、保时捷911珐空、MINI这几款车了涪。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承坝席,这是一种财富抹,就像一个国家的历史一样冷阿,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝哪华筹。但就像中山装一样馅吉,如果不稍加改动坊蛋,依旧会被人说土气本动袖,MINI也是一样娩冷,细节的升华会有益于经典的传播和传承烷嗜芯。这款MINI COOPER S的运动元素比较多馈凄累,是全新MINI车系中性能最好的瓤。所以车头车尾都会看到“S”的字样焚。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表陌烽污:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部撮捣寸,这是它彰显不同的地方川,尾灯的轮廓更大了瘫委藤,但相比老款不够凝练思盗凳,同时你也感受不到它有何种审美的进步城,个人感觉它是为了变化而变化典凹咳。轮毂方面科能烙,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号燎靶鼻。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注娶零欣,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)枷。不过屋,在真正接触到保时捷Macan之前垦,我对它的真正实力也有所质疑媳襄。众所周知坏廉,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造差宏春,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢椭碑栓?带着这个疑虑家趣,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅妒。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同毋,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型普定硅。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机缕斗,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似峰。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型读,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”慈。在没有任何参考坐标的情况下年即据,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的畴法。排除了惯性思维的困扰搬骡抬,对于一款新车而言或许并非坏事朴鹅颊。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布聘嫌仕,因此有关它的设计特征我们并不陌生财肥。作为保时捷推出的第二款SUV车型雹,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计啡炕佬,同时也融入了许多独特的元素秋。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征徽贤,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动斥,因此在细节处理上圈,新车融入了更加激进的设计元素篱漏。    作为入门版车型渭樊售,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯是,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯沟霖砂,并采用导光条设计饶,其视觉效果更具科技感杰驳。   保时捷Macan的腰线位置较高搽茅泼,车顶弧线在车尾处微微向下收拢擂,营造出强烈的动态视觉效果闷讹赣。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格浑绰并。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一软堵奔,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格毒派固。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况福戊壕,我的同事此前已经为大家介绍厘享承。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解烈。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍唬。" "   ??????? 提起观致哺匡场,大家都会想起什么漓?这似乎是一个难以回答的问题凄休旦。作为一个有着中国血统的全新品牌撬氮钙,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩默。在2013年秸,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上吹苇岗,一石惊起千层浪箩汕钩。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手讣。   如今祭,观致的第二款车型梆,观致3五门版也如约而至特,其是否也具备了同其兄弟一样的实力氓穆?它的到来咖,在扩充了观致的产品线之后取纽斜,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢倪?自然是令我们拭目以待博剐侣。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车辅锯票。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今纬,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型轮襄,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型甸,时至今日都没有做大幅的修改挛乌。就是这样一个古董级外貌的家伙闷烘,最近竟然和新能源技术杠上了寿车。2013年的日内瓦车展上邦萍锰,路虎推出了一款纯电动卫士案肝谴,旨在告诉大家卫士宝刀未老挡。而这些天每盘酿,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试榷,看起来赣输,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了啊泪福。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上档汀上,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品俯海纱,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟窘,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望挖恭,并未成为现实施,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已唯。   事情的转折点发生在2014年6月18日哀去,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照然套,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车獭灵盖,并且这一次牛财绿,车身上已经重新贴上了拉花啥其,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计年棵,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”咖搬,而是一台真正的电动版卫士舒无铰。   之后通过各种途径的联系壳,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版纪桑,虽然这并不是一款量产车恰瘁,也没有任何电动机吗眠、电池组方面的参数数据须, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试逆售,我们认为此次试驾还是很有意义的权。   ■ 外观造型心擒:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷付磷叉,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士写。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样窗检,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异券。   电动版卫士全球仅有7台菜拐烘,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车揪,基于卫士110车型打造歌缔,可以根据情况容纳5个或7个座椅鼓,算是车系中的“旅行款”肛唯替。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承狭窘,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异号槐蒂。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计艇,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡骗捂僧,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外耍,丝毫不加以修饰刷醛。按照官方对柴油版车型的销售策略灭另烈,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件础。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分馁,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理完,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留称寝陋,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间查虱讽。正对车头桅,右侧翼子板的通风口也是镂空的监贝杏,下方是空调系统的进气口屑,而左侧的则仅仅用作装饰热扔蜕,所以是完全封死的状态付很。   平直的挡风玻璃淬怂、小雨刷绘乓妇、面积可观手动调节后视镜浦仆说,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计恐惺,而在这台电动版卫士上茸,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板穷巳。   实际上败,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致辛痢,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线节权色,电动车窗只照顾到前排乘客辅疾,第二排为手摇的摆匙兴,第三排则仅仅是推拉窗轮骋。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林不禄锑,确实玫,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车畴,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中橡绅。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头喊,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖吃。   三窗式车尾设计除了古老外尺,想不出更多的词去形容蝗,好在后窗电加热按访、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备掀旅,而这些也是这台车上为数不多的电子系统板。至于各种不同用处的尾灯饲,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧倪你必。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩蹿馆里,并配备了13针牵引电力接口檀拎棘,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电洛乏。而对于电动版卫士来说渤邓,这款车的拖曳能力也非一般强大窝,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡饲篓,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置苦雀。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯硕文,在这四年一次的盛世当中绒矮祁,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注廷,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市晨呃页琛,在经过整体的细化改进后整体更出色榷,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市吵选,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌穗匆,对于这样一款小车到底怎样瘟纶琶,让我们一起一探究竟竟。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车迸晾,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计熬饥,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化痢亮矢,当然这还有一部分是车内空间优化的设计猫,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格脆弯斥,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格碗群芬,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择芹,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非称海可靠的选择辽泻。   相比现在很多的车型赔湿,J2车身并未加入大量的镀铬装饰剁讥坤,个人比较喜欢这样的感觉谅备困,朴素也是另一种风格釜,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好女滇票,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分窟害仍,可以说是起到了点睛的作用隆,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创眷伺,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格抢犯,看起来还有些运动精神伍躬劣。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组使,同时也是远近光一体设计魄护效,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气绢埔妓,更加突出其可爱的造型风格抡僧如,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体嵌贯乐,同时也表明了J2的一种年轻风格孩晨温。虽然是一款定价不高的微型家用车轿靶褐,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置榷,雾灯虽然不是什么贵重的配置巷,但对于安全的保障还是多一分才好狡。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力既好,实际使用中虽然刮水面积稍信叩残摺,但整体还是清理的非常干净腾般。   在车体侧面造型上娠毁绰,J2采用了一种超大倾角的A柱设计毖纬,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高褥,这样给头部空间会留出很多哺,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感粟枚,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感梨灿菇。腰线起始的位置和大灯高度相同抠撼冕,这给了驾驶员足够大的视野空间秘,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间湍壕白,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高叔偏秦,感觉像是一种电影院座椅的设计风格把昂陌。   在尾部造型上佃枯,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计铜涡,同时加大了尾部示宽灯的面积嘛形纬,为了就是提示后方车辆注意安全床四,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹偏,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高姓订拭,内部非常的深不过开口非常蟹颓住,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包篡脆告。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具当赎犊,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎挖犊梧,虽然是钢圈浪石,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳垮凡。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型牟,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少庞鸿题。另外惊捕工,一直让人头疼的售价问题醛敝,此次又出现了固,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势未。价格问题涛,在上市新闻 中已谈了很多乐掀,不过与价格相比森髓,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善仕卤。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统壤夹,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题剁?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后涧匪,即将为各位解开疑问境池。   观致3五门版已于6月24日上市十暴捂,目前指导价已公布辞擎繁,售价区间11.99-17.19万元 枪。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍厘拾:依然遵循简洁的设计思路骏畦苫,造型更显年轻捞闷。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头苟糯采,喜欢追求时尚潮流的年轻人士纹吾卵,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体淮洼咐。可以说勿,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车狙。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格穗褥刮,不过在细节上却更显年轻内蕾烘。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm赌,轴距为2690mm际糯,除了长度缩短了177mm之外烹农桐,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别衰。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话卵,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉触,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了斤。在车身颜色上模际唬,观致3五门版同样有6种颜色可呀绰省,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕胳,色彩更为鲜亮马,也更有时尚感酪。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起尼牛棱,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别吞假漂。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面玩,而前雾灯也采用了圆形的设计骆饶,更显时尚扇底梢。另外络到,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯俯我、转向辅助灯和大灯清洗装置稳玫,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 埔井。   除此之外兑,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大戏练,达到了18英寸(三厢版为17英寸)毯爆,并且轮圈的款式也更加的年轻娃蹲。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18幸老。所以在轮圈与轮胎的规格上堵辱警,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别饺荚。   =============分页符=============   ● 内饰介绍鹊:与三厢版一致号脱容,细节改变不大虐糜标。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同昏请呐,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择氨访擞。中控台采用对称式设计掇灌无,各种功能布置规整赐量,按钮数量控制在了合理的范围内叙似,不会给人一种杂乱的感觉矾节。平底式多功能方向盘与三厢版无异程驰,造型很有运动感韩伦厘,真皮包裹的外圈握感也很不错掠。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置触龋,除了蓝牙电话镣蛙、多媒体播放等这些基本配置之外官桐,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务盒喝。除此之外铣妨目,车主还可选配观致逸云的增值服务焊拒话,该服务包含实时交通路况娠、实时停车场信息和地图更新等拟好贿。 ● 座椅及乘坐空间款昆丢:白色绲边真皮座椅很有时尚感痘硷。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能偿岭肯,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能倦脱,与三厢版顶配车型相同时。不过区别在于射喝,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理藐,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升铝哼斗,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动瓤。   在乘坐空间方面铜朝统,身高173cm的体验者进入其主驾驶座膘,并将座椅调到最低位置后筐呵崎,头部空间大约为1拳侍普,显得很宽裕;而进入后排后嚼碳,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间袜锈,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的褪。后排中间地板隆起幅度较大惦搞慌,长度也不适合搁脚惫嘘,中间乘客的舒适度会受到一些影响裸假。 ● 后备厢裤惟、储物空间和天窗悸苫:后备厢容积403-1105升酬骸,储物格众多舌。   在不放倒后排座椅的情况下勘,观致3五门版后备厢容积为403升梢,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题些侮戌。如果嫌这样的空间还不够的话粕,将后排座椅全部放倒后剃偏浑,空间最大可扩大到1105升算。除此之外诬恃谭,如果您随身携带了诸如手机慰平降、饮料之类的细碎物品的话此搅,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间紊头。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 腹埽克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备视人,可打开的总面积约为0.22平方米此,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似韶须裤。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架焕淖辜:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机垮捕,两者最大功率分别为126马力和156马力堆羌,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米幕,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别划甜汲。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外塑,其他车型均采用6速双离合变速箱氓。在底盘悬架方面钠,观致3五门版采用电子随速助力转向系统味侗,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架蔡和期。 ● 驾驶感受薄荷:底盘调校水准高淖烷,变速箱低速平顺性比三厢版好潦脯施。   此次试驾会上密,我们大部分时间都行走在城市道路中娟亨,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些付卜豹,起步时若是轻踩油门踏板陵取溺,车辆的提速会显得比较迟缓贿惫咯,若要改善的话箔稍绊,需要至少踩下1/2的踏板行程孙挡。对于开惯了日系车的朋友们来说赡汤,这种偏向于传统欧系车型风格寐,而非“一点就有”的油门调忻赏希可能需要一点适应的过程道。   而在整个加速的过程中剐漂戎,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题苇迫,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上温廖,咆哮声已经传入驾驶舱吴朝,可就是不见变速箱及时升挡钨。另一方面酿弟褐,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入饱,整个介入过程并不是特别的线性添罚涧,其工作时的噪音也清晰可辨侩,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音冻桃矛。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧炭比踞。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )娄拈饯,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受杉毯,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换缸,并且伴随着强烈的顿挫感七粳,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多孩遂糕。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态挺胯粮,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少开行参,虽然顿挫感还是有绥闺,但已经能够被绝大部分消费者所接受看臣。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的汞靶屠,那么我可以回答您蚀,和大众的DSG表现相差无几眉。丢负。   从观致工程师的口中得知驹架,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题喂挺导,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下蹬尸纪,对变速箱程序械什僵、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整妊,找到其中一个最佳点梨,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低涤慑成。   在手动模式下汝北,发动机的表现仍然很积极诽,不过由于其低速动力输出并不出众便狄匆,其加速度并不能让人感到满意疲,很大程度上醋玫咸,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉傲炉碍。此外力,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时彤,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡蕉及,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似司。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点浓,而在此前的三门版车型上厦狸锚,我们就给予了相当高的评价搞侧捐。虽然仅从结构上来看氯陡对,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控篡,但作为一款家用车秃,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性苟嘿辅,高速行驶变道保证稳定性型。事实证明景虑胚,这款新车延续了三厢版车型的出色表现黎,并且从车底反馈至车厢内的声音堂刻、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看降,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的驼。   ● 编辑总结搔傻匠:   从我们此次的试驾感受来看场馈,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻驳颂、时髦的外形裤,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整捐粟解。与之前我们体验的三厢版车型相比疚话栋,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步牵恐,尽管目前顿挫感还是存在郴父,但已经能够被绝大部分消费者所接受了掂皆糖。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过哥,有值得称赞的地方杆假,自然也存在着一些不足空刊,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等阜船。另外磋触,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的曝瑰。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元贬孙壁,但是这4000元能够换来包括氙气大灯哺釜蛙、转向辅助灯及大灯清洗功能涤纶卤,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎可,这样看来改涵开,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少郸。不过芍臂,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢频题?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧篡。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 仪倭锘危控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间秆,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍收陷睡,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型烧。但个人更喜欢两厢版本斗,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因亮辆。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾嗜。当然敖,作为同一款车娃垢,两厢和三厢的选择人群会有很大不同害。三厢版本更加实用燎,两厢版外观更加时尚干练韶德苏。今天带来这款两厢版爱唯欧袒钙骂,或许会让很多注重外观的年轻人驻足删驴侵。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容涎健,大灯的设计相对保守了稿拨台,但也减少了人们对于这台车的争议性夕痰。从而扩大了消费人群惶挛脯。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好吾,各有各的美榷亨电。但无疑蘑迫恒,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的晃隘防。   侧面的变化并不是很明显街蹭,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动趣。相比三厢版要顺眼的多尖翁。车尾的变化同样集中在尾灯上楼,尾灯的轮廓变化倒是不大吕匪,变化主要集中在尾灯颜色的改变迪。深红色的外围显得更有质感呐唐奥。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话洪杰春,越野车是最好的选择翁枢咕。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车趟辜沤,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40客璃,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事峭呐,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力陷沧。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远褪缅,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40疏日。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没贤。除了电视剧的锦上添花疆救,BJ40本身的魅力也势不可挡汾,下面我们就走近这款“北京青年”藐林,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼卫陵。   外观/内饰蒙眉昆:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试号士,或许有人会问那为什么还要进行测试厂。其实答案很简单喷骋,之前测试的BJ40是一款试装车垫旁却,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别薪,包括电视剧中车辆也是如此楷能。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变篓涛咕,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升斯。虽然我没有见过之前的试装车倾,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异岛斗,甚至有些地方与牧马人不相上下稀。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍太哺貌,之前我的几位同事已经介绍的很详细了醒,这里就不再做过多赘述艾傅。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰蔫衰,你会发现并没什么科技感灭维,简单的线条独呵抡、硬派越野车特有的见棱见角的气质蓟墙,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面递。另外垒踩狭,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留蒂芥。硬质塑料质地的中控面板很厚实啃卤凰,比起舒服的软性塑料手感稍差葛糙痊,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境栖钞阮,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事飞美,同理使用织布座椅也是一样部患,无论您是刚刚涉过水窝,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨夕嫁蜜,都不用担心陈。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器惯胁煞,不需要华丽的外表去装饰掂。虽然BJ40有着很浓重的模仿假,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格隶。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上饲下床,那只能说这个人并不了解硬派越野车踏触夸。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望狙瓮,让人想到真正的场地里去撒点野氏。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀氦?惊险的高速穿插示诫、精彩的甩尾掉头藤趴、惊艳的侧向双轮行进悸,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演搂。时过境迁蔡,萨博虽已退出中国市诚妒琛,但把经典的两款车型(即9-3卢聊想、9-5)的技术留在了中国氦苟,在北汽成功收购萨博技术后狗唬屯,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生盖墨。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型驼潞,其底盘运用了萨博9-3的核心技术骆,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求浪八,主打性价比与实用性成居菲。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确横辩,只是在某些方面使用了相关技术而已锯朵。   从外形设计上就不难看出甜秆,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影任迁,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰统,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70汀,同时车身上所使用的犀利线条妓缄,令时尚动感的氛围展现得十分充分妊警咎。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表昏莎钞:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级送陪澎,车身各项参数都小于萨博9-3操偿屉,所以直接套用的说辞显然并不成立汾畅铜。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出祥返,打造一款可以继承优秀基因都蝗,并适合普通家庭用户的车型马,成为了设计团队主攻课程仕。   上扬的尾灯组有种凝视的神情袄餐腐,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应武,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降疥花,但紧凑的造型与简练的线条韦,使其观感的持久性更好滦嫩。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多谓,很多厂家也开始重视其了这一细分市场娟。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型廓,价格能接受摆,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型星罢蚂。而现在也有很多车型供大家选择铰,包括大众途安侧,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择稠。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现多设,它还有一个进口车的身份乃秃。接下来莎曝,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现筐。   外观届:起亚最新家族设计晦忿,略显可爱郡雀,大部分能接受冷链。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格抵,同时又有一种独特的卡通味道偶阑虫。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感层肮,没有配备氙气大灯疮,但全系均带有LED日间行车灯困锣、透镜及大灯高度可调功能刑。雾灯部分的设计很有个性奠纠,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感俏酵境。   由于车身高度降低屡戏粹,新佳乐从侧面看上去十分紧凑奋孪珊,平滑的车顶线条降低了风阻系数脸红,流线型设计更加美观摩缄常。全系除顶配的豪华版外堑瘫,后视镜都没有集成转向灯功能骇姆溉。另外啼,低配车型的轮毂也比较简洁韧叮芭,轮胎规格为205/55 R16茨。   新佳乐车尾的设计十分简洁龟釜,总体看上去比较圆润田。尾灯采用与前大灯相似的设计风格搂,凸起的轮廓首尾呼应亲欢习。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方徐,车顶带有行李架昧,具备一定的实用性肉溉。新佳乐全系标配倒车雷达功能共七梗,顶配的豪华版车型还带有倒车影像搐脾。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源奖,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题武缅簧。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌拦,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯酗城。而提到雷克萨斯叫戳,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样败旱教,立刻联想到了舒适竣赡、安静等一系列形容词假。   作为雷克萨斯主力车型铆改钝,ES系列占据其在华销量近半壁江山频商,舒适弧、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价逢。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h慷,更是有充足的理由享受这些评语标郴。但更重要的是沏镜奉,在环境日益恶化了错、石油资源日益紧张轻希戈、油价越来越高的今天啸绊碘,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度兴龄。   外观部分扛:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型醛钩,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)肠。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生得,和前代相比进化明显忍地。初次亮相时溅,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期裸。与丰田一样搬材匹,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格猛困捻,目前已被广大消费者接受攀,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题赡。   外部配置上眷胶,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能恒互恰,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目抹,与中网造型配合不错餐。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格贩,轴距2820mm彭谩。与国产ABB品牌的三款同级车型不同帮,ES没有针对中国市场刻意加长邪彭,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台猾淡,轴距比老款增加了45mm顾似淋。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计膘缅,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型迸,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们棠久祈。当然步勺领,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标酶弗码,我们依然不免将他与节能环保联系到一起券誓疥。另外痕露,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内疗火,更加低调即臣。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS长屠,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距邓珊。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆诵、忘记沉默寡言的正装车主补繁、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框讨篓敢、忘记... ...算了芭蜂,需要忘记的东西太多骚,你只需要记得一点酗蹋,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽墩侯蔑。   奥迪的低调炽玲逝,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)到。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝薄问,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然瓜零。依托自奥迪A7的造型设计渺褪毕,RS7依然拥有优雅的造型掣柏,仅仅在一些细微的地方宪,RS7做了运动化改进倡哩沽。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅南、以及哑光附件枷。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板挥、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子椽。   如果客户需要扛氖,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂疆冬,其轮胎规格达到275/30 R21炯女。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气履刷。排气管依旧体现出奥迪的低调岔钙,外部看是两个椭圆形排气管联脑参,而其实际是双出四排气恰,因为单侧双排气有节流阀检吧粒,用于改变排气通道耽扰肺,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣地筷。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的级,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线滩。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针烤现,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔齐。车钥匙凹虾铺、平底三辐真皮方向盘侯家滩、运动前座椅截、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标驾。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能吼逝傅,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示末溪安。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中抵,还提供发动机增压压力掀、机油温度显示和圈速计时器等数据隧滦纷。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰哇喝技,并提供其它3种材料作为选装弟幻。车顶内衬标配黑色织布赎俯,可选配黑色Alcantara面料技。搁脚板阂、刹车踏板位茎效、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计裁饶。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆傅坑颧。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑岛、一体式头枕的运动座椅工,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料齐,并提供钻石绗缝贝皑乔。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料氦庙甩。带按摩功能的空调前排座椅也供选装扔诞恋。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情撬歌,就像微博上说的申脆哄,一次刻骨铭心的爱情卫蛊熬,一次说走就走的旅行什么的蜂。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求看,但在现实中视厦户,你不能永远一副放纵不羁的样子朵壕趴,特别是在资金有限的情况下缮想,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的顾蕾酮。此时你就需要一辆价格便宜獭、实用可靠的多功能车型联笨强,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择瘁贫。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型如,分别是景逸X3和景逸X5罕刻,形成高低搭配产品布局旱蒲虽。景逸X3属于入门车型矫缴纤,共有三个配置疏,指导价从6.99万到7.79万元怜。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型瘫。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看捅,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像墒鹅。这款车的前脸采用了新的风格样式氯模韩,线条比较硬朗蓟逻,造型简洁流畅殿协呸,同时又很饱满吮,没有过分追求标新立异的夸张风格达痘蒂,显得更加沉稳内随下。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素椭,给整辆车增添了活力何。   除了前脸之外七苟剔,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓丘,让人略感失望澎,好在整体风格还算融洽狼斤,不会给人前后脱节的感觉虫。   景逸X3的长宽高分别为4382mm陪、1835mm和1705mm豹霞莆,轴距为2685mm戚年,在这个价位上算是较为突出的水平了郎,保证了足够的车内空间墩。" "  在固有的印象当中才,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下急撤健,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价奔敌迹,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市嘲,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌尼抚妈,作为日系三大高端品牌中的一名每巫裸,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸赏趴,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次存捅娇,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L硅咕反。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说芍郊,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格路素,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现林,取而代之的则是一种日系的柔美风格瓣矾,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影拧挟,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力懦腊,甚至成为了英菲尼迪的一种特点踩,并且这种特点让别的对手无法模仿辨陪。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉版,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大颊棺敝,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度递农。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面付灌,看起来非常具有独特的风格特。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计帆墟陷,不过看起来还是比较有神的梳谎,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果标屑。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示呜,对于这样一款大型车辆还是很有必要的绘。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方挪伤辖,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉奈,这款车有这么长么蛊粗垦?实际上后门的长度远大于前门公撂,不过整体造型并未收到过多的干扰拉匹恋,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格递新,因为C柱的造型更加接近尾部缉纱,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果僳裸,腰线的设计在在尾部提到了最高牵磷,并且从前大灯连接到了尾灯部分乖呜。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通蘑妓。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑戏,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响茹儡。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计隶我日,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计嗜撤玖。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布让倦纯,到今年4月20日其正式接受预定缎猫办,不到一年的时间蚕,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了墙熄。在新能源车量产邻桃、市售的速度分,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌曝,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯惊,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过败思蝎。当然亭,汽车之家评测新车的速度也不慢貉,今天洞,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章距,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款核簧。   本文中将涉及的宝马i3共有两款观,其中橙色的为增程式混合动力版车型舵,白色的为纯电动版车型苟,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型耽。   ●外观士搓尾:造型前卫蔑,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布戈港疲,我见到量产市售车之后困鞭赦,其外观真难以与概念车作区分搔膳窘。宝马i3前脸造型饱满圆润瓢递,双肾进气格栅则是家族式特征的体现酗。不过拎魂檀,“进气格栅”四个字需要打引号了嗅,因为它完全被封死并不具有“进气”功能轻斯碑,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾壳烷。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计结嗅,让整车看着很有质感且与众不同魂侵。当然掏汀呢,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼邯,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格桂芦。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头颗谅,但它的车身侧面看着一点都不显小科馁。在我看来原因有三钩,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富就锭陇,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少绣抨寥,给人感觉比较敦实剐祥。特别是车高数据琉傅嫡,它比X1还多出了23mm桐墙。   宝马i3的轮圈虽然直径很大缚氏伦,达到了20英寸实萎篮,但胎宽却很窄屡颓媒。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20缴笛蒜,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎脆吾。有关这款轮胎蒜荆抹,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店嘘蔫翻,基本都表示由于规格太特殊怠钨,没有现货也没有报价筏。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质畦贫,很独特捐,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应棵。尾灯采用得是隐藏式设计吻斧,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分秒颗,用于显示示宽灯蛾龄、刹车灯以及转向灯等藩敝酸,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧驴,所有光源均为LED怖擎勃。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中恫继,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词达涣物,欧洲市场上柴油车盛行已久猾,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展履。不过近来禾,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求写蟹,Jeep便是其中之一裴糙闺,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待揽浩。 ● 外观介绍悍圃瓷:与汽油版无异琉,硬朗依旧忻。   从外观上看俱绞,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型恕,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型诫。新车的外形仍然显示出硬朗老、时尚的风格温,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大犁,提升了时尚感狈雌。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm娘晌敝,在同级别车型中“个头”并不算大笆盾。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势绩,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°墓。   在外观配置上甫,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯躺酒、雨量感应雨刷嵌激枫、电动折叠+加热的外后视镜等等配置窃猜百,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的苫。轮胎配置方面唱第东,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎慷权们,轮胎规格为265/60 R18皆俱乐,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎贪势悸,规格也变为了245/65 R18煌姬蓄。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时圈霜,我们会谈论什么胳?是大老粗一样的外观绷屡,还是“马路杀手”一样的形象驮南刚?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象狠酿撑,笔者也不例外痢胺。6月5日下午圭酬拨,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华陡,彻底刷新了我对重卡的刻板印象许,原来大块头也有过人的大智慧澜丛。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH碑、FM两大系列跺倪,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日瓤,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华稻闹,中国区总裁陆博天到场助阵狮辉。在听取了长达1个多小时的技术讲解后钢,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱赏恐丰,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车晶堑脖。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了枫,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车鸥,最大的意义还在于为企业产生利润孙。因此颊楷能,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中辽皮几,并体现在生产效率褐构、节油效率擦滇、完好率授、安全默钒、安奔慕粒和驾驶员体验六大方面焚唱赂。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型堂锤,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择睛,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证佬,而大众凯路威则开创了一种新的格局枚,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型截小扫。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生吾,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威胸臂统,而那款车型是针对高端商务市场的车型痉,虽然其内部可以进行简单的商务会议懒撼蝎,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的盾,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案毖为乌。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格独枢笺,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑纪,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求锰忙,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的郸开,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格壕男稳,大尺寸的大众标志可以说非常显眼列,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密藉递,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气撬。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置逃撮警,只是以简单的卤素大灯出现配,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯莱沁,只能说稍显遗憾穗。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车豌,并且其敏感程度非常高戊。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单酒氖娩,采用最为直接的造型是大众商务车的风格实,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大惺,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格屠,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车姓角。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味霓琴,但还是将头灯和尾灯联系在了一起钨,在尾部造型上也同样是方方正正闪翟,给人以刻板的印象困,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰辫句,看来稍显朴实无华旅矮,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前告共舰。尾窗的面积超大甸,并且配备了后雨刷赏港统,可以说在安全细节上做的不错方。尾灯的造型也毫无新意来,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点泻唷,尾灯内部的结构也比较简单十僚丢,并未采用LED也是针对不同定位的选择堤,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低擞粮膘,尾部配有四颗倒车雷达探头敬纫量,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用歪达。作为一款商务用车侍,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方拱晨,而旁边就是凯路威的备胎所在地县亭,这样的设计使内部空间得以最大化利用蝗纯勒。   相比国外的凯路威车型诗,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂母反匣,造型上采用了多辐式造型犬,轮胎则采用了邓禄普品牌浮的阑。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野策恨,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV冠拾下。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候糙室,我更多的会用臃肿两个字来形容它辞呻。圆润的车身男冒,没有棱角的线条堪,大而无神的头灯琅,都让我对它提不起兴趣癸踢戎。第一次见到新款昂科雷时托秆雾,我的这种感官得到了改变鹤裸嫌。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点帽峰衔。新款更加俊朗扮攀,就像是一个胖子挠墨棘,经过健身那翔搓,从大腹便便变成了施瓦辛格胺冷。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面了喜阶,这种类似于点睛之笔的作用凉弥蓉,实实在在的发生在新款昂科雷上面燃苹。之前的头灯让我没有胃口峨含,尽管亲和力不错话墩炕,但太没有性格募痰。连同这个车身匿讲,都让我觉得臃肿无比斗途衫,简直就是个满脸流油的胖子天鸽蛾。新款更换了更有张力的大灯伴毁,进气格栅也变得更具进攻性败。这样的风格拔,我想才是大家喜欢的怂侯现。   侧面造型的改变不大私勿,侧窗面积所占的比重依旧很屑奈,这和新君越哭俏庆、GL8都很像姐愧。给人一种重心很低的敦实感铝燃。但对于车内的乘客来说华扇,这不是个好消息哆橙,过小的车窗影响了向外看的视野霸疏躲。造成了不必要的压抑感肠攀。或许对于选择别克车型的人们来说布饰,这一点必须无奈的接受了青虾粕。   车尾的变化不及车头迷,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性需颓逻,或许我会更喜欢它峰。但事与愿违捣,尾部的改变仅仅局限在排气管上欢撼。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形脸恢。这多多少少会有助于提升质感啊勺蹦。也改良着尾部太过圆润的整体气质佰。可以说懂和,这次外观的改变俊,在这些细节上还是很成功的涩。相当于一次瘦身和塑性激盲,让它的线条和筋骨更加分明肩捐滩。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间涵耽,纳智捷 新大7 SUV正式上市年,官方指导价格为22.68-27.48万元设。一直以配置见长的纳智捷品牌湾溶叹,在小改款车型上又下了一番功夫掠,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次冉偶。在体验的这几天时间里农,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”秋懂圃,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价汀仿。也有好奇的邻居询问这款车的售价槐瓤劫,当得知价格只有不到30万元时良枚沙,邻居更是深感惊讶师斤。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢览日掂?本文就为您带来答案欺策鄙。   作为一款SUV诗,“大7”这个名字一点都不为过思情,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手恰,2910mm的轴距更是傲视群车竿岁们,也难怪引得路人频频回头彼点。不只是尺寸妨芭,本次试驾的新大7四驱旗舰版帆坟,整备质量达到了1950kg凸相,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”琴街嫉。   作为改款车型采蛋霖,新大7的外型经过了一番修改香吝懒,主要体现在前脸和尾灯上埠如漓。大灯造型有所变化蒋,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内涸聘,而经过修饰的雾灯链敞亩、转向灯和前雷达尘溶,给人以霸气外露的感觉脐睦。整体上酸模,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉观兰。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭双,比较实用籍讲敛。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上坡暗鼎,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上充擅。从奥迪A8的换代俩急兰、全新奔驰S级的上市冬,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照吨奢。这三家老牌厂商动作频频此姜府,而我们也始终把目光聚焦在他们身上避裸变,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS骋内。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来词瞎嫡,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今吉峭。而随着混合动力时代的来临羞蹦裂,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL配袜碾,可以说从那时起敦俩,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位皑佳涂。在奥迪A8和奔驰S级已经上市奠,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期放羚山,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来粟秘,以期对它能有深入了解降峭。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的层冉。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内告。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸湾酣搔。相比之下耻陆,雷克萨斯LS在此方面并无优势刻烦岔,长度铃灸钾、宽度和轴距均落后于对手等羚。   即便不看车尾的标识评泛,仅从前脸上幽兰色的车标家,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型巩砂。而身挂HYBRID标识则意味着碍卸舌,除了树立当家旗舰车型的形象外抠扛扫,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神牢。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功缎揉,只是在一些小细节方面令人有些不满人聘。如果用最严格的标准来衡量集送,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间密己欧。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些矾乃。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后驮俏,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手妮失憾,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑拨划睹,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型谐舶如,这种车型的优势就在于秽厕编,兼顾了媲美轿车化的底盘质感淋吞霖,还拥有了超大的车内空间变羞睡,优势显而易见韶,而今天我们来到了美丽的太湖刃盛,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型髓栓虎,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心线,也让更多心意欧力威的人有更多选择心哥。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表卞点:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的顽,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5莲库低,不过从售价以及车身尺寸方面来看涡钢纹,欧力威确实占据一定优势秒。   外观上欧力威厢型车身造型堕绵界,并没有阻碍它时尚的视觉感桨赂,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车翠访,时尚并且使用谷淀。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观腿,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示蹲称潦。   非对称化的中控台设计无肥,与1.4L手动版没有什么变化苔,首先造型上足够年轻协调度,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点哩匙柿。欧力威自动挡车型鹃蒋萎,方向盘造型依旧沿用手动挡车型殿,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键渺侮阿,操作多媒体更加方便尽牡币。中规中矩的仪表样式没有什么改变线,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息膊。   本文导航" "  有突破有挑战定,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候砂谜,就会有这样的感受铆必。它太挑战人们的传统审美了熟肛,怎么样也无法用大气焊、简洁抗存蔫、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受弄态炽。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产抢熔蹄。自由光承载着延续切诺基的重任挽,就在这样的争议声中款款走来盆陇锚。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统氏,挑战着经典婆。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新窍高橡,在做颠覆传统这件事坦,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念皑可。就拿前脸来说遍髓,好看不好看绝不是我个人说的算的父,每个人眼里都有一个不同的看法弯。或许慢慢大家就接受了庆。   作为一款中级SUV拜劫烹,车身尺寸上中规中矩矫擂茹,作为切诺基车型的延续讣溃,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现梅陆陕,但也能看到不少突破之处啦圈。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重垂熬捐。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃涵青炮。   本文导航" "  从1985年开始片干咐,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上捕,1991年出现在5系车型上秀刹街,1999年开始陆续出现在X系列车型上艇。直到现在存蹦膏,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术妹薪。2014年5月22日程催耪,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive翻核吝、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型莫媳,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求扦猫,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车畔石事。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW署,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么我? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表林苟磨:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款村久侮,新BMW 328i xDrive度瓮、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元导。   第六代BMW 3系延续了这一传统豌溺,将融合了电子气门控制另味、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机戊档残、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配靠蠕惩。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型沉,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本枢肃。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的吾凉,要了解这个问题前人般墟,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理蹋。齿轮传动式分动箱疙,连接前轴的方式改为了齿轮传动雀镜寂,其他地方大同小异燎病婆。对于宝马X系大部分车型来说怂,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能捣。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配乔醚,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力焚徐。由于前后轴均采用开放式差速器谜纲,遇到交叉轴情况时笔算,也只能依靠电子制动来辅助力。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱葛腾。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构们讼,与齿轮结构的分动箱原理相同刃呢怀,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥倾唐。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥尼付。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的仙。至于控制多片离合器的方式乃米,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式趟。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛缄潍,所以常被用于装配在更强有力的车型上据。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器欺混,以对扭矩分配进行不间断地调节抗彪。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配念杜牡,向前后车轮传输各自所需要的扭矩抛嗽绘,默认状态下前后扭矩分配为40蔼渴:60话搐,最大前后扭矩分配理论上比例为0票稗:100到100坎钢:0之间烘梁。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息孟玫,从而可以从一开始就识别到车轮打滑坚。扭矩分配可以在0.1秒内完成恼模。   行驶过程中咯性匪,如果系统发现车辆可能转向不足班啥,也就是前轮开始被拖向弯道外侧储哺潞,就会减少分配给前桥的扭矩蓉饥,将几乎所有动力都输送至后桥寂。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息观阀,从而可以从一开始就识别到车轮打滑菲。一旦出现车轮打滑泼,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器涵,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力泛寸,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制膘凶。这就意味着孩涪碗,无论路面如何突然变化赋吴顷,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上焕愧,即使是在部分结冰的道路上涂袖牌。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解烯裙,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型捆誊,其中S2属于一款5座小型SUV勘,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下同祁,很多品牌都开始研发小型SUV贿。而S3则定位于一款紧凑级SUV畔散滤,并且采用了7座设计亥。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何哦剁,接下来就给大家一个解答霸。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位遣勾:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型详,这一平台就是北汽威旺M20的平台戮,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计洽。但是两款车的轴距却不相同羌氓,S2轴距为2560mm汝,属于一款标准小型5座SUV痢匆。而S3轴距为2685mm拱馁感,接近于一款紧凑级SUV乘炬赶,所以为了能吸引更多的消费者那,采用了2+3+2的7座布局鸽芬嫌,主打一般家庭用车娶倘,实用性优先泥端。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV暑仙,主要还是面向有活力的年轻人认集,外观设计更多偏向于动感的元素居多矩桑。大灯组的样式也不俗套墟,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低奇汤,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的蔑。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表阀:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比廊搁传,在车身尺寸上还是比较占优势的届烧辆。另外2560mm的轴距表现也不错称妨祭,至于它的乘坐空间表现如何答,在后文我们会有体验哥努背。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计娄涧, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升腿,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了槐讲,车门不能完全打开的话虑,一些比较大的物品拿取会不太方便扁敝搂。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台陋搬擅,搭载了1.4T和1.6L两款发动机丘,并分别匹配3款变速箱惟醒。此前蔽,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型伯。而今天我要试驾1.4T车型蓝巫氮,虽是短暂场地试驾鄙,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别酣漂辈,特别是动力上提升明显赂效唉。 ● 外观/内饰嚏呸涵:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型鲜,也做了到店体验的文章税,1.4T车型在外观绰戊先、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大廓,本文不重复介绍悄考,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验渺香破,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看碘。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因蓟督,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等扣勺,具有很高的品牌辨识度惶杰。同时在一些细节方面的改进吵肪设,比如重新设计的头灯捐、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等猩肌,则让其显得比现款明锐更为简约稳重牵维慨。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台澎陈,采用了全新的发动机嫌画课,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机悼,属于大众的EA211系列惺,动力性能比现款提升19马力和30牛·米诬,最大功率150马力/5000rpm委肝,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm壁。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一回诉,而相比原来的EA111系列有了明显进步隙尝,首先是恢复了正时皮带曹罢,降低发动机内部的功率消耗铺,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术表蹈痹,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴荣锌,而喷射压力也提升到了200bar顺骆。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱饺哎,带有S挡和前加后减的手动换挡功能持牵睬。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别钩,前者顶部是“SKODA”的品牌名旅萎哭,而后者则是印了“DSG”的字样添皖评。   底盘悬架方面播敖细,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架姬,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构常番兰。制动系统为四轮碟刹结构嚼,采用前通风盘式后盘式配置瓣。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节枚潮,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目犬磕,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目蠕捍。由于是场地试驾嚼,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些隙妥,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道锨眷,能更好地了解车辆性能操锨叔。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来剿反箱,只能在日后的试驾中再介绍当爽。   动力方面渺秸,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话哺秀,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容沁,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来鲤,1.4T车型的起步和加速更为迅速痉枷钝,而且涡轮的介入时机较早盯藏拓,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉柑郝童,动力的输出保持平稳可控的特性斡勃叹。   使用D挡时瓮,以1/2油门深度驾驶婆鸡抢,变速箱升挡较为积极淋畅,发动机转数基本被控制在2000rpm以下诡粗麓,而且换挡的冲击较蟹浮,不会影响乘客的乘坐感受涪。而以深踩油门的方式驾驶弗芥,变速箱会到4000rpm左右才换挡衬,加速感受更为明显魂接界。   换上S挡瑞稀垫,油门响应灵敏了许多炔判刚,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡悉,全力加速时能体验到更为强烈的推背感箱,在弯道多直道少的场地赛道里媚氯,需要频繁提速的时候嘲轰,显得更为得心应手娥抚。   全新明锐采用电动助力转向系统炯,方向盘低速时转向较为轻松栓就萎,而高速时明显更为沉稳盲朽,转向需要更大的力度宏,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力祈莲。   底盘悬架方面茸察,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性廷集痉,在弯道中对车身的支撑性比较到位扣绵档,方向盘的有着精准的指向性烯,转向迅速而稳健商。1.4T车型全部带有ESP系统岔,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候堪膜删,ESP介入的时间恰到好处扒净识,总能及时将车辆修正到正确轨迹矩吝,而这套系统并不能完全关闭鼻,属于比较重视安全性的设计欣。   在模拟颠簸路况的体验环节铣,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用滩奠,然而后悬架毕竟是非独立悬架冯,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况遁,仍会对另一侧有所影响苏,车内乘客仍会感到轻微的颠簸娇牛薄。我们在之前测试文章中也有体验视频睦拔,请点击查看需。   更多精彩视频恨,尽在汽车之家视频频道   试驾总结慷:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少善晒戊,在D挡模式下表现中规中矩粹匈蔚,切换到S挡后油门响应灵敏昧绕,变速箱的换挡节奏更为激进汾紊慈,加速感提升串誓迟,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验力闺。" "  2014年2月26日尼缎新,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市居冈俩。其中T5动力总成包含智逸版猩匹室、智雅版姐券辱、个性运动版共3款黄沟览,售价为42.39万元至51.99万元秆溶,T6发动机版本及价格保持不变仓。   据了解冈扩,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术鸿盖,包括了新一代2.0T直列四缸发动机姆叼北,以及来自爱信的8速手自一体变速箱翘溉。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢逝弛滩?本文将为您带来答案珐饺。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面拟茂拧,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化涝乡,但动感流畅的造型令人印象深刻嚼。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉币褪汰,正如北欧人给大家留下的印象搓地斗。      配置细节上讲,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”督虑匠,全系标配了ABL自适应氙气大灯缎,以及感应式转向辅助灯光灸歪瓮。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下谱,给驾驶员提供更佳的视野怯俊。   此外蛊橇仆,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航矾净。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达当讲屡,探测距离达到了150米合想,足以应付绝大多数日常行驶环境骑贸辛。此外恳健鹤,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统惧娠,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能其。虽然这里看上去有些别扭邵翅共,但安全性才是我们应该关注的投搐闯。" "  限量湍、配额幻歼离、上市前被订购一空币垒臂,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹没汝。然而姓,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时久,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘兰琶想。2013年挞炊霖,经过M部门调校的M135i披装上阵碉,性能已与1M十分接近莱输,并且这次冲破了限量的枷锁疮,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车很。正当人们面对路上的1M投去羡慕蛙、嫉妒伺、恨时十瞧废,宝马为我们带来一款全新产品尘酷,并且它的能力并不在1M之下淡父,它就是2系的顶级车型——M235i些。 延伸阅读蓄辰:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言徽史,2系可能显得有些陌生孪遣猛,其实早在40多年前瓤拘,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场提。此外侍宛,BMW 2002车型在1968年问世价,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处腊袱,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型熔糠。至此牡豹暇,2系的到来并非空穴来潮逞杭。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22匿诲,而这个平台也与代号为F20的1系共享如嘘,简单来说场充授,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中雌逛泄,这与3齐、4系的道理相同瑟查翱。在2013年时煽蔽,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验下藤,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近敬,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了崇南,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览羔。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M蓝摊触,但两者却在年份与平台上存在着极大差异导,从代号E82的1M车型汐噶攘,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点巩巨。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条澈,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”得犁,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受澈东,但随着时间的逝去成,渐渐也成为了一种习惯庐。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表吗喘罗:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加济翠,更多是出于对内部空间的考虑断,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响钎孟,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数鲍腻。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容斯蕾纹,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感建洗鞋,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能下绅旅。   当然奥,即使武装到牙齿勺,M235i也不能与1M平起平坐憾眠,M家族的宽体车身匠捕坡、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的筛婆虎,就像当初1M推出时的口号一样“M休架,永远从后视镜中藐视对手”湾啸,而M235i更多还是为了平衡性能揩橇侨、实用性与性价比挺,同时也为今后推出M2而留下些余地如屋。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后哎,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步班,针对绅宝D70推出后的社会反响池孝,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多毋。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车敝秒炕,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势替,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生蓉。   D50卷墙,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车处关,推出之后的表现往往是人们最期待的朽,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同侗蓟,面对D50的将会是极为严苛的考验电淀改。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境稼,而成功了歧蓉砰,也将有可能成为流芳百世的一代名车吼茄。7.48-11.98万元的厂商指导价汤久堤,可以说为这场战役的打响坊纠,开了个好头讼逗水。   D50虽然拥有纯正的北欧血统毖经丰,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格泡泉车。此次担任D50设计工作的链,正是培养出诸多设计人才的博通公司嘘,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点偷鲤,同时又能够给人们耳目一新的感觉乓恨烙,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题彩。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表礁熄:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异敖,但是当你接触过D50这款车后藕警搪,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素嵌,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机攫篮。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的誓玻己,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹僧,但是当你将这些元素组合在一起时祷鸥,却有会很快打消之前的念头南档差。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外牵勾婚,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计穆摩。运动气息浓郁的设计手法坝,会让你把D50和运动结合在一起换甜圣,无论它实际的性能表现怎样蠢檀巫,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象佳骆。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方渴,比如尾灯的设计手法有些简单仓促保齐。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态省舜,面对不断推陈出新的竞争对手朵,这位老伙计急需一点变化来扭转局面和卸脸。好在随着2014款车型的上市莲犁,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂纠,而这支强心剂的主要成分也很简单补携陌,一台1.5L涡轮增压发动机秸蜡。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型邦淡,针对配置方面也进行了一定的调整闹奋,其中自动大灯憋高、超速报警以及四门车窗椅馨樱控升降等功能均成为标配烂凹,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中酷京势。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者毛搽,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流困。因为从早年搭载的速锐兜耍,再到大红大紫的秦空,乃至于我们今天的主角比亚迪S6俯茎,它所提供的动力都不曾有变陆。传动系统方面铅匙裙,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱炽山桃,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱烧。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言逝隆煌,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿谰荆缎。在城市中经常用到的中低转速区间内搔识,发动机的动力输出比较积极聘,并且通过涡轮的帮助媒,动力在1500rpm之后便有明显提升途凛,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm泞,完全能够满足日常驾驶难汉。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低搅,适合城市驾驶挨。挡位之间的行程适中换,但手感略显生涩靠。当然这也是这一级别手动挡车型的通捕埂,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车唱兴衫,而非车去适应你裳。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定垫。四辐方向盘尺寸偏大入穿,回馈力度比较匀称嫌,因此驾驶这台大块头还算是轻松勿灯备,只不过方向盘的虚位过多灌渡釜,转向时不得不做出更大的动作诺妇肪。   前麦弗逊甜、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收堤躬稼,并且由于悬架行程较长丹涕烩,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉卤互稿。当然这样的调校也有它的好处点扒,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人料低。" "?? 外观部分   在所有人的印象中麻嚷,SUV车型是一种非城耗油的车型河,毕竟以自身庞大的身形来说攘,自身重量就已经非常大了盟,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机钩,这也导致SUV车型的油耗居高不下嫌阔,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观皆,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题些腾麻,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚陆,在众多的SUV车型中竟,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度雾诚队。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计氛伤讼,这种设计可以说非常的扎眼恐吹革,也更加符合了年轻人的视觉喜欢靶秸,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳纱车咕,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯咆捎,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售默扫,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志霜缉脸,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征妇钡磋。在RX车型上闹滴,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条闹,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同揪莫汀,从RX整体风格来看抡烽,还是更多的体现了柔性设计的特点乃檀。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面柿祭,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型范竿,如果不看下半身伟佃钝,很有可能误解为一款轿跑车型解。不过这也让人们的视觉一亮币,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的俄航汐。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上革接剑,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求绵。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同衅粒,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的怜,没有过多的硬线条介入氨,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的毛,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点遣亨,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符麓空。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力桑叹,RX明显体现出有些不足玻瞄,不过这本身就并非是RX的炒作方向抬频反。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境居儡,内心想要一件东西宋溉届,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费肯,否则你就无法拥有心中挚爱娠篱敦。你想要一部手机官按,但偏偏要你保证最低消费奇蛔。这种心情着实不爽挝。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版炕袒让,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统龋挖,这两样东西都是你想要的陛肺,售价三十五万不到俱,撇去不相干的配置吻瘟栏,给你你想要的扒坚。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元加累,是不是有点定高了瞪贤需?可细细一想紊,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机呜具,并且还带有四驱系统稳屏林。如果单单从这两个要素考虑甜兼回,同档次的车型里嫌闹,都破了四十万大关了筏持冲。但我们依旧要考虑这是一款低配车型鞭耽,目的就是要拉低门槛舞,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出甫。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件帛痰。但运动元素表现的很细微撮乌,基本上都是细节点缀赐,和其它配置的A4L差别不大舒头溉。虽然是一款40TFSI的低配车型女胺羚,但从外观上很难发现区别县愤。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件脚淡舵,算得上是全车比较明显的运动彰显了葱怂。尾灯内部依旧采用LED发光元件劣宪,总体来说童嫂,亮点不多饯费伦,朴实大方摹门。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后薪郝掠,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分孩释附。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品窗捶尉,除产品名称外毕,其与JX35并没有什么区别纲,还是那个豪华运动的大家伙葛是。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮底参,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露瑟。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能翰,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助搪,灯角黄色的反光片是标准美规设计维屑,但无论哪种规格床,对行车安全方面都是提升挤秸睡。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感桶郝,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO钳溅腑,前置摄像头悄然隐藏其中说孺哀。侧面看上去QX60依旧大气稳重淡蹲闺,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感携碴。另外插,底盘上有些部件会低于车身呜啃忻,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过绥层。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色箱聚趣,活泼的细节设计使其更有灵性贸碎武,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性咀潭航,也起到了一定的隔热作用彪。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感舌癌摹,硕大的车身并没有让其显得特别夸张弛姥,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现忌伙,静音效果良好汤杭康。   车尾并没有过多花哨的设计瑞,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字冬皋汲。尾灯采用部分LED光源渡下归,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释乘,总体来说比较耐看句。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味仇,它的出现让整个后备箱显得活泼起来谰,下面藏着的摄像头成像清晰度很高捌。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起氨水甩,就一直是大量网友关注和吐槽的对象蹋蜂仕。上市前波嫌,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后辈伐疾,不少人不相信它的价值练,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后赎,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待饥,这自由光到底是什么情况陌?经过整整一周的深度试驾后告绿,我有些新发现可以分享给大家纹痰。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3玖玲,我的思绪一下回到了2005年左右倾惫,那时候自主品牌鲜有SUV产品堪懊,奇瑞率先迈出了一步裳梗,推出瑞虎雇芬椽,并领风骚多年尸。当时奇瑞称之为NCV咐煎恢,也就是集合轿车以及越野车摄戈热,有着越野车的外观和坐姿休体涡,并兼顾轿车的舒适性搪铜,其实就是我们现在说的城市SUV锰。   这样的优势持续了很长时间魂,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展纹渭沦,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品闪撼类,瑞虎的势头逐渐放缓授潍秤,也就不再抢眼了蜕。奇瑞随之调整策略肌搓,在去年推出瑞虎5这一新车型蹬逝,与其他自主品牌新对手进行竞争阿冲醛。与此同时称鲤该,时隔半年的今天诉嘉碳,老瑞虎被重新包装升级图纤天,命名为瑞虎3再次进入市诚可尽,与瑞虎5形成高低搭配炼冠,重新获得了新的竞争力长焕。   外观诫:   正如前面所说协顾,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业拖匿宝,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作葡技貉,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节酷褐。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸那,棱角更为突出趁伟拔、线条也显得更利索辉颅解。侧面增加了镀铬防擦条步荣,而车尾的变化并不是很大佬崇苯,集中在尾灯和一些线条的修饰上甭,就造型而言瑞虎3更年轻了戌稍歉。从车身数据来看碉抽,瑞虎3相比对手并不占优优势吐,但是得益于外观的设计微,视觉感受瑞虎3要稍显大一些百藏。" "  在经历了数年市场洗礼过后帛燃,瑞虎车型迎来了新一次换装版,代号命名也列入到了家族统一的序列中坟梦扫,对于车型的区分更加简明唬谎疯。除此之外扁实,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计冯滥加,以及更为充裕的乘坐空间青,以提升自身的竞争力脊涣睫。   瑞虎3虽然属于中期改款车型菜赏,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用蛋妇,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连灰,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向俊脾,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车袜户凛。   此次改款主要集中于外观方面窍,通过新老款前脸的比较贿,我们共计找出了8处变化吃,分别为胚:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组畅,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减芯;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大腾锑渡。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表惮栏歌:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘回,但在车身尺寸上有所调整幢稻,其中长度方面增加了30mm苟蹋,宽度与高度减新洹,而轴距维持不变剩。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出宫炼,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35轨,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中挛舵。   车身轮廓并没有大费周章的变化授,更多的是在细节上体现新意蛙谋。侧车身防擦条进行下移赌抒橇,并在前后车门中增加了镀铬饰条模缴,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中案蔡,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装任惕配,更趋于向装饰性靠拢锈菏颈,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式舌,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性鲜搅。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗泵碴抠,若要找出所有差异方劳,还需要费上一些功夫肪惹,在对比过后变化上依然可以达到8处通说竞。依次为卿:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更随,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识链豪奶。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处惩啃纲,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计苏欠,空调按键的布局更加紧密噶,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化邯别。此外釜毕,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升单倡精。   按照配置的不同谅,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机汰快,大尺寸液晶屏包含导航赐、多媒体奉、蓝牙以及系统设定等功能秸憾,而在操作上也十分直观起庞女。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当府坡付。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度诺校订、风量膊炔、风向等信息己心,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少芦扭,同时旋钮的阻尼与定位适中渡寿,手感较好颓,可以看出此次在工艺上下了很大功夫奢。   方向盘两侧位置集成了音响淖、蓝牙通话与定速巡航的快捷键韧,中心区域使用了品牌全新标识肛酒,并在造型上稍有改变扮。仪表盘则没有任何变化脱些,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同伟惋,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值姆,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素邻。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅惰菩清,但调节方式为手动骨某绦,前排座椅具备加热功能兰,按键位于点火开关周边区域闹邻,位置的选择上不够人性化蛙,副驾乘客很难进行单独操作其。   在前文的数据表格当中墙,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优踏墙,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高桅。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后得,头部距离车顶约有4指空间屉撕逆,直接移至后排乘坐漠刊,头部空间同样保持在4指迹岸,腿部则为2指余量泼陌矢。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下蒜十纫,首先需拉动靠背边缘的拉手琼湾,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒犬蠕摧,要想恢复到之前的乘坐模式丧,还需先拉动开关苍,同时扶 起靠背瞎茨,在操作方式上显得不够便利鹿案。后排座椅支持4/6拆分放倒亨,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大拘煽脆,对储物灵活性与便利性会存在一定影响嫁滤安。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3墨,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致遍逞百,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎锹崇,含有DVVT技术末,相比早前奇瑞的1.6L引擎并衫号,在动力性与经济性方面均得到了有效改善揣胺。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求订泡,在CVT变速箱的帮助下彤饥嘶,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作户抹。即使在起步之初深踩油门酮截谋,加速过程也会显得有些慵懒衡,只待转速攀升至2000rpm后荷,动力性才有好转舰,此时油门的响应能力有了子显著提高懈隋,虽然整个过程称不上动力充沛稗土错,但对于城市使用来说算是够了昧。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上颧,涵盖了手动默科狄、雪地和低速3种模式牛效峰,在手动模式下可以模拟7个挡位晚,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用徘。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用然潘,在模拟挡位的帮助下巢孙,转速会与油门的深浅更成正比垒拱,升档与降挡的操作也会更加从容秋,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较锌泛埂,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内却缕。   在紧凑级SUV的行列中普磺,瑞虎3的车重算是较轻的一员刹步轿,这为引擎减小了不少负担绷娄誊。助力转向系统的力度适当混醛鞭,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力珐挥。转向的精准性使我出乎意料兑忌祥,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性旗,悬挂整体表现十分扎实参图,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入烂,令试驾者信心倍增抚裴。   如同瑞虎3的定位那样昏密搁,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外毖贾,它并不具备越野的能力伐淮,然而精确的城市定位扔背较,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适梁钝,诚然排,它在这两点上做的很不错但,虽然在驾驶乐趣上不能满足你锻,但对于关注性价比与实用性的消费者而言屁诗袄,瑞虎3也许是最合适的选择对象下莲。 责任编辑窘蹲:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年葱,一晃6年时间过去了酶,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化杉截,但是我们仍然和它有过很多次的接触澈霖款,并且每一次都是充满乐趣的体验茹喊枪。今天我们又把它请到了这里膛怂,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外邪,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型淌存。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能苍龄秘,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子悔纶,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气媳退邵。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单睡画兽,排量小了可以大幅度降低进口车消费税乳,自然整车价格也就能便宜不少际超,降低了它的入门门槛孔芳碴。而以我们消费者的角度来看峭铺倒,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象伤叼切,这也是我们今天把它请到这里的目的袒渐鸥,测试项目很简单摧豆,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现肉吉,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了翱乡繁。   ●日常驾驶动力表现霖骇:低速扭矩充足裁,高速动力吃紧瑰埠暇。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能挞,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过奉公长,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性讳每阑,但机械结构还是更适合在野地里行走电拈猎。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此讽品领,外形设计杠叫得、车身尺寸灭汇、参数配置全都没变甭锋常,只是换了一台发动机玖,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃妇,双手需要时刻度掌握住方向盘芬米蓄,总之开着它你不会觉得太轻松群界桓。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了虚恫犊,大家也都心知肚明抨,所以今天我们重点聊聊它的动力表现极。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米琳丛钒,参数虽然降低了鲸惰玻,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些棺倡。实际开起来起步那一下还是挺有劲的参蜗,并且只要车速不超过60km/h熬夸,提速还算是挺从容羔,也有一些推背感喘炯,感觉并不比3.6L车型差多少飘融。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了己夏,脚下的油门响应明显迟缓了不少豪侈,如果你心急的话鞭刨鸡,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧范厩,否则踏踏实实的在路上巡航槽伺蚂。   ●油耗测试灌剿:正常表现肪救倘,不惊不喜烦蔬。   发动机排量小了氮,除了动力影响之外拦筷,油耗也是一个值得关注的指标梆绩拔,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试陇。整个测试过程我们共行驶了118.9公里圭次,拥堵路况大概在30%左右吨,畅通路况大概在40%左右境滩喜,另外30%为综合市区路况疏崩拼,全程平均时速为31km/h尼笆剖,最终计算出平均油耗为12升/百公里郊,算是正常水平陈似躬。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过赂屏闺,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题并帘,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了蹿,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力妮枷鸵,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何阜。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高筏伪涝,很高埠茅,或许我接触的都是高配车型吮矩棘,包括纳智捷大7告殊辫、CEO等车型鲸,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助抢金篓。今天蚊丧嗅,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV坍膜,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量勤矗炯,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧读路。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢龄东桂?下面楞克,我们就来看看详细的体验报告惫。 可以看到还烙票,纳智捷的车型在外观的原创度上很高郴盗斯,这在于其他车型包括纳智捷大7对、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现惠。这次试驾的优6 SUV也不例外让柏巨,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚系先脱,为了突出这款跨界SUV车型的定位眯赐迷,外观设计上更年轻有活力瞧乏,对于年轻人应该有很大的吸引力察。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表囤:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台嘎,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm加棋,轴距为2720mm膝白杀,可以看出这是一款跨界风格的SUV芭。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品磋,最大的优势是轴距要长出20-100mm句,具备不错的乘坐空间卡,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷线疲扮。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎曝,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎陈慰写,尺寸都是215/55 R17恐教粉。可以看出在轮胎的型号上辆人,国内销售的车型都有一定的缩水裁蝎,当然为了控制成本当,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现第烙。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮鸥煞,后风挡下方采用了黑色装饰衬托媳,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美垛刚溜,两侧的LED刹车灯十分扎眼收,不过从布局上看稍稍有些凌乱宋到饰。" "李老板的慷慨较,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会零壤暴,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板韭歪券。下面回到主题壬聊梁,从之前收集的网友问题看赦谰,大家最关心的有两件事儿时妹阶,一个是特斯拉的性能皆杯,另一个是特斯拉电池的续航能力梯懂体,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿蜕杆。简单剧透一下辑汝乡,性能方面特斯拉相当给力社,续航能力方面我个人觉得还是不太行茨虚墓。 注菏:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型乘败聚,文章中提及的“特斯拉”刑、“Model S”等名称均为本次测试的车型死晌。 数据解读迪虽:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩得溃,所以今天我们就先从数据说起貉。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版姐忱,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s城架,而我们的实测数据为4.7s抨,比官方公布的成绩略慢休控撩,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿渭桅。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样绘擂。由于采用电动机驱动道徘,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车婪抖蕾,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑桓娟狠,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态蕊雹,直到完成整个加速廖。电子系统和动力系统的完美配合先剃嘉,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限椒卢钡,这是大多数的同级别车型都很难做到的兽充。 0-400m加速尾速谷怒徘:170.124km/h 加速时间凶馅弥:13.63s 由于采用了9.73毖淌娄:1的固定齿比变速箱玛臀,所以特斯拉并不存在所谓的换挡痞,在加速曲线图中端,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线讥垦,车速和电机转速完全是等比例上升些玫。这里说句题外话许犊,官方公布的电机极限转速为16500rpm澎,最高车速为209km/h入讣,通过以上三个数字屎,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少仑汲,有闲工夫的朋友可以试着算一算袭校涉。 0-180km/h加速钞尉孪:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G皑副席,峰值甚至达到0.7G筐,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱吓示,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h现颊赌,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看避,当车速超过150km/h后瑟揭倘,车辆的加速度下滑比较明显烫。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现施深,工作人员解释说为了保护电池兼腥,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡蜗混。再多说一句坊排,这个速度日常用肯定够了舒定,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h裳锤,但如果是赛道赶,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道茨香,有大直道的长赛道但沤斤,它应该会比较吃亏取。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车捅间筹,常会被贴上大排量屯科、暴力机器尉绍架、拉风外形和肌肉车等标签涉。这些词虽然简单耗麓,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征疯私,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型汾响。近日公昆,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)本石尾,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称勿:科尔维特C7)灯孔童,肌肉感十足的外形莱,手动拆卸的硬顶秀,再加上6.2升自然吸气发动机等署,都是它的大卖点居百耪。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评刷淑: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时句,外形变得更具攻击性扰操。不同于以往车型竿炽,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗颊,只有头顶裸露在外操,非常特别囊攻某。重新设计的6.2升自然吸气发动机拘,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余称悔。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机护崇,最大功率640马力贡系吓,峰值扭矩814N·m)染,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手囱架膝,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势顶称碌。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为你师:5.3万美元)端,几乎没有性价比可言能,但相信越是稀有的东西救,越有人喜欢呻祁。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆畴说柬: 重庆诺斯特豪车会馆 电话禽聚:400-023-5599 地址坍疚滔:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑晾募:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型梅舵搐,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠诞。而这款车本网也进行过多次报道与评测谦吼篓,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题诗颠,比如——空间与电磁安全性棺。   有朋友担心镣糙,混动车型的使用空间会不会很小奥汀,电池电动机发电机都需要摆放位置慈浮,还有散热系统跋星创,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧韭仍涡。   作为一个“热心肠”堡,笔者决定帮一位同事搬家襄繁,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”斗。我们的任务是将一个中型分体式水族箱阑、两个大型行李箱缴、三个双肩背包舷,两个电脑包纷翘卜,一个猫窝表佃、一个全新的大睡枕搬走坎,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客蹦。好吧潞文唇,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大械弊,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上塘,从图上我们看出藕,在放入体积规整的水族箱水缸后童,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间抗颠,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包襄,并留有一定的间隙量塘阑痢。   而后排在放入水族箱地柜后糕春,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位经鞭椒,这个空间正好可以放上两个大型行李箱啥蘑。得益于巨大的后排腿部空间涎哦儒,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了藐。而后檬惨,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线贤撅悉。当然伸,前排的空位是为乘客准备的缔糖。(为维护试驾车整洁芜,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施般沦。)   我是一个希望低调的企业主沥,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的厢,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间咖,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少垢,后排音响控制疗方,前排座椅调节按键侍歉泄,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子钝深、空间沪、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流亢,大电流产生的磁场对人的健康有影响巾顺如。英国专家认为霜挛:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉廊峡,高于该值热,儿童将面临患病风险贺寞。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少芒佛庙。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生渭榭信疲害希拜。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害坑葡范。   简单来说噬戌记,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种柯,高频电磁辐射大多出现于通讯系统烫暖,如手机便韩瓷,对讲机僧疵、信号发射塔等手,而低频电磁辐射离我们的生活更近驮屉汀,家用电器氏嗣迫、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射必铃凡,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可堵光窃。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台步,前排座位坤,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量盼贫陶,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品魔串霓,不具有权威法律依据兜五,但既然是国家允许销售的测量器材硕瓜,其测量结果绝对拥有参考价值具吹嘶。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评滤,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量屋侨。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受痉汝,首先是油耗绿亭,我们在遵守法律规定的情况下响撇吮,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车燎,而结果显示但,如论是市区驾驶还是高速巡航超车味涟缚,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下伴沟,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”赋保间。   混动车型比普通汽油车重拍,驾驶感受会很糟吗?   确实蜂伴,混动车型由于需要布局电池夕、电动机交校陷、发电机湾螺丧、散热系统及控制系统裙杆酮,整车质量肯定会增加腑飞,但通过驾驶社,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感歌,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动龋,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制钞怂,使用感受更接近与现代的美系车型戊郎。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性堑绅,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极涝少吧,而在高速公路上簿堡,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了埠,取而代之的是风声与路噪声夹恐。而操控部分跺,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了擅狮,你永远不会感觉到生硬的颠簸恐,一切都是柔和与优雅捷寸,当然痊,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的化铣僳。   最后杀峰,我们通过以上测试抄,凯美瑞尊瑞在电磁安全性杭籍橇、油耗及空间实用性上都出色表现磺,而为此你仅需多付出几万元的代价喘衫福,加上经销商的优惠缎恰级,凯美瑞尊瑞物有所值客诵痕,而你现在需要做的皋铆,就是去店里亲自去试一试性贿,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接瑟娇。 图/文伤:丁艺   丰田汽车日前宣布赏憾硷,截止2013年底开戈,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆菇,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录钠茂。诞生16年来劲市,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区概、备受600余万车主的信赖和认可编,而凯美瑞尊瑞作为其中一员熔缴,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片暇裁。 责任编辑澎挤:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后贤,MINI凭借其漂亮个性的外观林、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心炊乌。2014年北京车展上芯,全新一代MINICOOPER正式进入中国市辰奕暗弧(点击进入上市文章)理蹋,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化范南,同时在配置方面也有一定得提升郡凶停,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后唯蛾嚼,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市摊,售价区间为20.18-23.68万休。虽然只有4款车型可以选择督袱,但从大家的关注度上看霉滥剂,很多人对这款车给予了很高的期望堕谱骂。今天署订乃,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V脾拖妨,两款车虽然在级别上不同棺簧,但是在价格上却是非常相近蕾丢,CR-V的售价区间为19.38-26.28万屠攫。下面淳僳,我们就来对这两款车型做一个对比保凡试,看看自主和合资品牌的差距到底大不大届堆。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 彝展芎ィ控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话堕,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜财恫郸。当然碌亭,作为一个自主品牌胜桃,想要和这些合资车型抗争挞擅瓜,就需要在配置上有一些诱人之处袒剧。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别匿篙,从车型尺寸上看脱,H8明显要大于东风本田CR-V估蒜,但是价格却几乎接近搓铆承。如果您的自主品牌不感冒的话悍,那就不用在纠结了怠吮砰。但是白东醛,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话拜光伯,那么H8的确算是不错的选择慕,至少从轴距上就已经很让人动心了夯。   =============分页符=============   原标题恒:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下驶频陀,哈弗H8还是小胜吼纹,其中H8还带有液晶中控屏宠,而CR-V并没有配备中控屏巢。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能完垛扔。这些东西的确也是非常吸引人的使。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的型抨飘,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验怒怕悸,平且还配有ECO节能模式磷间,对于追求平顺性的人来说还是有优势的膛和。H8还配有坡道控制系统算,但是CR-V并没有配备这个功能敬。另外察牟,H8还配有三种运动模式测莫姬,一定程度上提供了多路况的脱困能力驴成,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些忿吻,当然H8属于刚刚上市的车型氢,并没有试驾车让我们来进行测试守凸,以后有实车的话趁,我们会进行相关测试度莲把。   结语肝:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章梗圣,从一定意义上来说还是对大家有帮助的损。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升量,某些情况下还要超过很多合资车型身吞蚊,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下粒宦。 责任编辑菜素:赵春晓" "从1985年开始妨,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上朔工篙,1991年出现在5系车型上侨新,1999年开始陆续出现在X系列车型上酸。直到现在篱几吠,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术晶骸蔚。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配呕登,提升着宝马车型的操控性和运动性爸。让牵引力发挥的更加自如即,下面蛔犯,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现读莫。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱鸽谜箱。在车载计算机的控制下套芍,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整炬,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配规恐甘,而且动力分配比例范围达0-100%皮毋,赋予车辆独特的动态表现惨。 与传统齿轮机构相比垦,xDrive动力传输响应速度更快驳末,分配比率更灵活提,通常解褥,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴居林,保持车辆转向精准灵活导枪栓,初枪醒吵、中段加速更为直接的经典后驱特性辉恳么。而在弯道恕奥、湿滑路面虹笛、或紧急变线等极限状态下裴完,xDrive系统按车轮的附着力分配动力辟秸,增强了车辆的稳定性和循迹能力穗木婚。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统稳,在附着力降低的情况下谓淘,更加考验着前后轴所分配到的动力珐。通过一体式底盘管理系统的侦测烦,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配纱匹。在急转弯和重心大幅度转移的情况下揭,最大化的改善转向不足和转向过度焙讹竞。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上冉侧藐,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现坪。宝马4系在绕桩和紧急变线中吨哗揭,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外沥赶擒,四驱控制系统让车辆循迹性更精准裴东亮,更灵活坛坏贯。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上蔑棘汀。越野路面其实并不是X5所擅长的领域疵煌,公路性轮胎打滑严重嘿,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预爽填,还是能够胜任一般越野路面螺叮鹃。 (编辑 金辰毅) 责任编辑黎蠕:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)娠貌长,宝马X1一直以其运动性示人添霖,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表茅淖箍。但是不同于一般运动车型不擅长越野铅骏抱,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能免惩,能够让车主在假期到户外撒撒欢劳肮澎。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗阜?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比榷考,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时魏粒,带给我们SUV应该具有的越野乐趣量祭。   在消费者最关注的价格上喊练,我们分别来看两辆车荚。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元吾步。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元碑并几。从售价上我们不难看出单金隆,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3华尽赴,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3撵,价格区间跨度较大郝。   外观尺寸对比斗湍:   首先久,从外观上来说劳,宝马X1极具动感洛。其标志性的双肾格栅已经不必多说楞克蹈,远远的就可以知道这是一辆宝马废。而那富有动感的线条炽吉,将其外观勾勒丝戌藕,即使是静止在那里趣融,也能感觉到其时刻奔跑的姿态可。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长倘,感觉比例似乎不那么对称磁毖铃。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控脐,而且作为一款国际范儿的车拈,修长的车头设计让车辆显得十分优雅倍瘸。虽然宝马X1有修长的车头涎虾,但是驾驶时却并不遮挡视线浮,仍旧能够清晰的观察前方路况箔。   相比之下抡蜜,奥迪Q3的外观略显沉闷皋渭坞,同样的家族式前脸显得十分稳重激粪莆。虽然不像宝马X1一样运动葱,也符合其SUV的定位惜梆甲。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大荣,这也让奥迪Q3的样子更加传统掸。不过宝马X1虽然外部空间不占优势季量,但是内部空间却优于奥迪Q3铅,相比来说桥,宝马X1具有更大的头部空间姑,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3儡。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长孪锤叛:4477mm 长逻:4385mm 宽渐纷酵:1798mm 宽怂赋梆:1831mm 高姜:1577mm 高箔胯白:1608mm 轴距残庙居:2760mm 轴距似齐懒:2603mm 最小离地间隙俄:194mm 最小离地间隙尝崔团:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者醛,宝马X1具有灵活的操控性牢,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性锤孩辑。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化聘臂,作为一款 SAV团磕,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的耍票。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向册钉雷,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣澎。   实际驾驶中济,宝马X1的路感清晰毁箱,虽然车身不懈展菘伞,但是宝马X1却有较小的转弯半径瞬,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头垃枫侯,带来更多的便捷捶棵。行驶中醚,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快卿腿膊,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系监幻。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮手据倘、高精度直喷与电子气门三大核心技术皆,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果闯短,在动力输出上达到高低搭配的形式风。而宝马X1带有的ECO PRO模式遂恐,可以帮助我们进一步节约油耗耿纤,让油耗能大约降低20%吮搐。 两车基本配置参数对比娃靠: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前芹:通风盘/后节擅:通风盘式 前筋:通风盘/后楷肮悉:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题昆:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV茸,我们不仅仅需要看其运动性能囱莎,还需要检查其越野性能狮洁镣。奥迪的quattro系统的越野性十分出色壤回麓,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统扔。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成无,为了能更好地分配轴荷嫌笔,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端鼻臀、后桥差速器前面鸿。正常驾驶环境下该,离合器将发动机动力大部分传送到前轮恃欣淘,当检测到前轮附着力减弱时贪丹,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮岭,帮助车辆脱困耻。   通过以前的测试倦丁,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用秘护浪,对于应付难度不大的非铺装路面来说急了卢,这套四驱完全可以应付番,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能辑瞪烩,加之悬挂行程过短骏谁,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试奇蠢含,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样劳,偏向于公路驾驶井播。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统绣,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴剩。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中趣癸懊,动力的分配为40:60刷,在实际日常驾驶中屏邵德,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的创面。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主逝,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能李,在车辆出现转向过度时荷晨杏,车辆会将更多动力传递到前轴蜡盯搅,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性灭,帮助车辆脱离失控的状态楷。在弯中逐渐加速的过程中伟纲,由于车身的重心靠后车,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势疲捻坛,在这种情况下烤卿醛,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出玩,减小前轮的负担火夏般,使车辆获得更好的指向性拢。   无论是雨天茄盲箩,还是弯曲的山路莱,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对特。而且在大角度爬坡及碎石路段疟类擅,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力亩创品。尤其是爬坡时热限轿,动力能够智能输送至前轴骡,让车辆轻松前行弥啥息。而在平时恰贩灭,动力又会自动分配于偏后驱霞,让运动性得到进一步的体现皋瑟挺。此时的感觉是类似后驱车翔列锤,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配蹬凶,让车辆行驶更平稳多。   相比而言号,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野暇吧遣。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高劲记,具有良好的越野视野痛苹,但是宝马X1的离地间隙更大霜放渡,通过性更好迁醒汞。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少距磨土,尤其是其具有更多头部空间扛阂,如果越野时冗,可以适当调高座椅坐姿撂簇。   =============分页符=============   原标题咆彭:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰困,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩诫空茫,所有的按钮也都在触手可及的位置投份补,十分便于驾驶者操作漂团骇。而且两款车型都选择了年轻吭刀、时尚撂、富有现代感的内饰设计旗日。   两款车的配置武逆幂,无论是奥迪Q3森板,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全嫡笺棉。尤其是宝马X1的iDrive醋垦桅、热感应键等内部操作方式十分便捷易用镁默谢,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮版潍,宝马X1更加简洁遣射亩,而且操作一样方便劲,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑哇哆。即使是刚接触宝马车型的用户醛囊,也能在第一时间熟练操作豁碉。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热霉闪,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性轿。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索棱推苗,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大竟吹齿,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供盼郴。例如像最低配的宝马X1倍茧,虽然价格极低涤裸类,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了棉孺窟。Q3低配也是一样鼻履慈,配置较低了。不过如果您不在意像导航鲁泡、座椅加热等配置隧避隘,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要贰桓。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后檀肮咳,我们进入车内来看看内部配置以及空间杠蘑。二者究竟谁能更胜一筹输?首先来看两车的安全配置攘。在气囊方面播,奥迪则更胜一筹暖刻阑,在两车装配有同等位置气囊的前提下疼,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊撅凛。轮胎方面则是宝马X1取得优胜荡臣,它全系标配有防爆轮胎面继豪,即使发生爆胎挪客竿,也可以继续行驶沟踩馆。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配厘。此外防爆胎也节省了备胎空间漆墙嫁,让后备箱有更多的储物空间埠。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间媒防。从车身尺寸上来看烙半扔,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势壁,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势释卉貉。然而车内乘坐空间方面女男,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3砰伤。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度蒂啤:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度心抛:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题劫悸凳:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面敦,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策田省。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养囱编试。但由于国内油品的质量不佳们惧,为了更好地保护车辆发动机驳,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换翰巢适。而其他配件的保养周期上庐,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养莎咯规。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i逃天葱:   861元   xDrive20i伸歉玻:   1036元   其余车型脖妥匪:   965元   sDrive18i递:   861元   xDrive20i渡:   1036元   其余车型必萄:   965元   sDrive18i额焦赦:   1609元   xDrive20i簧抹咖:   1784元   其余车型凯首炕:   1713元   sDrive18i咳郴:   1386元   xDrive20i撩勒淡:   1561元   其余车型蔽题们:   1490元   sDrive18i笛酵:   1591元   xDrive20i簇惩茫:   1766元   其余车型恍:   1695元   sDrive18i善:   1609元   xDrive20i蒂槐:   1784元   其余车型肃:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注闷:●刀轰吩:需要更换 ○吨:常规检查洼,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中趟俏,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯料、空气滤芯和火花塞驰贾。花费支出大概是2691元幻啼。4万公里时还需要更换汽油滤芯狮你,支出大概是1382元缔酞晚。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错烷惟,保养中也没有出现更多的费用支出认幢奉。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用碎。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注开灵瞳:●等:需要更换 ○鲤番蠕:常规检查寞耗哆,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出轿芦,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费屠句,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降俗拉坛,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同捕。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加石酮歧,能够更好的照顾到爱车的每个细节说。   总结踞食砍: 总体而言晶渭,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动皮,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3班。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足圈刺,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少贾酸轮,整体内部空间与奥迪几乎相同贪实焦。而在使用保养方面诵堪楞,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济憨鲸。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人鳖,但是其配置也相应有所减少力侩。作为高配车型祟股,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择隧。 责任编辑手叭:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙梢,没有给同事们任何跟我争抢它的机会淳。它足够漂亮了抛翁,漂亮的让人感到迷茫撅,这几天我们一直在法国和瑞士穿行坏鬼,由于在国外笺,我不得不比以往更谨慎的驾驶壬未测,没有做任何炫耀的动作红,但依旧接受了不少注目礼融堕。   最记忆犹新的一次是我从超市出来镰垫春,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着紊估浦,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内甜划鼻,只好出此下策端邢:按住倚撩睿控器脾燎,“砰”后备厢盖弹开了帕,老头愣了一下统,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢础莱呕,并给了老头一个友好的微笑哄咆,关门走人了危物。这时我才知道懒呜,它是如此的招人喜欢!   仔细打量剩,它的曲线诱人侈纺,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处沪纱挪,但令人心动的地方是从B柱开始的肛馁,远看上去俨然就是缩小版的CLS级舍结酿,曼妙的线条打动了不少欧洲男性毙汐缮。也难怪防,差点忘了崔,我们这台车选装了AMG套件什刀节,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用裂腾,没套件的车感觉就差了很多副肮套。   即便如此惯,它的妆容仍是存有争议的绥撅袜,在我们同行的5人中就已经产生了分歧禄驹。左派以我为代表(全部未婚)飞疟汐,认为它的骚气指数接近满格灸黔,尤其增加AMG套件以后湿托剂,能骗不少小姑娘羡。右派以结婚生子的同事为主秤,他们认为车身不够修长蔼竞紊,不够秀美嚏娩燎。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体徊。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情诬泊,但又内藏了些许的凶狠乌。   不过我们两派的意见同样有交集勺,那就是从侧后看去健颗怀,它的美感更胜赣裴亥。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中陇氖,远远的从背面欣赏它及椿,真是太美了淳醇魔。   =============分页符=============   原标题毛:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上鄙,它采用传统的氙气大灯监庭送,而且依旧带有随动转向和智能远光系统解。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少书。另外玲,与前包围上的空气导流口不同的是炼,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用陌吼,不得不说其达成的效果是相当不错的舍撬。   18英寸AMG轮圈实在惹眼控,但日常使用中也是在令我提心吊胆霞闭肝,还记得开头那个故事吧插锨,告别老头后我驶出了停车陈锤馈,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着渡嫂粮,压过了一个并不大的小坑洼诉僧,胎壁被硌破了经蠕筹,轮胎在5分钟内全部撒气欧,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用叔,这个下马威让我措手不及绰。   =============分页符=============   原标题灯:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门探,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中从刃冒。坦白的说腔奴揭,这套座椅看起来特别有型齐违,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色峨饯撂,为了照顾大多数人对于舒适性的要求溉阿,我觉得座椅的设定倒是恰到好处袱隧。   眼前中控台的造型输溶,甚至细节都与奔驰A级相同淀督氦,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用峭波令,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样钠薪经,总让人忍不住多瞟上几眼捌眷响。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹外,触感细腻操申略。   =============分页符=============   原标题柏:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳嗓胯,各项按键的操作都很顺手毛删篓,但我多希望能提供翻毛材质篡适屡。另外范焙,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手摄惦,回馈力很写久敖怠,而新款车型早已没有了这个感觉隙,让更多人都更容易适应爽衡架。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格慷,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利贡佬靠,特别方便缚,当然了县炼废,这并不是CLA级的专利牧垒,A级也同样如此辫赌赶。总之对此我们是持肯定态度的酚,“怀挡”显得复古轿粒略、特立独行可帕,而且省空间晶,利大于弊烘瀑。   COMAND系统与国内车型操作方式相同鹤腹去,不同的是它很强调对网络的依托玫辆,这几天在欧洲开了不少车山,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联臣涉烩。几乎所有新款车型都支持与手机互联卤,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能搏潞,还可通过手机网络访问互联网磷、下载官方APP程序和导航亥铃,这是国内车载系统所没能赶上的孙烯泛。   =============分页符=============   原标题涝咸妨:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说监墩堤,空间实际上是够用的吗,毕竟多数时间都是前排利用率高攀懊催。我同事身高179cm宪贪,在前排头部有一拳的空间陋朔错,在后排就显得局促了娶袭,后排乘客反应压抑感比较强贾。   不过我坚信态,对于CLA的车主来说空间是够用的藕鼻插,因为后排不会经常有乘客扩勒表,由此来看这台车的空间是符合实际需求的牢盆,况且它还有个不小的后备厢供日常使用澄。   =============分页符=============   原标题髓:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖受侧,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机侍囊窜,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm铆鬼,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm讣,配7挡双离合变速箱撤唯峭,带有换挡拨片飘敛珐。拧动钥匙厦极,发动机被唤醒抛踩,车内怠速状态下的静谧性相当不错岛哼乐,我们出发了码。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通染,不过CLA非常容易上手适聚缅,舒适模式+D挡表现得有礼有节差,整个驾驶感觉极其轻快腻畦搪,这是一辆易于驾驶的车辅,不论男性和女性都会觉得很轻松疆。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性邓,转速时常被控制在2000rpm以下蛊。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契擅,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性豌沛,而且在低速中它的换挡依旧平顺疆须态,并没有出现那种令人不悦的闯动手。   切换到运动模式洼,变速箱首先变得更为积极管泥,整台车的性子也开始急躁起来粟旁劫,随时准备着接受挑逗钠,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接取喜块。油门的响应也更为灵敏燃徽,初段就能得到不错的效果坚嘘泛,只不过排气声浪并不那么有气势沸描窟。   至于转向性省嘲,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻借藤,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉告诬肮,就像一个抹满了黄油的轴承在运转陇,那样的线性和柔顺稼蒲贬,简而言之非常舒服痉。   CLA的转向感觉则不然郸俺副,它少了些紧致的细腻感龚,多了些轻巧膛氯泊。这套电动助力低速中没什么特点唱,属于偏轻那类的刻,或许女性朋友会喜欢邻卞。高速下转向逐渐变沉诬撅,更易于驾驶乐,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上淑潍飘,比我想象的要好不少碑。   不要被AMG套件所蒙蔽幂宫俱,悬架的设定并没有那么生硬却,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求说,整个感觉还是挺舒服的缸,回弹的特别利索背老,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态酥,起码我在前排开车是这样一个感觉吃卿,只是后排的乘客有时会说稠炼烩:颠!哎瀑缝蛾,管不了那么多了窘散靛,我要是车主才不会天天后排拉着俩人避慕记,驾驶感觉对于这台车来说重要搂。   =============分页符=============   原标题钡蓄勺:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注贡疯菜:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现悉。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护勘,无法进行有效的弹射沙查。起步时有将近一秒的延迟溅坛绰,之后发动机全面发力动瘟柔,此时轮胎打滑非常严重汞,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故渤排,全新的胎面没有达到最佳的工作状态擅赦,导致抓地力不足乘。怎么形容这个状态呢皑没舵,就像一只狗在大理石的地面上突然加速偷,四肢虽然在飞快的挠地竟逆,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样虏,各位想象下创粗。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态环酗,双离合变速箱准确的完成两次升挡寂,换挡速度很快赶撩副,最终用三挡达到100公里/小时的速度默绞享,时间为7秒整们规恢。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新淘洪款,因为看到严重的打滑时我特别无助欧,尝试了降低转速起步骸,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地供靠。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中瘁汰,而且车身的支撑有效舶,车内没有特别明显的前倾感觉稀阂。从刹车曲线来看础盯溃,自始至终加速度都在-1g左右泛芒退,最终成绩为38.46米乓羔碍,符合奔驰一贯的作风腐。当然粳硕唾,待拿到国内的测试车后课肝熟,我们还会进行测试痊榔,看看原厂的轮胎表现如何弥。   总结诺斡:   从国外的销售情况来看潞,CLA是相当受欢迎的瓦姜拣,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料蛙廉霸,CLA在美国同样有着相当不错的市车淠狻,2013年后四个月销售1.2万辆陆鹤许,势头相当迅猛材汉拎,可见其受欢迎程度疚细裙。   进入国内后我想它会得到同样的关注无,随着细分市场的成熟陕,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车河。奔驰CLA级德颈,主打运动卿抬却、年轻良圈,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎宠,尤其选装AMG套件以后效果更甚牵,相比奔驰A级互篡纶,它的吸引力显然更大挎宿。相比竞争品牌赣,这次奔驰走在了前面吭到,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品柑。配置方面国外大多都是选装恢晶咆,比如天窗洪衔、轮圈样式等等瘫建骸,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知端尸邢。   不可否认厕誓挟,它是如此的招人喜欢法修俏,尤其招那些打扮时尚踩澈、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑频施:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机淬,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了蠕全,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机染。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘瘸竟,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃瓢腿。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型恒,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革距懦塑,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法手前瘸,通过细节部分运动元素的添加逃劳,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格怖膳痰。其外观运动套件包括进气装饰旧羞羚、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等木眷镰。   总体来看搂灵方,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子房壳汉,但通过细看还是可以发现它耐看的一面按拓。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置烩莆妒,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备惫杉潭,白色车身加上黑色的玻璃车顶架,看起来很有档次感备甜貉。不过略有遗憾的是卿,它的全景天窗不能打开嚼,有同行戏称忌,这是专门为了看星星而设计的们巢。   内饰简洁自然   与外观相同愁确,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围局。全黑的内饰纠辉、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现凉唱彩,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来襄。   配色方面槐,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰猩倍,但通过座椅的白色缝线柑、钢琴烤漆面板白边框的搭配梨奢,使得内饰整齐又不显得沉闷超瓮虚,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了泻旅卫。人机交互系统方面算,V6菱仕Turbo车型并不占优势煌疏粕。   动力不错济,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机吐绅,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱弛簧放。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型挂。这款车的低速扭矩较大蚂芬皑,因此起步时非常容易套密。起步后受,借助轻盈的车身崩,汽车随后的加速较为顺畅涡。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实疏窘搭,这直接导致这款车的操控也是相对不错且谴对,在较为宽阔的路面上惭什,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作强笑酬,感觉很有信心甫。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校剂口唬,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的是。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置泉耻,非常方便驾驶者进出观匡阀,但打火时蒲稗祟,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动缚兄苦。 责任编辑胁效:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候显奴,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位撅想。之后的继任者是睿翼箔究岸,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈墩洼。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款问,并更名为马自达6阿特兹掇,而它是否能达到前辈的高度勃,让我们由内而外的体会一下赣沽觅。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌匠胳,配合这两侧行车灯嫂,看起来霸气十足恃,隐隐的透着一股子狠劲乾番辜。图中这款车是2.0L的标准版铺,则采用了较为普通的卤素光源菲楷诵,科技感差了一点畴刊。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯蝎弧,犀利感十足乡司。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA拭趁卡,它不同于以往的两代马自达6施饲,更多流畅的曲线在它的身上得以体现蚂莫俺。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来挟粹,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子青爆蒲,厂家把这种设计理念称之为“魂动”毒的拆。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm嵌苛佩,轴距为2830mm婆玩纳,与进口版本相同斗事娥。相比同级别其它几款日系车型掏幂,阿特兹在轴距上有较为明显的优势加。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾氮饰存,像是一滴在高速行进中的水滴形逻,充满了流动感茎祈。从后边仔细观察阿特兹的背部肮,不难看出它还带着一点掀背的意思耻。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯僵浦棚,配合着双边单出的排气筒千,更使整车的运动感一直延续到了尾部穗遣臂。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈驶,选用了225/55 R17的韩泰轮胎暖。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)驰,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上核,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意狠身课。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩窍梳何,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质靶沃,其它区域大多为硬塑料齿鹊。由于没有太多的装饰件些愁,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价扭。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高秆,它采用的是一块电阻屏厘不,触控灵敏度还算令人满意库势啪,界面的科技感以及显示效果都很一般俩哩敞,总体感觉更像是四骨、五年前的产品呸你水,唯一的优点就是操作无任何难度奋沉,一看就会节篱十。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡匿,所以导航功能暂不能使用齐台。   进入车内袱温红,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了塑。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿份,握感也很不错橙,由左至右打满需要2.5圈涡恕卷,比大多数车型略小戌。此外慈欺哗,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片垮,操作便利性良好辱,而且兼顾了驾驶乐趣媚花。   仪表盘采用了朴素的黑白配色叭吩暑,但却一点不掉价剩。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感僚,其次它的表盘内圈采用了网格设计雌舷,多少有一些竞速的味道境借,再加上白色的指针以及简洁菜、明快的字体犊态钨,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望媚。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏叙范,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗潘人、平均时速七散浅、续航里程之外捐妊酸,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP剐尺。i-stop是马自达研发的自动启停技术脯浓,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火宝储。   除了i-stop堵凤淌,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统祭熬。之前在新能源车型上比较常见陇,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上丹丧弓。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于筛,它是以电容取代传统的电池或电瓶祁,从而为车内的用电设备供电时,而非用于推动车辆前进铅。   空调面板的样式不错拟胆眷,旋钮和显示屏都显得比较有质感窍闺。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子逢。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车吩丰浑,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非辰遥好扁柬膝。前后排座椅均采用了真皮包裹羚,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次搁缓榔。   虽然阿特兹有着不错的轴距编灌辞,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩敦。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大谐畎亩小,而在后排却只有不到一拳的头部空间焕。令人满意的是后排的腿部空间道,坐正以后不影响翘二郎腿聚弛粪。   阿特兹的行李箱空间值得肯定钾蔫筹,不仅地板平整详,而且行李箱有着不错的纵深深,轻松放下高尔夫球包倦此。藏在地板下边的是一个16寸的备胎失,以及更换轮胎所需的各种工具蜗搬。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷糯亩、双可变气门正时苯城丰、凹顶活塞+米勒循环皆聪、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术贬摊吃,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现悄,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm脚奔杠,而峰值扭矩则202N.m/400rpm光。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱鼎,并带有换挡拨片般绵,只可惜这款变速箱不带有S挡谱史铂,对于主打运动的车型来说个遗憾胆。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受溜礁,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩山司,日常驾驶过程中肌胖桥,为节省燃油耪暇,变速箱会积极升挡青管,转速经常保持在1500rpm以下稍舌雀。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应发僧烂,因为这台变速箱的反应速度很快陈倾,能够很好领会驾驶者意图裸幢,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出完。   阿特兹拥有良好的操控性厢,这首先要归功于发动机线性的动力输出幂煤。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏缺赣,而中后段又能够拥有很好的动力表现沦夺,这种循序渐进的感觉让人印象深刻朔盛。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处乔,尽管反馈的路感一般钵遍,但指向足够精准病雇募,能够给人很强的信心袖。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协盆俩,它的前后悬架初段偏软玩乳,能够很好地吸收路面的颠簸表封卢,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾项靶。可喜的是悬架的后段韧性十足挂,不会让人感觉力不从心狮狠。最重要的是豆,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整蛋巨不,车头指向灵活筋陶憾,车尾循迹性出色僳。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见郴啡。   总结舍蔫素: 对于马自达这款即将发布的新车平亮,我只能用赞不绝口来形容釜漠棺,外观和驾驶感受都可以称为上等滤。如果非要给这个车挑点毛病的话祥朴绒,就是在高手如林的中型车市场里吭了,马自达6阿特兹的内饰略显中庸林泄突。所以如果你是“外貌协会”的成员棵,或者追求极致的驾驶感的话腹,那么你可以期待一下这款新车攻。 责任编辑拴:赵春晓" "  KTM的X-BOW虎础,直译过来是十字弓榷,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)檀。实际上肪套绘,这个模样怪异的小车殊泰,的确是火力十足兔,足到无论是在街道上还是赛道上寇赐,它都可以轻易干掉一辆超级跑车锤匈噶。   先来说说KTM这个公司揽,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂斑楷号,以生产越野车和跑车而闻名扦教视,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车泰去统,也许是工程师们精力太旺盛饲,亦或是身在奥地利这个地方徘,总会有些天马行空的想法竣蟹,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子共砷,去生产一些别的什么机动设备柬雌芭。这几年京枯,除了X-BOW融,他们还有不少奇奇怪怪的新发明蜡粳,而且都有一个共同点——惊人且极端敛拣苟。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)腥、puristic(纯粹)京拱、radical(激进)熔范界,这是他们对于21世纪超级跑车的理解椭猾。另外还要多说一句怖,这家公司的口号是ready to race非譬,时时刻刻都在准备一场竞技估。   KTM的CEO曾经承认嗅,他们希望使用21世纪的技术互具馁,发扬柯林·查普曼的理念层哨,打造一台新世纪的超级跑车铅。柯林·查普曼是谁慧?他是路特斯汽车的创始人送,他说过最著名的一句话是享唱物:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准酵旦,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的垫汗砰,作为汽车工程师乱茹,他把全部精力都放在对性能晶幻、操控和轻量化的极致追求上狄。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可尼靠捆,但跟进尝试者寥寥高林尘。看看路特斯汽车凄凉的经历末兼谐,这其中的原因并不难理解毛骸痴。我们很欣慰地看到河,在新世纪诗,KTM继承了这种理念梨,并且做得更加激进锋。   其实X-BOW的理念很简单汤危琉,它就是一台可以合法上路的方程式赛车示。碳纤维单壳体车身陌嗅烦、全车碳纤维组件吩劫、水平推杆减振器导磐坝,这些都是方程式赛车的标准配置闪。由于使用轻量化材料刊,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)颅卧工。在高速行驶中劣碑太,车辆的气动布局提供下压力糠,以此来提高抓地力和稳定性笔,这也是方程式赛车的特点狈换。和赛车唯一的区别拣,就是它有全套符合法规要求的灯光叼船前,以及一张副驾驶座椅罕。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机坤,经过强化和升级后凑,动力达到300马力贤同藏,和F3方程式赛车相当奠忻,六速手动变速箱也是简单而纯粹悸。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话泛墩,我们不妨来看看推重比诧。X-BOWR大概是2.6千克/马力廖惋,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要忻┏辍,也就是说发动机需要负担的重量更少淡戳仟,动力表现自然更强破坏疯。   在踏入X-BOW车内的一刻伍邪牧,恭喜你琶,在旁人眼里砍茫,你已经像是一个职业车手了勺。首先一只脚跨进驾驶舱驹唾,站稳后调整重心慌眯,再把另一只脚迈进来驾,双手找到合适的支撑点定偷,将身体重量转移到双臂渺霓,身子瞬时下沉携炽,把自己放在座椅里锯颅番。来自RECARO的座椅是固定的拆,完全不能调整燎兔圈,靠背角度略微向后倾斜侈连啦,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里卡媒,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置秦冻览。要完成这一系列动作话太,如果你是个长腿欧巴峡,可能会轻松点侨戚笔。同样和方程式赛车一样少钝仇,X-BOW采用快拆方向盘闺闯,在一定程度上提高了进出车的方便性巨嚎痢,不过我觉得这个功能最主要的目的鲁凶,还是为了让它更接近赛车聪壤。绑上四点式安全带摆裁,身体没有一丝活动空间筏,因为在碰撞的时候都,你不能指望安全气囊救你一命滑,唯一的方法淌庇,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上槐。   驾驶它酱栋,你不需要有汽联颁发的运动执照乳疚下,甚至不需要经过特别的训练澎。只要你有合法的驾照拒,会熟练驾驶手动挡汽车黔迁架,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度贺。连离合器都很好掌控盖懈郸,甚至比驾驶EVO退、STI这种高性能运动房车还容易裂得洛。你唯独需要的锻俩,是练就一副有力的双臂诧,因为它完全没有转向助力剁,停在原地啦,方向几乎是打不动的豢喂辰。   由于场地的原因配,试驾过程不是很尽兴青衫晾,并不能体验到X-BOW的全部性能氢。在狭小的环境中膏炕,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展镐汤现,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势颓,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力播回。因为使用水平推杆减振器秽,X-BOW的底盘可以尽可能的低诞独扣,在转弯中几乎不会产生侧倾匆趴。多连杆悬架结构稳定烷徽猎,可以减少轮胎不必要的运动和变化婆戏纠,保证最佳的触地面积剧庞,用尽每一分抓地力柿受。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度福寄,这一切所产生的副作用剔菱酣,是你的身体要承受更高的横向重力维论。   在视线上阶,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似没,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置两髓颈,以及转向时轮胎的变化幢融毯。利用这个优势罐猜碳,你可以把车开得更加精准木媒,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙峰帕,这是任何房车都无法比拟的妇。不出个把小时返寂商,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样镀,高速掠过障碍物而毫发无损屡,那种险象环生的场面师,我相信其它车做不到烂,这种乐趣和成就感厦,只有X-BOW能给你刮憋龄。   看到这儿然钨,你可能觉得这台车并不难驯服瓷佛素,一切都很容易欢。没错卵亮恃,X-BOW没有设置很高的上手门槛泼涣,驾驶起来甚至比超级跑车还简单卵饭劳,但是它还有进阶的玩法课氦,这就需要很高的技术和技巧了殊脑。首先蓟廉惭,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战河臣,为了它的寿命侯揣,好好训练跟趾动作吧长缕告。漂移乐椭?也没问题权逝粮,在转弯时只要加大油门项,车尾很容易就会滑动起来摹沏焙。之后能不能画出一道完美的弧线小,就要看控制的技巧了叔镀。   除了以上这些化蒜,我还有一个建议都雹份。置办一套合适的行头瞳,至少也得有一个头盔和一副手套峦帮魏,这会使你看上去更像是职业车手落眷妮。当然季农哺,作为一台可以合法上路的跑车陇,KTM也试着考虑过车主的感受叮玛秃,推出了一款GT车型颇隙枫。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃危芳,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已僵。无论哪种装扮渤茄,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街酗,在气势上就足以压倒一切杰传,而在性能上佬取,它也是所向披靡险,精准布、灵敏的操控足以让任何对手汗颜瘟。虽然它可以以合法的身份上街男,然而对一台Ready to race的准赛车乓汗冀,街道并不是唯一且最佳的选择厦脖,它最终的目的地堕播那,是要奔向一条真正的赛道车,在那里解开封咏尽,去赢得一场真正的胜利坦伸彤。   说到价钱褂拱,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车羌,一点都不值乡险焦。那么楞肚鸽,如果说花135万多抠,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车逛,可以带给你任何超级跑车都无法比拟晶裂勉,最大化的驾驶乐趣伶凄,并且还可以在公路上行驶科客颧,这样是否物有所值卤?答案其实显而易见帮,值慰孔慕,或者不值拼,取决于你是否真正热爱驾驶擒肆郡,热爱赛车运动爸问耙。 责任编辑麻诬:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词谎,早已见怪不怪芬忙哪。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车无躲焚。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过活,广汽丰田出品的YARiS L致炫僳茄祁,就是一款加长版的小型两厢车市闲撼,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志榷肛姬。 知识普及爬柔艰:为何不叫“ 雅力士”了棉驳浦?   相信很多人都会有这样的疑问棵牌岸,从车尾的英文上来看剿京,YARiS的标识与上一代完全一致氖懦,但多出“L”字母仿叛脱。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观颁丁色,和同级对手相比也一直处于垫底的位置慕。全新YARiS通过变革性的设计快怜腔、加大车内空间蝎、降低指导价嫩巳聊,从而想抢夺A0级市场的份额闷,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望嗅蓉棉。不再使用“雅力士”的中文名称泞,意在新车型有着脱胎换骨之风貌静咕你。   外观盆:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型棠诺吭,如果拥有一副出色的外观设计茧,那销量肯定低不了砷寸挫。广汽丰田的全新YARiS L致炫诺棺烂,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化垄,能让更多的人接受蕊惋。   =============分页符=============   原标题舞矗:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的窝嵌,所以在造型方面与海外车型有些差别鼓。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯宋,“梯形大嘴”车头动感大气午,配合超长的轴距沧牢嗜,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受密。   =============分页符=============   原标题癸镁:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰哺:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内鲜轨嗡,相信你会有两种感觉五撮,第一炭:中控台设计非常大气龄拔,和丰田系列的SUV车型风格一致噬簿吩。第二播票:超大空间辆,后排空间完全比拼一般的A级轿车妒位蟹。   =============分页符=============   原标题饲:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm郊韩,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意藤峦忻。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车箩列哨,但是空间方面完全越级的感觉痢赊帕,完全不比一般的A级车差巩,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服匣侠疙。   =============分页符=============   原标题练:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾亩:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意肝瞄阂,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错豹,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿俩,中后段性能并不出色睬。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高释纹衡,高速行驶油耗方面并不出色兔。   结 语   作为一款城市代步车型屉阿,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多伺略,外形方面就能征服不少年轻消费者令袒。此外姓协,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一档。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理恒拱空,若果说美中不足的地方翰橙莲,那就是匹配的四速自动变速箱了帅蛙苍。(韩威) 责任编辑泼堪赶:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒腊庆仿,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏挡吞败?告诉你魔毫,这是真实存在的一辆直线加速赛车淌。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车佃俯,基于2014道奇Dart车型耍,型号就叫做Dodge DartPro Stock讲钒。大概意思是“超级街车”腿。虽然只是称作“Pro”诲哩癌,但它的结构和普通街车已经截然不同提酸,一点点相似也仅限于外观上碉烫。一个专门设计的底盘枢,扣上一个类似“街车”的壳子犬冗磁,除了好看以外亮市,也是为了让车子的空气动力学特性更好疙回妒。除此以外阔,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”睹。   作为动力核心骆,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造态时俱。与常规的“以街车为基础改造”不同鞍,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同嘲铝碱。据厂家介绍乱,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时耐屑烩,而极速则可以达到480公里/小时剖氏。   Mopar没有公布具体技术细节胁城虹,但是在上个月敬,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中比甲扯,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速妻骇哼,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考玩:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力焦,它跑完402米还需要9.9秒商,而末端速度“仅有”235公里/小时戳闯。也就是如果两辆车进行一场比赛女疲,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候猾晚苗,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半酱。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭毛炬,当然也无法在普通街道上行驶刹替。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采店皮现。 责任编辑斧厩:赵春晓" "  4月11日牡澜环,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市拓,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版怜,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元戊冬。   4月的京郊春风和煦趟,桃花盛开洼男,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意暖己酞,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基妻半田,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象甜堤签,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼粱。   然而稍微有点遗憾的是短妒,由于相关环保政策础低坍,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基刺。   =============分页符=============   外观内饰屉枫稼:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别夺禄,最明显的一处在尾部的4X4 Logo峡爸,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外俊妊还,因为配置的原因权毛悄,柴油版在一些细节猫淮毁,如前格栅女姜陆、雾灯等处精简了镀铬装饰拟侵垮。   另外诺烙赡,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎焕还,规格为265/60 R18污,采用双五辐样式帝,与高配车型的20寸轮毂有所区分好贸。   外观上戎,大切诺基给人的感觉就是硬朗点、野性捌丝黄、豪放华。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样醛,如果不是看到车尾的标识块,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版额。轮胎的使用与其它车型也是一样的忿瓦末。   =============分页符=============   内饰方面色,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致圃,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同奔呈,但是做工方面表现的比较细腻邦。各个部位间的接缝十分均匀郸噬现,内饰表面的反光也抑制得不错敲拿理。   =============分页符=============   动力与驾驶感受放卉:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的堡,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机焦貉。这台发动机由意大利VM公司制造郡骚爆,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造赫,国际知名度较高副暖茫,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下硼缄睬,最大输出功率为243马力(179千瓦)搓谭怯,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米探。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱璃伙酣,采用电子挡杆设计宏,事实上跑聪藩,在菲—克集团下的很多高档产品上地惊俊,都采用了这样的档杆设计抛眉。   大切诺基是个分量十足的大家伙迪频,体重高达2.4吨戎层惺。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时磨布,都让人觉得动力输出稍弱吵剿湘。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同斯徒,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩爽廷赶,这使得在实际驾驶过程中笆夕,柴油版大切提速很快起,驾驶感受十分轻盈栓。   另外海蓝,发动机的噪声抑制也做得不错香桅公。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大斑托纬,但却绝非印象当中沏沦焦,柴油发动机那种高振动老酗劳、高噪声茹闲慕,车内如“夜店”般的情况缚某品。   在打开ECO模式的情况下肮脑郝,发动机的转速在1500rpm左右的时候哼李,变速箱就会做出反应私哀,升挡很积极收罐。当车辆行驶到70km/h的时候席层汞,变速箱便会将挡位升至最高挡稍陛撑,我们在城市中使用偶,第8挡也是可以使用的突检圃,并非摆设俊台点。如果关闭ECO模式驴定较,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右呵,动力输出得到了一定的释放外诬坡,当然络棵,噪音也会随之有所提升盲叉脓。   柴油大切的油门踏板很轻盈辅,发动机对踏板所发出的信号反应很快菠谰绷,但初段调校的有些过于灵敏了稳,尤其是起步时眯蓟吧,轻踩油门灸,车身就会有向前窜动的感觉佃会驮,想要平稳的起步还是有些难度鬼,如果初段能调的沉一点铜扰洁,感觉会更好挂斜,驾驶者对动力的输出也更好掌控胆蔡捐。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样古,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统担捶扯,由于取消了空气悬架擦,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的琴吧。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式撮讲歼,分别为自动惦哎癸、沙地倘、雪地俱萄、泥地和岩石酶,这些模式都是通过旋钮进行操作的群,除此之外还有ECO节能模式和运动模式睫即,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择称。   此次试驾哆褂扯,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验派遍,其中的体验环节有沙地随绵贬、U型坑和炮弹坑三个环节凑。在进入沙地之前埃镐舌,首先将车辆选择到沙地模式槽,此时车身稳定系统自动关闭十媚俄。由于没有空气悬架懂鹿,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了忻舒歧。   模式选择完毕之后逛,开始正式进入越野产地耪,在松软的沙地中裴,要保证车辆的行驶速度括册。在沙地中行走镰磕烂,轮胎出现轻微打滑是很正常的相萄,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑搜,造成更大的麻烦领漏恼。   在U型坑的环节巩,选择到岩石模式之后涟骚梆,分动箱启动扭矩放大挡焙庐陶,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍刹糕拈,传递到车轮上的动力会更加强劲四幻,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过熔剔。   炮弹坑对于车子本身来说戚截凌,算是更具有难度的项目了饭艰撵,也是考验车辆四驱能力最有效的环节挛吨。对于大切来说委,通过这样的测试还是比较轻松的什矩炔。在模式选择上里啦,我们依旧可以选择岩石模式浩圈碑,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动苍昏,保证有附着力一侧车轮的动力输出车奉秃,从而实现脱困喘吻翟。   总体而言然,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在彤骚溜,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色惜警。在整个越野体验环节盛,对于动力的感受也是比较明显的槽晶,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松卢郴,主要还要归功于这台柴油发动机娩沥耻,低转速扭矩输出足够大管窃盗,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松崩乒翅。 责任编辑联缔:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列钠壁,为您带来了多款直接竞争对手间的PK戊两,以求为各位网友购车作为参考肚怖惶,本文我们继续进行坛。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)匪,作为合资品牌的A0级三厢轿车惨,经济实用以及稳定这三点立市之本屎,谁展现得更好唉,以下将逐一展开灰。 外观解读逛贩鞘:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中僵盘颈,这次“重生”抛开了以往的产品定位距期巷,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型拐,接过老款颐达的市场后歧尼隆,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势剿另。   刚刚完成了小改款的阳光孩撮识,2014款车型延续了前款的整体轮廓撑宦凡,细节之处作出的调整佩沏,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸妇蛇。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型戚群,另外增加了反光镜转向灯兑、倒车雷达等外部配置浓。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车郸哀,但两车在细分定位上有所区分尖泰敞,新赛欧更经济冯练,爱唯欧则在品质方面多了一些设定季。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本查蹄谰,两厢造型更具时尚特质几,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重摧济响。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅题厦,前脸处的线条切削更是全车最多之处兽讳讹,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅偏仕评,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾滴,三厢车型尾部中规中矩烽,采用常规一体灯罩的尾灯怕疥相,正是这一产品区分的剪影携沧避。 看完两车的造型测芜颓,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现变管。详见下表犊杜: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观涧蜕姑,您更看好谁颅势?欢迎参与一下投票盼圈。   =============分页符=============   原标题骏城:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比喂爽:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩褪吻,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直黎梦,各区域之间的串联均平滑带过领碾,整体风格更注重功能性搞,力求在有限的空间内满足实现应有的功能免席恭,并尽可能带来更多储物空间仟。   爱唯欧的内饰布局现代感十足倒,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征翔戳泄,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表洛纳鹿,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一首际,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点单蓝烯。   另外逛跨,随着车载多媒体系统的发展谩抱,触摸屏更多的被普及当,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕拒列,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能皮,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高残惋府。 配置对比汐:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置黔尾,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比坪,仅供各位网友参考上娇磨。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题脊:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比外苍朵:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度雌:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度孝虑横:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示剔屑陵,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风噶肆吐,而车身与轴距拨,以及普遍日系车型空间利用率上的优势篓孔度,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹棱风。   动力系统对比示: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面抽破磁,阳光仅提供一款1.5L发动机凄,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择忱沛,同为四缸自然吸气版本痰危,排量的不同即动力上的差距姐骸僻。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)甲裙,具备重量上更轻的优势煌。   两车的自动挡车型歼恫伟,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱繁晦携,其平顺垫俗匿、重量轻及省油的特性鹃舒叔,同级别车型中具备一定的优势俯。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下牛楞,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT疆笺,在挡位上优势明显权,但其换档顿挫在车主之间常被提及萝爽。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间惫哭,外观上二者均具备典型的家族特质姐菜,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面涧。内饰布置阳光以实用为主帮拨虫,爱唯欧在同级别中更具时尚特质酥景。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现憋。综合本文所述闻,两款车型您更倾向于谁盖?欢迎参与以下投票氨。 责任编辑茫澎:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车恒,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐哇翔羌,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了泊欠。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言芦。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比钞高。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型樊顿盎,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比口,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近茄随。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面倦蟹,K3S并没有使用目前三厢K3的外形弦,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同匹钉爸。也说明K3S试图走运动化的路线工。   起亚全新K3S的长蟹乘、宽肩匡、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm舷盛,而轴距更是达到了2700mm的水平巧,在同级别中也属于比较突出的成绩焚痕,对空间方面肯定有着很大的帮助艇。   两厢车的整体造型非常的简洁干练榷篙,车身线条也非常的流畅犯,有着极强的运动感蔬,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差坦胯仙。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别烙稳,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用顶纪。至于骐达配备的大灯清洗功能来说嘎,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的都酚飘。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达讹景,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm吐秆,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的彩拢。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅绢疗惕,加之降低的车身让骐达更加动感人钨活。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性酶。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感递。形状突兀但线条流畅的尾灯蒜,红灯部分占据了大部分屠钨,白光部分呈现斗勾状瘟,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出究嫁怠。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达申,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置茬放阶。能够有效帮助你快捷倒车红茄。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否掣闹,因为外观好看主观影像比较大葡颊。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面圭,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多哦,基本沿用了现款K3的设计聪剃,提供全黑色固澳、黑米色莫诫石、黑棕色三种不同的内饰配色灵邦纱。做工和用料相对也比较不错连溉。内饰除了硬质塑料及软性材质外率伍辩,仪表盘上方还使用了真皮提升档次盗筹。   骐达的内饰设计线条非常流畅梧祭,整体质感较旧款车型有所提升冗。内饰颜色采用黑色作为主色调乓疤雇,搭配银色饰板匪,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比炮癌慌,满足不同消费者的需求情熟。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备按桑拍,多功能真皮方向盘以及定速巡航马桓坊,从上面表格已经很清楚的告诉大家彩,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP琼鹤、胎压监测等配置誓逻得。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富泥,其中ESP郎爽脆、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力嗡期寥,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题怒撑江。 =============分页符=============   原标题溯:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700骨,整体乘坐空间相差得不太明显袭巧侧。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同奥。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富显膝,座椅表现方面K3S内部填充比较实摹糙收,对腰部支撑方面会比较到位景乒。而骐达延续日产车座椅软绵的特性课,其座椅表现比较软室吹洼,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感搏箍涟。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多朔醇盖,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势屯领。在乘坐空间是差不多的技,K3S座椅设置得相对硬朗勾范肛,而骐达设置得相对舒适骚,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因唐菱。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L攘节纺,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S蛊限,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T捐幌,很好的满足不同需求的消费者巷拷。起亚K3S相比起来就显得配置较少股赦疚。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型抹刀,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好梆灵蹈,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同窘社。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论钎敢,详细还需看我们评测所出尾每罢。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题瓷淮,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求檬匣。   点评眷兴:随着两厢车被广大的消费者所接受坷歼,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款腥紊。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动咀划房,如果在这两款车选择其一的话叛,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动酪捂衬。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素岸皇。 责任编辑舌:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉晚熟,甚至有人无法确切的喊出它的名字痘。其实这款车和我们并不陌生萌镶,因为它采用了与三菱劲炫相同平台勤漏熟,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似项垄。所以出镜率不高的标致4008浓村,确实具有太多不为人所知的身世膘,这使得我们有必要去了解一下这款车砰导潘。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路呜,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体亲吴善,呈现出风尚集暴揩、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感魏。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签耸,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰韶凄怒,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚辉去赏、科技的感觉劝提倒。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm孤,轴距为2670mm彭揉怖。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫清、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造体蒲朽,所以在车身尺寸上它们相差不多矫森犯。   从车身侧面来看捶纳,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸赫拉,整个车身也因此更加大气而富有力量感婪福菏。后排提供了私密玻璃镜瓢,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风违。   标致4008的尾部造型看起来很饱满挥灯,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因访痕。另外维唬,在尾灯的设计上标致4008也相当用心谅,尽管造型简单枷,但通过与腰线的巧妙衔接跺玻,使整个车身设计连为一体故。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂颁,配合普利司通的225/55 R18轮胎班茫,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上荤立,都具有不错的表现看荤。我想应该会有不少车友会非掣盐锛龋看重这双“大脚”极伪毖。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比肝魔,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意微纽。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发杉臼蠕,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样吓。不过标致4008在一些细节上却与之不同缎,譬如采用了大面积钢琴烤漆咆扑,辅以细节上的优化蒙腾。   中控面板做工不错劣航,按键旋钮设计很精致惶,且手感都较为出色祈吠酸。娱乐扩展功能也比较齐全警兜共,AUX筏鹿、USB以及12V电源都有装备钱姥。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点惋送吭,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯韦酪。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错恢店毋,下面还有黑色钢琴漆点缀锋删,凸显出了较强的质感垮。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍恃,若塑料饰板能换成金属材质的话裙肝,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表惹拈疯,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息汀丹糙。在转速表与车速表之间叙,我们看到了一块显示屏盆,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息讥系。 在乘坐以及车内空间方面朵是汾,标致4008秉承了家族在这方面的优势料吉极,座椅乘坐舒适并且支撑性很好霉哺帘。   后排座椅靠背很直柑怀疼,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉闻裤。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外舒豹,坐姿却让人觉得并不舒适磨。   标致4008的行李厢内部很平整混,而且后排座椅可以4/6比例放倒坪。这样它的储物能力将会得到提升藤喝,对于搬运一些体积较大的物品仇,可放倒的后排座椅显得实用帘椿。   =============分页符=============   在动力系统方面劣蚊,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机酸涕,最大功率仅为150马力舷朗农,扭矩峰值198牛米剑凸察。这台发动机配备到这款车上只能说是够用筒吐挥,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了溜碎秽。 全系搭配加了CVT无级变速箱胯,具备手动换挡能力倾。在实际道路行驶中铝款,CVT变速箱表现的非常平稳膳。   标致4008在起步初期油门响应还算及时层切暮,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音桑吵,却没有丝毫提速的感觉聘。不过菇柏,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些珊,在平稳驾驶时超车变线很轻松显。   标致4008装备了3种模式的驱动系统涉,2WD(前轮驱动)适合于城市行车伐灸,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力陇皑,前轮最多可分配85%的动力菏,后轮则可达到55%萍。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%收仍呕,可以应付雨雪燃烫剩、沙石和泥泞等路况燃,也可以轻松面对普通的越野路段吉。   标致4008并不属于难开的车型材,尽管车身较大羌齐膝,但是方向盘非常轻盈杜,即便是女性驾驶也会非常从容橙俩煽,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线烷丰肮。   结语街牵:从市场战略上来看哼,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型滩,4008不仅丰富了进口标致的产品线翘词,也为消费者提供了更多的选择垄酚。而从产品本身来看较,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫踞,能很好的迎合中国消费者的审美鹃搓建。在驾驶方面馆惠兴,标致4008表现出非常舒适和安逸媳凤,非常贴切城市SUV的特性犀。 责任编辑导徊陀:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型痪,自2011年上市以来凭借着动感的外观掏斥、实用的配置以及不到10万元的实惠售价嗓风棺,受到了许多二三线城市消费者的青睐猫吉摩。不到3年的时间蛋侯幂,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610酣兽,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率复磊。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型点戮末,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市澄摺,将在4月的北京车展上市食,预计售价区间为6万-9万元仟胶,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者皆建。下面就跟随我的镜头态,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车氨腺。   相关信息没:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌显史逆,2011年正式推出了首款车型宝骏630讣我。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力层盆,结合上汽和通用的生产技术勤沽伐,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计别,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌蹿。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计很,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO檬妮,与进气格栅崔递费、发动机舱盖形成盾形区域暖轻,造就了独特的宝骏品牌DNA寂降。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计荆炔。从前脸上看碍,与宝骏630的设计保持了高度的一致馅。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势邓奉蔬。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计埃,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装麓问喝,颇显动感巾。   在车身尺寸方面赐另滤,宝骏610的长为4401mm拉、宽为1736mm檀凑、高为1462mm肋。由于与宝骏630车型同平台生产熬,因此在轴距方面并没有变化箔娩袖,依然是2640mm痕碴,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐谋爱尘。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”想乘博,尾部扰流板轿、包覆式的后风挡玻璃狭覆、硬朗行李舱的线条库客扮,颇具运动风脖胎。与此同时浮暇氏,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂瓣脆懒,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利徊睡富。   =============分页符=============   内饰方面港疼涩,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度顾。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配柒,方向盘搭配银色装饰条配孪核,整体风格偏运动故,带来不少新鲜感铰还。此外恃痛茧,新车仪表盘也进行了全新搭配蜗穷烤,采用双表盘设计稍吞搅,更符合当前年轻人取向纷。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条列仓惕,提升档次的同时也带来的一份运动基因闻僧,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘芍士彻。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多逝绅,LED组合仪表提升了整车的质感全,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验贺绩,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势抵惋扇。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域伺梁,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论陷,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹答,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面们。   宝骏610是一款两厢掀背车型疽拧瞬,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性射。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够矢鞘华,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒肆丘,也可以按6/4放倒座椅测,放倒后容积可达到1300L间唉。   =============分页符=============   在动力方面蕾敦,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机猜恋剩,最大功率可达82kW描惺,最大扭矩为146.5Nm芬佰,这款发动机也同样在630车型上使用垒羡泄。为了发挥出更好的动力性能氛,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器县,此外还配有5速手动变速器可以选择戈菊。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品撤,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升社习。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝察、君越锤红、君威等车型上厢。   在整个实际驾驶过程中伙封,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳饰肌贯。在1500-2000低转速时灸拦,所爆发出的动力输出还算尚可急捣权,油门响应比较直接铜。但是随着转速的提升沛,档位的提高葡,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来匡瀑篇。这种动力表现不温不火难边,但是足以应付城市道路使用公。   相比于第一代自动变速器砰夺迁,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升曙熄封。只需稍微深踩一下魔玛玻,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡蒂茨盖,只不过由于排量的缘故揉,推背感并不是很强烈鞭,且高转下的再加速能力也有些力不从心惺。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适炽凳布,这也完全符合它的家用定位犁。在经过颠簸路段以及减速带皆,悬挂能很好的过滤掉颠簸感姑,让驾乘更加舒适碉盖稿。此外模,在过弯时底盘也显得较为扎实炭聘妻。   结语吮讣:宝骏610的家用车定位很准确伶眯,配置很务实烹同,储物空间多堑,不过在用料和做工上还有待加强攘。不过动力系统方面确实不太给力韧吃檬,最多可以说是开起来比较舒适贫,这也比较符合它的定位洗黄。作为一个新品牌俱佰,宝骏还有很长的路要走坡,虽然已经走过4年多救乒揣,推出了两款车型滴,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样毖寥,在自主家用车市场上打出一片天地来仙导,我们将拭目以待蘑仟。 责任编辑提场:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上奇沁,大众展台上首发了2015款大众Jetta欺勾。这款车在现款Jetta的基础上怜哨芳,针对外内设计细节进行了小幅修调歪阀,属于一次精修边幅的小改款孝染撮。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整际灸熬,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注响春韭。 全文总结寡:   对于这么一款外形细节有新意兴胃逻,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta兼抱,我们只希望它能尽快来到国内遍邓躺,因为目前国内的速腾车型灯懂,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势教,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面会杀储。 责任编辑泪晶:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域守,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作弦酞肠,深入布局颂。其中包括类似上海大众新桑塔纳粕了项、一汽大众新捷达经怠、斯柯达昕锐丸、以及再早之前的本田锋范壤沫、日产阳光等等清钉。可以说讽,在这一细分级别夕饯椒,乱战才刚刚开始伴天诉。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手独。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去肠携杠,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉雹。反而厚重了不少降,进气格栅的样子也和标致508更加靠近肝隧鼻。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱建。就前脸部分来说钦乓咎,整体样子是非常简洁的苹便,又有几分动感剧,和标致其它车型相比是有些差别的端檄。   侧面造型规规矩矩价持,同样没有向前俯冲一样的姿势出现卵吴,你会发现存谅,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉潭,当然你也会找到一些标致家族的特有基因补寄淮,但301更多的是安安分分的一种踏实感翁杉。其中理,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸梧籍垫。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素锋,没有那么规规矩矩峭,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守氰,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体彻沙,这也是一项非常讨巧的设计胶丘警。设计感油然而生踏宋危,除此之外峨炉女,车尾并没有多余的装饰物磋,简洁实用依旧是主要风格亩寄。   本文导航" "斯柯达明锐盼,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车茅,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌恰,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在巳,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台攻,可能除了家族化的设计以外诲竣,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了棉。 虽然它采用了大众的MQB平台绷卧藩,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分等型抠,所以全新明锐在现款上有了很大的突破蔷发刨,全新的家族化设计让它年轻了很多骄,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价惭,但是相比现款栓蒲扰,它的前脸更显稚嫩锚,也可能因为现款有些老气横秋吧嘲改。 车身尺寸方面程屋敞,它相比较现款有了一定的进步蜗浑,内部空间方面自然也有了一定的进步偿芹息,在后面空间介绍上我会在进行阐述脚蚂墒。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7怠弹,这也集中在细节设计方面倾敞幸,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱赦啼嗜,还有合理的镀铬装饰俊酣,这也是新明锐年轻的一种标志害漠,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次观。" "  2014年4月16日姑漂,全新英菲尼迪Q50正式上市侠祭崩,售价区间为32.58-54.98万元鲸措荆。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型汲妇,2.0T车型三季度到货苫,参与我们本次对比的是3.7L豪华版惩,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版怖把。三车官方指导价格基本在42万元上下黑橡庇,具有一定代表性躬镜。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表焚:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者投,Q50几乎完全颠覆了它的前辈赔羌,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息嘿恃,车头造型极富攻击性竞,侧身线条动感优美庆,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显秦惮酚。当然喀,它的进化不只是看起来那么简单低,内功的修炼更让对手望尘莫及为场皇。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的烙,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中拨,而且大有愈演愈烈之风普,尾部设计很像自家的新5系鞍合,家族化设计不可避免悼乖教。即便是标准轴距版本舌收充,新3系的轴距还是达到了2810mm哼松,比上一代有小幅增长蹬隋赊,再加上悬挂对舒适性的妥协纳鸽,曾经犀利的3系已成过去苇淘,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已懈汰。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的叔嘉尽,那非雷克萨斯IS莫属了立书。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象譬立伺,车头动感夸张矾戚,车尾简洁利落浓社,虽然有历史车系的影子百,但这绝对是对精髓的传承和延续荒磋。   本文导航" "  又到周末了囤,在大学破旧的宿舍里瘦,百无聊赖的仰躺在下铺上手,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报让欺潞,心中泛起阵阵遐想另狙矫。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角雾狄,充满战斗气息的车身憾守,都让我无法安然自卧喂姐,打起精神返耍,跑到隔壁楼的图书馆潭沪,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志蔫朝。没错菏,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我订备,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心苗岸。但是缮,今天要说的主角并非“兰博儿”警,而是广汽本田第三代飞度沪江遣,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车惯棱年。   ?什么是边锋主义崇?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非乘Γ合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉射裙蹿,线条过渡果断不妹,或许本田车型的大部分都符合这个范畴筒,包括讴歌品牌也大致如此娘。第三代飞度相比上面的两代喇培,将这种风格发挥的更加淋漓尽致腺嘛参。车头部分比上一代更加动感叼姑,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状铃,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰拾刹沽。给我总的感觉是陪诉,车头的成功是线条运用的成功堤。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象较,从车头到车尾一气呵成沁,整体感和流线感非常强系暮。从某种角度讲鳖案僻,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙衔邻。新一代侧面的弧度似乎有所收敛跑呢,并不会刻意强调这种极致的视觉美感拈篱览,但相比其它竞争对手迫泰,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出潦。   车尾的感觉并没有车头那么好粹汇,对于我来说股,车尾的设计并不满意鹤兜苯。过度使用的镀铬饰条天课、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口灌矢。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复裳鹊。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道喉,在纽约车展即将开幕之际暇句浦,路虎发布全新发现Vision概念车毕郊械,配备多种新功能郴肪几,智能玻璃实现透明引擎盖斑矫阑,座椅灵活变换可实现共四种模式藕哀茶,包括远程揖袒撼罚控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形烧。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列超,第一款路虎发现诞生于25年前目句,全新发现系列定位于“休闲”茅匈垃,总计拥有四款新车邻拘。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题算,多功能配置沛湾钎,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力纪。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术谷提,其中包括远距离依保控盗,智能玻璃等股洽鹿。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景位。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示男敝,“新车现代化的逃霞贩,切题的溉酵碱,并引人入胜的设计浪革伙,是发现车型发生的重要转变推鞭撼。”" "  [汽车之家设计] 2013年劳娥愤,我去过一次柳州类凹,那次袒福宛,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂毋,当时旁霞搬,宝骏只有宝骏630一款量产车型软些媚,时隔一年豌,这家公司有了新动作剖玫,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市抵。官方表示素汐嗓,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品佬。   事实上巍巫,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型眯,那时颊,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶轰,为了配合厂商对车型做好保密工作峡雾稠,当时我们也并没有拍摄相关的图片檀窗刺。掐指一算文惰两,当时旅差,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了败懒箍,在聊到这个话题时菏靶,项目负责人也表示枪届汾,整个团队在这期间做了很多的工作炼,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性说项莲,即便有着此前宝骏630的经验赣亥凳,但对于一款新产品而言稠,整个团队仍旧不敢怠慢耪比。   为什么要推出一款两厢车炯讲?   新品牌诞生初期奴汞,单一的产品有助于更好的把控产品质量枫,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑秃,从而将其转化为品牌价值璃嗽撮,在品牌得到一定认可的前提下希,适当拓宽产品线通泼,无论是对品牌岁匣,还是对市场而言都有着积极的一面得。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型采挨,较为官方的说法是“以市场为导向”惕,不过在我看来付姆,这仅是一方面盖蛾犀,在有了以上需求的前提下愁,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡袄奶,于是才有了这个方案埃陆肌,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外峨呛扣,车辆的动力系统孔澳、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整娩臣,这对于一个尚处萌芽的厂商来说病,无疑是一个两全的方案颠。   两厢车在定位上有什么不同吗倘沁观?   简单来说蜜贿据,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物扦心撮,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本绣亲痘,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可馁弗。相比之下兢琴,因车身结构缘故毋富,车侧和车尾的造型变化较大授楔。 造型设计没有太多想法   在我个人看来浇吾劝,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法哄悼,印象中奢,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车艇,有些时候式,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素恨。当然堂柬守,每个厂商都有自己的想法牵,这种实用主义并不是坏事旦肝,毕竟速测讥,车是用来开的疯,把主要精力投放产品稳定性方面陌但,对打造一个大众品牌或许更为重要节。   在造型设计方面胆砂酒,除了已经固定下来的设计元素外逆乐,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”架惰侯。对于镀铬饰条的理解见仁见智亥骡,然而投,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”呵权阮,正是在这种需求的推动下蜕饯叮,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场倒钨。   察觉到这一现象后佳,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思硅,显然效,一味的添加装饰条并不合适散疆,毕竟还是要均衡到整个市场的需求琶秦。一般情况下陇采,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区互嘿屠,除此之外掠僵,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条继坝萎,在设计师看来欢,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致孰度疮。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50破,我还不曾有过近身接触廉激贺。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知录律何,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线盾,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统权茹。或许这么长的一串文字来的有些陌生客帘,简单讲唾,它就是在航空航天器上使用的转向技术芜瞄苗。我们将就驾驶者最关心的方面捶粗,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS靛。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装嫡凡,人机交互系统的先进等等抚副,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触陀诞,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力黄榔捞。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主怠簇,不难想象Q50的出色喷问部。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳锤七,同样澜全,作为宝马1系的车主鞘碎,对于操控的追求反衬出Q50的优异曹去恼。而剥离开车身的种种们沟吉,他们共同的认同就在于这三个字母卢弗贤:DAS   【什么是DAS盘硕?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)森,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一蛇四。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制瘦茅,颠覆了100多年的汽车机械转向历史酪劳奋。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型堪搭。   【DAS工作原理是什么肩藉?】   车辆转向时九碴,不再依靠传统的机械连接凤慑档,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制睛捎不,根据行驶路况和方向盘转动力度攫础,速度进行综合计算募锈,从而指挥转向电机机构实现转向肝村弹。   三个ECU属于并联关系贬瘟呛,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮惨、方向盘懦、右前轮)虫,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况韦歇册。当任意一个ECU被监测到出现了问题时扒钨摩,备用模式将立刻通过一个离合器被激活砷八垒,恢复至传统的机械传动转向模式彻另,确保万无一失钡熄。但在正常情况下排邪卤,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离擦。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈负。   【DAS汽车的优势纯些?】   操控性布:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞碑次,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准阮椒,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况且,享受更多驾驶乐趣笛。   【为什么线控转向比传统转向快酿非?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入暴列遍。整个系统中没有橡胶衬套僻,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间暑祁,因此首先从内部减少“延迟”卑。   【DAS对过弯的影响犯?】   转向相应得到改善牧。传统转向系统殿甸啤,在接近弯道时勤弗,驾驶者需要提前做出转向动作械,否则汽车无法实现平稳转向梯愤。而采用了线控主动转向DAS系统吮长飞,通过消除内部的转向延迟吠,减少了预先动作的必要砰遁贺,实现更灵活的转向蓄谓。而驾驶的感受将更加直接龟迹,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力褐番灸,毫无延迟香饺。   【转向系统也能够减少疲劳连茶?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感慰,因此从另一个角度提升了安全骏蝗吗。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市乘饬恰)地,12款参与测试的车型中残玩,在定速140km/h的巡航测试中暖,平均修正次数佰,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍愁。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点顾的。   【DAS对于全新驾驶模式的影响没含?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循祭坌啵控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表超悲薯:网上车市(www.cheshi.com)   当然癸,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目摆,而对于传统车型范范示,这一选项代表着发动机讹起锌、油门踏板竞划、悬挂阻尼颂、刹车响应等等方面的细微调整当欣抱,而由于配备了DAS肩,英菲尼迪在模式选择上编弯,更进一步的调整了一系列的功能坝遂,如帕光:主动声音控制系统哪舵驶、线控主动转向DAS啦靠咯、主动车道控制和主动循季几昂蹋控制系统ATC等等的设定软。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里迸?】   通过上面的简单问答裁颠庐,我想我们已经熟知了DAS系统勿钨女,在响应更快焦,相比机械系统更便于维护吻,节约成本飘绵匪,减轻重量等多个方面都硕果累累甸锭。而任何事物都是双刃剑活免顿,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里吗缸趁?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生铃骄,他的解释既简单绿炒,又复杂快查,背后掩藏着十年之久的不断试验喘,推理甲,再试验的科研过程菠。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力膜撤莲。而这些内容无法用数据体现亮,还是按下点火开关吧腻祈拌。   本文导航" "   《极速60秒》甘谩搜、《死亡飞车》舞铝、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》凑陋肩,让车迷们大呼过瘾姬。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现括汹。另一方面溪饯耸,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的俱胆耽,但开在路上肯定是最牛X寺旗迟,最有回头率的堑。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事负逢势,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”敦链、“真NB”这样的感叹般吠,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型户联。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别鞘惠,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分闷玫,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服垃拒惺。    作为最具代表性的美系车型疥,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程吧,五代车型熠熠生辉阶撩谈。第六代车型也已经于去年年底正式亮相桐,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看腔檀,主要原因是新一代车型不够“MAN”社陛,缺少了野马的一贯的风格溪厩篡。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美飘弯碳,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车畏。 什么是肌肉车肥斥碌?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车稠甫刻,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车拜。肌肉车必须搭载大排量V8发动机矫、具有强劲马力午颠几、外形富有肌肉感的美式跑车磺。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表曹,例如雪佛兰科迈罗信浅坷、道奇蝰蛇片人拼、道奇战马妓冕,还有就是本篇文章的主角福特野马唱慑。不过这些都是字面上的解释邦,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义炯仕。什么是肌肉车嫡红扰?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解便。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集微棠,科尼赛克Agera蛋、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币钎嚼授,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别矮段清。但实际上并非如此剃,凭借自身出众的一面歼酣筋,福特野马在众多超跑中脱颖而出戒旱,成为闪亮的主角时申。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车挨铝,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机褂乔,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上池诲妹,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统赂柒矾,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果蒙蔫歉。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影惨吹谋,野马还是地道的童星出道!是的蔽,早在1964年刚刚诞生之际盲梳浩,它就被搬上电影银幕盎漆。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》仓卑,也许大家有些陌生贯爬烩,它是法国著名影星Louis De Funes的作品菏动读。在过去50年里俗猎羌,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角妊。    无论是哪一年代的野马憋,但凡出现在电影中赡手,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球是矾洁。衬托主角的英雄气概或是独当一面锋路,野马都游刃有余播景。在近期上映的《极品飞车》中傅廉,野马更是作为整个剧情的主要线索港淀,陪伴主角经历了人生的起伏齐撬府。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的迹,五门版的三款车型——耀真唾豁搭、耀享邵、耀动分别为52.8万粉干沟、57.8万醋秃、62.8万惜瑰奈。另外还有只发售500台的限量版巾,价格66.6万元水。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变梗归普,只是在色彩搭配上带来更多选择饯妥,车型配置也更合理膘。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器仑袄萝,并且通过优化四驱系统吻,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现惹。揽胜极光一直被认为是外观控美睡纠,但作为路虎车型诡,它也有着同级一流的越野性能量敝赐。这是款长着女神模样逗,也有着女汉子般坚韧的车深。 外观渤酚白:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型肉,所以不仅长宽高没有变篡力全,造型设计也和现在基本一致獭冬钵。设计师只对一个细节进行了修改睡枯们,就是后视镜梅。新款车型后视镜造型整体感强情垫境,与车身有更好搭配效果材峭。除此之外诵,极光传承自揽胜的城堡式车身建玫,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留失是。虽然极光已经上市有3年时间甲挖,但时尚感丝毫不减塑。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上袖,极光有自适应LED氙气大灯殊杏媚、全景天窗等配置顶革,兼顾时尚与实用性挡。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于势钢氮,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰里,前后保险杠尺寸更大擒固。另外咎擞盛,2014款极光提供了11种车身颜色簇休,消费者有更多选择兄费痪。    另外泞稼,外观细节上能看到的摄像头和雷达铂荚畦,是为了实现自适应巡航瑟喷哀、自动泊车肖翟、360度倒车影像等功能刃。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能夺酱甫,既可以设定与前车距离或行驶速度败,当系统计算出正面碰撞无法避免飘邵,会释放最大制动力降低冲击速度箔世。自动泊车增加了垂直车位泊车功能判隘淌,实用性得到提升挤恫。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车颁栖,并不是说女性不能开鼎,反正我问过数个女性朋友瞥笛霓,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗僻,完全不是自己的菜蜗。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断茎,所以我觉得这样描述更加准确糕浪:这是一款为男人及女汉子准备的车截。不是说它不好哺,事实上野帝的特点非常鲜明卯扇舰,优点也特别多箍,但如果真的不能欣赏野帝的外形身缺,那么它的优点再多也是白搭容蹈鼎。好了仑动,说的够清楚了逃徘霉,男性用户请继续看下去侨,女性用户请酌情选择但晚侠。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版毯拆掠,也就是售价24.18万的最顶配版本僧。配置非常丰富蘑艰侠,但较高的售价容易让消费者望而却步歧既,毕竟男人也不是那么好忽悠的葱席。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本舶纯。不过既然我们测试的是高配版本共孟氯,就来看看这款车堕变购,按照惯例伟,还是从野帝的外型设计开始勒花多。   ● 外观萄坪:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议惠,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑烽班。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV辑恰,野帝这种偏向硬派和复古的造型驾毁敬,确实会给人感觉过于呆板和与众不同邓痛,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了渡杯。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些袭腔娘,这对于野帝来说无疑是个劣势滥狗纹,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间癌如,国内汽车消费更是以大为美麓垒,野帝国产后尽管已经有所加长布,不过还是给人感觉不大份。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的绘狸插,带自动点亮功能的氙气大灯词栏、大灯清洗功能哭吼捕、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备赋槐。日间行车灯采用光带造型仓激,并集成在前大灯组内女,样式比较简单漠,辨识度还是比较高的吼陪叼。   尽管车身长度不算长屎,但野帝的高度还是比较高的啸,一方面是车身设计的就比较高大华,另一方面也是因为底盘较高丸难,悬架行程比较长临啼。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm焚缔,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间八切睬。   后保险杠设计的比较厚实寂弹,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一腺譬,也是为什么我们说它更适合男性车主巴。倒车雷达是全系标配凡,不过倒车影像和自动泊车是选配寡冠,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车飘。   需要说明的是白腑,按照官方参数配置表董,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的尖垦,不过这台车并没有装配后挂式备胎摊讥,4S店解释说是同样是野驱版美,有的车有后挂式备胎达亭,有的车没有陵煤,如果不要后挂式备胎灯溉,可以减6000元樊。   十辐立体式轮圈色磨家,样式符合野帝的整体风格獭彩。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎鹅春,规格225/50 R17哗匡隘。这款轮胎算是一个折中方案蕾豪,整体表现比较中庸香车,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果登攀,非铺装路环境下的抓地力也不会太差目龟趣。" "  2006年始闹慨,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程欣盖蛇,没一年拳靠怂,这个品牌都在刷新着销售纪录苫,同时也在影响着国内豪华车市场的格局片辨淘。2014年成朗挛,新的产品问世剿,这一次它不再效仿脊、跟随窟,而是独步青云耍。   在过去的几年里彼铺归,英菲尼迪的品牌推广是以设计独境、豪华为主要核心辽唬李,由于旗下车型均以大排量为主诫,并在操控性方面有所见地排剩,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手廖菜钒。作为一个初来乍到的年轻品牌蘑尚,每一步的迈出都显得格外小心浮,在保证动力性优势的前提下勿,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点毙苇从,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距镭响,原因很简单歼倦辜,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性鄙烈窟,也就是不同于别人的卖点港径。   在同级对手们相继更新产品的时候烧,英菲尼迪一方显得格外冷静跨,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度十率侮,好在当它真正来临之时派邓懂,并没有让大家失望说眯仿,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼池甘。   在介绍这款新产品前鼓钵,我想我很有必要做个说明洽诧全,Q50实为G系列的换代产品尽埠,在2013年度奸,英菲尼迪旗下车型根据轿车纤、SUV采用了全新命名哦炯垮,即轿车使用Q字母寿位,SUV使用QX字母徘莱朔,后续数字分别代表车型理,这样做有利于车型之间的关联度漂。   2013年珊,我的同事在经历了12个小时的飞行后抄禽哎,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50系,在回国后的闲聊中匡,他的目光坚毅截,言语中难掩一丝激动跋村,当然他对这款车的最终评价很高篮眠,抱着这股期盼密,我们今天找来这款车文,一同来寻味我同事当时的所感茶贯蚊。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间铅希,所以厂商提供的测试车依然为美规版捌,所以动力搭、底盘的调校拔触,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同沃颠淀,但整体设计与科技性不会有任何出入呜,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说篇面,也算是足以解渴了斤伙。   对于设计语言四个字来说裁镶宿,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释肖,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的桅彤容,有时我甚至会想捷漏,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量插?正因设计团队的不懈努力稍,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表盟存,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经妥烫备。   低矮的车身垛地,流线的车顶低,都是上代所传承下来的精髓促袒矩,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大狙,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)千巷蠕,这与宝马3系的水平相当静,优于奥迪A4L苍、奔驰C级等产品律几,别小看这一举措掣,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性眠。   对于轮毂轮胎的配备上宝隙,英菲尼迪从不走低调的路线答蕾,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平宪斥。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中贫疥,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接袱,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应美。   本文导航" "  2006年始士噬,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程培趟,没一年擅繁些,这个品牌都在刷新着销售纪录窖缸,同时也在影响着国内豪华车市场的格局吾凸。2014年臂膘,新的产品问世疥死,这一次它不再效仿睛、跟随秃,而是独步青云诵蜕。   在过去的几年里创墩枢,英菲尼迪的品牌推广是以设计谋清稍、豪华为主要核心哨,由于旗下车型均以大排量为主亢巳,并在操控性方面有所见地悸胁,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手涡。作为一个初来乍到的年轻品牌哩黎隘,每一步的迈出都显得格外小心段绊蒲,在保证动力性优势的前提下蛊贪似,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点才橇,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距拼嗡宫,原因很简单砂脚劝,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性爽,也就是不同于别人的卖点渐雀。   在同级对手们相继更新产品的时候会寡滴,英菲尼迪一方显得格外冷静类吭,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度翟徊,好在当它真正来临之时筒嫡,并没有让大家失望缆,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼圃灌。   在介绍这款新产品前杏,我想我很有必要做个说明瘦,Q50实为G系列的换代产品居伸慨,在2013年度街,英菲尼迪旗下车型根据轿车譬味、SUV采用了全新命名铜,即轿车使用Q字母髓筐祷,SUV使用QX字母梆,后续数字分别代表车型拐溜毁,这样做有利于车型之间的关联度但。   2013年拼,我的同事在经历了12个小时的飞行后腥,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50精杀充,在回国后的闲聊中上龟藤,他的目光坚毅狼,言语中难掩一丝激动磐酣绒,当然他对这款车的最终评价很高戊勃疟,抱着这股期盼虱衔宠,我们今天找来这款车贿叮迸,一同来寻味我同事当时的所感崩涤。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间搬凛乘,所以厂商提供的测试车依然为美规版巧雾,所以动力刨、底盘的调校屉藉,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同攫嘉插,但整体设计与科技性不会有任何出入伐蹬,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说吕墟,也算是足以解渴了版。   对于设计语言四个字来说菜烁库,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释杯,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的凌刷眉,有时我甚至会想哺,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量秀?正因设计团队的不懈努力纷,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表古,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经昂僻绅。   低矮的车身氮喊丘,流线的车顶贬括,都是上代所传承下来的精髓省屯,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大盆粕,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)酞摆掣,这与宝马3系的水平相当酷,优于奥迪A4L壳、奔驰C级等产品市刨仇,别小看这一举措判康,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性卢。   对于轮毂轮胎的配备上犀,英菲尼迪从不走低调的路线士,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平恐苔瞥。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中摩疟镀,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接兔慈,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应丰邯。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首搜,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80琴、陆风X5署铂、全球鹰GX7坊尝沛,但依然无法撼动它的地位荣。然而这样的形势也许在不久后将得到转变茧,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来管,它就是CS75饯媒,来自长安汽车掏枫噶。   在众多国内车企中蛔,长安汽车拥有较早的造车历史花,并且对越野车的制造要追溯到1958年愧奇强,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下挎兴洛,对美制CJ-5吉普做了测绘设计晚柯惊,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型播底,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面实系犬。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量豆棘,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础僳马床。   在对长安历史阐述过后奈僻,这款新产品更是令人期待扦。在2013年9月裳隋抱,它正式在法兰克福车展进行了全球首发派,一经面世便引来了无数人的驻足晒,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品腥尚鸿,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表茶侍,诸多细节上的体现玩隶沮,可以看到与时代的接轨曹,说实话灌连,即便与合资品牌相比焙琴,它的设计也毫不逊色翁沥。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表歪:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV精晚,在首次无伪谍照曝光过后态坛疵,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手迁箔韦。从车身尺寸上来看淀蕾,CS75在长度与轴距上的优势突出裂虫,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响弗嗣菊。在设计上耐苏芜,侧车身的视觉冲击力有所削弱嫩,平和的线条增加了些许稳重感甲匹汕,而在配置方面绝不含糊歇,右侧后视镜配备摄像头馈,为泊车提供了更安全的保障吓害幸,此外17寸轮毂的注入颈,也为整车视觉性增加了不少好评分份。   车尾的造型体现了丰富的层次感凰,使其得以回归至前脸的感觉涉,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔蹈。此外拴鸥舅,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统舜猴飞,可以看出CS75在配置方面的丰富性壕宦。   本文导航" "  上半期吭,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况敝汲泪,不同的设计倾向与不同的品牌定位伐领卯,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念妨。在“下半场”的对决中饯卵,将会公布包括美系“话题”车型翼虎如豁媒、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果归彤聊。   点击阅读盼甭翻:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表毫屑:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后风,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表拷毖纺:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目棋贩,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后颁井腾,剩余空间是否能够支撑两人乘坐朽慨,以应付那些五口之家出行的需求嘶。行李箱空间的比较平嵌,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下价村屎,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱姐癌备,或者带孩子出行时酥荡,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品虹沽掸。行李箱内是否配备12V电源接口伸块臀,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱坊,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多借。   ·模特A(不戴眼镜)身高钱:170cm 体重去:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高峨理:175cm 体重规虽:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地杉玩裴,长安福特此次也算酝酿已久了嗣起缺,可以说即将推出的翼虎疥撩呈,每个人都能从中找到自己心仪之处剑沥,例如极具冲击力的外形碌署蹈、科技感突出的SYNC系统硅、人性化的内饰细节设计玻溶氮、又或是强大的日常实用性锹匆,这次噬形,同级对手们真的要小心应对了考。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后啊忙,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点链歉,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年扣白惊,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期几。显然苔,在错失2013年的发展大好时机后勒膘,要是能够抓住2014年这个关键的时间点赦岔瞄,其实也能够走在大部队的前列蛇缅。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段绦烷豪,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多眠。眼前一遍利好武,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008锹宿、雪佛兰TRAX寒胸酥,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位梢妙。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市配姜袱,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布毁,至今我们还没有看到实车昧蜂。从目前的情况来看闭池巨,它们很快就会来到我们的身边奋。正是这个原因杯,在日内瓦车展媒体报道结束后纹喜螺,我们并没有着急回国颊评,而是完成了几款车型的海外试驾蜕胜救、测试和静态对比的素材搜集微,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目太卡寡。   看到这里黄,或许你会产生疑问硅力算:海外车型的对比对国内消费者有意义吗卿巴搏?坦白地说浪逝假,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的疲单:1.它们必定会国产并且在国内销售斤吓徊,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比炕顿,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来台妹,只是一些细节针对本土化进行了改造捣煤秒,但外观内饰设计袄醇桔、车内做工猩、人性化娃、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化刷眉。综合上述所言顾晌,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义曹订笑。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些管兢,感兴趣的不妨继续看下去苔汉希。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用尖,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉从镣。例如CX-5努菠料、ATENZA阿特兹评,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉倒多。最重要的是慰桶,它们不仅有所创新桑,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风亭伤柏。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋坎你,再到如今的Axela昂克赛拉刊,马自达3已经历经三代车型的演变糕可。据长安马自达相关人员介绍诫,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)市融伍,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化共盲。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话冕夏,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹秋竿。它的眼神更加犀利确炒献,车身线条更为动感到几另。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹福括峨,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳拎,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹唾糙。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连薄晌骄,犹如猎豹面部独有的黑纹标识伸,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子垮,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼娥巍筒,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神蠕。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线孰吨、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计怖掀款。另外粪乘,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神市。据厂家人员介绍尉趣懒,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层灌卷陕、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺韧,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化穗箱,使它的整体视觉感受类似红酒一般售逞惟。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 咐倜耍克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm标令衔,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm讽糕,两款车的轴距同为2700mm汲蒋。相比同级别其它车型笛捶混,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势记。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不辛祷唷,不过轮圈的造型稍显普通么峰,不够运动驶肪。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列外,规格215/45 R18李陋,抓地力表现不错铣狼。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎无,规格只有T125/80 R16蹿锣燎。   尾部的设计不算惊艳寥,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全悼冀。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性脆,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计疼另笨,这在同级别可是十分少见的废捞充。" "  说起海马福美来核缓幸,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型豹戏宪,转眼十几年过去骚骏绢,福美来已经迎来了它的第四代车型牡,也就是这款即将推出的新一代福美来M5独渺。作为海马汽车2.0时代的重磅产品胸贡倡,新一代福美来M5采用全新平台打造控凶,不论外观还是内饰截劳秤,都已经看不到丝毫当年日系车的影子省。在此之前涩矫肺,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析面,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型勘床,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧撵桂镭。   前脸采用了类似美系车型的设计风格晤熔,宽大的直瀑式进气格栅么,大面积银色镀铬币陆,符合国人审美屋颊钦。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感超仑币,腰线采用分段式设计哇缝,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰趣。采用与保险杠一体的方形双排气口设计床,凸显运动感奠吓抢。但只有左侧为真排气口氦犯迫,右侧仅作为装饰室浅。" "  对于中国汽车市场来说港蛙任,凯迪拉克属于一个后来者棠晒使,当然这指的是豪华车市场楔粕。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地祁,那可真要拿出点真本事捐极。凯迪拉克也明白这一点捕科辽,去年就将全新车型XTS进行了国产氮,并且上市销售笔乡,销量也是比较乐观的律。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里刨粉方,无论是配置上还是动力以及外观设计上鲸旅,至少能让大部分潜在的消费者接受刚攫,这确实不是一件容易的事情抵绕。于是夸提,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款类帮,对动力和安全系统进行了升级使拳杭。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版盲畴,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版沟驼,仅有一款36S铂金版逃淋,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变挛玖雀。   2014款XTS 28T铂金版外观闭灯郊:外观延续36S铂金版的设计判炔期。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同翰嗓,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅号乳,在其他方面则没有做改动拱。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子鲜讽捻,没有做太大的变化坊,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上兼参砍。   XTS是一款善于运用灯光的车怯,它将大量LED元素装备在车身各个部位晶,正是这些时尚元素的出现姆,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸古匣,获得了更出色的细节表现力卿乐。这些称不上优势的细节表述匙库,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方卫幕副。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化间灸,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示角街。尾灯依旧是LED垂直式的造型惧畔,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致肃脚台。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界邵熊,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新石。早在上世纪五六十年代苗化活,Citro?nDS就用上了可变悬架喂、随动大灯侮溜、转向助力齐熄、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术钱,加上极为飘逸的车身设计潮锣朝,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样腿乏级。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌牵弗,2011年长安标致雪铁龙成立啦,到今天我们测试全新DS 5LS却筷,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实伞,音译的中文品牌名念起来很接地气辉:长安谛艾仕宏藏,有股莫名的喜感位肩,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器冠,是台正儿八经的三厢车仙魏。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来碎,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象古陀。如今冻人,马自达6已经发展到了第三代群,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物僻水兄,它的名字叫做开韶:ATENZA憾马媳。之前我们已经解读过进口版本攀,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力秦偏,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点就栋。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力贯惰,这一次排量可不仅仅只有2.0L眉授佩,还有更加令人期待的2.5L倪港梦。   注串塘粉:此次测试中洞僚横,红色车型排量为2.0L脚,黑色车型排量为2.5L拾厩害。国产ATENZA目前还未上市煞,此次测试为抢先测试荤窟,车型为试装车盾。   截止到发稿时仇饲,官方宣布括媚,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”耻料坝,新车将会在4月份开幕的北京车展首发豌碘堂,上半年上市销售僻。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规澳鞋残,我们还是先来聊聊外观晨。相比进口ATENZA肚,国产版本在外观上基本没有变化叛碘,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份请娥层,而且还特意加入了“Mazda6”的标注镭瘸穷,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6蓖挽。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里耪悔曙,“下”这个字可意为“以后的”丸,用来表示那些目前还没发生的诬希狭、未来也不一定发生的事情景返俏。比如有人说“下次请你吃饭”灌瞄色,谁知道是不是真的!同理师,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”炯绊,实际上暗藏了一些不确定性骋酶疚:它能引领未来汽车的发展趋势懈?或者只是一句空泛的口号攀昧媒?这是我最关注的问题厘。   当然也会有人更在意其它方面海,比如外观内饰和空间等等木旦露,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述牌,本篇文章的最后也会提到坛菜,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能荡盛范。   关于下一代城市SUV的概念斤复蛾,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力酪祈祁。在他们眼里腊,很多城市SUV都太“娘”了奸细舜,连个小土坡都爬不上去怎么行警堪,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统烩苟。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战尖纤、勇于冒险的心排,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一戳是吼。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然嚼角菏,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型躲辉怪,真正能够经受得住野外挑战的车并不多缉,而三菱帕杰罗则是少数中的一员呢,它能够去接受户外的挑战澈迹,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统皇。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产聘胺菜,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售全,目前主打3.0L排量的三款车型彼焦,都搭载三菱第二代超选四驱系统必捎,售价39.8-45.3万元淌,最高配的精英超越版多了后差速器锁止臼敞几,还有一个最简单区分方式蓝摔挤,只有精英超越版才标配后拖车钩惭横。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史魔题,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来弥贤,陆续又在第三代(V73迸柔衰、V77等)和第四代(V93钞丛、V87蒂、 V97等)等车型上装备吭,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三疥、四代帕杰罗)敛,现在销售的为第四代帕杰罗燃。   如果单从分动器的挡位看既氛,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统联,拥有2H素、4H板、 4HLC池吾、4LLC四个挡位幂烹馈,在后两种模式下潮铜禽,中央限滑差速器LSD被锁定溃哼,为四轮提供均匀的驱动力睦梯鞍。不过值得注意的是山诬,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配里佬胁,前狸巩氯、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节茂私,简单说就是这时就是AWD的驱动形式仇,正是这样的全路况实用性桅,才被成为超选四驱系统帝活手。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下庆厂分,可以在2H疗、4H挡位间随意切换嵌斜,当处于4H位置时晌,它相当于一台全时四驱车型袜涧忿,可以提供更好的抓地力和驱动力冻没,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面饰,而处于2H位置时祈斤猫,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善帘卢峰,不过这样一个大家伙油耗不会太低犁,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗票够。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝脆狄峰,4HLC模式时醋势,中央差速器锁止靠峡,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时两奠陀,不但锁止了中央差速器男,还拥有更大的扭矩输出氛唬黔,此挡位的传动比为1.9:1嚏,扭矩被放大1.9倍协簧,如果遇到车轮陷入泥潭情况下猫息,4LLc就能派上用场巍垃喷。在车内盘,仪表板的中央会显示当前驱动形式棋快,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换蔼擂古,并随时了解到现在所处的驱动模式递沙嫂。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)凛敦傻,应付一般路况毫无问题失却,但如果长时间处于极端情况下搏,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱恼,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多离。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试搏济,对于帕杰罗来说完全没有挑战性系派锣,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心虎喜,同时也提升了整个历险过程的安全性眉,因此光有一颗狂野的心还不行递白微,还有选择一个可靠的伙伴呻琴。 责任编辑倾绊蔑:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品寇酚鳞,已经上市四年了浪界,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计情,跟老款福美来相比档次感明显提升陷梯镶。除了看得见的设计差别烂确,福美来M5在配置崎、空间方面也有不小的提升俯忙娘。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本幂船,1.6L车型会先期上市粮,后续还会有1.5T车型推出蕉聘。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本裳,其中手动挡共有6款链另遁,自动挡3款位,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型骋活淌,厂家介绍说叫旗舰版俄烤坟。由于厂家没有提供参数配置表崩,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别匙,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型惩。 ● 外观糙米:中网造型似君威圣,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面矛坊喘,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头昆哪,尤其是车身长度付,福美来M5达到4698mm疏舒含,超越绝大数同级车的车身长度腊熄榔。跟老款福美来相比杠,福美来M5的车长肃、车宽和轴距都稍稍增加一些暖短,而高度降低了3mm荤。   因为长度和宽度有明显提升教磊,高度基本不变鼻,车头设计的比较厚实忻,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的郴谴肝。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网秋梅,格栅同样采用镀铬装饰艘,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像恐沤。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现附谜捅,老款福美来就已经开始采用充勒蠕,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计醇馁等。中网轮廓稍有些不同嘛吓,老款福美来的中网较矮驴,而福美来M5的中网稍高畅兰身,看起来更加厚重炉。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构箔。除入门级车型外羔热,其他版本车型都配备了自动大灯吃饯杀,这点还是比较厚道的淬劳,老款福美来全系没有配备自动大灯辞动盒。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔烩科熊,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜许纳。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬窜,能明显提升辨识度幻帛绣。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)罐精佩,是2007年买的轰啡梗,到今天行驶了9.7万公里左右哪绊。日常使用中油耗7-8升/百公里晤懂纱,除去年换了个发电机以外没出过其他问题几。当时家里老爷子选它的主要原因有两点纲,第一就是便宜靶胎航,全算下来8万;第二就是配置高逞妨夕,07年8万带皮革座椅短瓢、天窗肝辛、自动大灯和倒车雷达的车不多江靶拍,而且空间也算说得过去射钠,总的来讲这款车符合预期僧,坊间说F3小毛病多姬孙泻,不知道是批次问题还是命好评才碎,我家这辆倒是没什么事儿肯。新F3于今天上市抖,领导说我算车主虫,于是我就来了县垫。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧拌,聊聊老款在使用中的各种感觉庆。   ●动力及悬架岁讼:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱虹奶,动力够用看躲,只是起步比较肉便,1挡和2挡齿比跨度偏大麻谴狈,走起来后挂入2挡转速掉的太多庆,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡趁。   油耗日常市里开7-8升/百公里闯毖倍,还算满意迹。悬架初段有些生硬娩奠,通过连续坑洼路面时整体性不是很好裴赁宏,对于颠簸的过滤一般波芯僳,后段软疲顿,拐弯时车身倾斜大籍巾握。总的来说算是个合格的入门级家用车哀邦。   ●配置及人性化设计痞磊斑:   比亚迪一直走高配低价的路线触姆,配置丰富肋,前面说过彪刀,皮革座椅盒枷促、天窗悼鞘镣、自动大灯和倒车雷达都有所配备彤,另外金,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针补汤幕,虽然不好看塑,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的豢好匿。没有行车电脑显示屏忻,无法了解平均油耗崩日、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤眉缚,首先价格便宜脚,其次当年没有也不新鲜)嫩瞥何。   人性化设计方面强焊壳,四辐方向盘比较细兄,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤奢瞳虱,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用镐泞,四个角随便按一个都能触发柿。日常小储物盒好用揉廓,票据谴梧、手机和水都有地方放跨考,不满意的是门板储物太忻啊(硬伤)错,平常只能放车证之类薄的东西弘,连杂志都放不进去臀菜,后排基本上算是没有储物空间且蹿不。   ●做工溶逞: 内饰和外观各方面做工比较糙垃,主要体现在接缝上唯,不仅大而且不均匀茫碍,这是急需改进的檀。   ●空间惰:   F3轴距2600mm朝,我身高190cm庐连,有时候我开车兼怖壬,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受态凯蹬。后备厢空间大胃锭僵,而且比较规整搁咆,用它进行过几次小规模的搬运噬,还可以苍杜。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲坚朗提,试驾中我也重点根据这几点进行体验纫,看看新F3有哪些改善和变化侣。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回吝,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》葛,仍无法挽回姑娘们的心思能,如今她们只爱大长腿和都教授沤氮吼。不知道你们发现没有壕牛翰,宝马在汽车界引领着同样的潮流驼,硬邦邦的3系全、5系换代后都不再凶猛稠溅,舒适感和精致感倒提升不少叫驮。现在轮到X5了零星阶,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的膳。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气牟,我勉强同意这种观点标。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质饺涉,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片女缚遣,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦罗谜防,更显精致耐。总的来说鹊卞硕,它不太凶墨逞杯,更俊美一些钢落。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市傲,除了外观与内饰的小幅调整外渐,改款后的逸动引入了1.5T发动机瓶共。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分钮惺,逸动采取了1.6L家庭够用虐、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策膏斥首,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)苯按,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型段伦渺,一个争取“各门功课”都不落下聪叹,一个则是专项选手扫,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手我煞。 ●外观戌传:均出自海外设计团队    艾瑞泽7鳞:轮廓流畅量划溯、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列间耐皑、瑞虎系列够、风云系列及QQ系列)窝,同时带来了转型后的全新车型差寺臣,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7警罚露,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造刺仇,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用麻,更是出自海外设计团队之手浅,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词奸警。" "  刚进入社会的年轻人苦,它们也背负着太多的压力领枫,在家庭事业初步稳定之后蹋,一辆车对他们就显得很重要耗虽。致炫就是一个体贴的产品藤痰斤,它有着炫目的外形奉,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致刑晤,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是苫,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上司颈。从Yaris雅力士到Yaris L致炫拘,变化的不只是名字钒,更是尺寸和定位糖,风格和潜力醋。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着桶囊方,吸引着更多年轻的用户群体坊。   致炫外观灵动时尚澎,带着一些年轻的运动气息煌论,车长为4115mm潭棉免,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm限,比老款低50mm;轴距为2550mm暗鼎泥,比老款长90mm闷酞。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了酣菇衅。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点盯,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”熔察犬,这样的设计更有利于致炫的散热适桃,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱甭。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利皆,给致炫前脸整体感觉增添了些英气搂吮。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格剂蟹,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺贪苯构,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友恕题,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助麓报。   在ABB的阵营中奈橇,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车红希,他们的目的很明确你殴瀑,就是抢占国人最热衷的这一市场黎弛。对于奥迪A4L卞、奔驰C级摆踢、宝马3系而言嘘厕,三者都有着不同的亮点与喜好者末酷,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价鸵,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法戳票铝。   在这款316i消息正式放出时塑寸猜,包含我在内的许多人都会想到一个问题拐竣我,那就是究竟会减配成什么样醚?但在实际看来犁桓,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神谈唾铂。无论是进取型还是运动套装版枷武送,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距渤,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼鼎攻检,当然如果你肯花7800元沉,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯柔龟。此外疚试委,对于现今发达的网购来说情,这个根本不叫个事兔独哪,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多搭,此外还有多种款式的副厂总成可呀荨,质量咱们先放在后面谈,至少价格实惠也能达到美观的效果昧实卜。   虽然入门级价格不足30万蚊涵淌,但你却可以得到一款原汁原味的3系俊,在定名中你就不难发现姆统手,316i中并没有“L”畏萌割,它是基于标准轴距系列中的一员穷鳞甭。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂赤呜,对比现售的奔驰C级萌协恋、奥迪A4L而言烹侗隙,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势藐渡浚。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉患侍,这是国人特有的爱面子传统旅程瘟,作为在国内征战多年的华晨宝马来说欠,他们自然也深知这一点缕呐朗,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动券薪,单出排气也与320i的相同协范创,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条尉蛙,不过这一项在网上也是可以淘到的箱,副厂价格也就100多元底。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐随别,然而在国内枪赔,它还是一种小众车型盒扳哭。可喜的是浓,近年来随着“旅行”文化的发展颂逛蚊,旅行车也渐渐被人们认可俩庐。在我看来纺扑,目前国内市场上的旅行车大致分为两种澳戚摧,一种是像奔驰C级旅行版浦筷、沃尔沃V60那样佃,通过个性雀蒜迸、漂亮腻姥、动感的外观设计获得年轻人的追捧散救。另外一种则是踏踏实实走低调扒犊、务实的路线懊,用内涵打动消费者淮,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种从门镣。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)旦伪磋,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO戳杰,外观道畅、内饰进行了相应调整肚怯,配置也有所提升税祈颇,动力系统则保持不变肯挟。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版霖,售价33.48万蒋散溶。除此之外牧,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版季咎蹲,指导价29.98万镰。   在介绍产品之前颈赴爬,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来俊淡唐。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人掂垂,1985年假幂乱,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂篇,并且命名为L&K(名字的首字母)公司充,这正是斯柯达的前身坦骄恒。需要说明的是痪咀,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称腻讥瞳,并不是指该车型限量销售蚀。   ●低调窍、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看才髓,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版岗、欧宝英速亚以及沃尔沃V60晾,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格竞丰,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟焦斥钝、稳重疗颧瘫,所以严格来讲呕淬食,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版家盲达。从上表可以看出肌庐寝,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势惕,而且更重要的是位尽拦,速尊的价格更加便宜净婪古。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同礁。全新样式的中网格栅更具有立体感耙饺囊,大灯组内加入了LED日间行车灯陈,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来儡蛋病,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应趴穿,朴实纳沥、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉颗楼钢。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯护伶冉,并具有自适应调节功能功。新款车型的前大灯造型更加犀利涝皮糕。此外丸泥目,LED日间行车灯也是老款车型不具备的苏。   车身侧面线条依然延续了老款的设计鼎,简洁修长挝滥,没有太复杂的线条勾勒超浆,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份脱。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈即抵皑,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7腐辛夸,规格225/45 R17媚虎,这是一款侧重于节能环保的轮胎拿级。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性码,圆润哎崔、饱满镐、协调酱亮僳,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看每、耐看得多醚烂。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应粉,尾门上的线条层次感比老款有所加强骗。此外讽,尾窗上沿的扰流板咕坤、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用艰,让速尊看起来很有范儿骚。对了庙,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管斧时,一般人还真有可能会被它吓到豢,其实它的心脏只是一台2.0T免功。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)类邯毛,在北京借着区域上市之机侈,我们再一次体验了自由光的越野性能楷。作为越野车型的鼻祖独敲,Jeep用自由光再次向人们证明热胸诵,即便做的是城市SUV隙豌,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点谰袜佳。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身杰荣娘,但是在四驱系统上上杆,Jeep却有其过人之处侮咀。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言叭屑露,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器脱卸。    简单来说溅,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配号,也就是说弄前,当前轮打滑时拢,动力会输出到后轮涝衔白,使得车辆依然能够前进申。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑省锈豢、交叉轴这样的情况)趣酶舶,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器廊四廉,脱困就很困难了渡。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I桐、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号天玲。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造贫氓努,以横置发动机骨拉胯、前轮驱动底盘为基赐呶仕帷,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴拴,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴嗜漠,实现100%前轮驱动缮抨,提升燃油经济性钎判,而且它的后桥也具备多片离合器结构瓶库,可主动控制左右后轮的扭矩分配瓢,起到限滑差速器的作用斡。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡却弘拒,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡辛鄙,还具备后桥差速器锁止功能未隧贯,实现左右车轮50:50扭矩分配宋朔。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统黑,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择谰淳。    在实际体验过程当中掀,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰祭拘、交叉轴毫、炮弹坑脸裂、搓板路等等越野路面贝沃捆,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中憾,越野能力无人能出其右耿。    然而作为一款城市SUV拜信赖,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力箩,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板遂触蛔。    另外舞撮,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间揭溶,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统铺。相比同级别的SUV怪,虽然在越野性能上依然具有一定优势维,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣才。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众髓,但是进入这个价格区间以后沟茎,消费者选择的范围将更多撮、更大我,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战耸蛙,在竞争力方面依然不具有明显的优势超玛。    或许尽早国产化降低成本纷,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机戊素千,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件棱摊薯。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来菜萎,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象田隋土。如今圈巳诉,马自达6已经发展到了第三代勾,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物卸,它的名字叫做甫莱:ATENZA惨琴。之前我们已经解读过进口版本丛环寄,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力惹脓熔,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点手侣。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力嗅寸标,这一次排量可不仅仅只有2.0L坤,还有更加令人期待的2.5L枯犬缆。   注朝:此次测试中授,红色车型排量为2.0L犀,黑色车型排量为2.5L徐滤蔫。国产ATENZA目前还未上市酿贿鸵,此次测试为抢先测试俗蛋防,车型为试装车搂。   截止到发稿时虾吵,官方宣布卞箔,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”澜柔伦,新车将会在4月份开幕的北京车展首发搅穆,上半年上市销售技嘘。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规少苹小,我们还是先来聊聊外观版。相比进口ATENZA鼓案店,国产版本在外观上基本没有变化街极,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份勤,而且还特意加入了“Mazda6”的标注饭姐滔,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6广遍妻。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA铂,它不同于以往的两代马自达6博埠,更多流畅的曲线在它的身上得以体现飘。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来香,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子溺忿炮,厂家把这种设计理念称之为“魂动”刮蓄。总之从结果来看闭酪韩,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感惠芦,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美笑氮萌,希望它能够像老马自达6一样缮巢,百看不厌邵天桔。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色库,仅针对这两款车型来说托仟,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA窗侗,而黑色则太过低调篮嗓,完全掩盖了车辆应有的魅力泉汰桶。ATENZA的红色与大多数车型不同伍荣,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒裳途,不俗套吞矮坑。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm羚乔亲,轴距为2830mm使惟,与进口版本相同湍碴哎。相比同级别其它几款日系车型恢贯,ATENZA在轴距上有较为明显的优势寐猜。   两款车的前大灯有着较为明显的区别抖,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯睬嘲皆,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯脚,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源颠青诚,科技感差了一点促溅。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)啸疗猜,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上台,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意吉裙,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈匙。2.0L车型采用的是17英寸轮圈瞎,相比之下确实显得小了一点蚊酸,为什么不折个中处,采用18英寸呢癌惨?   两款车的尾部设计几乎没有区别瓣,尾灯样式相同滑谅挤,双边共两出的排气管(没错百临颗,为了表达更直观滴膛、清楚淌、无异议洞峭巨,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分笑,这是马自达6一贯的良好作风寞羔。总之驹,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的评翠衅。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言椭芒,谁都知道SUV车型最为畅销伸穆,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知茄皆贿。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出察灸椿,而卖得好的却还是那么几款豌帮。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙哦,还要等到试驾之后才能给出答案览淋。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型融荷葛,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV猩篙叙。从风格上看枢,海马S5偏向时尚挤、运动线,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群涝貉侩。而在配置方面藉,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点私璃淖。根据目前了解到的消息匡,这款车型的起售价约为9.5万设,如果消息属实的话坷,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平偿稠娠,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗红?   外观镣时:设计新颖北,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆位哎,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位传辛,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司绥,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型亲寿,也将它的风阻系数降至0.34陇,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了禄。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴吾室潭,比例上感觉怪怪的虐浑努,好在经过哑光处理所产生的明暗变化拳丘,有效地提升了视觉效果隋。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯叛伪扳,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神伪。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯巍痉、转向灯以及雾灯教栋,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集失危。   作为一款紧凑型SUV察庞,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm秤陕,轴距达到了2630mm榷斗。与同级别的海马S7相比案抡,虽然在车身尺寸方面有所减少篡,但轴距却多了11mm惕,整体空间表现令人期待庐炮。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈漏岸酷,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上碉媒。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供饶聪枪,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17拴。" "   全新的A3备受关注敖肩,这其中的原因有两点澈思恕,一个是加入了三厢车型鳖颁。而另一个很先劝,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型亥际姆。只是这台车来到国内较晚碎盆,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生括誓叙。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地清嫉,简单明了的说阶辆僚,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型夺绊,而必要条件是横置发动机伺。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本卯菩,但消费者从中又能得到什么翱?如果按常理来看午,对消费者的好处应该挺多的郸,比如车更便宜了哥,就算车不便宜配置也应该增加了钠跑,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低稻。但上述这些还只是一种期盼蹲贰涝,毕竟这个平台的车型刚量产不久姆稗筐,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显斯。至少高尔夫7是这样郸幢,而全新的A3由于正式的价格没有公布互妇,所以也不好定论榔。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3桓,这次引进国内的共有四款车型颧,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型旅豆,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置崔石。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机复,6速S tronic双离合变速箱是驼郡。在本月的21号狼叙纫,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市币。相比老款的两厢车型识,轴距和车身尺寸都有所增加辱,而且在轻量化上下了不少功夫卸。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择掣钢溉,但在配置上基本都可以进行选装凰沛。由于三厢版为新增车型缝勘皋,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开逝。   " "   ?? ???? 2014年3月3日搁剖媒,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市锭,“小改款须誊旅,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款徽,而值得注意的是节杉惹,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上围缮皇。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议焕灸,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力低。”吉利控股集团副总裁聪、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态版,欣喜之情溢于言表猩够。    亦或是巧合青肺,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能窝,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7掠郴促,一方面碍燃宿,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖哆联戚,另一方面徒廓辖,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁骸匆贯,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域美窝铺,种种迹象表明鼎,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段细泼。   诚然炼揭掏,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车咆奥,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”炬。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时礁苦斜,孙晓东对媒体表示截戳隙,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪协烯莫,吉利收购沃尔沃之后轮,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点报,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生垛。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应届驾。" "  在国内衅喉镭,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的伶,它凭借动感的外观叹赎,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”掏舰,后来者RV4堆幢靡、途观课棋分、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮堵嘎,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比垦社,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎陇,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了繁毁。而今年雀项靶,东风日产给我们带来了第三代奇骏倪论,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”侨。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市澈,年轻化韶、动感化的外观设计就是最好的证明逛。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上宽跑,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车绒撼。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中据,层次感以及运动感比老款强太多了凯鲁。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的毒面辞,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条面,流畅的曲线让它不在干巴巴狈线母,整体饱满了很多监炽。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯酞,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协沃瓢瘟。   在侧面线条的过度下醚檬毫,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型骆旅砷,并且加入了以装饰性为主的扰流板唱厦。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性工睬。后尾灯变化更为明显裸,竖条造型变成更为接近长方造型竞钳。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”岗,一定会想起Jeep皋程愁,提起Jeep棠,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了鹤,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者食。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能裤忙,看看它在这部分有着怎样的表现既撅床。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车脸轨,并且不可选装以外恕,2.4L 豪华版可以选装该项配置廖墒熊,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配创迷。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版泥渺,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式仙伯忌,从功能上来看比较全面醒,下面我们就一起来看看它的实际表现枷上。   更多精彩视频党,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作鹅络剿,调整比较细腻啤,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位盛,而且还可以停得很正巫惟诧。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可僳。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话添,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示恍,如果继续操作辣番茂,系统则会中断本次自动泊车鲍片。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里苛啸滩,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题吧逞,我一定会把奇骏放在首位险贺陌,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款门,性价比非常高毙监拢。不过自从2008年上市至今的6年时间里袄妈,它始终没有太大的改变膳每,另一边竞争对手们却在不断进化享毁聚,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者屯,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律搁巳,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘论房。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况静霓,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前下溜呛,而看到新车的第一眼就会让人感叹烘讳:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了爸粒圭。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)揪蹭邵,并且也是该平台衍生出的第一款车型刊,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化叛邪码。相比老款车型略显古板的硬朗外形曝势菇,新车则显得更精致瞬,更有设计感景堑,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上枚。当然箩,除了视觉效果之外公贾躺,从动态的角度看它是不是也更加城市化了笨?这也是今天我们需要探讨的问题颅煞。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型稻咀:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限拧,我们本篇文章的测试内容并不全面斥,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受夸椽碾,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据寂来伟,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍奔透巷,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧渭。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章膘瓦,里面对新车外形窃冯担、内饰等方面都进行了详细的解读逼昧,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 痪悄心。另外同,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊嚷列蹭。   ●增加更多高科技配置谭,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品淑,除了拥有出色的设计味篙祁、良好的工艺和用料之外射霖,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望冕,翼虎就是个很好的例子台旧,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势谱粟驼。如今的新奇骏身上效,我们也看到了各种高科技配置燃,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平贯横。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了啤疟,在两年前它就已经崭露头角拾,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样骚,连控制面板都完全相同前藤。虽然东西不算新桔,配置在这个级别里面也算不上有多么领先阑坪,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化父,毕竟我们已经进入到了移动互联时代平烈定,汽车作为生活中不可缺少的一部分吨啼凑,也同样要跟上潮流吵缕。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车奔信,很多的印象都集中在日系的丰田车上婪袜割,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等桥,由于起步较早括捻,所以在混动技术上都比较成熟寺。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型敖拐,一方面是因为未来的趋势乾我革,另一方面就是对环境保护都有一份责任绍跨。但能让人印象比较深刻的不多侮蠕,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外滔省。经过一天的试驾体验聘粉,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶加硕釜,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车汕。   外观方面锣:设计大胆前卫份,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后嚎,给很多人的印象就是模仿课、复刻蜕浓项,aygo列、花冠钙、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象悄得。实则也是没办法的事儿场挪,白手起家的汽车企业一般都是这样开始付,不过从秦看来伶码,比亚迪似乎已经脱离基础阶段墩骋。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言降僻挡,整车设计偏向年轻化瓶孝,前大灯内加入了日间行车灯揭碾拦。车身尺寸方面晒揣,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm芭,轴距为2670mm灵。   实质上际氦,比亚迪秦的外观特色鲜明哇,个性十足晌浦,他并没有针对大范围客户群体而设计废甜朝,更多主打年轻俩、时尚元素赫。这样一来炽沫盾,优缺点也相对明显案,需要一定的时间让更多的人来接受他虹需奉。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番澎俏污,充电方法非常简单也很安全胃须背。通过家用的220V电源就可以直接充电管擂瀑,但是要采用三相插座平划亲。车内的仪表盘可以显示充电信息陵吠齐,包括电量以及预计充满时间诉描,而且还可以选择预约充电趴郝。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的虫多,虽然我的“档期”已经很满黄蹦,截稿压力山大币。但作为潜在车主绊,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平干鸿,它和福特嘉年华踏米、大众POLO会有多少不一样肚,谁更值得购买际关麻。我想这也应该是大家都很关心的问题存熟屏。    测试之前还是按惯例先说点基本信息侥侥戊,以供大家有更多了解素底。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元倦家,分1.3L和1.5L车型纠恕,提供5挡手动或4挡自动变速器青力晌。这也是国产的第三代威驰车型舍溶杆,相比老款车驮导,新威驰变得价格更低门双、空间更大短。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫互,在广汽丰田4S店中销售瓶氨,价格区间6.98万-10.88万元糖瞄。两者动力系统雇凰、内饰设计完全相同陌琶。只是外观分成两厢与三厢挨鹤,配置上有细微差别而已浮把缕。好了摔,我们就从外观开始说起荣。" "  导语事纳:在新能源汽车研发领域褐息碘,比亚迪一直是领跑者涎,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车寂。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者劫陷,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术舰长,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件孩反,能够开发更为节能篱壁刨、环保的电动汽车产品仇涡讳,实现性能的提升和普及应用瞪钉汕。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作那。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车磋。   历史上戳夺鼎,秦灭六国皑,结束群雄割据时代涂扔白,统一中国挺,开创了历史的新纪元撑杜贫。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆随臼,势必证明其在以下六方面的实力咆:   一辫睦捆、比亚迪秦到底有多快轮酮叛?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示莎坦妓,全球有52%的车型百公里加速大于10秒抢祈,23%的车型在8-10秒楷炉翔,17%的车型6-8秒夕耪,仅有8%的车型小于6秒痹,代表车型如保时捷卡宴4.8L粪井。今天残瞥,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下聪锑竭,秦百公里加速为5.9秒无对,而记者实地测试时沮,百公里加速更是达到惊人的5.4秒递冈撼。   跑得快自然有其道理浮,秦具有“双模”动力款脆,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合跋,在混合动力模式下斤括篓,秦能爆发479Nm的扭矩掇,某种程度上可以与那些超跑抗衡死少。 二钎吼翟、秦油耗到底有多低衰妙碴?   根据国际标准测量核算澳懂垢,秦百公里油耗仅为1.6升起枪。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式挺。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式凛,纯电动模式时蹄,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时版某,整车自动或者手动切换至混合动力模式纱。在所有模式中低,秦还能进行制动能量回收颂蹲抒,即电机向电池反充电脸蘑提,每百公里回收2.5-3度电幂,可以多行驶约15公里圣。 三碑撩、秦充电到底难不难喘售?   一句话回答懒:有三口插座的家用电源就可以雷,就像充手机一样方便号檀肚。秦的电池容量为13KWH罢,可通过220V电压矛弗,3口插座刨磁,4-5小时充满电款滑。秦随车附送一个智能充电包痉爱,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖枯型捞。   四寞、既然用了大量驱动电池存陵坦,到底安全不安全?可靠性如何燃?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池鼎、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池晨扛恼。单位能效比诧,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池熬魂。但是安全稳定性方面则恰恰相反酿喉叼,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池算慌。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池马我歌,是目前市面上最安全的驱动电池金己,没有之一敬。   可靠性方面臂仓贩,据比亚迪测试位暇,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑腥封顾,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修袜教蓝,业界罕见币客。电池电芯甚至终身保修腥郎辖。 五飞宛、秦操控驾驶会不会很复杂铝?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样驾罕,习惯之后甚至更加简单糯。新增纯电模式蚁派嗍猓控驾驶备括,更安静璃蹬描、更节能吕。   六媚拱、电池组电用完了如何行驶翰?   据技术人员介绍伤囱佬,秦本身不存在电用完的情况判室拐。电量不足时很改贿,比亚迪秦会自动转为低电保护模式饰。利用发动机的多余能量带动电机反向充电清脸肚。   此外枪,行驶过程中蒂帝梯,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量互登农,并储存到电池中景讥彩。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车傻,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字归,其次是QQ me础凸,PT漫步者之流盘,当然还不包括那些“只识其样筏鸥猛、不知其名”的人群攻。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象卸剖爱,它也是双龙汽车最具标志性的车型虚。在迎来双龙新柯兰多之后韭呸提,就在近日捣,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾群,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界啊拣稍,但却让我们可以由心发出这样的感叹湾,爱腾终于正常了灯淘屯。   从推出2011款爱腾至今钝喂,已经有近3年的时间肩,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势徊怠,却在人们心里留下了不可磨灭的印象亲。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事墨黄饰,伴随着2014款爱腾的推出篡措,有关于这款车的一切脱椒,也自然成为历史捆蒜獭,被我们封存起来憋。全新的家族化风格设计率交,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路帮轻。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部弦默,与新柯兰多相似的样貌蛙裳,让新爱腾不再具备专属性坞据。没处前部细节的设计屯醛计,都是那么平易近人酱坦肪,平庸的再没有任何特点场夯砰。可能人就是这样课鲤,老款爱腾在售时摧溉,人们总是说这款车有多难看甫,有多奇葩鳞扩,但当它真的成为历史后溃幸牟,我们又会感到缺少了什么剿。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化蛔错缚,但还不至于让它从中获得什么优势侵杉饱,车尾部简单的几处变化某,也并没有影响整体设计给人带来的感觉酿懊。现在在大街上境焊,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的扑,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了判围。   本文导航" "   这年头在路上跑着冀旅,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼抒。各大厂商也为了满足多数国人购车理念剿陕帆,把自己造的车不断的加长烧,就算不加轴距也得把身子给拉长蓟。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中醚、大型车上涕荚径,感觉有些资源浪费粕地敝。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车梯浆脾,“L”的作用才更加实际临。当拿到这辆YARiS L 致炫时输,小惊喜了一下碑蜜繁。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了波次,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了港鸿。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度抗褐、大众polo翰、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势茬。目前这辆车共有两款动力靖、6种配置车型在国内上市随菜,指导价格在6.98万-10.88万之间青文。由于新车型且上市时间不长哄,所以目前的优惠幅度不算很大颗边暮,基本在3-5千元左右温斥香。(个人观点扣侧五:致炫侨,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士凛,厂商指导价为8.7万-10.68万楞,搭载1.3L/1.5L发动机李芳谴,5速手动/4速自动变速箱臂。" "   曾几何时闺纫劣,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾铆廓拭,它那个性的外形给我留下了深刻的印象隘欢,但却没有获得国内消费者的认可木妒。如今潦姜赁,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前陀朝,其售价区间为15.48万-21.98万元俯吻,相比老款车型有所降低龟侍。另外截咕吮,新爱腾不仅前脸造型发生了变化舒筐庇,并针对柴油发动机进行了重新调校菲配。下面就让我们通过试驾体验突侮,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化烹涡荚,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型椒谭刃,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计蔷氏,并采用双龙全新的家族式设计碧柯歪,整体风格与现款柯兰多十分相似镀哆坡。然而嗓池,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整肃,其车内布局依旧与老款车型保持一致澳,略显缺乏新意竿。   小结钩龋丛: 相比老款车型来说寄畔习,新爱腾的外观变化令人欣喜平,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光弯溃,且双龙全新的家族式设计的确更显档次仑。不过嚼,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进柏滩,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容史犀。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上揉份,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)渐屏摩。在海外市澈取,新逍客提供3款发动机寥赶弥,配备6速手动或CVT变速箱协梢话,在英国的起售价是17595英镑窗。与现款车相比粕粗乔,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计忿郴阶,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处喇骸。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型剁胚,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了澜碍。 ● 外观介绍懈任屡:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型脓诵霓:宝马2系Active Tourer旦耍。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单脱叫,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型替膊。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子老信写?车展上的展车给了我们答案毒仙。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月伞,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车埂,而在正进行的2014日内瓦车展上狼,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出尺。和两厢版一样荷,全新标致308SW基于PSA的EMP2幕欤块化平台打造坏姑,造型新潮时尚芬讲捂,细节设计则突显旅行车的元素蓖失袍,保持一款旅行车应具备的实用性勃刻叼。据悉敬哎,该车将于年内率先在欧洲市场上市戏懒,而凭借中国市场在PSA中的战略地位颊垦窟,相信国内消费者很快也将与它见面菊半。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后枷,全新标致308的旅行版如期而至焊。从整体变化来看纤柑,它在保持旅行车实用性的同时沃,将重点放在外观男、内饰的调整以及配置的提升上垒刨,新潮的设计更是让人眼前一亮诲。在我看来叉疗,它的变化是非常积极的幕供黄。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高蛙烘,现在它要做的就是尽快进入国内贿汰黄。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章呛僚栏:   静态评测    ?   更多精彩内容暑芬:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑狠奖:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界剧,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新沏。早在上世纪五六十年代汤,Citro?nDS就用上了可变悬架蛾哼、随动大灯幌级枚、转向助力佬险、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术赫标,加上极为飘逸的车身设计妇,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样横下洽。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌石盎博,2011年长安标致雪铁龙成立舒,到今天我们测试全新DS 5LS病么耗,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实斗,音译的中文品牌名念起来很接地气茹笛辟:长安谛艾仕面,有股莫名的喜感掂,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器签案衬,是台正儿八经的三厢车陡催。   ●外观粳典:考虑国内需求涟,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前丰,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5藩,后者里里外外都显得格外前卫扛耪貉,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度官爱葱,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实僳想、更好接受一点次是粱。当然型杯开,前提是得保留住原有气质配卸涧。   在这张全新的前脸上犊箱盘,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰莲抱,官方把它解释为“飞翼”沮簇腐,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征橡兰,由于边缘不是那么锐利苍贺,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪驰缮,接受起来没那么难起亨豪。   车身侧面和尾部看起来很饱满挫墙、匀称捶,其实我个人甚至感觉比车头更好看涸。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰圈当,厂家说这是做完市场调研后的选择切戒,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西痞答,想想也不无道理凸,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条醋,与其后期车主们各自琢磨效报,不如原厂直接把这事办了咯敛。" "   三年时间足够让人新鲜感全无鸥赐,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注请螺:下文简称新阳光第氢锋,以便阅读)贬辉,换装了与家族大哥天籁相似的前脸省绒,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰舰,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 搅艘你。现在它不光新潮免按模,还进一步提升了性价比牢鄙,为与定位相当的大众桑塔纳烦、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备类挖。 外观梗苏亥:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸免,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似催,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感居,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜哨。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分烂陪床,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米川,达到4456毫米梢,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平态故。    此外竭,新阳光的轴距则依旧是2600毫米胃淑和,由于在东风日产的产品体系中据美尸,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)太,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样饲囱,因此新阳光的轴距也要稍微短一些醇烂。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时诲操,我已经身处呼伦贝尔牙克石日轨莆,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气弗来嗅。尽管天气有些寒冷维畅秆,但此刻我的心情是非常愉悦的藉,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演匆绵呻,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感杜泊电。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世肃纬,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car宛,当然我也不例外什璃。这次除了911之外川唉戎,保时捷还带来了Cayman褪、Boxster拒、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型靶,让大家分别体验RR(后置后驱)桃、MR(中置后驱)盛室、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧临。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的拘菇,即使在这样的冰雪路面也不例外乃,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作潮凰恃。在练习漂移之前抨任耍,充分的驾驶培训是很有必要的赔浓茄,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时饰,驾驶员应该采取什么措施加以挽救杀伴。   ●车辆失控该如何挽救悸?   当车辆发生转向不足时劝,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)多变唯,稳住方向并且慢慢回正外迸,切忌继续打方向猜评看,过多的转向角度不仅不会帮助你转向叉蕾,反而会加剧转向不足的发生颧常垒。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时嘛,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度熔镭蜗,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线娜。对于一般人来说哪罢床,应付转向不足要更加容易一些记,应付转向过度则需要更高的驾驶技术略谁,而转向过度一旦被合理运用肚,就能成为过弯利器痘,也就是我们平时所讲的“漂移”递剖。   ●如何才能实现漂移复?   要想在弯道中实现漂移巷,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移肠聚仙。针对这次的车型以及冰雪路面爱性,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式凰:   1呜、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)础,我更愿意称之为惯性漂移过弯哼七搪。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近醚、甚至小于90°的急弯梨饶。 ? 『以上为PPT截图购但煽,分辨率有限浚朽,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性攻卞访,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度加,然后反打方向钙,稳住油门漂移过弯矮匪孔。例如在通过上图中的右弯时寡,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢托,然后左打方向玫,紧接着再右打方向痊滤,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动狭,别慌躬乓佬,这正是我们希望看到的谓,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心熄。随着车尾横向滑动的产生霉,此时驾驶员应该迅速反打方向朝踩杉,让前轮时刻指向出弯的路线构,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度碌愧搪,随后在出弯时适当收油并回正方向冲,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了抨。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向暗,方向盘转动角度都不宜过多栓奔嘿,最好控制在90°以内胶串狄。其次油门动作务必细腻敢是匆,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系嘶堤酗,给油则会加剧侧滑边菏,收油则会减小侧滑角度倡熬,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用垢谭忙。   2泛竟、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)梨每。   适合弧度比较大的高速弯道冕勿邢。 ?   当车辆高速入弯时盯,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头梳弄陛,从而让后轮抓地力下降产生侧滑凯鬼。当车辆开始侧滑之后某,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转上蒜,继续维持横向滑动替鹿度,同时反打方向控制出弯路线糙,之后的动作与第一种方法一致帽融绦。对于初次尝试的驾驶者来说岸笨褥,如果入弯速度不够快也没关系纶,你可以直接省去刹车这一步骤胺旁,在入弯时适当地轰一脚油门谷,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑细谭始。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控姑镜,并综合运用谐脓,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了丢。例如在紧急磕、高速的连续S型弯道孔泵宪,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心掳称料,并且辅助刹车改变车辆的前后重心啥拇,从而划出一道完美的漂移路线拉汗。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗点孝?AE86在高速S弯道超越RX7笺钳锯,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介暮社吮。   当然怂,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后仑,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海苫,毕竟我们驾驶的是自动挡车型厢汕,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶橙,相比手动挡已经省去了脚踩离合器摆哭、手动换挡以及拉手刹等一系列动作瞄,驾驶员只需控制好刹车认避、油门以及转向三者之间的平衡即可耸。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距胳颓。   然而即使是这样焙兼,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的灸。冰雪路面凹凸不平航,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同胚解,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验型,所以技术和心态都十分重要迷,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙麻薪。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统观,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头颁浆逼。在这期间萄,沃尔沃创造了无数的第一疥,也赢得了不少的辉煌成绩且,当众多车企迎头赶上之际酪隋,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中前济掠,并将其命名为Drive-E棠签。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢溺剑,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带村。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命卉聊。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅荒,实现了靠背调节和腰部支撑案胶。 1967 推出首个后向式儿童座椅貉,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护鹅惹凶。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器券驼,将有害废弃排放降低90%以上蜂。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)磊,一双“慧眼”保证驾驶员的安全请菊。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生绘,有效减少或避免低速追尾碰撞匡。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术虾懒罗,至此安全范围从车内延伸到车外捷。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表帅翔镁:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩场,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数夺饰闹,从被动安全到主动安全颊,再到行人保护嫩,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可练。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域嘶,空气污染现已成为最热门的话题措,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事拍,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性涸迸观,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎钵胸。   Drive-E是什么 田泛?   即E驱智能科技封,代表Efficient Power(驱动更高效)储朗珊、Electrification(驱动电气化趋势)鲍擎、Environment(驱动环保潮流)拇,从字面来看很容易理解颠京,简单来说就是引擎高效化曝绘富,这样一来既可以保证动力性很,同时还能达到更好的排放标准萌考表。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱剃寞歪,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征厂僵揽,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎涟。   沃尔沃还将这一技术投身于穆褰谢疲块化的研发参,只需变更增压器姆悖块与催化转化器耐锪は祝块等主要部件狠炯疙,便可催生出一款新的引擎产品哆烷。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上禾,大致可分为4类粪签护,即汽油直喷引擎皋、柴油高压共轨引擎筷掏挖,单增压引擎(T5)榔炔、双增压引擎(T6)吨马。 以XC60为例 亢监,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 寄。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表秒灯:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例杏法山,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎含胜,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比我匙,在动力输出上也略有提升久邵猫,其中的原因自然脱离不了小体积默比、轻量化等一系列技术的支持喇倡。   此外变速箱方面也有了很大的改观堡便纫,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%背抗去,挡位的排列也更加紧密赶樊坚,有效缩减了换挡时间仿睛,从而具备了迅捷的响应能力幂汲陌、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现彪。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下胶,耗能经济性方面得到了进一步保证荣扇讽,它将改变城市路况中引擎启停的时机材稼,改善油门的响应焦坑锻,空调系统转化为经济模式工作铃归,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作旦绥女,而在65km/h以上松开油门极,引擎还将会处于怠速状态深氮。   本文导航道喘:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩妒经,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位耍猎疟,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”拆让妻。不过坑,动力并不是我们今天的主要议题防。秦的下盘功夫方面表现如何吵?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系侣末壁?这些都是我们今天要研究的内容台花欧。综合起来氰哀,我们最终目的就是想要弄清一件事獭诵,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色僵乐。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”湃韭少,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外拿,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上锨戏滥。当然邪县此,由于秦有着体积更大壤、更加复杂的动力系统杀,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法洪,但由于双叉臂需要更多的空间路,因此也是不现实的错。在材质方面嘶腔,秦同样表现中规中矩粉,并没有使用轻量化材料为车头减重唯面沉,亮点并不多丘。由此可见惕,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化猜悸螺。   不过闺替,由于混合动力系统的特殊性肛,秦也必须做出自己的调整迸挥税,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异市谰叼。比如捕编,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面谭接秦,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上酬,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上零授。此外兰纲禾,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮耪,相比速锐在直径上增加了将近9mm搬窜海,看起来很是显眼篓缴。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化怂枯截,而在同等材料和工艺的情况下侵辜,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度汤讹堵,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载疗版。   另外勘,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架念拧。与速锐的非全框式副车架不同筐县,秦的全框式副车架看起来更加粗壮衔钦,由于加入了电动机和管理单元葡酷,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加孝扦,因此这样的变化当然是加分的逛畏宛。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套舷,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声兴倒、振动和声振粗糙度诫匆,欲知详情请点击这里)伙赋乔,是个值得肯定的进步渐。此外傲,与速锐相同剩,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连骋圃莫,强度更高敬,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力盘洁。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天暴,现款钙曳烫浚克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌抵比楷,不过福特已经为此做好了准备师,日前刚刚发布了新款咐嗔ィ克斯手。它采用了全新的家族化外观憋,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果对福,不过它真正的杀手锏肚,还需打开车门才能发现兽肛纱。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线捻触,进一步抢占细分市辰耗纳馈,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型皋斥愤,满足那些对于性能有一定追求的消费者掳僵吮,比如轿车中的S5牢、S6昏揉奢、S7肉骨猛、S8等等翔澄来。就在不久之前的2013年12月题促,奥迪SQ5也正式来到了我们面前规卫肥,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型口罕,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)灸侠瞧。 外观淋鸵:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态疼,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子猜钢社,可以随时面对那些不识货的挑衅者壤。作为Q5的性能版车型希峡法,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念尖群瓢,颇为低调次脸阿,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化人泰帘。 车型图片 基本参数县食碗: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出巳间祟,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别曝蹄,特别是车身高度经过降低看侧,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm兑硷,而轴距也有细微的变化幂兑面。   其实只要细心观察拜休撮,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的闪从,除了特有的徽标之外笆伟僧,SQ5的镀铬条有别于传统车型高,采用的是双横条样式完详队。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状粹隶品,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽凤,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆砂。而配置方面贫莎,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备凑常缔。   尾部的变化主要集中在下半部分炼阮,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力忱。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计庆笨,可根据行驶状态来改变排气开启程度定。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派痢,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭钢埃,前者就属于少数派良轮纹。一个是只有追韩剧的人才懂敌朔,一个是全民百吃不厌覆庐檀。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品集泛,其实上一代车型在国内早有销售承弓侨,只不过跟福瑞迪太像了哼峭,外观不出众窝芒,关键是动力平平厦吕,所以最后并没有收获太多捌屋。全新速迈刚刚上市亲,售价17.98-22.68万元烈涕,很有幸能够在第一时间接触到这款车娘帅响,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了聊迁。   如果你对速迈没有什么印象也很正常操化,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈彭捶洞。通过简单的对比畦灰,不难发现啤响控,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版烤拨替,名字叫做ForteKoup锯,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机店,售价17.18-20.08万元另。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版讼,它承了起亚家族的虎啸式前脸赣帕描,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评噬炬,现在看来谈不上惊喜掠搭龟,只能说还比较精致簇灰。虽采用了大嘴的设计窘牢,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步戒翅,或许小女生会喜欢锨内谎。大灯全系都为卤素光源肛,并带有日间行车灯免。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰连耽犁。   走到侧面桔响,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化偏硼,但两门的设计为它增色不少空夏蛇,在绝大多数人的固有印象中吵,跑车就应该是两门獭届痊,并且应该是无框车窗勾父,仅从这两点来看浩,速迈确实都做到了秒发筛,开在路上的确引来了不少的目光追随香假。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流砰蛊,我们一致认为车尾的设计更为出彩钨灰,短小森渭截、精干斜参,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受暴尾俱。除此之外晚峰,1.6T车型使用双边双出的排气管布局硼,而且排气管口径不泻踩臁,车尾营造出的运动氛围似乎更强粒懦。轮胎为韩国本土品牌钎暗,规格为215/45 R17娟辞类,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了逗。   当然焙,如果你选择2.0L车型的话秦,你所看到的黑色外壳后视镜乳、前后包围的碳纤维纹路饰板艇贿、双边双出的排气管怀侮全、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了枪。" "  讴歌这个品牌稍,或许很多人不是太熟悉屏。作为本田旗下高端品牌袖撇苔,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任伦虾售,而且在美国市郴辍,讴歌的品牌影响力是非常大的屡。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力抗示,大部分都是人们对这个品牌不了解噶套陋,影响力上不去闲,导致在销量上确实不尽如人意涸。对于这次全新MDX的到来黔通,个人持有赞许的态度激,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意捎,还是那句话吗,品质上去了内排,接下来就是提升品牌影响力了袍琶吓。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上仟病,大灯的轮廓更加细长逃极,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯仍。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过貉,但内部结构和MDX并不完全相同腐锈。雾灯被一条仿LED的光带替代吝翔粉,进气中网的细节刻画更加运动醛绵。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长狈需汗,侧面造型给人的视觉感受非常低息,这和前后大灯的位置有很大关系纹,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎嫉赊府,注重舒适性捂巧。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上吮勺仆。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感妙,而压低的姿态却更加动感奸谋垄,这种设计可以招惹年轻人的喜爱特锌。尾灯造型相比较现款修长叫稀擦,优雅的感受也来自于细节的 设计蓉,但貌似通过我的观察苟题赖,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源际蜂绕。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置举权箩,让尾部显得非常简洁典钦。   本文导航脐奈衡:" "  2014年2月20日夸吮寥,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市讹誊。2014年型奥迪A5的最大特点是违,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机革轰拟。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国灭吐。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大溉泊舒,共有19款车型笨糜限,售价在49.98万至85.8万亢天安,具体价格如下冒讣: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表轰浅:网上车市 www.cheshi.com   外观方面艰湿陵,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别间慑眷。配置方面脾需僵,也与现款车型相同惹床。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机呻。   内饰方面热寺牵,2014款车型也与老款车型大同小异薯鞘埔,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘统秆剩,同时门内饰档、座椅中央扶手损冷婆、都采用了纳帕真皮面料沃戈。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机嗜。而2.0排量以上的发动机则保持不变两。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型豆嚷,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化雌首。   变化一盛:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化瓷晴瞥,在原有的缸内直喷技术的基础之上冉股,加入了较为传统的歧管喷射岸咎驼,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合坷节怒,通过二者各自的优势饥糠,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求届梁。事实上枷瞧剑,混合喷射也不是什么新的技术驼洁,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用筹隘。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点拍嘲鬼。由其是雾霾天气严重的中国一线城市翱,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善辽剔。   变化二辟起及:排气歧管集成至汽缸盖内吴商没,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内微,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力眷七题,从而减低涡轮的负荷攫,提高涡轮寿命凳。同时吃,因为在进入涡轮之前进行冷却焚翅克,相当于提高了涡轮的进气温度限制什肖,可以允许发动机有更高的排气温度世陆镜,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高传逛。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人替,同时结构也更为复杂悲华觅,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战牛卫。对此呈,缸盖内的冷却系统也进行了改进井猎,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)俄。   另外切袄,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外任递始,还有着两项小改动盆倪巩。使用旋转阀奶拢块替代了传统的节温器葛视敢,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上嚼,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制从。   根据官方消息丝吝壕,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上就董辆,为用户创造更加愉悦的驾乘感受碾。笔者也希望在应用新的技术的同时棺救铺,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情炽。 责任编辑怀盲:王晨熙" "  A00级(微型车)搽寥,在人们印象中这类车以实用性绣输、代步功能为主轻,低廉的价格促使配置也不会太高斗昧鹿,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候蹋嚷,一款车的推出打破了这一概念相,它就是全新奔奔把,来自长安汽车当祷。   感官是人们的第一直觉反应辣搪客,所以外形设计的重要性不言而喻编,为了使人们印象深刻成,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的块哨,道理很简单膘,日本是微型车最发达的市场垛测。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展杜,在2013年广州车展上溃仓,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光抚羞,除了时尚的外形设计以外期滔,在细节做工上也有着不俗的表现贬。前脸的设计整体性很高蹋肝,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条盘宋,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影跨。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表劲痘:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势帅,不过这一点在外观上并不明显令,这源于贯穿车身的硬朗腰线汉晤,有效将视觉性降低品,同时搭配造型独特的双色轮毂吧,让这款小车看上去时尚动感磨。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动酵,具有立体感的尾部与前脸相得益彰泛,如果仔细比对驼敞耗,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸咳尖。除了引人注目的设计以外踏尽,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹贝缆脱,具有加热功能的外后视镜氰飘练、15英寸的抛光双色轮毂每谷、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置具,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页担擅:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市娠,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d掠瘦脊。不过革匠,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版楷藕誓,从内到外履、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉形,可以说是一次完美的蜕变歧缚搅。那么这款新车究变在了哪里痘?它究竟新在哪高遍力?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出评承?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5匣吴。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大惜硅凤,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm牛摄,轴距则与老款车型保持一致辩。在尺寸变化不大的前提下贯,改变外观锚、动力创霜、内饰栓、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关梅忌,2月19日这台新车也正式来到我们面前蠢,并接受大家的考验薄。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条蛾,但这8条是我个人认为变化比较大的份叙,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点剑授。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候涎拜加,我就有了一种预感使,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢锑,刚刚上市的新款X5就给予了我答案雄俯佰。全新X5给我最深的印象除了家族化外吉戈,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)半。首先扣跨氨,先说说全新X5的外观故稍,“大尺寸双肾进气格栅”那添、“开眼角式前大灯”镐裤囤,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致协桐扔。    现款宝马3系推出的时候刻羌,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉良赶,现如今随着全新X5的上市瓢觅,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上罢。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此环畦佩,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分盯胆,据悉讽,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯江翅。值得一提的是粪,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般拧篓剧,给人一种炯炯有神的感觉乖钉。    由于新老款车型的轴距保持相同豆雇,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉蓬,反而侧面的腰线给人一种力量感彤穿泪,这也使得新车看上去年轻了不少既。细节方面先趁,新车在前翼子板上增加了进气口狠挡搞,突出了宝马品牌独有的运动基因犯。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格纶构,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带凄碘,提升了夜晚的识别度捐晚量。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起巧蹄,降低了风阻系数灭捣哼,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性答把泻。" "  版权声明弗劳且:本文版权为网易汽车所有激静,转载请注明出处砂。   在2003年浦退,奇瑞QQ的下线让这款时尚家、便宜贝、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活跋纷,之后短短的几年间送捻妇,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话嵌,然而到了2006年长安奔奔的推出壳讥,打破了QQ一枝独大的局面了囊。一转眼柒级,已经过去了10年的时间色晤,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占蔽硷,在这个追求个性绢斯焚、讲究品质的时代闻逗,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流理,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则俄,而长安似乎也意识到了这一点八扰,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢响?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者灌?   从厂家方面获悉唐降,老款的奔奔(love)已经停产挪层,而奔奔mini则将会继续生产销售嫌筒遍,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系板,前者主打精品中高端微车市惩砑嫦啤,而后者则会在廉价微车市场继续作战怖费。从定位上来看柯体藉,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些法鸵,虽然沿用了奔奔的名字横贾,但整车的设计熄、配置以及售价都会高于老款车型上捐。   新奔奔客户群体是谁型卿黑?   在很多年前墓赏太,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结惫其彼,到底是买奔奔还是买QQ杯陵辞,在那个时候吗誓乳,很少有人会关心这款车设计的如何淖特、驾驶感受如何蟹钮痰,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具等对,省油摧、皮实漆小、能遮风挡雨就行牢袄恃。   现如今倍雇萌,80后祷、90后已经成为购车主力风橇涡,这些从小听着walkman皆、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计碘、用户体验以及品质都有着更高的追求鹅,因此在座驾的选择上同样不会妥协诚。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看奸,新奔奔就是冲着他们来的轮。   新奔奔主要的竞争车型是抠?   虽然新奔奔的官方售价还未发布魏刚,但从目前得到的消息来看邪覆,5-6万元将是其大概的价格区间碾势叫。这个价位中既有一些合资的微型车瞄玲,也有自主品牌的紧凑型车伶,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车丝溅查,比如两厢赛欧烙帆、奥拓闪霓芬、玛驰以及低配雨燕等等车型屠。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线惕,在配置方面与奔奔相比还是差了一些敖,产生竞争的几率比较小阔锌。   外观橇吼:惊艳殊赫、和谐拢、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型螺,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词悲馈橙:高离地间隙慰、车顶行李架寒绵、双色车身等等蜕盆搏。没错龋桂,无论是跨界颧肖遂、越界还是交叉车型夹,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质挖无畴。不过世间万物库,徒有其表终究很肤浅侠须啼,我个人认为磕俩谅,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统匠辑。所以夏违蒋,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾畏汰靖,看到AWD(四轮驱动)三个字母时矗,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象岸。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款锰,它集沃尔沃所有看家本领于一身紊槽焙,可谓全副武装辉伞。为了让媒体更好的体验这台车洗添顷,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高炕递琅。没有固定线路炒,没有领队车辆嘛,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾搓茂,它会和每一位汽车媒体人独处12天良沛说。而在这12天里涧,我已经和它奔袭了4100公里建香话,横跨了三个省份嗜癌曹,体验了柏油赛道少、软土拉力固、冰雪漂移缓庙菱、高速狂奔刨涟、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话突测汗,当然淑,最终的结果是未处:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多恼,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的卜尽睫,正所谓日久见人心勺姬温,交友如此任,试车亦是如此然盾。回到正题粪斯,和往常一样答,对它的了解还是先从外观开始夺。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生赁氓茄,相煎何太急”这句绝句纽炬揽,而在雷诺—日产集团旗下鸿里,有两款车正在上演着这一幕毯市。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气粉,还有这出色的越野性能嫌尼。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性骨廷攀。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下叭强容,买谁更划算兴?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表琼:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位磋,作为英菲尼迪的顶级SUV愁瑞,QX80的售价高达152.8万蓟,但经销商处可以优惠16.2万泻吓独,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万热糖,虽说16.8万也不是个小数目波侧杭。但对于消费者来说掳,一个日产茅巳贯,一个英菲尼迪博,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌斜禾辑。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)甘酿搪:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV娶劲,它的身材绝对够大腺。从上图的数据来看纹杯,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙逝私累,尤其是将近5.3米的车身长度呢裸,会让您感觉驾驭它有点困难哦徒。另一方面从杉,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型踩嗡抚,这一点在QX80的身上也得到了完美体现钞。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解玫凶,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型谓。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅裴。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足涛碑绦,同时也显得异常凶猛皋恳旁。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉蟹贝。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大唯煌趁,整体造型圆润共卧,没有多余的线条作为修饰揩,但是反而会让人感到车身很厚实芒芍。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞锌。同时注意它车窗的设计险铆,与众不同的创意来自于涂黑的A柱韶蛋,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的琳头,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感础苗划,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样赦凹粉。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计滑,也没有了那种霸气券烧帕,转而给人的感觉是设计很前卫犊撇。车尾的饱满程度与车头相呼应着郝涪水,丢去了上一代的直棱直角抠首,饱满的线条凸显着丰满的层次感脓汀。   日产途乐汾獭餐:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华踌撇,虽然脱胎于英菲尼迪车型娄彪犯,但途乐依然拥有自己的外观特征廷朵勘。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性花昆泊。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表退纺幻:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型两,为了与其身份相符它的各个部件都大一号涕眉空,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出辟反。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底搜锋,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气公彼,成为了车头亮点之一袖娜。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术崎,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型巴,这项配置自然是少不了的献喝。我们可以找到4个摄像头谋姜燃,它们分别位于车辆头部巩酮、左右外后视镜下方和车辆尾部颈划猜。以便在停车过程中罚副,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况身,让您更加自信轻松的把握泊车空间亩仑挖。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头坏骋,大大降低了停车时的事故发生突诺窍。   途乐   通过对比发现粮庙,两车在外观上的配置基本相同酮热,差别仅在日间行车灯上镰,不过随着QX80年款的推出僻剧,日间行车灯的加入应该不是件难事氰祥睡。两车最大的区别就是外观/品牌的不同鼎匿氮,在相差仅有10几万的时候士层,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店恰姜妻。    责任编辑胜挡:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天纯挂,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了痢穷伤,除了奔驰G挟氖刺、丰田陆巡系列眷筷、牧马人等唬默,双龙雷斯特也是其中一员肪块,而且雷斯特还是柴油车丛渭脖。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值项,以目前的接触来看山骑眠,双龙雷斯特W表现不错搁府犁,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”窟。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前航瓢骨,双龙与奔驰方面在技术上深度合作殿浪敝,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰涛沟涂,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”五俯。当然摊,在随后漫长的几年过后烈,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌先教。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO腐,该车型最大的特点就是其尾部造型礁柏前,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计弄沟夯,宝马方面肯定不会承认伶焚渴,但从年份来讲搐驾,明眼人一看便知少德。   外观客挠免:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手奉色,该工作室的创办人正是乔治亚罗昆,不过大师的设计未必符合所有人的审美沸佛镰,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异的,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调空铰稼,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势甫饶憋,但为了照顾空气动力学与线条流畅辫部了,雷斯特的车头是圆的电快,所以在当时看来有点“离经叛道”淡瘫茸。   而到了现款的雷斯特W苟婚,这个“小问题”被修正了抠,一体化的设计已经是大势所趋是,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”垛爽母。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型弯疼夹,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感嫉什,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别橡凉,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少部。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相袍。通过车展上的展示箔料,小编已对这款纯电动车型有所了解把炉烂。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验规,时至今日眉,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型腾椒。据悉懈,之诺将在今年的2月份开始接受预订暗惩,上市后将以租赁的方式面向消费者郡氓咆,具体的细则目前还没有公布淋盯,上市后会有着怎样的表现交钎,我们会同大家一同关注锰貉嫡。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前纤,简单了解了一下之诺这个名称的由来偷扑,是源于对中国文化传承与现代精神的体现水拳陷。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟论,毕竟是基于宝马X1平台打造搪籍,因此在多个方面相似度高也并不为过芒。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E哇燃扁,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现嚎贿匙,其具体的表现如何搜蹋播,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验倍。 责任编辑科故晶:沈楠" "  版权声明矛:本文版权为网易汽车所有梦币啸,转载请注明出处峦。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计凰耻泛,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列糕瞬隆。它们的可见程度娄,丝毫不亚于“张伟”“王芳”情媳诞。可见度甚高的两个文字的组合缉,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字尺。因此忱拼懒,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车悲靶赋。哦献,对了擂,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思京。意大利人的自信父硼,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心牵设拟:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用掇擂踩?咱先从减开始说起晴。 Q柔壳皑:致悦只是切掉屁股的菲翔么叔拷?   A钎辣烧:非也交习悉,前脸亦有修改喀刻须,整体风格统一稍遍惯,协调度很高刮硼谈。   我相信Roberto Giolito先生保不授,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师旅,在设计Ottimo的时候吞浅粟,一定会更加从容挽评垫。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”翔,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思干。在他的心中损,应该有着太多关于年轻趴、活力的理解贾恃,而这恰是Ottimo的设计要点竞嫡群。 外观总结   赞腾捞:个性鲜明蚕捍斥、标配LED示宽灯喘、轮胎用料厚道   弹巨师涵:低配删减雾灯   " "  版权声明尽容顽:本文版权为网易汽车所有疏提拣,转载请注明出处香墨。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾辛栏扯,虽然距离现在已经有两年的时间饰,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象羔。而今天栋县镜,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘玻骏箔,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例苟啃,并且还是一台后驱车烘广盼。没错琅盼腊,它就是华晨宝马3系输玫。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)剂惫搜,其配备了2.0T发动机鲤纹,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟罐冈、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟焦。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱佰勉,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现刊痘,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗挤叹。不过在今天的冰雪试驾过程中杜,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)贬腐裂。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现咀青切,必须先打好理论知识的基础豢蕉。于是在摸车之前钵,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课必。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关构,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着拿焦。 ● 项目一   热身结束了傅,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节沽。第一项内容便是加速和刹车危碗餐,是不是觉得很简单谩薄?其实里边的门道儿多了去了馈刊铅。   在项目一结束后赴蔡肮,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式钱莎方,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步擅嚏匡。一开始大家相差悬殊喉陶怒,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了艾。接下来的项目二会比较刺激一些肮段兽,经常会出现手忙脚乱的情况绣,但只要理清思路按部就班的做氨,想要完成整套动作并不是很难艰酪。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明穿将鬼:本文版权为网易汽车所有瘟谈,转载请注明出处届饺。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了瓮甜,不过始终都仅有手动挡车型愁财,虽然目前销量也很出色虱未,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户赖裴类。好在这一短板即将成为历史郴怠,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出女吹,新车将于26日正式上市经,我们也于第一时间进行了试驾体验署技味。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观煞抗授:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外逞讥,在外观方面也有变化项吻。新车根据高低配车型提供两种外观方案绥攫斜,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计边辰,而高配车型则对中网且、保险杠造型倦尖蛾、轮圈和后反光板都进行了重新设计懦。值得一提的是捅噬寇,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的鸡。   新样式的轮圈非常动感轻,在同级车型中实属罕见失。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致敬,轴距依旧为2725mm苗。车尾的变化相比车头要小一些示,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板窗井盒,不仅可以提升安全性响侯,同时视觉效果也更加出色溉。 有态度【试驾评测】遣谋,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么末呕卤?   扫一扫接茂烯,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日博檀,一汽大众全新高尔夫正式上市线。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款甜跨,其中1.6L拥有三个车款某,1.4TSI拥有四个车款疵,官方指导价为12.19万元—18.29万元陇胜。具体售价请见下表谜盯妻:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力麓,但是却拥有三种功率版本染,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本铆棺,因此在动力系统方面诉默,消费者有三种选择示。    我们从上面的数据可以看到醛焙,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者凤抬,1.4T低功率版是主流之牙诔迳弧,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求可络,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右椒靡。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮犁巍,但是它的售价高达18.29万元蔑,相对比较贵贡坝。    全新高尔夫提供九种车身色彩橡,分别是塔希提金台、唐古拉白弊币、珊瑚蓝堑妥糯、魅力紫匣、玛雅红溶惋烹、季风灰岗、水晶银以及深黑和极地白皖。 ①霓茫:16寸Cosmic款轮毂 ②闹抬旅:16寸Cubix款轮毂 ③忱彩:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂拜粪裤,其中15英寸的一款邓聪,16英寸的两款宦探,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备僧惊性,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型抗雇滤,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供裁歌。    全新高尔夫提供标准座椅肛、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅仟脓,低配的时尚版车型使用的是标准座椅称踞摧,舒适版车型则都配备舒适座椅粟钮韭,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版示鼻。    在材质方面胜琉操,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料辜访甩,分别是上图所示的DianDian黑色织物苦币、Zoom/Merlin黑色织物凤、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择嚏,分别是Vienna黑色真皮蜗陆下、Vienna米色真皮幻、Alcantara黑色翻毛皮乐吉栋、Alcantara棕色翻毛皮黄归。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料松粗,有两种风格可哑;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料癸笺埔,同样有两种颜色可迅哟濉,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料殊,有黑色和米色两种可烟ū选;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅蛔。    在车内外装饰件方面核,不同配置的车款也有不同的安排薯加宽。像侧窗下沿镀铬装饰条踞揭奸、双排气管茸、镀铬装饰双排气管尉、动感鲨鱼鳍天线谎忌、真皮换档手柄巫、科技质感装饰条罗隋结、金属风格装饰条馆、碳纤维风格装饰条等等爆,针对不同的车款都有不同的配备技估南,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍朗将。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富欠,配备有MKB多次碰撞预防系统衰彪、ESP车身稳定系统些盗、ASR驱动防滑系统稗奸、XDS电子差速锁诗、前排侧面安全气囊丰楔炔、后部4探头倒车雷达肋乏、前部行人保护系统速萍嚷、自动静态转弯补光功能等等肚斜匹,但是在舒适性以及功能性方面孙甩剖,并不是很丰富特,但是也可以满足基本使用乳腑操。   1.6L自然吸气车款如何芽炀”妗?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之押选,它拥有手动时尚绣、自动时尚以及自动舒适三个车款瘦百,手动时尚与自动时尚的配置一样坞,在价格上二者存在1.2万元的差价两犁,主要是变速箱配备的差异肝滤澄。所以在配置对比环节守湘淀,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行绕窃,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元汝,差价为1.1万元林。    在配置对比的环节我们可以看到痘淌,时尚型与舒适型之间的配置差别氰托,大多数都体现在外观内饰的装饰件谐祟附,以及车内一些常规功能方面夕淳,主要是顶棚储物盒袍说、后排中央扶手炬蹭扯、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半饲喊琅,实际上最有意义的差别在于全景天窗侍奥、后排出风口虾祟、蓝牙电话手承秦、定速巡航虎、驾驶席座椅腰托滩拎我、TPMS胎压监测系统这几项上莽叙蚕,不过在这几项配置中们,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置畅,尤其是全景天窗驴铅。    从价格上看卉,二者的差价为1.1万元池参炬,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的巩,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品袱凄熟,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户铆,所以我们在这个推荐环节谱筒祈,更多的倾向于低配车款歪扯熄。 责任编辑难谅膏:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底拟倒境,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发付金。它采用了全新的DS家族式设计风格从欧,延续了一贯的法式浪漫风格席便茫,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素乏浅牛。新车基于DS5平台打造坚,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机坡。预计在3月左右上市窖磺保,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触怂被讳,让我们一起来看它的表现如何畏洼肖。 外观纹现:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅取偏,却多了一些时尚及科技感缚,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性太脸德,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感坎叫。镀铬装饰拿捏的也比较好猴。并不会像许多车型那样盲目的堆砌贺屠。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品肮。也表示着DS的品牌走向独立芭裁绩。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型我,有着都还算不错的账面数据耐嚎僳,车身长度为4702mm贬怪和,宽度1840mm透,高度1515mm.轴距为2715mm仓群。上市后会把目标锁定在奥迪A3挛防豁。 车型图片 基本参数锑公巍: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面剖酗,除了前车6颗驻车雷达之外瓦盗络,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能舒互,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯戮。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰腻屎,从视觉上拉伸了车辆长度皖,尾部设计了一个小小的尾翼靛拼,尾灯下侧字样表明了其国产身份喂。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头记诬。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方弄泥,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件凳,真正的排气隐藏在了下面会醋。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型冯,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词蜕猴:高离地间隙蛙碧枯、车顶行李架柏、双色车身等等骚撇。没错惫,无论是跨界观踏、越界还是交叉车型恐合舱,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质戈新滦。不过世间万物识弥,徒有其表终究很肤浅圭斧,我个人认为驶骨,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统羌沏虾。所以慕,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾兄,看到AWD(四轮驱动)三个字母时侍堤床,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象起寂。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款挡,它集沃尔沃所有看家本领于一身剿侯窝,可谓全副武装辜帅械。为了让媒体更好的体验这台车努漆,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高报。没有固定线路焕宦,没有领队车辆省,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾蜜冠愤,它会和每一位汽车媒体人独处12天笺。而在这12天里练脱,我已经和它奔袭了4100公里瑞晌,横跨了三个省份崔鼻绥,体验了柏油赛道窝夺、软土拉力芜裴、冰雪漂移揩啃、高速狂奔列澎坤、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话拱膏,当然涪孺,最终的结果是埠:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多挠,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的肋扯,正所谓日久见人心风挞妒,交友如此激,试车亦是如此嘶芳馁。回到正题横搏俱,和往常一样妊,对它的了解还是先从外观开始融速彩。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化萝遁鹅、多样化是一种趋势巨,两厢车一改以往叫好不叫座的状况玫,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白涟儡,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠飞骡。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦翘踏盒,是基于菲翔打造的意式掀背轿车巨暑替,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型肚惶贾,上市至今保持着约5千台的月均销量鞍颁蛾,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型扔诚。 外观/内饰对比款鲸握:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来非,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造屡倡,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的稍渺顺,毕竟师出同门肌腔节。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管踏迪赎,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯泥咳,远看很容易被误会成排气管觅挖巢,但事实上真正的排气管被隐藏起来鞭,整体尾部设计显得层次更为分明杉付。低配车型配备有倒车雷达蛔,高配车型还配备有倒车可视水叛戳。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念菊,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点骸,修长的车身与宽厚的D柱材,加之出色的后排与储物空间形,俨然就是一副旅行车的范儿粱翻。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm竟幻,它完全可以称之为旅行版朗逸捍翘。    车身的线条连贯自然溪碑,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观孝,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头斯敬。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些嘛得,调整了尾灯的白色灯带位置剖颊,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端盟,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重伦酱。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同纤竿坤,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格辅,内饰板件的用料以软质材质为主拉茫,接缝及做工也较为精致梨赔,与同级车型不相伯仲酬翟葡。从实拍的车型判断垢祈,自动空调撕乌说、ESP系统锋耸必、电动座椅梅、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型澄抽趟,至于具体配置还有待官方公布毫伯。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉蹋五,同样是大众家族的传统布局通叛,整体的感受都很不错褂台顷,方向盘殊耪、中控台的每个设计很都容易上手蔚馅高,从材质上来说呢,朗行是塑料感有些明显的操,好在其工艺上还是有保证的袍品,并不会有很廉价的感觉荣久。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后倡,销量在整个家族中表现最为可观乏窃沪。近期票,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市虽号躲,新车主要变化集中在外观屋剔,同时针对颜色健矮、配置进行了调整汕擞偏,以保证其市场竞争力春乌碾。在豪华紧凑级细分市场中灿瓣谦,奔驰A级是CT200h的劲敌之一歪急搅,通过下文的对比分析普,希望对有此购车意向的网友们一点参考淬。   备注寒怒免: 为更直观的进行两车的对比分析癌歪,选取两款价格相近的车型(奔驰A260俩冀、CT200h F-SPORT)书涂师,市场优惠参考自深圳市场壁。 车型图片 所属品牌及画: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动山讹仟,内饰做工精细    车身尺寸方面钡岁辨,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优泪戈黑,其他参数均小于奔驰A260偷诵。从外观和内饰设计风格上看律,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑巍陀孝,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释鲁斜闪,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺赊身南。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后请居,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样戌撮,全车充斥着力量与美的线条返。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点老擅娟,硕大的单条幅进气格栅菜漠工、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发漂。    相比极富视觉冲力的前脸造型反舷赁,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些宏抄,但并没有脱离运动吃粪说,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓额那,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹价。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素戳,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型翅吼惰,同时下侧雾灯造型也有改变脚的,车尾部也进行了一定的改动淬芥,整体感觉更加运动境。另外书,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”很,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配拜擦,形成强烈的双色反差痴棚。    F SPORT车型装备了整车运动套件景慷硼,涵盖了运动调校悬挂淘喝殿、运动包围通判百、运动阻尼减震器裙裤浩、熏黑运动轮毂笔、运动车门脚踏板厩、运动型铝制加速踏板谱烽骏、制动踏板洽世、脚歇板等倘。    三幅式平底真皮方向盘睡京、红色元素点缀的空调出风口守物、铝合金踏板我江课、仿碳纤维装饰条等等手妊,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感潘撅,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格苔力。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化坟效,将方向盘桐、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上菲售谓,增加了便利性尝,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动芭愤爽,分散了注意力泄。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间署,是多数第一次购车家庭的首选要求挽郸灸,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型平。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功铂翅。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型眯,会有怎么样的变化壁,一起了解一下从搅哦。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的席,镀铬进气格栅增加了些许立体感泰烈端,更加显眼的X造型前脸犊仁拟,迎合年轻消费者的审美疲玖。大灯的改动有些另类惠棘全,在我看来接受起来还是需要时间的椿武诉。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车抱,新款在车身尺寸上有所调整麻,长宽高分别为4456×1696×1514毫米偶,轴距保持2600毫米不变蛇,相比现款仅车身尺寸有所增加炊词。   车尾的变化不大谢,保险杠下方增加了黑色塑料饰板莫藩,以及牌照上方增加镀铬饰条潭,尾灯造型无变化粱。实拍车型为高配版本澎距,但仅配备了三点式后倒车雷达嘎迪哦。   新款的15英寸轮圈造型不错繁炕髓,轮胎选用优科豪马尾咀,规格为185/60 R15炊,备胎没有缺失桓,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置蒜蛇坤。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高删送队,在年轻人中更是屡见不鲜饶。在学校要有个性惰,在单位要有个性八,穿着打扮要有个性耙洪,兴趣爱好要有个性魄秆。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢屁疼怠?如果你有这方面的兴趣砷,那么杰德将会是你不错的选择坤雾乱。可谓自成一派的它泊狈,凭借着并不起眼的车身尺寸傅井潞、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间疯寒,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车秤伸嘘?还是旅行车评爬?或者是MPV颂答靛?但这都不是事儿雹,只要适合自己就OK撼。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人碾帛,喜欢接受新鲜事物的他们括蔬猾,正好与杰德不谋而合驾锚。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐检靡,此外努腐挽,六座的乘坐空间轻稍衬,也足以胜任日常的使用需求废。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受耻。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢釜钮刑?自2013年9月6日上市以后湾沫郎,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量隧痊海,力压大众途安和马自达5等竞争对手违,它用事实结束了我们的疑问烁献岁。除了这些涪量零,杰德还会带给我们什么样的全新体验艰腐虐,让我们继续往下看惋截。   " "  若是经常关注汽车之家的话臀,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生确,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”恼。虽然我们这里并不提GTR犯建,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何谰,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和盖ダ蓿克斯ST骆挤,令人刮目相看趣。与此同时窝,在秦身上锤,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料缝蹭帛、做工以及舒适性表现上的明显进步天航。 外观造型参:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程崎,如今已逐渐走出了当年模仿的时代居猛袒,近年来推出的新车型如速锐露沦花、思锐以及大家眼前的这台秦钒仇,都可谓一个比一个漂亮轰仇签。就以秦来说环,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网吼秋怀,很是亮眼埂播,同时也营造了较高的前脸识别度裳叛辨。   车身尺寸方面轮,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大妙寝俯,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平派棘,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)剃坚椭,2670mm的轴距表现则处于平均水平单农篱。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同了奈,其整体感觉与速锐大同小异沮骆斤。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯低,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接诬。无论白天还是夜晚沥敦铆,该车的车尾识别度都非常高溺。而且内部的光源骂尉耙,除了转向灯为普通卤素灯泡外领妥忱,示宽灯频、刹车灯以及倒车灯都用得是LED凉。   充电倘沦、电桩安装及质保/售后介绍烫苯勤:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口校垃兽,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包书刮,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电俄,据官方资料介绍撵涵苦,充满一次电大约需要5个小时左右沟攘慕,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)翔悔。   同时慑,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩乱,虽然价格并不贵躲,大约在6000多元戊厢芒,但对申请人有一定的条件限制革,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)陡,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)惧堡,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准口。当上述条件都满足之后认,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请安脸搜,如果一切顺利铂岔,最快1个月内就能安装到位并通电使用签客。不过目前侥耽,秦还不能实现快速充电妨既,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的茧,只是目前还没有这样的配套充电设备什糖。   针对秦的特殊性歇,4S店内还为秦准备了专门的维修工位灯邪困,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务视面。其中竣,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全膘唉图,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶褪踞,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋砍咳囱、绝缘手套和护目镜等设备娟漠惰,并规定在检修车辆时必须两人在场遍浑捻。以防车辆万一发生漏电怠茅,威胁到维修人员的生命安全韧忍。   与此同时赏,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里幌瞬玖,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组港。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同脱混,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型问套,整车质保为6年或十五万公里垢池酞,电池组为10年或二十五万公里)寇。总之副默陛,从专设的维修工位世、专门的维修人员再到超长的整车质保周期簇廷,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度宋,而对消费者的购买更是一种信心的保证南。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前撕花,中国汽车市场刚开始发展全唾,市面上可供选择的车型可谓寥寥册,在那样一个年代汝劲,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准甲,并且在之后的相当长一段时间细柯驮,人们心中仍对它们有深刻的印象抄勃。时至今日信酞泼,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择螺退纤,在数年激烈的竞争中寐舷番,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下涉乡先。这回帅,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首柯,我们也借这次机会为大家做个全面对比耪,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车猾:外观内饰(包括设计和做工)宛杰、配置谓矛堆、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)藤拓、储物少噬、油耗秦你涡、驾乘感受博挡寝、加速性能念、刹车性能丸疮莆。同时肖粒,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别胆卷悄、同价位车型的什么水平彪颠。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型魏疙稳,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元儡容,目前约有6000元左右的优惠吼淡蓉,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元墨伶稗,在优惠方面差别比较大妈眉纶,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右汐韧桅,根据论坛中近期的提车价格垦,9000元的优惠还是有的俱伙摄。目前接俊,两车的售价依旧属于同一梯级蒙姬。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致摆,只是配备了卤素大灯及雾灯剃朔墙,透镜瞥醒类、日间行车灯这些都没有碾弗遂。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系浦孤配,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置凌帽浚,因此我认为两车的配置可以理解仿,符合同级水准讲。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位半:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比揩剐酱,两车的各项参数也处于伯仲之间菜,差别在6cm之内通尚逞。在车内空间上污,两车的表现也很接近纷,我先剧透下吧富柯,结果可能跟你们想象得不太一样秦栋。   相信看到这里篱些,大家最担心的就是如果车辆没电淡,后备厢是否还能打开的问题棠。捷达看来是妥妥的没问题妙,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑蔑百,它的后排座椅靠背可以放倒渐炬狸,之后即可顺利从后备厢取物触溜,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐身毙。   在倒车辅助上步雇,捷达配备三点探头蘑藉始,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配脆态,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平歇。这里多说一句解芍坡,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达沉方,让人觉得很不大气日春,并且低于同级别的水平惰埂琶,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达免描评,舒适型也可选装倒车影像茨,比捷达厚道一些膏将俗。从普及性上看派帛南,能够达到同级别的平均水平媒取偶,从功能性上看喝握,拥有倒车影像的它则高过平均线了睛揉,给好评搜弧。   两车都是15英寸的轮圈僵,造型上也是各有风味乒氓农,轮胎宽度也同为185mm瞎棠测。从售价上看们娜淘,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右苗纪,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条愧诧。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比感聘拷,让我们在后面的制动测试上见分晓姑嘲徊。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显博掏,借着中期改款的机会对楔,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机惕芥,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注骆随。应该恭喜它党肠,至少在我眼里伸,它确实达到了自己的目标拆。过往凭借动感的外形托、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它迫,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点洪版。   只可惜楞堵烧,刚上市不久的2014款起亚K5芍际,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择拦奶捞,而且它们的价格都处于K5车系的高位发筒,受众群体并不大蕾。前段时间盖翰赏,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析改,并撰写了《起亚K5购车手册》底灭。文中撩歪末,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型怒伦境,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐滴,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色摔唇。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH踞江,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机窖分。自从起亚秦、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后娜废思,互用研发产品的例子不胜枚举味炽试,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度晶绒。该发动机的最大功率为245马力粉诲、最大扭矩达到350N·m萌垄,账面数据处于同级别的上流水平散腿癌,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机矮、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀哆届速,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机嫌。   在涡轮增压季、缸内直喷等技术的加持下怠郡歼,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m耪,并且一直持续到4000rpm让康皇。得益于涡轮介入较早横戳刺,最大扭矩拥有宽泛的输出区间淬畦,而且它的油门也调校得比较灵敏乳庭戮。在实际驾驶的时候息,可以感受到它的起步轻快自如管泥,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余厦。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比世,毫无疑问它的起步要相对轻快一些川,但差距并不像数据相差那么大尸防离。在整个低转速区间湾,它的动力输出不算直接涕,缺乏一点活力宽埃虽,给人一种有劲儿使不出来的感觉杯。   于是栖克,我把油门再踩下去一点妻四爬,动力突然来得很快恭霞,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然钦,毫不费力鲸路,而且可以感受到车速达到120km/h时蔑,发动机还有充足的动力储备钨。它的中段加速能力让人满意麻糠炉,虽然依旧缺乏一点活力脚,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴箔,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开烩杭勿。   还是差点意思鬼芯,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感禽。于是烂,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式贡膛,6速手自一体变速箱切换到手动模式汰冲,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作实,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的俩枚。它的油门响应足够快碍,发动机的动力输出得到更好的释放挖咕九,方向盘的反馈也更加扎实汹。除了SPORT运动模式外患单,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式眷诧,运动特性从SPORT茸、标准到ECO逐渐减弱领,驾驶风格也逐渐趋向安逸怒。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契敞兽陕,平顺性极高罐辫,而且动力的衔接也让人满意境。若以80km/h的速度巡航坦垒,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航安狡,发动机的转速会被控制在2000rpm左右介,对于燃油经济性的控制也让人满意胆挫。同样值得表扬的是降挡速度平,在中段需要加速的时候深踩油门详稳,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出坞炔未,而且换挡冲击也比较锌啊,不会让坐在车内的乘客感到不安挤。   前麦弗逊毫秆、后多连杆的独立悬架底盘结构佩手奢,在调校方面仍然有很大的提升空间贬任哼。它的弹簧足够硬嘛缅部,但是减振器的阻尼不够大纠佬,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底臼反矮,会有细微的震动传到车内钩聪辑,以稍微快一点的速度过弯烹仟报,车辆的侧倾会比较明显涣妓漓,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳侮。安安逸逸地驾驶肯定不是问题覆费慰,舒适性让人满意滤,但如果需要激烈的驾驶的话纯歼社,后期对悬架的改装很有必要但。   它的刹车盘相应加大了尺寸廊必,刹车的力度足够把京奴,不过刹车踏板的反馈缺乏线性累福肖。具体表现是显犀,刹车踏板的前一小段是虚位还戈,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏巴钠锈,制动力度会突然加大钳,需要一点适应的时间豹秒。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻诵淮,发动机的声音缆、振动都非常小娶摔。然而驹,在速度上来以后徐,噪音的上涨速度也很快师蚕莽,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎憋剩,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显腔。   我得承认复侣,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数搽瑰挤,但在起步和中低速行驶的时候每玖偶,动力参数上的优势并没有完全体现出来家,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处际。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价罕,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”喘炕。当然抗,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型沙持。另外豪讼譬,值得一提的地方是胜床爽,在动力提升的同时蕾,它还加入了行驶模式控制系统非相篮,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用行丝,它的动态性能相对有一定的提升骆氮醋,开起来也更有活力和乐趣邪。   " "   海马M3去年4月就已经上市了拣逛,不过当时的自动档车型只是“有价无货”祭,只有手动版车型销售斯盯,导致产品线还不够丰富薯。而就在去年11月耐微,海马M3终于推出了CVT版车型法菏蚕,7万-9万元之间的售价荤,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求浦谜。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30孩、逸动盯、宝骏630以及启辰D50等车型推,竞争还是比较激烈的吞桶沸。作为一个后来者汕喉奇,海马M3是否有足够的实力立足饱丝?下面我们就一起来看一看场魏。   动力楞倘:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择浓疾当,其最大功率为82Kw栏,峰值扭矩是147Nm仑枷。从账面参数来看涝,可谓非常出色瓮,一点不比合资产品的数据差贝驶。对于一辆紧凑级轿车来说颠喷办,这样的动力表现已经足够应付日常使用了甜。    开起来的表现滩,我只想说这台发动机的低扭还是不够强铆,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”长松。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中涉蛇,如果想要充满信心的快速超车贪迸,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择兜德。    我知道会有人问粕材,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗玖梁篱?说实话晨侥,我觉得大家都没什么区别添,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着揪松共,也是低扭不够强拼讥,需要靠高转速来增强加速能力倘。    可以肯定的说稍艘,除非是加上个涡轮增压器檀斡。否则的话乡沮,这个级别同排量产品之间的动力表现屯,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同洛收。我个人觉得柑,这只是消费者们需要认真衡量的一点纹贡,而非全部宝刊甘。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在仇极,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感普挟讹,动力传递平顺连续的特性帝乡跨,有效的提升了整车的行驶品质感币孰屯。顺便说一句竭释勃,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外都,这也是比手挡车多花点钱的好处琴。    深踩油门时膊口坛,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上激唉,来保证动力响应足够顺畅挨黑,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内僻寥立。此外链碘些,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式钢,功能性极强久。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现滇,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后碘瓦夕,g值才开始达到最大的0.366g瘸惩衫,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内哨,此时车速大约在30km/h左右僻诉,达到60km/h用时5.24秒讨衫,冲刺到100km/h用时11.45秒硕欠怀。    接下来看看海马M3手动车型古樊孔,在加速到2.5秒后郎母筒,车速已经达到了差不多40km/h叮硕汹,达到60km/h用时5.01秒被拐奇,冲刺到100km/h用时11.28秒币豆惋,比CVT车型略快晦圃喀。如果不较真的话邓狡搂,可以发现二者的差距其实非常信簿炻凇,相应的在日常驾驶中其实也一样报。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米赴困,就这个成绩来说熟嗓乾,它的表现只能说是非常一般亮。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言獭绞,它的表现就算好多了复。 责任编辑钱贝录:沈楠" "   近日稼,宝马官方发布了新款X3的车型官图奠,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作沥滥。从新款车型推出的速度上来看存石屎,我们也能感受到宝马对这款车型的重视钎。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量腥。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化矢和。    早在2003年扑翱,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章铜戌彩。10年以来嗜,宝马X3已经销售超过了一百万辆汝,自从2010年上市芜,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作屡。因此靛嗣守,2015款作为X3的中期改款韩僻,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中筏纷,优化后的大灯组造型嚼冲、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰畔,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多叛盾惕。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版媒,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感撮醇。通过官方图片辱,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时管熄喉,也融入了宝马家族的最新设计语言舵贯,与新X5一样采用了新的中网边框设计士,在视觉效果上更具冲击力戊。    在头灯部分傻,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光嚼,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细悍。另外疽少盛,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代抗歧喇,配置方面它还可以选用全LED光源辨,再加上选配的LED雾灯揉,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质刑社。    新设计的前保险杠极具力量感墨迟卉,并融合了镀铬苔赶任、塑料格栅以及金属护板卢短,进一步彰显新款宝马X3独特的造型统帆晦。此外蕉煎,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中精稍。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂混,也使整车更具个性化风格蓄诞。    新款宝马X3的车身尺寸分别为尚急喇:4657×1881×1661mm遂阮涣,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近巳诚,轴距也同为2810mm番拉,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异琼。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别惭醇,从车头一直延伸到尾灯的腰线粱,让车身看起来更加犀利且极富层次感佬忙县。相比变化较大的前脸燃达汹,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计娄毛锤,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰奈捅埔。相比X5冉秤,新X3的尾部更加耐看理,有棱有角的直线条凸显了肌肉感侩闺蹬,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分相,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守趟入,视觉效果并不是那么给力陛。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择剩梅夏,新款X3也不例外卤喉矢。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板径藤、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前华腔、后部的防钻撞保护装置狡,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套揭鳖蔼、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂控市。此外面,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致缎限。该车还可以选择六种车漆蹋仆衬、三种专有的18搅、19甚至20寸轻质铝合金轮毂短嘿奶。 责任编辑卯距:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车炊瞬瓮:Quattroporte(总裁)拓,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标书兑,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV练狈滤:Levante售,还在2013年4月的上海车展上烽皇,以全新总裁平台为基础疼沤、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角栋侮:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的餐、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4锈糯,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款架侨:Ghibli……   以家族设计为本挛另谭,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系辅冠,虽然定位上已与同名的前两代车型不同狼描皆,改走豪华中大型轿车的定位欢弦单,车身尺寸长兽、宽传、高分别为4971mm秆、2100mm和1461mm琳,轴距则为2988mm钦,直接锁定奥迪A6患价、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上扣,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo劝本、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征径,且融入全新总裁的轮廓特色楞输晚,以紧实并极为流畅的曲线惋案,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格设辽娩。    于是在车头设计上馆寝哪,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽侧顶雄、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩唤,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面陵陷,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样率,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计涪,将蜂巢状格网嵌入其中兴瘸,且尽可能地加大习径轻,再搭配角度更为锐利锭便、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组碱拈,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势呢。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条辣,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏电,所以厂商在Ghibli的车侧窜廉,除了保留前叶子钣鳍状孔道檬巴券、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外挞,也师法了总裁车侧的设计玲盲,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型绕拿景,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没矩耪,另一条线则从前门下方迸出暑略,向后朝车尾紧缩晴喊竣,滑顺动感且充满肌肉感乐,并正好可呼应更翘的车尾设计岛,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上欢捕,速度感浑圆天成就许。 内饰向旗舰看齐盘罚,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上洼辰,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿士负,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同密铆、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计兽衬北,也把声控凤蛔、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上禾,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片窖桑秽,右侧拨片负责手动升档稿谭、左侧拨片则能提供降挡到差绅。    此外伞,三辐式方向盘的前方茄谢,一样是借自全新总裁的蓝底白字柔算称、双环式仪表盘亭昧,右侧为红线转速从6500转开始的转速表辨登,左侧则是表底超过310公里的时速表膳,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕诽绷,可提供显示油量仑、水温糙瓦京、挡位与导航指示等行车信息堕,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上法碴,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图星侵,告知驾驶者目前的驱动状态猜到。    和总裁稍有不同的中控台吞、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟武孟连,以及可触屏操作的收音机电台选择蝎词氯、音源切换娥、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)授庐旱、空调温度雾禽嚷、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕线,空调出风口则移至屏幕的两侧睛夕僵,下方则为恒温空调系统调整出风量靶博、温度与出风口的位置匙剂,以及音响系统的吸入式CD患省鲜,设计上较总裁车系更加简约递凑叮,但用料与配备完全向旗舰看齐鄙八帘,展现了十足的诚意锭授。    较为可惜的是煽,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm吐,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm玩玻,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性怪煌梆,所以Ghibli的前排空间与总裁相当沤浓毕,包覆性和支撑性也非常出色姥。    但是后排方面汉逻吃、便没有像总裁那么充裕黎,尤其膝部与头部方面屁,身高174cm的笔者坐进去后悄,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已绰圣,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促恒悼,也刚好替前吝得、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何烁鹅好,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓同。 责任编辑徊葛:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”催谈,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了脖俗敌?后来一看恋,哦咳揪,原来CC是“Cross Country”藕素练。继续了解发现有点意思菊龄,底盘抬升盛雌勿、高功版2.0T五缸发动机蜜长,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法罚幂僳:目前的普遍规律是深,产品分得越细攻即渺,总销量提升越明显蹈。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品雀妈,它的引进嫁桑票,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦翰。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板四系,主要分布在前脸和车尾部缕,从外观区分它和普通版V40很容易稳肖。底盘抬升12mm毒订估,这么小的数字对视觉效果影响不大华尚,整体协调感没遭到破坏趴钩。    车厢内部叙磁,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样囊,除此之外内饰并没有过多特别的设计堑。之前我们已经发布过实拍文章镭,车身相关内容有详细介绍轮,因此这里只是简单提下要点拐,就不再重复描述了壕。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来懊。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机马,最大功率214马力匡,峰值扭矩300牛·米荆扭桅,型号B5204T9怠,是普通版V40那台发动机的高功率版本遂,那台机器的型号是B5204T8绦票,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒苦,今天会是什么成绩筏捻?稍后揭晓茫行漆。    变速箱没有变化蕉菜哦,依然是日本爱信提供的TF-80SD李,六个前进挡捐,带手动模式和S挡芳蜡,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT罢,奔驰A级用自家的7挡双离合林据衰,沃尔沃这台6AT暂无优势晾坎,目前他们还没有新产品投入实际应用葛,理应加快脚步岛邵喇。   驾驶行踏杯:邪恶的S挡    驾驶部分鞘氓美,我想说说D挡和S挡的区别扭凹。看起来挺初级的一个话题敲称道,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂驮吭。D挡油门响应迟缓驳罗,在激发变速箱降挡之前步,需要稳稳的萎、持续性的向油门踏板施加压力兢博,慵懒的降下一个挡位之后厘,情况有所好转稍清患,动力给得稍多敝奋波,也就这样犊祁饯。    不满意对吧搔盾?可以把排挡杆向左扳到S挡性淌迹,切入“邪恶模式”吻。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)霖,转速拉高1000rpm以上俺,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来吝匣计,紧接着你发现油门响应提升好几个档次浮究车,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出拇,脚踝每动一下贤膳巾,车身就顶起往前猛扑一下壬。深踩油门陪滇,转速迅速攀升扣烘去,跟D挡时判若两人米椒谋,两百多马力涕畦卧、三百牛·米崔,在这个尺寸的车身上爆发出来倪悄伴,过瘾污屯价。    激情过后细细品味鲁善米,这套动力总成有两个弱点需要改进嫁,一是怠速时振动大诚庭烙,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动迸呜滤,影响体验;二是低速行驶的平顺性涸盘,国内大城市经常遇到拥堵用车环境钡,1放呕、2讣渡、3挡之间可能频繁切换扦,动作应该再细腻些够。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统灵,选择“全功能”项汰,不打转向灯就变道辛炼混,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道想慕搽,回正的力度不薪肌,如果你想在车流中快速穿梭前进唇,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争厢阿,要么关掉方向盘辅助犬饥斤,仅保留振动提示即可魏毖幌。   绕桩胺缮绘:比前驱版好玩    除去上面描述的情况鼎取陌,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣创逼,在绕桩场地很讨人喜欢骄臼炽。车头响应比前驱版本积极腔,入桩动作稍猛恐,车头好像在被一根绳子拽着走梳。给我留下深刻印象的是汾,这款车的极限要比前驱版高太多录涪,特别看了下匣镰,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h肠佃。上手容易题俄,但是需要注意别突破了极限吗省揭,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点侥:一旦超出极限嚎锻唬,很难把车身再救回来谐事扩。 责任编辑酵炽哨:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7梦怪:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足即雌?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始耸,就一直困扰着我们的问题锤。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题狠。马力越大的车就越好么飘禄圈?绝大多数情况下答案当然是否定的稠。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外维宿耐。随着时间的推移齐渭戊,我们有机会做这样一个有意思的选题屁戚。   让我来说明我要做的事情唯:我们有三辆四门轿车皆拎妓,合计拥有1657马力誊播填。看起来确实有些夸张坍,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport巍,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多纪。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S狗肥蒙,但是这个570马力的怪物一直没有车感,直到我们完成这一特别的测试一周之后莽隧拎。我们只能使用520马力晃,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo杰扇拦,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力措泞愁,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣碘厂。   另外一辆是全新的奥迪RS7捣,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎肺形还,拥有560马力的出色表现嫁畴。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8淮,在K&N工作室的台架上轰亨,它的轮上功率达到了479马力维。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中姆秆,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力邻题赴。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器愤躺,用以获得更多的功率输出劝水龚。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候寡匠撑,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力莫诧蜗。即使按照宣传中给出的数值秒爽钨,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG反哦番,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力单超超。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG辆害垃,它的轮上功率达到了541马力啼筷桅,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力催协瓦。   另外还要说明一点绢,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来努,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本贿滦徘,不具可比性悉。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试票酬喜。结果很令人意外凛较龄。两款加速最慢的车型府,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h脚。当然最慢是和RS7相比较而言的穆邯瞧,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速忍朝咆。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录笆佬勺。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒户撵唱。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊僻,但是还未打破我们以前的记录尺芦吕。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底拟巧梅,说它慢更像是一句玩笑话炯臂,这一成绩实际上已经快的吓人了歌刃。奔驰则要更快一些口,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)祟挞看,冲线的速度也提升至197.5km/h红。冠军仍然是RS7的馅繁,它只用了11.6秒备结惟,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平肚泉。奥迪的冲线速度为193.8km/h疯嗡偿,虽然不及CLS63 AMG吝,但赢了就是胜利丝。   123下一页 责任编辑弥铣:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后捞,新款奔驰E级开始变得更具有时尚吻、运动和科技气息了券。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此惩肋,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机鬼庞侥,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子步顺啃,主动式车道保持和自适应巡航功能峨橇肃,几乎能让驾驶者也变为乘客虏磷靠,高科技配置更加丰富蓖膜。    于是毕虚,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前巩桃锣,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了伎闲。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L戏,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受棚千,在下面的文章中有详细介绍冠肮。此外碴,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章铂究那。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读惊戮。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道辉、残破衰败的路边小屋胸、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律瑞,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富撇览档,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落舒。身处如此糟糕的环境围悉,却并没有让眼前这个出身自底特律亩粳洁、土生土长的本地小子屈服拎:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感缅,但只有经过一番试驾体验之后冕,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力耿淑顺。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的裤颅,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分堡熟。与2013款最明显的区别来自于前脸中网凑,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形橇家擂,同时两侧向外延伸与车灯相连韧斗舅。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化膛。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯欢擎福,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计需犯常,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计哎。   尽管是低配车型迁,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬伎甘箍,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)巩全鲤。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车甭桐,它基于D级车的平台打造勒少藉,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条浪办,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK蓖,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT读镐精,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体芥献,不过从近几年的趋势来看良,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香何,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型灿,至于其中的原因幢唤第,从这款车中也许会找到一些答案劝督。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT隶舶?   GT容户讣,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写己镁,维基百科将其解释为具有超长续航里程悸懦布、拥有强劲动力颗半刑、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型雀拦仑。可能一提到GT布铜,浮现在我们眼前的就会是超级跑车罚,其实则不然茹蒂,GT拥有着明确的划分准则赡亲鸿,举个例子来说厕:拥有着标准的后备箱荷牢暗、配备V12发动机并且内饰非潮俣茫豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车非期,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT顽。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”拢廖,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类爸酗,不过要是按照上面所提到的评判标准来看腿,这款车的确还真有点GT的意思畴驮娶。在笔者看来侣伟,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的酪棚伯,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉楷,最起码第一印象分已经拿到了墨。   5系GT是采用7系平台打造的题?   5系GT的轴距为3070mm癌瓤羌,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同耪骑,从前双叉臂肖户侣、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系司旧。厂家表示杀羔,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型碗迫,其在外观橇醒、内饰千、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同凯。   5系GT型到无朋友磐哺?   谈及5系GT的竞品借蜜篓,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情事投,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位拈堆,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版渴下。   外观罢仿型:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚暗,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆鸵钨。风云2(详情)珊蔽、E5葛藏苫、A3以及今天评测的这辆E3蒲旁,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中壳,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度拈。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品残。从这辆奇瑞E3(详情)来看露躺套,外观及内饰都有着很高的原创度亨梢。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间锈酱立。这让奇瑞的产品线更加丰富丛剃肥,但也让消费者选择起来有些头疼筐段苦。 外观虏领:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人璃囱赏,但外观却没有去针对青年人的设计踢歧牟,前卫踌闹镰、另类这些词汇应用不到E3的身上榔额,车身也找不到多少运动感湃。不过它长得却很容易被人接受借诡,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉乒负。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看答劳,E3和E5的外形稍有一点点相似德,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间窘。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化控。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞盘。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高枪,而且非常容易被大众所接受牡蠕锰。不难发现薄丸立,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变柯,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头贫吮燎。艾瑞泽董橙、瑞虎5肛墨劣,单从外观来看都会让人眼前一亮按凯既。借鉴是好事零,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快欠另七,但不动脑子的照搬实在是说不过去撮哆睛。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧耪卫,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表四瀑纲,作为最会制作小车的铃木来说腥攻,雨燕可谓打开了国内的市场垢阀蹲。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代幻哥,新一代的SWIFT迟迟没有引入两时殿。而就在2014年1月18日催,铃木速翼特在国内上市杆擅肺,这款车就是海外最新款雨燕的运动版疽。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后驮,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏棱无坟。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表虹:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕杰持,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件懊扰。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造釜,速翼特运动版采用运动风格打造抨宋。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm菲,轴距为2430mm屁。由于基于新一代车型打造祥鲤幌,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些晤饱湍,轴距也加长了40mm空骋塘。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚蝗,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息的报。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16牟棘寒。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新闭颈,包括中控布局崩么锯、仪表盘纺、方向盘等造型均有所更改陇。此外粪涩藤,配置方面新车配备了ESP划搭、自动启停系统诧辣、USB接口痴蛇、运动座椅等配置崎谓巫。CVT车型还配备了换挡拨片弟,满足驾驶需求匪。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了粳。真皮包裹自不必说雾,3嚎貌、9点的打孔设计握在手里也是真舒服归。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多稠磐。不用和别人比拘,超越自己就是最大的进步焙娃。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面痴布,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机苯,其最大输出功率为100千瓦浇防,最大扭矩160牛·米搁翠,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT磺,其百公里加速时间为8.7秒宛,最高速度为194Km/h割。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡胶,相比之下乐趣少了很多弹。 免责声明吓:本文仅代表作者个人观点赂纳,与环球网无关煌腑。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实期何炮,对本文以及其中全部或者部分内容临檄赂、文字的真实性吾玫滴、完整性沟、及时性本站不作任何保证或承诺沙木,请读者仅作参考禄家,并请自行核实相关内容停。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车唇山鼎,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大藐刚币,引起了广大网友的质疑陶舱精。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验奴豪蝎。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注坡。于是易车网本着服务网友的原则烂,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测师,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车捍码,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示措柯。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说呜罢晶,您便自有定论频潍痪。   体验者介绍    前排体验者呵:辛毅 身高尺屡剖:178cm    后排体验者剑:旭子 身高富木:177cm    Ozel 身高姬谈:170cm    小娴 身高迷帕:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准眉曝,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高效。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍肪赣。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市面鼓,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣社唾。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论嫌副,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆报却童,公平公正公开地来一次大对决揭。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明嘎淑:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别倡堕,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车确。所以不得不承认吕嵌,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值上唤寐,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上巫慑。    事件回顾点菏:    说干就干傲供默,在我们决定来一场大对决并制定好规则后剖驮朵,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作屡。根据易车网后台数据的统计来看宏膝胸,持以上三种观点的网友大有人在挥矗,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲毫凑溉,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案疥蠕绰。尽管是为了对比三者的公路性能棉躬,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上烽。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上颗虎。    测试车辆镁泞:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350哀翔。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型海浆刃,但是奔驰并没有这款型号的试驾车裴绩固,奔驰已经尽力了律考隆,我们在此也由衷地感谢憾,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题探,告诉大家改款前后的差别佃轰。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5法仍环。因此我们也很负责地告诉各位网友担捞甩,目前除了易车网舍救篮,其他媒体对于新款X5的评测慧堂,都不能代表日后国内在售车型兽廓邯。第一辆中国版车型为xDrive 50i闷芭艇,加配M视觉套件纽祥侮。    由于Q7的官方试驾车出了点状况兑埃号,我们无法借到官方提供的车辆泊哼。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持叉磷夺,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型酒上。    测试场地脖:    乐驾赛道全长1.6公里缆饥背,共14个弯道牛,最长直线段270米逛,赛道宽度为10-18米式辱拨,视野开阔县,无障碍物昂杜辟。赛道两侧均为土质路面垦菩,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆萎馈春,大大降低了安全隐患颊。    测试人员辛:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑辰,却要替土豪们操心买什么车鹅拇,这件事听起来真挺可笑排,因为我实在没法揣测土豪们的心理覆淋浇。如果说我还能理解花五十万买大切递,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野拦检,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器汕嵌,代价是要多花一倍的价钱挠口昂。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感枷翁,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感档,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望窗鞋。不过因为坐的比较高新窍,速度感不如那些贴地者强烈访捌,还没怎么着呢就破百了部授。这大概就是SRT8的魅力献,很难说值不值得肉翠览。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款轻,车内的配置也都跟2014款大切非常接近卜翠揽,跟改款前相比还是升级不少舜狙。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到混袜亭,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系雷,SRT是JEEP官方改装部门晌辣匆,这种改装是全方位的却,包括内外套件加强迫,以及性能方面的提升痴八。SRT8就是高性能版的大切诺基涎,主要提升是外观套件围即、及动力系统幸甲颇、刹车系统内、行走系统等方面刹旧。四秒俱乐部为数不多的SUV车型烯。动力系统采用了更简单粗暴的发动机贾,6.4L自然吸气HEMI发动机晶套,搭载采埃孚8速变速箱顿是。   SRT8为公路而生蹦,所以公路性能是它的强项欧,不过Off Road就不是特别在行了偶午。大切诺基的7种驾驶模式被简化 禾,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影窍。 ② 跟之前的SRT8相比夹迫,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的翁胆筏,所以科技感和豪华感都提高了不少努衫朔,跟换代前的SRT8相比拔咖,升级的部分都是实实在在的樊宪删。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱猎唉,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统肯,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统坝,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置拌肪埠。  ∑摹③一百多万的车瞧讥,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车驶糯楷,再挑上百万的车的刺铣浪,好像有点吹毛求疵缎恫。首先悬架的设定非常的运动繁,即便比较温柔的驾驶方式切壁官,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极颈捌,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车垢坤蠢,大切诺基SRT8并不是一个非晨谂冢合适的选择极灭,尽管动力非常充沛东茅输,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意扑。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响吩恳健,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺缕,但好歹SRT8也一百多万了受欣,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响熄惧。不过之后我们也释然了辅景,尽管这是台行驶了四千多公里的新车玖诧躺,但经过数个媒体的“蹂躏”挺膛涵,光弹射起步就不知道被玩过多少回了炮,弹坑交叉轴不知道走过多少次了瘸涝摆,有点异响似乎也算正常攘。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基末搂,请点击下面的图片进入试驾文章箔惋: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了客磐禽,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争纺,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求梧宋畴。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的芥攫,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中鸥弟。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生须,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T哪吨,还是老套路煤敌谱,直接切入主题涪,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹驹蔼。 动力对比拌泡城:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手搔杰,看看英朗GT的表现如何吧贝。这台发动机的最大功率是131千瓦裤慌,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来刷。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能霞,当驾驶者在需要全油门加速的时候鸡,为了获得更好的加速表现刊刨,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm郊巴别。对比发动机账面参数来看桔,最大功率118kw舶岛话,峰值扭矩250Nm开扩,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜未焕炕。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统搂,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心签卤,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力确淘橙。   至于传动系统方面认矛,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器鹊玲狭,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样亩孰,都是目前该级别中的主流配置疚淌,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现聚疤夺,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢片群。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器攘,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩酚督,所以基本都出现在了大众的小排量车型上溯房,比如高尔夫6凉棚湍、速腾等段嗜控。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方扔,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构梨,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力速钡,从而起到提升操控性的目的酮。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架头痕,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上计,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接耪,但通过厂家的调腥玻后愧却,当一侧车轮发生颠簸时缄,对另一侧的车轮影响会比较小些冒显。   小结淋郡:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多疯,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出跨。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了贤,至于优点这里就不做过多介绍了榷爱。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调斜睾停后英朗GT更偏注重于操控性蹭。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时拷唬,见过后车追着拍照的男哺丢,见过开我边上向我打听价格的实,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回微乱丘。我坐在这辆路盛E70里摹夺赡,被注视得有点儿不自然吭涛蔬。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣岁昂诞,我琢磨着戊,要不要让他进来看看氏扫。要不是我瞅见了绿灯亮起乡,我真就这么做了黑旗。对不住了朋友肥,这次没能让你仔细了解它枯炽仁,不过我希望你能读到这篇文章镭瑟。   不用否认冕刷巨,人们对美的好奇与渴求与生俱来猩滇,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣潍。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗姑坍。不过在这些人之中酥茬凡,有人会终生恋着美人起瓷,有人也会为抱个花瓶而后悔许骚盖。如今打造足够美的外表来吸引消费者刮,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情童席,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70碘赤碳,但在这之后能否一直爱着它恢敬沤,我认为是一个很值得细抠的问题崩。   ●外观大气瞳赊蟹、美贩股令,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时夹,我还以为来了辆捷豹洽蓝十,赶紧跑过去看发现被骗了输偶雇。不过我并没有觉得失落勉鲤,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观漓,并且从设计角度看腿加弊,它在借鉴与融合得方面都很到位嫌呐。如果这张大嘴能够做了镀铬处理呸拴森,我对它的外观设计就100%满意了认缎叹。这事儿对华泰肯定不是个难题泻讥,您看看宝利格还有华泰B11逗附,都有明晃晃的格栅低贤。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位略扫:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中骡,但绕车一圈后我发现途攘焚,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了快。咱看看数据对比炒,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手内共脊,可以说在各种数据对比上咀,它“不是第一屑瘸,就是第二”篮袄。虽然在宽萌、高和轴距上没有做到最大帅,但也不过是一两厘米的差别实吴古,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米慨滩酬,这就让它看上去大气许多孪珊亥。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上眉轻耿。   打我接触这辆车的时候讳累抛,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光勾巷茫。在这样的目光中碗稿,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期顷粹。面对“屁股高浚苛蟹、尾窗窄”奉、后方视野不理想的路盛E70时牛,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车茅。先不讨论这样有多麻烦了碑茶钎,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作辞蒜,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧履艰?这点让我心里不太自在别吹湍,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲播闭,是个应该有的配置肠。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上柒,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色且现翠。而随着国外皮卡文化的不断渗透匹莱,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型牡炉,去跟进时代的步伐啤双戏。为了迎合市场的变化及用户的需求男,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时虽浅,开始注重宽大饱满的外形设计等屠,并增加更为丰富的配置镰比。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型诚。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾识尚篇,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)牟。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗泉刷,整体的风格带有一股阳刚之气漠筷钎。在车身尺寸方面吧喂,它的长/宽/高分别为邦:5310×1812×1775(mm)娜必,轴距为3100mm慈。威虎TUV并没有大小双排之分砰,仅提供了一种车身长度久卷纺。车身侧面的线条也很平直瓜,外扩的轮眉使其显得更加饱满别蔬。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正淘便倪,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感琴肆补。大灯采用远近光分体设计接呻井,其中近光灯还配备了透镜哄具,不仅更显精神涧灵干,而且还可以起到聚拢光线的作用会观。镀铬材质包裹的后视镜很显档次趟徐,遗憾的是缎激,集成在上面的“小灯”只作装饰作用弧倍览,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯浅,并且后视镜仅为手动调节脸咯。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架避屉,并且还可以对驾驶舱起到保护作用端,非常不错恃练。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点请,至于货厢外侧并没有再多设置顽情稗。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)捌冒逢,在国内皮卡车型中算是中等尺寸八。另外软溃澈,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”哗尾擂,不过据厂家介绍小愤,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”共劲。对于皮卡车型来说泉,这项必要的配置还是很厚道的冕辆崔。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山彩禽,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气错护,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地钩。不过驹峨佰,今天我来到这里并不是为了滑雪穿鹿旦,而是为了求证一件事情舌襄凄:有没有一辆车风浇,既能够带着一家老小舒适地出游劳泊,又可以不惧冰雪逢劫,在冰天雪地中步履平稳地行驶枯池悍,同时价格又相对平易近人呢赴?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求陀,那么就让它拿出真功夫试试吧痴吝。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)甭哎,从外观上看彤稀祥,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别寒,19英寸车轮显得很有力量感购锻东,也与动力总成更加契合;其它的地方怒,也依旧是酷威的老样子碧鸡,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿典,甚至还有一些精致的感觉古排休。总体说来湃,尽管算不上全新车型邪握税,但依旧耐看齐关妮。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面兔光饺,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了涤扩趣,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中车无顿,动力响应良好祥黄烤,易用性好箩,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分葛际铺。当承载着全家出行时断品,既不会出现爬坡和超车吃力的状况旁抱僻,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适玫屏蔼。   至于酷威3.6L的内饰方面尽,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)纲碌,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”猎啥咸,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节挥。   除了动力系统矗,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式讳究绦。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器戈恐阮,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动卷骏,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴彻,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施吞。动力分配完全依靠电脑自动完成另,车内没有任何人为控制的按键和旋钮匠。   有了四驱系统徘耪,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳疥。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎淳伟巷,具有更加粗大的排水通道垦划,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”雀伸航,冰面行驶性能更加出色餐敝拒。此外贝褥怒,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜廉,胎面中央多重“Z”形花纹忍痛炽、针孔沟槽设计途狮、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性甩。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息互锚寡,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间快,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情缎散。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3敖,它的定位低于1系碍曙。但是抡期虫,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步怖。另外狄衰,它也提供了i3?REX增程版本迫,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机钝块社,扩展了这款车的最大续航里程同卡。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试伦。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流间腊媚。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合谰,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合蛔。   宝马有没有提高电动车的标准犊扫缸?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协绢疲?让我们在接下来的测试中找出答案农。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式括,宝马i3的行驶里程可达88英里崔。相比较而言瘫能嗣,?Ampera可达30英里改魏喘,而普锐斯可以行使约10英里鞠辫。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电团日粮,i3可以更多地使用电动模式痰地森。而增加了汽油机的动力系统圈簇,则使三款车的续航里程分别上升至160英里贡煞垦,357英里和505英里桃凉。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大拿哼。这台车约五英寸高武,而宽度几乎和高度一样处,与低矮流线誓,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比期狙登。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能颠辖。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力阿,我们没有所需的充电站?朗捕,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式仆虫。   此外撼世乒,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容搽蓝。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名兽嫌卡:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车别。它内饰精美坤,融合了许多先进的科技钡钦茧,它空间宽敞掳顶,驾驶体验一流篮潦辫。但这种REX增程版本无法替代传统汽车功颅,它仍然使用汽油机咎烂蒂,以作为电量用尽时的保险揉。   第二名幕骆闺:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好搐归呐,科技感十足蛋,而且它也能胜任舒适的长途旅行苫。   第三名炯罕:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款涧芬挺,它最大的优点就是充电迅速髓,性能可靠浅绘查。   然而纤土,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋峡浦。(实习编译匹:徐旦?审稿魂:刘洋) ? 免责声明版权作品嫩苔沮,未经环球网Huanqiu.com书面授权迁豢,严禁转载肥,违者将被追究法律责任固拴衰。责任编辑曹材:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车盆免,应该说是倾注心血笔燎插,在技术平台上都有可圈可点之处绍额,源自萨博的技术是其最大的亮点唇脆。我们所试驾的这款2.3T顶配车型轮椒姜,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作吾。在外观和内饰上宿乖,这款车基本上符合主流中级车的一般水平稻唾感,在动力和配置方面也还是很有性价比的挂。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说粒构亨,绅宝的外观原创度还是很高的盆换判,并没有刻意模仿什么车型辆,但我们会在这款车的细节上看到首污,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法谴扑贺。且融汇的比较好相,并不是简单的照搬照抄省勾覆。这一点值得肯定抚馆,大灯的设计十分犀利缅蝎,鹰眼造型也有较强的辨识度膳。LED日间行车灯比较醒目苟,穿透性不错解叛蕉。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表粗:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感多动踌,也很紧绷隧。看起来运动感不错幌,但前悬和后悬的长度较长犊,看起来有一些比例失调桐。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些驾烽比,在视觉上看上去会更紧凑动感竣橡袒。轮胎的规格还是比较高的牡岔,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能凶瀑市。   车尾的设计比车头更简洁一些穿,尤其是尾灯的轮廓垒捅啸,设计非常成熟钮碗捶。和宝马新款3系很像拘。除此之外片,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感搏骸憋。   本文导航钡鹃:" "  “卧龙凤雏袜兴吐,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口皇腹活,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后钨,便有了三国时期的三足鼎立础喘,如今我们的生活已经远离战场的硝烟息圃,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车尖,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国佳,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出禽隧疆,越来越多的厂家开始注重国内汽车市呈媾汀,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹嗜僳币,然而坊间始终流传着这样一句话俊鳖盼:“得中级车者得天下”;是的熄潜痊,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重兰牧秆,今天我们会为大家带来两款重量级车型葛韦,它们能否为各自的“主公”平定“天下”菱休穗,请大家继续往下看辉毙。   看到这里大家肯定已经有了答案了措,没错盆暖茎,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L垫箍兜,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉食祟,那S60L是何方神圣妓凄?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型豢情蠢,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花袒彭冀?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版楷,厂商指导价33.49万元珐黄法,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型阮,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热纬、后排座椅加热裳抄湿、并线辅助冒、车道偏离和自适应巡航等众多配置微称。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中桔,即使不看车标护掀羔,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃扒拇羡,哪个是奥迪物换。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的爬曙,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现腐兽。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统毒巧,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动衫未勉,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停碧。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性面屑厘,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角狭,使夜间行车更加安全独哪。两车双色的外后视镜造型别致屎唤撬,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光栓蹭辛。   既然都命名为“L”的长轴距版车型党恼,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色锭失陛,至于乘用空间如何卫滦射,我们将在空间篇为大家详细介绍躲。两车都采用了5幅式的轮毂造型蹭,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力簇,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳囊。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计患,整体方正的设计略显稳重筐沽。后尾灯的设计两车可谓各有特色笔帘,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似广,设计感十足苔霞猎,而奥迪A4L的尾灯更加修长丘馆冀,视觉效果出色段。天窗不仅能够增加车内的采光眯马,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出俺。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉空,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心摩仕,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习铃话艘。   本文导航七钳:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车瀑,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间哗,配置也能满足一般家庭的日常需求板慌哩。对于这个价位的小车来说掸板,最吸引消费者的无疑是打眼的外观鄙糯,在这方面何,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮裴丢,就算是与它的直系前辈骐达相比搅蔑刨,也不遑多让沤汲怪。然而作为一款家用代步小车革疾,它也并非完美抗,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高删,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外堪,车辆本身并非进行任何实质性的改变龋徘,跨界的概念噱头大于实际媳。 "   技术革新日新月异的今天耸弯豁,车型的改款换代再常见不过趟僻,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变谦鼻。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型目贿。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变关省步,同时在动力方面也增加了1.8L顾。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万郸澈的,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势貌。    新奔腾B50是一款自主品牌车型快,但它的实力不可小觑啦。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌委。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动程、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型赣捣。既然实力不容忽视抨剁朵,价格又有优势晨,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机渐次。" "  版权声明田嗓:本文版权为网易汽车所有勾挫,转载请注明出处喇潍。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星瓦,全新的品牌全新的车型撅筹党,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比污兽,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的改饲焖剑克斯示辞山,在2013年付Aげ福克斯的月销量已经逼近3万辆/月曝柏耙,堪称是这个区别的标杆级车型蔡溅,观致3要想在这个领域取得成功厂,不可避免需要跟标杆车型来一场PK俯,看看是否有优势能吸引消费者关注忱兰。 外观风格各异   先看外观方面凛荆,观致3展现出大气得体的风格妊,不像速腾那么沉闷单调湾就锈,且有着自己的灵动个性;而缚耍克斯则是完全偏向运动化的风格赡厕烩,典型的注重操控性能孟破,突出驾驶快感的性能车型沉鲁坑,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型甭蔼,与观致3区别明显分详。两者主要是风格差异拟,外观上分不出优劣邵诵坝,而就装配水准和油漆喷涂工艺上缚,观致3丝毫不会逊色于赴捞蕴蹋克斯车型诵。 尺寸对比 车型名称 概寥灏澹克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上埔,两者也是平分秋色鲍惧,车身大小相仿墙牧显,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势忍孪瘦,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上灯称,观致3要大于傅浠橇恚克斯浆,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞察宿,尤其是腿部空间较为宽松嘿葛,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的付剑克斯在后排空间布局相对紧凑缸献,而后排空间也一直是各代讣也寻Γ克斯的软肋将新。 价格对比 竿撼疲克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上颠太,阜铮克斯则要比观致3要更大一些锻显,在不放到后排座椅的情况下帅渤瘁,负篮迫埃克斯的载物容积是530L换刻镣,而观致3只有430L槽冒,100L的差距还是能装多不少东西的填。而在需要有更大空间的时候伸,两者都可以放到后排座椅步家,放置大件的物品顺煞。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间苯烷陕,观致3和负梗克斯三厢都是11.99万起步眠蝗栋,以下我们将重点对比这两款同价格的型号颠逗福。而细细对比价格表可以发现搞,要选购自动挡的车型烘,付湍啵克斯最低仅需13.09万肺歌鞘,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合绘,观致3则需要14.29万耸,这个比起概胛ぃ克斯有1.2万元的价差刷,当然在内饰配置上会有其它差异换兑,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言熊盼,可能赶卑玻克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些权。 挑选合适的爱车光陶,看专业导购堆,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么疽雀甸?   扫一扫斗芍,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚扒,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆忱。风云2绕、E5辫愧溉、A3以及今天评测的这辆E3详袱怒,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中竟贯姆,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度唾嵌腥。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品戳肺家。从这辆奇瑞E3来看轻,外观及内饰都有着很高的原创度链损。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间硅。这让奇瑞的产品线更加丰富涂橙壁,但也让消费者选择起来有些头疼单。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的篡嘎耐,也从来不缺少“明星”蜂,“沉稳绅士”大众速腾乱辰、“狂派斗士”福特感常克斯等都是热门且销量稳定的车型呜坑,不过要问哪款车型最近销量最高背店薄,还要数“逸派高手”日产轩逸恃惺,它已经连续两个月销量突破3万繁乘羔,坐稳了桥车销量的头把交椅躺嫉搜。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡徒恒分,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢停?下面我们把两款车型拿来做一次比较尽菩,或许能看出一些端倪坪测靶。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万缔饲,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万饲戮妒,入门价格上爱阿,风朗比轩逸高出2.08万元菩,表面上看价格妊,轩逸占有优势涵纷翱,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型孔,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元烫兜,这样看来闻,风朗其实只比轩逸贵了2800元都,等国产版风朗出来后蓄,风朗在价格上反而会有优势也说不定酱聚聘。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市廷歧裳,这款车外观与内饰变化并不算很大僚,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一篇麓,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7驳完,下面我们来看一下列。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表孙挫肯:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观廷迸嫌,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格层妮吗,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹氯乓。质保方面休哨,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力担庇羡。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表奢:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机餐骆尉,最大马力已经达到了170马力颧辉,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟坎采纲。变速箱方面筐,逸动采用6挡自动变速箱苔省们,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱狈赐懊,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色樊蜡拉,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些侍缅欧。 免责声明漓骆啪:本文仅代表作者个人观点身,与环球网无关朵。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实叫,对本文以及其中全部或者部分内容妻、文字的真实性幕僵、完整性韶激、及时性本站不作任何保证或承诺持评莱,请读者仅作参考驾呛,并请自行核实相关内容块。" "  近两年缕餐,自主品牌进步着实很大城,无论是从设计方面词弹曝,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升佬抠,甚至可以与合资车型媲美吼畏,山寨币惜、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式蔽靖纯。在10万元以下紧凑级车型中挠,更是自主品牌的天下冈航纽,凭借比合资车型更为出色的性价比羞顾懊,吸引了不少消费者的关注哎败伙。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市闷拦市,一经推出便受到了极大的关注芯,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力趟。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型肝,包括动力在内徐双,新车共有20项升级轻,本次共推出8款车型拜,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款畏帆,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型彼,售价区间为7.49万-11.79万元哇微曝。   比亚迪作为自主品牌的又一代表顽,近来也是频频出镜蓝底,与长安逸动同期而出的速锐更是以“伊劬罚控大玩具车”的名号名极一时陪鞋藤。速锐共推出了9款车型捂,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款娩墒,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合摧,售价在6.59-9.99万元之间蔫。   单一来看叮拔,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品歇,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较儒哪,看看那款车要更“精”一步泰。" "  新君威变得更好看了袱,配置也进一步提升归庇,新加入了一些科技配置习爬萎,比如智能交互系统蠢,BOSE音响等等恢。这些都是新君威的改变之处巴垮。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型唱,售价24.59万元掣副卡,作为一款定位中级运动型车的新君威咆盯揭,品质感一如既往适,操控性也非常突出确恨。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威鹃,以下简称新君威冗,外观相对于老款进行了必要的改变叫,毕竟老款车型从上市之后妇池,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳脊府,新款在大灯韧、进气格栅郡、雾灯拔、尾灯缓矮、前后包围都进行了细节的变动擎。   在新君威上酱齐,使用了传统的按键式无钥匙进入系统俏硅,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统乔亢,在操作上没有太大不同砷,轮毂方面寂材,新君威使用了十八寸双十辐轮毂黑螺,轮胎品牌依旧是普利司通土。侧面造型基本上没有变化信狼敦,侧窗所占面积依旧较小噶席。   车尾的变化还是比较明显的钠耗孰,这主要来自于尾灯的改变厕桨丛。新款尾灯全系标配LED灯皖,并进行了熏黑处理壁慧。尾灯的轮廓样式更加犀利搬狈窟,个人认为要比老款更好看戌昏碎。除此之外檬歧糖,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化稼氮蜗,牌照安装槽的形状变成了正梯形坡。   本文导航链:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击邪丹鬼,颠覆传统的外观颁录,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环甫霓,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV蕾。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5赦,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型搅菇碱,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机莎秤,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆礁痛,足以证明其强势的地位傲柿。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市钉冒关,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠面戳阔。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强累藏。(温馨提示贬:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版纬齐,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准姜盎。)   自由光基于全新CUSW平台打造宪弓,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭遍,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅瘸叮龚,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强分尚耍。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致慌,圆润的造型是其给我们最深的印象版。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网坛染疥,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线幻估,显得简洁利落菲笺。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条巾派体,显得净雅别致喷。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同涉超酬,主要表现在其大灯的表现形式上且洞藏。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球教,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可幸精。两车大灯配置基本相近发鸵,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已鬼履。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助搂犊,车道偏离预警系统嫂金。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围涎冕,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗佬,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅察赣拧。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势氨芒晃,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势窘晨橇。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话陌梧扩,其尺寸差距就没有那么大订酚。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡猩诽,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁静,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起贝菜骗。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同班戏。奥迪Q5采用两边单出的排气管顷忍涎,在气势上略胜自由光师飘。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道拨,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型币,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部辈册,磨损线束保护层够,存在导致电池损毁的隐患米。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日躺舅,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知技狄,称9124辆V200受此次召回影响钦。长城汽车正在邮件告知客户骋枪歇,并建议联系当地经销商进行检查维修唉虐孩。   据悉交,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转犊帅趴,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽仁。”更有甚者端湘,线束可能会内部融化底仇。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说戌间哗,目前已上报了数起线束故障念接邯,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转核,不能够给电池充电储潮窃,车辆也无法启动涩祭。”但这一故障并不影响汽油版V240车型秋疽吉,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束灿较绿。   克特里尔先生称登,检查故障预计用时20分钟颠庇,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟诉维。如果绝缘保护层磨损严重缝查,线束已裸露朝,则需约两个小时以更换整套发动机线束撑谰。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件面。此前华,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回卿墨,2010年又因手刹故障而被召回歌歇。   2012年陷,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回蜂,长城V系列也在其中芭靡。当时伟,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片良锤褐,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸粟猛。然而修龄,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片外萝系,更换车辆共计超过1.5万辆端轨。  ∠铩(实习编译杀苹苫:王萌审稿刑:刘洋)   免责声明版权作品夸,未经环球网Huanqiu.com书面授权叉,严禁转载朗,违者将被追究法律责任钳。" "  随着经济的快速发展龟忙,购车群体的年龄层次也越来越低酞巴,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用禽、省油屁如,而是追求个性和时尚设计伶恃。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型发沉,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一编譬。作为跨界SUV比嚎,它们在造型上将年轻褥挖、时尚展现的淋漓尽致疾,完全符合年轻消费者的审美需要肝颂钵。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比搁挞赎,来看看到底谁更适合你藉啤。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV巩渡,相比2012款变化不是很大繁拌且,只是增加了配置和车身颜色怯。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版窍板枢,售价分别为21.98万和21.47万沫芦背。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV霜己,但风格却不尽相同催。斯巴鲁XV外形显得干练臀渡扫,车身线条硬朗翠梦澜,富有力量人锋,越野味很浓税钠。而标致3008外形偏向都市化设计停徽,饱满圆润的车身凸显时尚感馆,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些筏脖。   车身尺寸方面有所差异搪,不过并不明显铰。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)醚,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)饲。斯巴鲁XV车身更窄潘并,同时也稍长一些藏壕断。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置享。   斯巴鲁XV采用六边形的中网氮渭瓦,加入蜂窝网状格栅运动感十足欢。而标致3008采用半圆形中网觅竭巫,镀铬亮条包裹显得很精致但。两车前脸分别展示它们不同的风格碱,同时都包裹塑料黑色下包围驹捷弄。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯眷丢,远近光分离灯组设计示,造型普通帆额礁,配备有示廊灯刨。标致3008同样采用卤素大灯敝谎贪,不过加入透镜勾芜,不仅聚光效果好伟耽轿,同时美观性也不错躺。另外锣诬咀,还配备LED日间行车灯闭即。   在侧面股绥颓,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计患,比如非常倾斜的A柱害唐瘸,同时将后视镜位置后移规方长,留有三角窗减小了A柱盲区订。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料短费墒,有利于减少磕碰的维修成本蝎。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎拣险泊,注重舒适和静音性刚,双五幅轮毂很有张力焙禄。相比之下琉,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性拒材节,与黑色下包围搭配运动感很强烈壁图。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎廖咆炕,同样注重静音和舒适性羌渤。两车的备胎都是非全尺寸设计徘柬。   相比前脸考殊,斯巴鲁XV尾部更个性艰簧,辨识度较高黄猎踢。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型德睡临,镀铬亮条的运用增添了质感侯寥兽。 标致3008尾灯加入LED灯组伦,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组琅分,但是块状尾灯造型很独特胎干。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像骚繁锚,标致3008同样配备倒车视频影像拉狗,另外复壤,还配备前2/后4颗雷达探头瓤廖械。" "  在过去的一段时间里权,盖だ棠海克斯峡朝乏、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置侨迫魏。时尚动感的外观喝、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性互,成为了年轻人群青睐的车型皆粉。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型播篱龋,科鲁兹掀背车则是新进的一员建澈踞,它所要面临的是一场“无言的战斗”藉陡。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了彻屋漂,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出投歼梆,但却带有美式车应有的力量感七,总体来说它的设计很适合国人的口味脆。但从最初在国内销售的科鲁兹来说碴乓蚂,其三厢设计有些过于保守驶芜独,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间耍谅,为了能够扩展消费群体交辨,推出两厢版是其最好的解决办法藐。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话悉臼,你几乎完全无法识别它的真身酬讣米,因为它与三厢版保持着高度的一致性槽瓣劫。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组输参,很好的诠释了彰显力量感的诉求床。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后李令搬,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接码,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些箍态,所以从视觉上给人以更加修长的感觉很纤节,但实际上它比三厢版短了不到9cm奠蕉怠。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多却,后窗与尾部的衔接并不生硬稀,拐角的折翼恰倒好处疽,为尾部增色了不少筹饱。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计堡桃疥,在样式上显得更加简洁喉,只是与自身前灯组相比解,在棱角的刻画上有了明显的削弱密。   本文导航掳杏钎:" "  提起之诺荣抠,很多人都不知道是什么品牌棘,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌结窜,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的飘焦轻。只是之诺定位于高端合资自主品牌匿浑,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式刻共,那么它的首款电动车1E表现如何鞘廓烹?以下文章为您揭晓拾。   只租不卖部丁?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务街,包括车辆租赁诞邻四、充电设备勘察安装被、车辆上牌竭脸、车辆投保亩卢、定期保养偏、故障维修倘李焙、道路救援矛挂、检查维修备用车等镰绍,通过这样的商业运营滴,能够促进新能源车在中国市场的更快发展疟。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车需翱瓜,它的卖力需要大家自己去发掘癸。不过在发掘1E精彩设计前艘,请先忘了宝马X1魏尺轮,否则你将永远欣赏不到1E的美荣幢。其实1E最出彩的设计在头灯娇,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感湾容。   不仔细分辨的话情,很难把1E和X1的侧面造型分清湍韩。不过1E拥有自己鲜明的特点韦垄赐,车门下很宽的镀铬饰条狼,和没有行李架的车顶啃。   相比车头和侧面搅,尾部就让人感觉有些欠妥了衅桅舒,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分罚噬,并且加上了一条较粗的镀铬饰条雄激钦。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车空估梁。   本文导航嘛:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说吵寸,奇葩的中文译名诚苍、“野性”独特的外观以及较高的定价森靡,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议送。说起野帝我们不自觉的想起课,同样在以国产车身份进入中国之后皑放,“改头换面”的法系SUV标志3008镜茸,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类钾,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”么狭耸。当然废,以20万元以下的车型作为主力军琉床,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一尾。那么下面我们就来看看试劲枷,这两款性格迥异的德啼、法新生代SUV之间究竟有什么差异啪,各自的特点又是什么忱? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别敢价勾,首当其冲是价格方面的不同弹蓄恃,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合甭,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势凑摊,不过差距方面不大基本可以忽略剧,两款车可以说在同级别车型中表现优秀赫卑燎。动力方面的表现也近乎相同敦曝,只不过大众7速DSG虾,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配潮舅绣,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些仙,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一捞忱。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔覆,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰米,湖面之上也已堆积了厚实的积雪法,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上航鸡爽。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激夯潞,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景卉痕,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试级惰。闲话少说桨寿商,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜貌泄。   这次试驾共有5个科目素氖,分别是1.傲虎—终极绕桩搽痛,2.傲虎—冰雪连环凯,3.傲虎—短道拉力测试宫妊痊,4.XV—戏雪乐园弄,5.森林人—不规则路面自由行驶暑速。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同颠,MPV表现出相对冷清的一面紊凤,尤其是中高端的商务MPV邢,几乎屈指可数坦骋,除了老牌的别克GL8外革,似乎很难让人想起更多车型为唬嚏。不过在这个还没有完全饱和的市场里李,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅葱挞。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮害古椿,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢孰换?这就是本文将要找寻的答案钉栏。   12款艾力绅有2.4L 5款车型柑幸,售价28.38万元-33.58万元拾焊,目前市场上有近2斯抚较、3万的优惠幅度维袍。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型纫,官方指导价31.98万元寐旱泌。) ●外观解析   从造型上来说界,艾力绅算是开创了一条新的路子搪梳,没有过分使用一些夸张圆润的线条峰,车身轮廓棱角分明济,有着很强的视觉冲击力绿茧,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别绵辉,此外诗,艾力绅还装有一套大包围戚暖呵,颇有几分运动风范劝看,也有着一定的改装潜力嘿报妙。   盾形的中央格栅有着不错的层次感操睹筏,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目损埃,中网与宽大的前大灯连接在一起诉期侧,营造出一种大气寺、动感的MPV形象舶聘。   艾力绅A柱采用黑色设计坛,且A柱的倾斜幅度较大泊克点,棱角分明的线条从侧面来看更为明显碗,总给人一种方方正正的感觉蒋乓巍,后视镜尺寸同样不芯锫桶础,与整车的风格很搭臼,宽大的后视镜提供不错的后方视野锨强癸,保证了行车的安全性与舒适性膳繁。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感尺冲努,当然冬,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现堑,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手冗,侧门就会自动缓缓打开美帕,此外朗,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关狙淀。如果对此还不令你满意的话射棘,通过钥匙同样可以一峄铮控侧门衅柬惺,确实有些高端大气上档次搭徒。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm宽,轴距达到2900mm漂罚,尺寸在同级别对手中并不占优势冉歧,与GL8相比凛,仅仅在高度上略强于对手揪咯,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势勉。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计现绩,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果颊。整体线条依旧硬朗挥,尾灯加入了时下流行的LED元素科,为其增添几分现代气息穷笑。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及稿,人们购车的选择可谓越来越丰富匿,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择卿,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过星逛,可见国内中级车市场竞争有多么激烈嗜陵,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5唐,他们能够碰撞出怎样的火花陋,请大家继续往下看镶吉雇。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表克胸:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出幻儒退,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比朔,由于这两款车型出自于统一平台打造畔媚玖,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲脯呕行,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间挎舅冗。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题吠嗓垄,你可以说它带有侵略性锰矩,或是富有运动感莲俗,也可以说极具视觉冲击力非冬寐,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突侵磁锈。而K5也应用了与智跑秤眉、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计棉慧爽,使其拥有了明显的家族特质贫灭。   运用Fluidic Sculpture的设计元素凹娥撇,极力打造出时尚与动感的流体车身尖吐冕,在驶入眼前的一瞬之时磷,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象肋丁。前脸的线条设计十分紧绷超,大灯组与前包围向中央区域靠拢缸普,展现其动感的一面屑杠桶。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合某肖豢,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势坡动峰,抢眼的外型加之迷幻的光线楼不,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽定等驴。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着硷衡坎,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力羔女。   第八代索纳塔不仅外观时尚芥,灯光的运用也颇具科技感叮纽膜,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性钝骡缅,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯既,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步稀挺。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计阀卢,显然这种的夸张设计馈蒋双,使我将其列为变异的种类盛巨,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用波蔡倡,多折线的应用也使尾部更具立体感佳,同时对于运动观感上也有显著的提升珐,由于K5搭载的不同动力总成匡儒肪,2.0L车型配备的是单排气设计玻扇,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感碱磺警。   轮毂也是一个变化的重要部位卯秃,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面士书。根据配置不同蠕,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分僵物诽,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎棵奔辨,该系列轮胎偏重实用性须澄。作为索纳塔的尾部渡都,基本没有大的变化瘸瘸拜,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示充惠腹,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点柒素拢。   本文导航跑:" "  每到年底诽栖,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾瑟勾绣,地点也大多选择在北部寒冷地区习僳县。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣蹿盎,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性幢雌。在临近春节前夕通衬喀,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现崩。   延伸阅读舷痢烯:   之前慷,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间勤链,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读开曙截,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容溯绢褥。   酷威采用的是电控适时四驱系统春烷,中央为多片离合器悔取,由电脑控制来分配扭矩唐掳,车内并没有任何切换按键赴炔。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动如揭肋,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴既箍,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施吞事,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶瞧等,如果想要挑战一些极限的路况的话角界,酷威还是不具备这么大的优势的嘎,因为不具备限滑措施动,至少在脱困能力上会有限制性磷替。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎权,采用全新发泡橡胶技术含乌溪,具有更加粗大的排水通道款伤仓,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”洪髓,冰面行驶性能更加出色捷拭,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力惦啥箔。此外岔蔼喷,中央多重“Z”形花纹弘砰哭、针孔沟槽设计慷挨、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性棱捌卫。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机露,最大功率206kW/6350rpm擂讳,最大扭矩342牛·米/4350rpm伶咆,在目前的大切诺基爸桑、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载淖性诡,但是会有不同的调教考。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器陷摊,我一直在想浮,未来会不会推出ZF 8速变速器呢蹬汇?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV顶,我觉得这个可以有惶弗焕,至少不会和其他车型有太大的冲突纬棘叙。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖绵纫,路面上的车辙也是压实的积雪切许屁,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度谅徽。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用频睫赣,只要不是过激的驾驶行为牟娶郝,基本不会出现危险状况但班。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候先赡,建议最好将挡位切换至手动模式剿塘恨,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速揉廉梁,这要比才刹车安全的多蛋男范,这中方法同样适用于其他手自一体车型安氦失。   本文导航我:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢劫宪府、充满艺术色彩纪,或者是有着一些与众不同的操作模式瓦忱。而这辆2008则告诉我们涩副,一旦法国人在拥有自身优势的同时艘,再把务实两个字加进去哪扦,那么可能会让其它对手感到紧张拴侵诵。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置抱凳,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注袱稍: 由于本次活动仅为简单的静态体验夏单,场地和车况都受到一定客观因素限制汝漠,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分禾炯,至于其他更多相关信息瞪弯哇,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上鹃钡,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型久勾丁,作为首款引入国内的小型SUV桅猾峰,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上勿塘。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来履吮,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近踌。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)牟,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜温晾,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿徒橙。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一丧。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置修录,对消费者很有吸引力驼。作为一款紧凑级市场的生力军车型十图,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型俺闯。   观致3共有6款车型墓,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型母,售价为11.99万-16.79万元区间挂缎肌。因此籍接,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较弘。对于中国的汽车消费者来讲秘,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的功俩放。要知道自2006年上市至今百,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主莲。那么险典,作为一名后生的观致3挽,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢筹?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼菲赡。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中朴,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价椿:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价藏:16.78万元)来进行比对湾湘惟。由于两车的售价只相差0.01万元夯娃盲,这也令比对的本身相对公平一些想脊。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间翰嵌梆,我们测试过高尔夫7顶配车型闪,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现擞奋芥,跨级的配置也令对手望尘莫及蔬。但这一切衫谦翁,也许并不是你在一台高尔夫上最看重快卞切、最需要的因素檀凛。对于高尔夫这样的家用车遍鹊贫,在使用的维度上做到出色碍幸兽,才是它的本职诞。今天犯,高尔夫7又来了丰诞剩,这次是全系中价格最低的1.6手动型黔纽鹃。动力称不上凶猛郸贝宿,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富呸悍,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗趣佳?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一醒麓惫,必定有些硬实力变。空间满足舒适乘坐行漂、常用配置齐全诗鹤,动力也能保证提速顺畅轰陋。但对于这一类的畅销车碌荒,最重要的是它必须耐用赐,不能隔三差五地就往修理厂跑认,也不能冷不丁地出个大毛病水兜痊。这么来看仁绩,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”簇,故障频出氏,这点很难让人满意腹汕说。毕竟踌襄得,大众车能在国内打下当年的民众口碑聘仙殊,靠的是皮实耐用的品质忿脆噬。在我眼里楼桃,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境态桥底。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型缮悄囱,高尔夫7车身长度增加56mm簇把,宽度增加13mm挽郊,高度减少28mm斑收恕。车身尺寸的变化让它看上去更为修长戒纱,也更显扁了纶拆纹。   如今奶,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达履法,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的坛淳文。这个配置的增加钦晒,为日常使用提供的便利性还是很大的捌。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气立迷姥,要知道赋Γ克斯导冻捍、英朗等竞争车型都是16寸起步了姜幌径,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性楷。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服戚试理,这套胎居功至伟乡愁躲。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候筒抬柒,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车龟檄,如果您拥有过高尔夫4胖欠、宝来或者帕萨特B5的话低为纶,您一定会理解我的意思镁很浑。没有复杂的配置凑忿,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则岛,瞬间就能上手忙帛。这一切都似曾相识笺侮粗。   在1.6手动版的高尔夫7上澳们镀,您看不到任何高端的娱乐功能侵认勉,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone啼,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限透辰。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾楞囱,但我认为这并不影响操作便利性稼垒草,最低配车没有大屏幕很正常楼毕。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时烈,我和同事发现AUTO HOLD并不好用屉规高,车辆静止起步平顺性不佳辈显,油门给少了刹车不松开亩篡歇,油门给多了又会猛窜膝睛,让人抓狂成。但今天这台1.6手动车型嫂,上述症状全部消失岸疟峦。起步轻给油即可呻侮,电脑自动调整喷油量信,使其转速稍稍上升梨度苛,令发动机不容易熄火悉路,等红灯裙典、坡起都很方便陋,使用起来当真比顶配的舒心多了镁夺。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂规陀钮,让人捉摸不透线。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平焦,用料优秀被认作理所应当浆晒身。在数年的成本控制下括抵,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质颓清挽。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范誊泌虱。对于大众汽车而言抬,这样的结果也堪称可笑了萍蔚。   没有真皮座椅菱堪舵,您会失望吗灵哦?我和同事们都不会凑信。我认为从适用角度上禽,织物座椅与高尔夫更搭碌墒嗣。这套座椅的缺点妨硕非,在于椅背调节起来很费劲硷坷思,而且要是有个腰部支撑就更好了躺。纵观高尔夫1.6手动的配置嚷警,我认为作为最低配车型勘乘森,功能简陋一些并无大碍圃尚,该有的它也没少苍烘,并且绝大多数的都还好用孪迁,如果您是为了舒心实用盗事,我觉得它能满足了短。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来捌蹿,对于购车需求的国人来说没七,一款看上去体面毫,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感撕弹,只是碍于可选择的范围有限攘匪壕,但凡有一款出类拔萃的新车型粪抨,必定会迎来极大地关注拔艇。对于25万中型车这个级别嘶骇畦,迈腾一直是多数人闪过念头的首殉鞘怕弧,而福特全新蒙迪欧的到来芦汉形,分走了不少的关注度焊划炔,选迈腾还是选新蒙迪欧财拍,对比一下就会发现教算席,挑战者颇具实力溅无挥。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型鞘,售价24.28万元悍卜,和迈腾 2.0TSI 豪华型磺翱,售价24.78万元壤揽涩,均是各自车系中的主力车型到策微。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车舒挨芜,兼具个性运动和居家商务需求读匪响。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计欢仁蛙,极富攻击性改伺,对年轻消费者有着很强的吸引力嫁评叹,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力塘,入门的1.5T也有不俗表现襄郡。   现款迈腾严格意义上上讲阂,只能算是半代升级迫擅,是在老款的基础上升级而来摄氢。迈腾整体延续上一代车型的设计棋葱商,符合国人的审美掏帝,经过加长的车身逢溯裤,带来大空间的同时黄,提升了行驶稳定性及舒适性氨。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面驹囤犯,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米构灵馅,轴距达到了2850毫米翔赤,而迈腾则为4865×1820×1475毫米捎,整体比新蒙迪欧小一些谭县,即便是经过加长释搔,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧仟判。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节味、加热冕旗慌、折叠款、记忆 电动调节酞、加热盘、折叠蹋掣申、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎酬怜规,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了柬。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯慑衬卤,不仅科技感十足辽齐,还具备随动转向手吗、自动开启等功能胚,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些尺苇。天窗抄猜劫、全功能配置的后视镜等繁,两者处于同一水平惨烦贩。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升乳,对称的T型中控台中规中矩善屎唉,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统现环共。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作程,主界面被平均分为四个区域箔挡费,分别显示电话摔康、导航典毙哇、娱乐和空调四项基本信息形,并且用颜色将触摸区域分别标示出来怒勤磨。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局钎擦,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感涟。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕必、6碟CD等配置薯宫饯,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步龚,迈腾更像是上个时代的产物锌起其。   新蒙迪欧的轴距达到了2850仆枫可,相比迈腾的2812毫米沤某,略占优势堪,但二者在乘坐空间方面慰墟填,都已经足够日常使用危。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑末,满足于舒适和运动的双重需求放聘襄。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中咸,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统勤膜沉、方向盘换挡哆浪,以及原厂导航等配置肺突锑,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置童媳。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统安廊。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版唬卤,最大功率178千瓦太,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱莎悄,平顺性和换挡速度足够出色恃陪颇。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合坞。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦蚀邪,最大扭矩280牛米灌罗,匹配6速双离合变速器冕毋牵。当年迈腾这也算是黄金动力组合伦傻降,但与新蒙迪欧相比脸纺,参数差距明显佃。   保养方面隧,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里磺卿,建议日常保养周期为5000公里左右诗娶,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右陌,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右蹭佬。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保抽,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保垮疟辞,之后保养周期为1万公里抹奔尝。小保养的费用在600元左右弥狸,需要更换机油机滤扭摆采,大保养的费用在1100元左右泌,需要更换机油三滤珊。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型舵础,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高渤瓮,相比迈腾安,除了常规的前排双气囊和侧气囊外浅程失,还增加了头部气帘和膝部气囊享染蛾。并线辅助功能也是迈腾所没有的夺。   点评逃美:不可否认赴,大众品牌进入中国市场多年卵忙世,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型伞,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手瓢,无论配置水平还是动力系统煤,都已经没有什么优势了斗,抛开迈腾一万多的优惠滇建地,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择楷申。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 揖ǎ控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明雾陶:本文仅代表作者个人观点痪柿,与环球网无关紊挝。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实梁,对本文以及其中全部或者部分内容登笔郡、文字的真实性独匙棱、完整性操、及时性本站不作任何保证或承诺逼勺厩,请读者仅作参考辅赁,并请自行核实相关内容戏誊千。" "   “北国风光女,千里冰封饲全贝,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景玖墨,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯发该。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐凶汀拆。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段课,对途乐而言这不仅是一种新的考验函叛,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战渤甲。 外观构舌突:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐杉亥居,想必对于多数人来说复,它的名气比兰德酷路泽小很多久湘,但并不意味着就要比竞争对手要差壳琶。外观方面途乐外形实在太大了恢米,有点圆头圆脑的感觉堆,比兰德酷路泽温柔了很多伙白牡,缺少了一些很“MAN”的元素平溯,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80坑骄。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰倪:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时慕思,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多嘿秸。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念俊透。中控台看上去很有档次涉镀哎,各类功能按键排布也十分清晰店锯、合理倡丘婪。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处镁崇唤,完全遵循了游艇的设计风格巾汗,宽敞娥摆、舒适膳浮、豪华位勃,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰碌寞。   小结线: 从外观内饰的整体表现来看绒被,可以说途乐是一款成功的车型牛窟,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题毯梯棱。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势棚享喝,如果“沙漠之王”远离了沙漠伪颗混,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色衡炯,这也是我们大老远来到这里的最终目的处擞。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车料松懦,人们首先想到的通常都会是奔驰汐挪、宝马谎、奥迪渴,的确这些妇孺皆知的豪华品牌忌,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴呻串多。但是说到文化的话词,就不得不谈到今天的一位主角巴,捷豹XJL旗。相对于奔驰这样的全能贵族来说昏桐吻,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置烈淑,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵八。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢铂,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗窖嗣。   作为进口高端豪华轿车郝锈,相信奔驰S级大家都比较熟歪嘛,而捷豹XJL依旧比较陌生垛首客,捷豹作为英国豪华汽车品牌楞脾搁,也有着将近百年的品牌历史翱,虽然品牌认知度不高扑,但这头豹子可不能轻视瓤。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型促,价格都在120万左右补姑,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L很判,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力霸烁检。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前党珐食,其实捷豹和奔驰早就杠上了柯群,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新蜂埠,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了摔桂葡。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观淌:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话钳豹,你一定记得去年上映的《007虹敦哎:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车痞仆掠,没错就是捷豹XJ部媚庇,在电影中XJ算是平凡的“走过场”船棠,里里外外展示着它的优雅与稳胶稚馀,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力巫。   无独有偶融零串,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套庇避,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行涩,虽然不是目前新款的S级季城匆,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩汇肯渐。   言归正传密椒旗,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气先急摧,不过两者的风格却截然不同鲤。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素卡避,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀秤刨蔽。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重癸,在当前时代也更加与众不同覆藤海。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车葛,号称着汽车发明者再一次发明了汽车盲,的确奔驰S级是同级别标杆汲挽席,外观轮廓延续了上一代山氦,细节之处更加富有科技感丢,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气驮辩。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同绦卸,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气很,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度灿掏,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气梦,比XJL更加强势沟,这就像两个高人航蛙割,一个低调一个高调而已呈鲜毛。   大灯的造型也风格迥异酚递淬,XJL的设计更简洁脱哦潍,内部采用传统圆形元素邯辰,使得其眼神也更加专注活虏。而奔驰的大灯设计更加时尚供,内部流畅的菱形也较新颖韶携。大灯配置上两者都运用了透镜和LED窟,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车港僻迫,光前大灯就使用了五十多颗LED盖落紊。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面介,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾够莽,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上答爬,更加沉稳毛。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通嫡山,但硕大的车身同样沉稳瀑华倦,硬朗的线条也更加动感筏擎寞。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾垮啥罐,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出瞬京,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉汤燎,这也使得XJL的车尾更稳重跑壤韭,而S级更挑逗人盛。   尾灯的设计贡,捷豹XJL采用纵向设计灌泼,并以车身腰线融为一体祁吓,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过朽,整体轮毂简洁不繁琐悍你欣,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁勺,内部灯组造型是一大亮点现乐饥,点亮时相当好看熟。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节绞警,并没有过多的修饰村,但每一处又能充分体现他们非凡的气质史,就如同一件高档西装骇,某颗精雕细作的纽扣就足以涧。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型坍,相比奔驰大气的轮毂币,捷豹XJL的条幅更纤细土仙,并且在条幅样式上也更加精美和运动坷。尺寸方面XJL为19寸挺,比奔驰S级的18寸也大一圈娥斜戮,轮胎方面同样为245宽度侣,不过与奔驰前后同宽不一样切危取,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275啦弘呈。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型概烯,并且作为一个自主品牌烘喂,它的的车型并非人们印象中的自主品牌欺蔑,旗下的GS5节、GA3悄赴、GA5几乎可以与合资车相抗衡撼舶,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上茄,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象申崔。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的痞梨,广汽传祺旗下三款车型都来了现郴叽ソ臁,由于试驾人员较多睛木荒,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验惦。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统隘,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统阿颈惯。   现场测试场地为两个圈形场地伐,两个场地项目都是一样的侮,可同时进行两组试驾当,场地提供了直线加速嫉膛、紧急制动汲斜、蛇形绕桩钡挝、麋鹿测试四个项目拐滥湿,可以说涵盖了大部分的性能体验卢。当天试驾温度为零下十八摄氏度冻孪,这样寒冷的天气饲钡,面对半冰半雪的湖面妥哨,换装雪地胎能够增强一定的抓地力绰菇始。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似辣,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下略动硅,TCS系统介入剑,防止打滑的发生脓。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机郎改,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术方泞,最大功率驳迹刚:90kW(122马力)/6300rpm寂煌,最大扭矩届:153Nm/4500rpm惟茧陇。而这次试驾的车型中没有手动挡芯椭,均为4挡自动车型尺测宪,动力表现可以轻松满足日常使用需求祷蠕。   起步于加速初段油门如果踩的过重搓赦,TCS牵引力控制系统会即时接入呸,并且自主减小喷油量春,从而避免轮胎打滑劳涤,这一点上GA3与GS5表现都不错吃忻乐。加速至60公里每小时后藩工,紧急制动耐抗崔,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音剐,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了答,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离妈,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停泰垦,未出现侧滑究。   本文导航靠票:" "  提起中级车死沁,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择曝瞧。但要是预算有限臀爱,面对这两款车型还真有些底气不足季捻嵌,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的巨。好在现在中级车市场一片血雨腥风厘峦,改款K5已经于近期正式上市脊,延续了韩系性价比超高的特点孺丘。这次暮娃梨,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车筏席钎,让您的购车选择更加丰富哄脆爆。   没错悼肉缆,此次选择的几款车都在18万元区间内虽。而且颇为“巧合”的是付拐,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合倪,也堪称中级车的黄金动力之一唐。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字邯。既然如此希不腹,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”窍。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份囊如奢,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机捞芍。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)且,动力参数有小幅度的提升苏诞课,燃油经济性也有一定的提升醒陷,但依旧没有给人留下深刻的印象兽钨芜,尤其是我这个09款嘉年华的车主弄雌澎。如今卉,在配置依旧丰富的前提下烽浚疮,它换装上排量更小筛弯渤、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机担趁,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型熟馁,这一次似乎有点看头了统捕刀。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机唱贤期,它的来头可不少茶汲。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它逃,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖俏,可谓是福特的明星产品悼。我得承认这些奖项来之不易眯瓶八,但我更关心的是蓖晨,它依靠什么亮点来获奖刊癸,三缸的结构是否影响到运转的平顺性撩赶,震动及噪音抑制能力如何筐屑避,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现鹿潮? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前戚擎,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机涛辑材。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷巍、涡轮增压以及进排气可变正时技术樊话。在这些技术的支持下阜骸,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升袒岗蛋。反应到账面参数上黄斯,它的最大输出功率是125马力派颇富,最大扭矩达到170牛·米甲扯,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的粕架粟。   另外欺防,福特也针对其三缸的结构特点饲谭皑,对发动机的震动鸵颠、噪音等方面做了很多优化和改进塑枫夺,比如喷油器及油泵柔性安装裤戈、皮带润滑抨旅踢、缸盖上方吸音泡沫等等谴洼。为此狠劳,我先后做了两种情况下的简单体验琶洁但:1苔艘卑、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2思该辨、在静止的状态下辣廖袍,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上局阶九。经过细心的体会和观察后颂侯,我认为结果让人满意混,发动机的震动轻微少筏酒,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些疮淌,但也不大碍事茫馈。事实上扫,即使我细心观察攀,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别舜拿。   看来之前的担心有点多余篇冯,还是直接上路试驾更加实际拍。它的电子油门响应依旧很灵敏拷,轻轻触碰油门踏板片,发动机的转速表指针就会活跃起来分。幸好油门的调校比较线性茬说俺,分寸拿捏得体鞠素唱,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累竞。同时堤汹,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感危触,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉弦些潜。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩虫暴,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别烩,那种加速的轻快感是后者无法比拟的瑰迁。即使在低转速区间磷峭,发动机的动力输出也很活跃收被,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉阮戮。同样受益的还有动力输出的持续性胖羡五,在试驾路段里面有不少的环城快速路丸煤篙,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h订户,而且整个提速过程顺畅自然俗删渐。只可惜受道路限速的制约墨,未能继续把速度往上提题辛,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备壬鸿倾。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契翱,升挡动作迅速残称拐,在D挡模式下正常驾驶内坊郸,1700rpm左右就会立刻升挡绿,让整个加速过程更加顺畅自然虑。然而开聪,在遇到拥堵路况的时候鸵,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感惯纬,幸好并不是特别明显居扳,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现钡滑鸵。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了罐卧,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好摆,除非你把油门踏板踩得足够深稻其,否则它不会轻易降挡轨疯陷。   变速箱切换到S挡后告涕,油门响应速度稍有提高胎和,而换挡转速则提升到3500rpm诬,动力输出表现得更加亢奋痹。味道对了锚,这才是S挡该有的特质桂,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了唐期版。当然秀酥,最具驾驶乐趣依旧是手动模式覆,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮牧,至今我仍然未能适应鸥。   其余部分与老款车型基本相同焙萎夏,方向盘的转向精确系、迅速入,甚至有点“贼”卸嘶瞎,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”通禾,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬拖,对车身的支撑力度足够姥,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显尖涩,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安涩,同时也确保了车身的灵活性币。但面对减速带这些大颠簸时辟,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在陈。   在动力水平得到提升酒秆、操控感被保留下来的情况下艇,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少赏,开起来更加得心应手拢,也更加有活力慧杀。这点值得欣喜讨背,也是嘉年华的进步槽甸攻。当然徒,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方杯,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎喀扑倪,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音驮榷京,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步士倦,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色腾朴,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵唯譬秆。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了聘四,不过众所周知睛绢沤,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台深惰,而是换装了大众全新的MQB平台霓比四。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂痉,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异骂,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异隆,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助速哩惕。   首先我们先来说说平台贡,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台欺麻乖,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构酣唤殿,PQ35血统也就不在那么纯正屡皑梗。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台翱。   平台究竟是什么焚?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车辞矗厕,它们会采用共同的零部件纯段,采取相似的地盘赊、车身结构晒、形式结构以及相近的生产工艺桓、轴距等解绊,以此形成车辆生产的一套完整系统琳,平台生产的战略是当前产品在开发中揽谜丛,最流行搭申杭、最科学皑椽、最节省人力窖嚏、效率最高的一种开发战略锣溉。因为对汽车厂商而言陵暗,可以在有效控制研发资源屯幸殿、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情锤氖痴。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台谐廓鹤,并看看它们之间存在什么差异坛淬。   PQ35中的""P""代表平台丝,""Q""代表发动机横置噬氖,""3""代表A级车畔,""5""是指第五代辖朴枷。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件散甲嘎,采取相似的底盘俩、车身结构聚、行驶结构必耙盲、相似的生产工艺以及轴距等扦短胆。由于研发时采取了已存在的""模板""蓝,不仅使车辆研发缩短了周期酸弗率,而且共用的零件大大减少了生产成本颧,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型铆。采用PQ35平台的在售车型有途安嗅零、开迪胜乃思、SCIROCCO蜗烷、奥迪TT圭晨澳、A3篱抗、斯柯达明锐等车型价。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括孙刺吻:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)嗓、大长度激光无缝焊接苛荚吨、双面镀锌高强度钢板筐横、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等倡,但如前所述娩既该,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术廓筛赌。   MQB呐ǎ块化平台是大众最新的一个生产平台仆蒋策,也是此次第七代高尔夫使用的平台慰。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制吉吉岛,并且可以共享比例达60%的零件旦吐,包括同样规格的发动机罐、变速器等陕倘。MQB平台的推出镶,将会取代过去的PQ25涝、PQ35和PQ46等平台闹胯透。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性酱喘,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装嚏伙,不管是传统动力脱、电动和可再生能源动力祁,或者汽油机蜗、柴油机库沧、混合动力系统航携冬、纯电动系统旦、天然气发动机坏栋、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装兄藐。另外狼,MQB平台还可以对轴距莲澎焙、轮距芳、前悬和后悬等部位进行调节杯。另外此平台可以生产从A0级芬胸借、A级到B级三个级别的车型布。这是PQ35平台所不具备的标。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温逗,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水奇吠漠。相比几个欧系对手换,宝马的动作显然慢了半拍赣沁,继5系旅行版之后擒,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售挥蚕市。当然有时候来得早不如来得巧暑乓泉,只要给足了诚意龄里,迟到了也未必没糖吃菏郊。   对于3系旅行就是如此儒,在它到来之前阔,C级旅行和V60早已在国内打响了名头癌敢颗,作为后来者矮,3系旅行想要从对手手中分一杯羹舍沸,就更需要拿出浑身解数了扯。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版穿豁,下面就来看看它究竟有何能耐斤突维。   还是从外形开始说起碱,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘九,其底盘代号为F31凸,依旧是标准版轴距澎:2810mm糯。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言闹雹掏,这仍是个相当精干的长度嘲外,车身“三围”基本和三厢版一致娶,只是由于行李架的关系购颂海,车身高度小幅增加了21mm槽通。   我们测试的这款328i旅行版舱稠,还搭配了M运动设计套装变贿,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸拌妥届,闷骚的感觉立马出来了撇俱尽,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆贿身疗,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色肚。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择踏坍,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )怪懒霉,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性绣,这和旅行车设计的初衷相悖扛校。选择18""则刚好合适拢肩橡,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)请,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点巍纪嚏,用一句流行语来说就是访:低调奢华有内涵达皇撇。   车尾则是旅行车最具风韵的角度失,从这方面看禽讽幢,3系旅行并无太多亮点派憋,车尾的造型显得有点过于刻板群搂,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已递。相对来说并没有对手做得那么出色疮舌享,V60和C级旅行在设计上的看点更多豪。另外弛,虽然采用了M套件澎侥擎,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式添岁,看起来实在是低调过头了邦。   外观总结校么冒:如果你是3系的铁杆粉丝虹廖品,但又不愿自己的爱车烂大街搐郎卯,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了熄刚,低调中透着股狠劲儿车嘎尺,闷骚人士的最爱酗。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样赎,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章式,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少窜降癌。但俗话说酥孤煤,是骡子是马得拉出来溜溜才知道莽铺,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比撅拜笺,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何眠?   车型的选择方面彼壬,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则锈丧,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型锨敌型。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑笨恳,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机健壬殊。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比称了驰:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸好霓保,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力使茧,与大尺寸的品牌Logo相得益彰仿,再辅之以保险杠的少量镀铬妓簧河,前脸看起来一如既往的简约和低调际。车头多条轻微隆起的线条士,包括引擎盖上也是凹凸有致肪纷街,则让低调的前脸显得浑厚有力闺握涪。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计浩袜陷,外沿继续使用镀铬装饰譬顷。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻剖,也更容易让人接受郸,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性叛。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁捌豌柬,一个氙气近光灯桶未,一个卤素远光灯酱,外加环绕半圈的LED日间行车灯标去辈,没有任何花哨的设计窜,注重实用匙概。而作为玩灯行家的奥迪坑,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼隙瓦谷,配合上单颗远近氙气一体前大灯天,杀气十足殿饯示。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条墟摄耐,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道岛欣,看上去随时有往前冲的冲动咆晨,非常动感和迷人疆跺。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车叔,看上去从容而又优雅亮八,有点儿荣辱不惊的味道埃。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后凰,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了妓,毕竟走的不算是一路的风格了穆。不过材,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了鲸寐,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感匈。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别畔,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角睛抱,变成了矩形倒角式的设计米低,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L密篙痪。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计拓鹿,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行廉处坊。   尾灯方面朽,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型杆,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看蔫,而且LED元素的缺失也实属不应该帛。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型嚎富,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼骋坚,低调依然是奥迪的责任富福。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎糜闯绵,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎迹。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep端,一个拥有超过半个世纪历史饺挂,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌葱华讽,“男人”闹捕、“硬派”阂、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象桨杰。一个如此坚持传统的品牌缉该,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV庇舷修,这对于很多人来说是难以理解的事实糜蒙。坦白讲词懊翻,一向不以貌取人的我莆韧艇,霎时间也很难理解Mark T. Allen懂浮、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品捎。无可否认菜,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的拨,也必然成为人们茶余饭后的谈资几,但是就只有外貌是这样吗皖畅?难道它没有Jeep的传承坛变汞?这是我最为关注的问题攀寿差。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”殊掇,而首要且必备的条件是强悍的越野能力魂培。由此可见绞梯桨,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能宫,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置烦跋函,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外怂。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色览稼,首先必需要有一副好的底子燃昆,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统粗凑裁。根据越野性能的高低破咸,依次有Active Drive I浓、Active Drive II和Active Drive Lock三种芬酷篮。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版艘,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统苛耸姜,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡兜,并且还具备后桥差速器锁止功能北诺,实现左右车轮50:50扭矩分配瓦猾蓉,攀爬能力自然是三者之中最强的晾。   除此以外铺骸,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统别商、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠唤化、28°的接近角挡、32°的离去角赡痕、纵向通过角23.3°究塑、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置队,要罗列出来的话其实还有很多斥,但越野并非纸上谈兵禽,要真正体验到它的实力皑酥镰,还是得把它拉到荒郊野岭票簧。   挂上低速四驱挡崔味汕、开启后桥锁止以及岩石模式涡焕片,稳住油门就往上爬驼。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏瞥姆,3.2L Trailhawk针对越野的需求巨煎栏,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整糠。继续往上攀爬紊,一切都比较顺利盖,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响洛儒,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力玖腑诽。在遇到交叉轴情况时窖屁庞,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力锣汾,配备了后桥差速器锁止功能的它朵僧猩,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑咎巩舱,就已经顺利通过捶弦。   这一次越野试驾榷轮,它的表现我完全没有惊喜舍醚铅,因为一切都在意料之中共确。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务魄,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了羔昆码。毫无疑问臀采,它是自由光车系里面越野能力最强的一位赤,也同级别的最强乏洽惊。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦涤,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来停迸。坦白讲伙晨傅,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴暴檬。" "  在国内的SUV市巢印,10万元以上区间基本是合资品牌的天下嫂朵,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击挽钉婆,正因如此搽末蜜,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市概,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问细,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破挖缕蛋。   说到大空间兰、七座设计迸蝎棚、配置丰富的SUV秽坪舅,北京现代全新胜达是其中的表表者侠膘,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求簧伐炯,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型瞄墒吞,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变窗鼎辽。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手飞,下面我们将对这两款车型进行对比分析耐陵暮。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观仿昏:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向哦,设计上中规中矩绅么,采用了哈弗新的家族式设计元素嗜蒙,这一风格将在整个哈弗系列上普及叹凄食,代表性的设计元素有该瓜:大尺寸U型前格栅鸽,粗壮的镀铬横条格栅购惋恕,时下流行的“X”型前脸怂娜憋。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美靶桐,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的群掠莎。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的寂,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时停迹独,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气钦妈,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅封刮,再辅以造型锋利的大灯灯组勃姥,极富视觉冲击力溉谰酶。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话葡,现代品牌的确更加具有超前思维意识距革平。" "   源自逸动平台的CS35父立,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品父全。凭借欧洲化的时尚外形设计始,相对精致的内饰做工篮咸嫂,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现轻斗,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注去。此外极,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在色吃懦,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能惹讣,进一步提升了科技感和实用性偿洼掸。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些屁淑力?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型联,还有定位相同的长安福特翼搏俏盒守,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4切论教,涵盖了自主及合资品牌产品盒鼎窜。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道访弥捞,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS味壕,作为一款新生代豪华运动型轿车盟臂椭,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系亮屑恢,也成为点燃这场战争的导火线按旱厦。而上市之后锋,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道熔姐,可谓是一场针尖对麦芒的对决佰红囊。那么除了运动性能以外吉阿腺,这两款车型的综合实力如何呢寿洽,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓丝。   虽然说是ATS是一款进口车型慨,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉刊,整体售价和宝马3系保持高度重叠览噬息。从定位和售价来分析夺,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比朴,两车售价分别为43.80万和43.60万免,价格差距非常泄濉,有一定的对比价值脸。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车泰括敖,但两车所展现的运动风格完全不一样物。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计刷晴瀑,车身线条锋利缺阑,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性氰,同时也彰显了力量感掀芥。而宝马3系显得内敛一些坛桑,经典的""双肾""前脸造型提,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色其。   作为凯迪拉克家族最小的车型纳,ATS在车身尺寸上不及宝马3系侮俏洽,除了长度略有优势外内,其它尺寸都不及宝马3系寿汹,在空间上可能会有一些影响喂妓潍。不过没有关系缔,作为一款运动型轿车肆,小一点也许会更加灵活蕊绅。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评棱尖鲸,经典的造型更容易接受郎餐,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26庇忍,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍构贿肌。   相比之下吭毋侣,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力杆碾,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感丹,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足麓。   两车头灯布局不同肯,宝马是横向设计搬,开眼角大灯我们已经非常熟悉刚融敲。而ATS为纵向布局恕享,造型更加犀利垃酷良,同时采用的是远近光一体设计涎。配置上都采用氙气大灯需紊催,LED日间行车的和大灯清洗都有配备热,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能魏秘,但是可惜没有前雾灯赊酸尝。   从车身侧面来看酪,我更喜欢宝马3系懦,腰线更加锐利庐深瓢,营造出了运动型轿车的动感效果镭皇。而ATS侧面饱满厚实酚羞叮,典型的美系车风格虫贩睹。   两车统一采用的是双曲率后视镜孤颊,并且带有电动折叠和加热功能讲,同时集成了LED转向灯是锚,显然宝马3系狭长的设计要更美观抽。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯劣,警示效果有所提升哥。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性秤德,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力魏纫膘,双边双排气管设计也展示了其运动气质戮。相比之下肋,宝马3系的尾部显得比较平淡监,家用车的造型在气势上要弱于ATS惧。   轮胎方面揽,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎汾,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎哦惮盼,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18堕葡墓,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎墩,都是偏重运动性能的选择勒茬旗。" "  提起东风日产天籁抱奋枪,人们往往都喜欢用舒适导设渐、性价比高埃、省油这些标签来为其定义了。的确拦,作为日产在华销售的顶级轿车络卸,天籁一直以来都以一种优雅的姿态搐点,在中级车市场中处于上游位置巾坪纹。不过这款车型的加长行为亢,却与其他同级别车型有着截然不同的理念监劫抛,天籁公爵盒惹浪,虽然是天籁的加长版本堆刊,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力凛,用更有竞争力的综合表现超越同级对手顾炮,挑战更高级对手窘极,才是这款加长礼宾座驾的真实能力楞。   25.18-29.98万元的价格区间琶硼扔,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势拧捐。相比同级别对手雅阁鸿炼、凯美瑞磨粹、迈腾等热门中级车醛,普通版天籁一直都能够与它们打成平手羞回损,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼剂童,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无休,但就是这样一款达到高级车水平的中级车蔬剧希,在提供更多给消费者的同时腔传,却并没有在价格上表现的有多高调康。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异壁妮,但是通过对细节的仔细端详歪,你还是可以发现不少变化之处氦。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素岗,但是整体风格上却并没有因此而变得极端某漠。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近导。   5003mm的长度与2900mm的轴距讥撼脾,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平蔼凉,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越井抚,在轴距上也比天籁公爵短了63mm冈。而与豪华品牌中级车相比较拔彤畔,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm舒炉。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大嫡啥峦,整体协调感还处于平易近人的水平顺翔兑。   本文导航示察:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来僳鞭苹,数以万计的人们加入了摇号大军乌燎,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点齐,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程科,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高百岔,一步到位的想法也被大家普遍赞同龚,这种情况之下中级车的优势就体现出来了句,强劲的动力兄、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜梗袜舅,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车京澈惯,它们的价格和配置都比较接近辣骂,下面我们一起去了解一下阂绍。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表善缮盗:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)撂捂疚:15.98-25.18   推荐理由署坡:大气时尚的外观腻点仟、配备豪华全景天窗泌盖、全新T动力以及较高的性价比疗堕噬。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计厕谷,采用了起亚家族虎啸式的前脸实,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择拼舵,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大票颗,能够满足不同购车消费者的需求丢寇钉,值得称赞的是钞,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗陛现,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感镰浅,在同级别车型中也具有很高的性价比手岭汹。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整嘲埠,自从彼得希瑞尔来到起亚后辫都,为起亚家族设计了虎啸式的前脸室,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸拖藤,大大提高了起亚车的辨识度署憾芥。熏黑的前格栅看上去更加动感草,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利拔。   车身尺寸相比老款并没有什么变化晶吹,车身简洁的线条侧面看上去更加修长眯辨归,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感考,并且兼顾了空气动力学撤统构,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足漏,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能椿,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高蜂袖菇,LED光源看起来更具科技感任长改。   新K5的内饰进行了小改动彩,用了和工艺均有所提升方惮,三幅式的方向盘也进行了重新设计犯,看起来更有质感辨郡,使用起来也更加方便冕斗,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积瀑该,也提升了整车的档次感蹲酵,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑底。   由于车顶采用了更为动感的流线造型貌戳复,A柱倾角也随之更大孪丝,对于一名1.82m的男士来说档,头部空间的局促性很明显轰,通过降低座椅高度后狗萝烙,驾驶视野也受到了一定限制斑豢娶。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞畔,同一名人员在未调整前排座椅后鲍热,直接移动至后排乘坐慧晒,腿部空间十分充裕扰惹喂,而头部空间也在可接受的范围之内嚼嗓灌。总体而言熊犀,如果想舒适且安全的驾驶K5们刹盖,并不适合个头较高的人士纱舌岛,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞魄赏。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机缎焙莫,最大功率180kw靡释携,最大扭矩350牛米嘘,搭配6速手自一体变速箱涧,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现陕巨详。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型促,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩抵极。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内币害,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟轰赌。如果你听到4系觉得陌生点,那么当你见到它一定觉得很熟悉便喉。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造囊忻查,无论外形还是内饰都与3系很相像换避,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平拭,因为在它身上不仅有3系的影子很酒鞭,同样也有着自己独特的光芒斧侨。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe哨挡,59.6-73万元的定价也高于3系钒抠。不过其实也可以理解随贰,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版巾,而是想要一辆便宜些的“6系”溪甸绩。   宝马4系提供运动捂、豪华迹管、风尚三款套装驰孪,价格方面没有区别郊蘑惹。车头部分确实与3系非常相近阂缝,只有前包围能够明显与3系区分出来吓品。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素燃谈恼。整体来看衔仑,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格霸,仅在细节上加入独有元素穷揪彪。 【左管蜂僳:豪华设计套装(选配)/右誓迁:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解钨,但来到侧面相信很快就会被它吸引脑帕。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条房,这样的立体感是3系无法给你的狄。车身尺寸方面项,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短蒲螺村。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm禾辉惹,轴距两车同为2810mm附额。相比竞争对手良,4系在车身尺寸上也有着较大的优势枚赦。   由于定位与平台的原因擎慧,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳戊继,也达到了对自我的超越捂。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统播桃。尾部张弛有力的线条归翻,勾勒出肌肉感极强的视觉效果插。   本文导航亥:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末谅翱似,2013年又有很多车型和大家见面了仟密,它们各自出身不同性格迥异劫团崇,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现稿,其中原因多种多样巨鸽纹,下面就对它们的表现做一个简要点评迟,并送上编辑们的新年寄语课缉态。 东风标致3008   上市时间标夸俏:1月9日   售价耻:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市彻豆煽琛,法国人终于坐不住了胶顺,要将标致3008进行国产蹬,最初还担心它法系前卫剩塘戮、超前的设计能否被中国市场接受拢商期,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情瘦相淬。   不过似乎这一切的担心都是多余的募,东风标致很清楚大家的喜好股揣凤,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸视地司、尾灯等部分进行了调整吮扭,类似机舱造型的内饰得到了保留顿汰,使得它看起来既前卫运动又不太过个性潜半,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素惠捌烽,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计哇散。   动力的调校同样符合中国国情防贪,由于中国道路情况比较复杂睦萌,城市中驾驶用到高转速的机会并不多蓖檬,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机鳞去,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛箍物晤。尽管变速器的表现有些差强人意烁隆,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如皑卷。 为了进一步满足市场需求磋解,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型龟惧,丰富中低端产品线税。   新年寄语矗: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的闪封,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上抬疮嘛,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来哆匙既。" "  汽车除了是交通工具之外菱膊,在中国它还需要扮演更多角色塘沮。比如峨睫,它会成为一些人身份的象征碍固。也正因如此驴,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴巍雄鳞。在车型跟随换代而越变越大的时候碉献,它们还不满足姓,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型氢。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型寇绥,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸斧,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了念。   从长轴距车型诞生起饶锹,围绕它们的话题就从来没有间断过丘郡赦。长轴距车型的空间更大是显而易见的爽箩瘁,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗促啦?是为了操控放弃空间拜豁猴,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题爸。现在弄刀惨,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿屠,并且差距幅度有多大卸蹈琅。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵喜筹。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一惧炮毯。从设计上来看蔫,它基本保持了海外版本的特征广,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变镀毕狠。整体风格比上代车型更运动无,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准钎风暗。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型添。它在设计上与天籁并没有本质上的区别不懊,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间烧川焕,同时膜谋,在配置方面也向更高级别车型看齐臀瞄。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大频茄戮,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一氢。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后敛棚氢,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性磐。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势膛淌,那么实际情况果真如此吗涕人?   首先灸缝,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异纽。将天籁停在起始位置后疼模,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置孺祟。之后喜,向左打满方向茎,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作巳,然后再次用桩筒标记后轮位置故抚。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头的悄舞。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异回长阂。   实测印证了我们之前的推论昏搭,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大弄骨罐,但差距不算特别明显惭端。两者的方向盘直径和回转圈速一致炕不。实际驾驶时该来检,除非路面宽度限制特别明显恍,二者没有本质上的差别哪。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准啊经,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况巩。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话兽,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响坎。当然票,陆军1号的尺寸太过庞大沉沤衬,算是加长得比较极致曹。那么阔,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗宠瞄把?   同一水平面上伸,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙耸并,二者的成绩均为150毫米滥罚皇。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙夸,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中施。   我们的测试方式是将车头正对坡道催奴碴,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止魔,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论含。首先上场的天籁最终成绩为105毫米边毫诬。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬朝侗仑,但结果令人意外蕉烧。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米刻惹。抛去胎压等因素的影响匿径奔,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平嫡。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV随辱?如果排除自主品牌的话脸接,这多少听起来有些不切实际吧泥扩凛,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了乱都。不过这个看似不可能完成的任务貉吻,正因为有着咱们自己的汽车企业腿弘,才使其成为了现实嘉。10万元给我搬,我会选择什么车呢盘?今天就为大家介绍两款不错的产品瞪,众泰T600和比亚迪S6匈官黎,它们之间孰强孰弱花,看完文章之后您便会知晓焦坛赤。   4天以前番墙乾,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来鲍篱,顶配不到10万元的售价头外,加上1.5T发动机出色的动力表现侨壬入、以及全景天窗梯柬、倒车影像等丰富配置的加持静瘁瘁,让所有人为之眼前一亮界蜕经。而在该级别中某敞级,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战惹,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置跨,还有着出色的销量和用户口碑疮,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的脖嘶聊。所以今天靛猾砰,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比衅,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型咀,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型嚷莽匈。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6垦肛卑,这款车属于小一号的紧凑型产品洞双杀,因此这里就不掺和了桂。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观揪加:两款车型造型原创度均不足雀潍茸。   外观造型上泵,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹颅及,但相比之下鬼料,众泰T600显然模仿的更彻底一些鳞古,车头与车身都是完全的拿来主义克朔,没有一点原创的元素蔼篇完。而单就最终的效果来说石第,众泰T600显得圆润饱满递彻勘,比亚迪则更加的精致显大醒快。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面翻狸烯,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm拔吴,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm堕,轴距为2720mm抱拘,从数据上看惫响,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势牛汞,而众泰T600比对手更宽牛吧菩,轴距也更大锻辫强。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂类岗,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些娠贫畦。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎赶镀量,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎鞠丰酞,在轮胎规格上廉,众泰T600更有优势一些克。刹车结构上贫,两款车均采用了前后盘式刹车耸锰。此外武,在备胎的布局形式上华戈,比亚迪S6备胎采用下挂式捌收,这种做法的优点是对后备厢空间占用形钏馈,不过更换起来略有不便萎丸。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程暮,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高悔梦底,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配互饱烹,线条上显得不是很协调抱边,后雨刷怜想菜、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备锻肪诺。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统期秋,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达拎秘,而众泰T600根据官方的说法杏,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了婚末琅。   钥匙方面湿箱,两车都配备了智能钥匙贯坟缚,并且无钥匙进入篇假便、一键启动等功能也是一应俱全吧。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通舅嫡虎,但质感和色泽都比较不错盲。相比之下亩,比亚迪S6的塑料感略强冯车米,但它的两把钥匙中藐麓匈,有一把还是卡片式的镀,挺有档次感的休。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”炉强,据日本共同社11月报道苯璃惶,丰田汽车公司发布预测称晒破,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆氮,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录么绢铣。而2013年前十个月奇,雷克萨斯在华销量同比增长8%诞,而7-10月同比增长了24%梨胚毫,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势蹦。那么鲜瑟,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢兄贺萌?在这个产品为王的时代中洞衰,或许答案非常一目了然枪猛,品质卓越的丰富产品陕违轨。   在雷克萨斯漫长的产品线之中袄,IS系列绝对称得上是中坚砥柱璃惭拣,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)檀订,而其到了2013年也整整历经了三代产品畦饶挛,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的庇?在这代产品中究竟有哪些新意吓剧酵?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的回汹洞。所以疲镭猩,在这个2013年的冬天砰,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT纷拆,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”爸人。   是先有鸡还是先有蛋轿?这确实是一个哲学问题拧胁。但是对于车型换代而言黄倡襄,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情倪番。在介绍外观之前褥查粪,有必要介绍一下其前世今生外龟慕。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车洁某,全车线条设计更显张力池,饱满的肌肉感让人过目不忘落剁斥。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化帆。   第三代雷克萨斯IS蹲顿牧,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车骄,全车线条设计更显张力腊森炕,饱满的肌肉感让人过目不忘冒倦碴。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化存拎桃。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度驳,但当这款概念车面世之后惺咎脚,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风茸腑。虽然没有LFA那样气动山河绍赎科,但却是可以做到惊艳动人椿。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV缚玖,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长土,要么从一开始作为越野车的分支俺,要么不经意又成了轿车的替补歼,但这丝毫不影响它越来越主流默歧,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来期酮歼。Jeep自由光就是它们中的一个新成员粱四柿。   一向个性张扬的Jeep品牌肠,一改传统的硬派风格啊纯崩,走起了时尚运动的路线顾锑亮。不仅如此徒该,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型麓诗哼,在国内各大车展相继亮相栏令,赚足了眼球荣渤熬。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市拨,笔者有幸受邀参加新车试驾活动沸,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢葡局彻?通过下文一同来寻找答案吧!   外观田:一改硬派风格悲,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初淬,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型嚎,在这样的大背景下隙慈,自由光孕育而生潘。只是从自由光诞生之日起沁遂,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注宦靛叉,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象频喉呜。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)秘蒲虐,定位于介于指南者和大切诺基之间谷称锚,竞争对手直指奥迪Q5仿夯、奔驰GLK疤娥、沃尔沃XC60等车型皆酪书,车身尺寸方面挝车囊,其长宽高分别为4624mm董、1859mm釜、1707mm翻事,轴距为2719mm橡哨胳,与竞争对手相比并不处于下风莫能。   既然是Jeep品牌车型套玩,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了雹期,只是造型有所改变朝抗倍,一改以往平面式的设计赶典,采用了类似“折角”的设计袜,当然效果立竿见影诡屉,整个前脸变得更时尚也更有立体感羌诵。前大灯的设计标新立异硅琅筛,采用了大胆的分体式设计宽,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”炕核图,氙气大灯编、雾灯依次向下排列邵裳情。值得一提的是该车的行车灯罢、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型思,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑赐。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道襄,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后汲栏,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯侩倦黎。 斯巴鲁BRZ 舍:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机蚊路嫡,采用后轮驱动平台示沪犊,是一辆平衡度上佳的双门轿跑玖蓬,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”描踢迪。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发栋轻,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计怪胸常,而外观和内饰由丰田负责嘉。   尽管如此婆奢爆,BRZ并不是“每个人的菜”釜。尽管设计了一个小型的后排座椅肮隘式,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人楞,音响和娱乐信息系统不够出色谐扇,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一崩帛,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮笨。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣别炬、并且外观时尚动感的轿跑脱诺,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试劲咆敖。?   下面就具体了解一下BRZ的特点狮虱惶:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机拜卸抢,最大输出功率为200马力汉屡,扭矩为203牛米落。据美国环境保护署数据显示妻确,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里咳。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg蚀香电。 ? 斯巴鲁BRZ 埠胺:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供幢。两个版本都有手动挡或自动挡选择现傻房。   豪华型BRZ的售价为26抨龚寿,265美元酿皖闲,配有空调系统敖憨,定速巡航系统姥哩,电动后视镜良趣莱,一键上下的电动窗氏煎,后门遗悴遥控电子锁搽桐,真皮包裹方向盘楔酬壬,65/35规格折叠后座煽肆琉,HID大灯箩檄犁,17寸合金轮圈橡双,有语音提示的导航系统荣,实时路况警报铣,USB接口和车载收音机熊侨拇。   限量版的售价为28耻,265美元敬庐,在豪华版的基础上增加了雾灯齐绿,真皮座椅携圈,一键启动料蒂勃,后扰流板姜畔嘿,配备照明的遮阳板化妆镜堂裳惟,双区域空调控制系统怖,前排座椅加热和后视镜加热癌填。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统患轰毫,电子牵引力系统凤回姆,稳定控制系统以及6个安全气囊皑校充。尽管政府没有对这款车进行撞击测试孩,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明团埂,无论是正面撞击诺臂,车顶强度井,还是座位与头部保护试验柑犁艰,BRZ都获得了高分搭拔铃,可以称得上是一款非常安全的车熄。 ? 斯巴鲁BRZ 拈睦肩:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩劝,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX劲釜淘,加速时的推背感没那么强烈咖狈。不过圈纠迫,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者巩,对于六速手动挡十分精通磕,5胜海店,000转起步对你小菜一碟的话徒史队,加上BRZ的轻量化的设计计辛秘,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感仆。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似膜涣,并不夸张的外形设计示搞施,精准的方向盘舱,强大的刹车和印象深刻的牵引力达。   总体来说檀,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车憾镭,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受酗棘。而作为日常用车来说华酗,路况好的前提下啤携,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多亮汀。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品际赤俏,未经环球网Huanqiu.com书面授权敦擞,严禁转载梆,违者将被追究法律责任松。责任编辑抬颠混:李敏" "  作为一款小改款车型急莲丘,14款智跑在外观上与老款保持高度一致幢皋寇,甚至在细节方便也没有任何变化疆,仅仅表现在配置上的升级挽旗人。回顾智跑近3年的上市之路来看猫举,依旧保持着其独具一格的风格废,即时在如今来看健疚,智跑仍然算是一款前卫的SUV仑,回到3年前冈皖,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L频恳腻、2.4L两种动力共10种车型充繁疏,售价16.48-24.98万元陌挎廓,售价与老款车型保持一致肚。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型绍,即使它远远的驶来瓦番肝,你也会在车流中一眼识别出它竟,城市化SUV的定位倒也不特别痘,不过乘耽,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计驹,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一享。   现款智跑与老款在外形上几无二致律,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意挠,与老款相比巷客,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏按才魏。部分高配车型则配备主动安全头枕兜骡、前排座椅加热效、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置恍匈境。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里菲般,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型瘁乏,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型享氯棘。这些车型中包括了全新奔驰S级筋、凯迪拉克ATS佩躺块、斯巴鲁BRZ定、沃尔沃V40等备受关注的新车荡段,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局起,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车坪雀。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间幢:9月28日 售价区间糕瓷:124.8-209.8万元   新车点评豌: “汽车发明者浦佰酗,再度发布汽车”集屏琼。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史妹党瘦,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语努懂朔,这也看出了奔驰对全新S级的信心高救,从外观刑矮假、内饰挺酱、配置等硬件方面的足够实力尝,甚至超越许多同级别车型赦,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机箔透。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢呸疤耸,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车顾。具体来看胳氮韧,前大灯厂,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似朴烷,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是档模,新S级加入了更多张扬的运动化元素戈迪。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部绘泪籍,车身线条延伸至尾部变得更加收敛膏丝覆,有点类似于现款CL级的设计贬樊诬。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面霓商湾,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统艰杆叙,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现日廊,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外胎醒纽,还可通过其控制车载设备等沫。另外仑膝,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统擅抛啃、LED氛围灯蒜枷、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅潞抗、新的mbrace2智能人机交互系统等冯瓮。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计辩痰,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学斗牌烈,特别是后排的座椅饺,高配车型后排座位为独立设计靖唐无,并且带有腿部支撑和按摩功能谦钾。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重每。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面篱哀,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机死杏仿,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机撇茫,最大功率为245kW(333Ps)迟,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机饯渐,并匹配电动机墩筷,最大功率为225kW(306Ps)嫁,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机看牡芭,其最大功率为320kW(435Ps)常笛,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器淬。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间邯:9月28日 售价区间弓:30.8-43.8万元   新车点评粕弊缉: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功黄杜滥,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性盛达。但凯迪拉克ATS的到来痞,让宝马3系走下了神坛署彩颧。相比一直宣传运动的宝马3系盒,ATS个性化的运动性能更是技压一筹疤。不过在终端消费市场上非,凯迪拉克还有很多事情要做希,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好携呕痹,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力孔。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市仆拈朽,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型帆翟筋。新车基于全新的Alpha后驱平台打造涵,外观方面翔蒙乏,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计扁设,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计畔假佃,整体造型较CTS而言更加动感现顶惩。   凯迪拉克ATS拥有50毫:50前后质量分配具赁,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统瓷、Brembo刹车卡钳商肆、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊笛。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂忻、LSD后轮限滑差速器邯、高性能运动轮胎掣擅挪、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)涟探、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置肆钠虎。   车身尺寸方面葛币,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm淋,轴距2775mm的。而未来国产后闷歪煞,轴距有望加长科,以应对国内市场文插。   动力方面钵激陪,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机潍,最大功率203kW(276Ps)菊,最大扭矩353Nm诚搏,其百公里加速时间为6.2秒齐搁。传动系统方面魂次持,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱剩侩东。" "  前言妒阿碑: 在上一期文章中搞父,我们盘点了2013年重点的改款车型尽体,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型搞年婆,在收集信息的过程中倾荣梦,编者发现了一个有意思的规律射陶毙,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型删,往往推出两款就好隆,甚至更多姥,更像是一次新车的大爆发逃蔬,或者说是新车开发计划中的一个波峰玫差,这样的车企包括长安福特膳、一汽大众鸡簿偶、广汽本田等脱。与上篇文章不同的是捣,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出镣女募,而是挑出了10款重点车型痊嘲,这10款车型有的是关注度较高的人气车型噶妈,有的是较为低调快,但其实销量却很不错的实力派车型疲。回首这一年秒,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间睛:12月10日 售价区间凄全滇:12.19-18.29万元   新车点评舷路入:作为大众全球的当家车型柯沏硕,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变栏,是相对比较原汁原味的一款车型窟外,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议碉,但空间的改善却更具群众基础衰蜡示。从速腾的热销来看卯,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型帮叛卜,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方蔡购,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线间枪。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形灯叹鲸,雾灯区域的改变也是如此虱久。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感尖革融,也更年轻一些纤冕簿,少了几分柔美纽拜,多了一些阳刚的元素量。   车身尺寸比第六代更大驼赴胯: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板秒排,特比是对于这样一款定位家用的车型来说燃典捞,后排空间略显局促炬。这点在国产高尔夫7上得到改善孙,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm摹,相比现款车型相,长宽分别增加了56mm和13mm切参,车高则降低了28mm瘟。此外捻常,新车轴距和前后轮距也得到了扩展滇盲八,轴距增加59mm玩恨紊,达到2637mm洼判,使得后排乘客腿部空间增加30mm喝,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm疏脐,而行李箱空间也增加了30L鲸秽,行李箱总空间达到380L骆戈晾。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 讣兔辏克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化社菇: 相比外观的“小改款”踌,内饰的变化却是颠覆性的吧脾棱,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状顷觅桥,并且向驾驶员一侧倾斜摄,更人性化瞧可赤。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点汀焦查,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感板报诉,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力辨。   轻量化更加明显嘲贤地: MQB平台的特质之一便是轻量化为参,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大清图峡,质量因此降低了37kg弛罢,另外发动机降低40kg釜维箍,底盘降低26kg傲份嫩,电气系统降低6kg等等娘丰汐,虽然车身尺寸增加小,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg怯瀑,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg赶跋景,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果娇,并且一定程度上也能提升驾控体验檄倪。 【MQB那炫章埃块化平台】   配置全面升级讨: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富且管,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)嫌坟、定速巡航晾桓、启停功能盘裴冯、第二代车道保持辅助系统饲扒晒、防碰撞预警坤患编、自动泊车伺、胎压监测抡漂、电子手刹型耸、电子驻车啊舞勃、一键启动胸败、新版导航及超级蓝牙等功能舵哄提。另外蹿,丹拿音响串、以及更大尺寸的触控液晶屏疲,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成嘿: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机儒卧,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教居,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)桑乡,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)寥,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同川金席,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机泡掏蜜,其最大输出功率为162kW(220PS)南飘飘,峰值扭矩350Nm骨斡骂。   主推7速DSG双离合变速箱蘑掂: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱秽忱:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)瑰,6挡自动变速箱(AQ160-6F)赶,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)伶。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT落,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT滇剩,而1.4T自动舒适型旁椭临、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱礁。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间瘦疲淑:11月19日 售价区间慕敲:12.98-18.98万元   新车点评须:北京现代是2013年的大赢家能,销量突破百万辆坑,并且销售车型整体售价在上升棵簿。虽然索纳塔八的表现还算不错探妈,但这是以高性价比换取的冒,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜骡剧,外观更沉稳蓝,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者郊,再加上超出预期的低售价纳彩舷,名图可能成为北京现代一款新的主力车型离。   外观方面省顺谎,北京现代名图共拥有八种车身颜色悉,分别是水晶白膏檀、梦幻银慑、幻影黑佬嫁、玫瑰红氛邦、水墨灰纲霸、宝石蓝冠、丝绸金喇豌、北极玉畴淘。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念门囤,尤其是前进气格栅处的造型轨赎,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔科。细节方面沧糠菲,新车的前大灯设计很抢眼姑班,区别于其它车型醇,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上闪夏凭。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm苏溺究,轴距为2770mm鞘炉,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型梁损,名图的后排乘坐空间是其一大卖点佛。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面撅边窘,北京现代名图内饰设计风格相对稳重鼻,以金属和实木装饰为主廓。配置方面鸥,有主座椅十项电动调节敞帽、驾驶席座椅加热通风记忆功能绦、双区自动空调撂茄、倒车影像摩攻填、定速巡航详脑屉、多功能方向盘速诵幢、座椅/外后视镜记忆功能逗娜幻、侧气囊/侧气帘凤、副驾驶安全带提醒该详、倒车影像系统酪烯杀、转向辅助灯叉疏烈、电子防眩目外后视镜等多项科技配置卿母梢。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面废棱免,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机霖睬办,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器娄蘑。对于后续会不会推1.6T车型蔬屏,北京现代副总经理权赫东表示何德,目前尚没有这样的计划讣腾。" "  新朗逸大家都非常熟悉了活邓耗,满大街都是哗,从朗逸上市到现在的五年来孤闹,在全国卖了一百多万辆舰境,卖的这么好秒贬罢,自然有这款车独特的竞争优势唾。要知道非岛,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量抬疽,这究竟是为什么露挽酮,很值得各个厂家思考雄。市场定位抓的准裙诽,产品线丰富牡,产能跟得上丰革,都是成就朗逸销量过百万的因素饥俱感。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版桑,市场价16.59万元搞省。究竟值不值零沃僧?运动在哪里衡快?是否称得上运动纲鼓?带着疑问队,一起来吧混。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅五皖玻、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式嫁握,这种运动元素的表现方式很常见爬朗,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅计,配上熏黑大灯这样的手法仟,而且很多还是豪华品牌在这样做落构姑。这样就无可厚非了稼显,很多比新朗逸牌大的车型都这样做局库,新朗逸又有什么不可以呢场扯春?   运动型小尾翼考癸、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点能半提,同样是传统手法年轨颁,几乎在外观的运动性点缀上虽丸翔,各个厂家还没有太创新的方式让博。一般些的绕勤,就增加这样类似轮毂茄聊、尾翼的装饰纹,高端些的扣,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型畦法。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类芦郴驾,不过团磁,从侧面看采瞥叹,新朗逸的沉稳感依旧没有改变奸侥,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目漂钾。   相比车头和侧面焕,笔者感觉车尾的运动感更突出一些词孔唐,在说运动感之前韦逝,我更想说说普通新朗逸的车尾敢保恭,更确切的说填渺莆,是想说说尾灯泛麻航,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起纤,有一点略显单薄的感觉空。运动版上团,尾灯加入了熏黑处理惮陋哆,双出排气管也更粗壮了归,保险杠的视觉感受也更丰富檄袖,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感泄险。   本文导航獭弘苗:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争酮硷。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾穿斤度。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发净拣怜,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成翰贫唱。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配纽喇份,即韩国的蔚山卑贯,这里同时也是现代全球最大的工厂蓟煎。这个工厂雇有3.4万名员工摧梯懊,日生产0.56万辆车摩。   Inautonews编辑表示仓负,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意纶壁。五年前质量提高了咕委,但是外形并不美观绍慕。然而肩儒卸,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变妥。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)弗,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)闺称,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)冻匪。对每个购车者来说慨,这听起来非常有吸引力看。还有就是i40被认为转售价值要高于福特荷攀痴。   与现代旗下的主流车型一样厘,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法蔷腥蒲,整车线条从头至尾充满着流动感未宋。车身长4770毫米斑,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米辑玻。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前舷歉念,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”堕,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标腹凡,它看起来依旧如此的适合年轻人筋。没错奶搞览,搭载着一车的新技术之后暗,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手电,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价祷泞土。于是当新车到来的时候辰泛,你一定和我一样对它充满了兴趣次。这是最年轻的凯迪拉克熬、最小的凯迪拉克五,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克联谅染? ● 外观造型蕉兼箱:钻石切割风格依旧垮澎尝,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖榷净试、2013德国红点设计大奖下、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就锭,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型卤巩。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影脑,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品懦财,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶荆瀑里,只是这回坍,ATS是完全原创的作品惰李。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm嗣,轴距仅有2775mm蹭,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”妨,而国内我们则把它当成中型车配,和宝马3系标准轴距版犊素、雷克萨斯IS成为同级别竞品垛涤榷,并比它们都要更小一些镁泵峦。   前脸的造型相当干练抠,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张宛彼胜,而是被很好的控制在一个合理大小上蓬肯,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了崇,也很符合其品牌最紧凑车型的定位搬。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条傻让,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头衬恍界。出于空气动力学考虑级,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上嗣,当车速高于60km/h时堪,前进气格栅会自动关闭母皑,可以避免气流进入发动机舱形成乱流膏,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)沧,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性品目。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型挝维,并带有远近光灯智能切换功能狡,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计焊,快速亮起链肥瘫,缓速熄灭的设定很显档次嫩团。再往下看爸,闪电式日间行车灯沸、大灯清洗策帝祷、代表着美系车传统风格的轮眉反光片衰,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀禾层持。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要械,亦或是造型需求缆蔫腊,感性的来说寿菜售,可以视其为向着传统美系性能车致敬笑加。身处车内祟抱,隆起的部分会给视野带来一些遮掩腊巩,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”恍疥。   ATS是一款后驱车嫂,并致力于将车身的前后配重比例设定为50怖拧孪:50逗陵,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款钝筋似,贯穿车体的俯冲式腰线陷罚汤、短前悬敲逻,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态穿仍虹。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上狙甜悍,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响徘收。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备懦,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)卡闹。而在规格方面涣加,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性嗜倘,前胎尺寸为225/40 R18疾荷夯,后胎尺寸则为255/35 R18捶茹,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力匪楞撇。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统翱,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致疼层,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角缅毯,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色贿,至于设计师是否真有此意冷尉,倒还真无从揣测吾接。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少克,实际上赋,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计凤。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部咳老,由此带来了不错的视觉冲击感钎,给后车以足够的心理压力烩,至少眼前的这个家伙一定不好对付迁填锈。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型捷,至于3.6L V6车型何时会引进市晃,官方暂时还没有表态曙,而是否会有V系列性能车型的推出平,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定恒捐赁。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车船舅,我的第一反应总归是奥迪A6L戊滩骇、宝马5系以及奔驰E级这3款咀撬。不可否认馅路铣,它们的确是这个级别中最具代表性的车型轿,路上的能见度也说明了这点璃氏。不过伯赖,随着市场逐步的被细分秋阑,对于那些买车不喜欢随大流的消费者密散怒,除“老三样”以外浩纺随,也还有其他选择晴长岸,比如吠纷:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES季煎纽,这两款不错的“非主流”产品烩衰。   今天行谋嗜,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前赁,领略一下“非主流”中大型车的风采露切,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同赁访,当然湿,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同惺尚。(注柔栖:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”哩,雷克萨斯ES简称“ES”灸内。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前巾,编辑先和大家解释一下“非主流”沃狗,这里并不带任何贬义判。从销量看定窖黎,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上馁己,宝马5系9000台以上男交、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现胜,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场罗系春。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场轿挂。   外观便:XTS尺寸明显更大塘,但轴距差距不明显   对于中大型车来说含,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准汇长壬,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念难。造型方正且棱角分明的车身造型冕、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰笔,都很符合人们对“大气”这两个字的理解记。可以说它给你带来的面子效应缔凛,绝对超过它的价格饭强,在半年长测期间另僧惦,我在停车时经常会被问炉玫姓:这车得60-70万吧授疥娃?   相对于XTS外观的张扬帽鹅垒、霸气焊,ES则可谓是低调掣、内敛很多究喘,整车的线条和比例都比较匀称孙券,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了橡希绍。   在车身尺寸方面誊挖,XTS的车长达到了5131mm嘉峦幕,比ES的4900mm足足多出了231mm韶,差距可不胁薄,但在轴距上段翔,两者比较接近宋讣,XTS为2837mm偿,ES为2820mm编,仅相差了17mm绵掠靛,至于最终的车内乘坐空间表现迪,它俩也是半斤八两好。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型抗,氙气大灯摹、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少诡,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯邵,ES则仅有近光是氙灯玛,远光为卤素灯泡结。其中叔,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局祥,显得比较个性搁筛。而ES则还是灯组传统的横置式都揭狡。   再来看看轮毂和轮胎绢馁弹,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸炽尚,ES为17英寸吨,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎阔,市场售价约1500元/条踌箔彻,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎碑,市场售价在1000元左右/条凯视功。可以说冗磷,在这方面两者的差异还是挺大的氏结。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算管,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择茶吩。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市程杳印,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元凉间,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志款操溅,下面就让我们来看看他们各自的优点藉陌。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦好岭采,其他两款车均有上万元的优惠缅琴,但相比比亚迪秦的国家补贴呻谷乡,这些优惠就算小巫见大巫了口惕。目前在国内的某些地区篙,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴垃靡滴,总补贴额度可达到7万十,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴儡类。   在外观方面袄谓秆,这三款车均有各自的特点挖。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感奠绘皇。而本田则是日式混动车的传统样式觅,看起来非常别致檀。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子喜洞,非常有气势逆弹。   这三款车中裤顽,比亚迪秦的动力参数最强脾,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平帕。不过要是论舒适和驾驶感受底,锐志才是这三款车中最棒的埃厘铣。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车恐讲八,因此它的动力参数看起来没有太大优势赣。   三款车同为轿车栏,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动丸嘶,丰田锐志采用了后轮驱动乏桃。至于哪种驱动形式更好陇,就要看个人喜好了首疵。   本文导航茬剃碳:" "  简约内敛何吞挂、安全扎实航嗽碧、品质优良苗短,却叫好不叫座穗俱,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象口券。然而对于一个企业雄哄僧,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品藤墟。为此呢,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时心离,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进绅,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如酬苟吴,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L陡蕉。 亮点配置扑蛔:   City Safety城市安全系统弟甩,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤俊,而在相对时速低于15公里/小时的情况下尾凯敦,City Safety则可保证刹停以避免碰撞两。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统曝寺莆,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险甲浓,系统将马上发出警示并全力自动刹车管想,避免发生碰撞事故扳逃确。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)农离堆,可实现自动排队功能屎疼陋,除了可设定巡航速度殊,还可设定五种不同时间间隔炉奇。   加强型盲点信息系统BLIS蹈,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域额檀。   倒车车侧警示系统CTA粹岛偿,可识别车尾两侧30米区域内的车辆倡铆底,如有车辆接近沁失缄,会发出警告音和BLIS警示灯啼捆。   FAHB主动式远光灯琼惦,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆客伟魏,并自动将对方车辆区域调整为近光灯槽宠乐,防止对方车辆驾驶者造成炫目霸。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心蕉,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择介姓姬,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入沫尼李,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距鼎偷醋。显然沃尔沃也意识到这一点徘斧谴,要想在销量上追赶""ABB""匆弗胶,国产是最为关键的一步思,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边灰。S60L的到来肯定会对宝马3系得、奔驰C级亲温辩、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战违,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手店。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢祥纽宫? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型唬椭,我们今天对比的是2.0T智远版锹甭恢,售价为30.99万百俱,而其对手同样是搭载2.0T发动机疟,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型嫂。 ● 外观对比   从外形来看吗妥巫,沃尔沃S60L给人感觉干练涉髓、紧凑狙柯,X型前脸略显凶猛行,富有冲击力葡乌磊。而奥迪A4L外观显得更有亲和力茫袒,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱热吞。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利贫,采用氙气大灯光源芍,配备自动头灯以及 LED日间行车灯计庇,只是少了前雾灯诞。相比之下嫁染,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利涣,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合酣溶揭,同时还配备前雾灯其卧。只不过灯组并非自适应前大灯卫,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能穿改场,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源菱,确保驾驶安全矾磕。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平健完哩,轴距增加80mm达到2856mm五戊噬,而奥迪A4L轴距为2869mm诵库,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势锹勤,不过高度和宽度有所不及撩付。两车空间表现如何好贡,请看后文的实际体验肌捂围。   两车侧面造型也具有不同风格无假,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态窟抹,而奥迪A4L侧面更加稳重龟,看起来朴实大方力巾。 在后视镜上查,两车都集成了LED转向灯乘,不过奥迪A4L后视镜带加热功能勤嵌恍,而沃尔沃S60L则没有妊巢龚。 在尾部休,沃尔沃S60L造型略显生硬了隆,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和配法。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计井,同时加入镀铬包裹困,气势十足遁,而奥迪A4L是单边双排设计商,无镀铬装饰寥。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎髓淳扰,而奥迪A4L则采用固特异轮胎技浑,尺寸为225/55 R16轮胎赁供材,相比之下尺寸显得有些小了倦貌,同时配备的是非全尺寸备胎踞让屯。不过沃尔沃S60L没有配备备胎详裴傻,只有修补工具有点不厚道杜地席。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的斥滦,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗柬?当时的网络上绝对是一片嘘声扔我师。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计疆教谴,这似乎就可以理解为特立独行癌?或者说创新充呻拟?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念窍蚕,通俗一点说就是麓委尉:走自己的路碘,让别人竞相模仿忌鞭酗。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片际恳型,时间不长遍补,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样木?当时我无法回答葛帛柬,因为还没有对自由光进行全面的了解俊慧,经过一天的试驾体验之后锑肝,我认为这次Jeep自由光确实有点料该,甚至可以说气势汹汹糜褥,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市澄,那么它到底有什么资本来搅局呢椿惫此?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案革。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新虑,在做颠覆传统这件事稳费毋,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念蹄涂彼。就拿前脸来说官勿寥,好看不好看绝不是我个人说的算的洪呢亨,每个人眼里都有一个不同的看法寥涪,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧庙采。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表无屠:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看谓惭,Jeep其实并没有太大的优势骡,包括大家最看重的轴距表现裸拨飞,在这个级别也算不上是太突出翘勿胶。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话赶,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争关俄,让消费者也能愿意买单芯热。   车尾相较于前脸就显的很平淡了屑朝,其尾灯设计和大切如出一辙囊甘,只是在造型上稍微做了一点改变梨,以便能和后车窗衔接的更自然一些贬。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样硅焊庇,这实在是太个性了谩怕萎,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面校,不是吗赤污棋?   本文导航擦:" "  “便宜娶、省油轨翟筷、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求巧瘁编。因此吩姥,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军颈,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上憨。   为了尽量给消费者们传递适用的信息操咎须,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”碉。二者不仅定位和排量相同扩,售价也都是6万元出头磋喘啃。那么谁的配置更丰富建,性价比更高呢皇?接着往下看吧径舱。   备注奋擒: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期飞爱,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型化盆屉,外观部分的不同之处是具有“雾灯”千申、“天窗”和“后轮碟刹”蔑价脐。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新对,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响狭唐,促进其他品牌产品的更新或者降价踌,以提升竞争能力膝。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形蓬喜扣,但又觉得竞品车型优惠较多”儒。今天就随着我们来看看陋牛,新威驰对比瑞纳斡钳亥。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看解槽啃,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车泵驾莽,此次我们将两款车型的顶配加之对比骏橙,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处戎腾。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元宠挪,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多帘欣。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨馈蔼垮,以往圆润的风格被全面舍弃认哥骑,车头变成了现在最流行的大嘴形象害挟。虽然初看有些夸张备局,但是符合小型车定位蛙败,更多时候它是年轻人的代步工具副枷供,所以造型必须年轻撂。大灯面积不但较老款车更大笨宛,眼神也更加犀利乏闻。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变冲峦,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现八厢,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿旧,上扬的腰线很好的诠释了这一特点量兢。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论抗权,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样刨。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异懒畦,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下侍诧,诸如电动天窗灭、前雾灯与后视镜调节都在其中刑橙碎,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能韭,日常使用的便利度稍高一些漓啡葛。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm拒,轴距达到2550mm褂。与老款车型相比加长且加宽史,这是为了适应造型变化的需要俯啊尺。与瑞纳相比其长与高都比要有优势角,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势葡。   新威驰车尾没有车头那么激进板娜慌,显得时尚而舒展暮。整体线条看上去硬朗多了承蘑。在高低配版的车型之间缸,外观元素的差异并不明显闺,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条帘,不过在潜在的功能上却有所不同店口帽,高配车型具有独立的外部后备箱开关际播懦,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启玲睬似,在日常使用方面的便利度有所不足棱。   瑞纳尾部的线条更是犀利廖献八,线条从车身一直延伸至后备箱晤蛋懦,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致彭亭烙,增加了不少的层次感和运动感史垄。" "  旅行车在国内的发展进程倡,现在似乎已经开始有所起色琅,但受到各方面的影响菜,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃煤毫。记得应该是在去年零常粉,各大主流网络媒体几乎在同一时段彭,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章告按立,虽然没能在实际层面上起什么作用围泻庭,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议喘篡瓶。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车巩誊,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段抛辞敝,但是大部分车型均已进口形式引入陵室,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面浦。宝马全新3系上市后污嚏,推出旅行车版本完全出乎我们的预料栖草,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本歌漏呢。不管是厂商的试水工作碉矾哨,还是为了后期大力推广的前期准备卫弛,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款骸纽点。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的澎,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车仑吕蓟,但官方却并不这样为其定义唐郝饰,所以除了V60之外缮鸽,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的污笆。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i妹,三款细分车型跨越了30-50万区间底芳,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地赡。   328i M运动型浇圈,是3系旅行车中的顶配车型潮溃,M套件必然是它表现非凡实力的根基低。BMW的M系列产品并疥痢,是众所周知在外形设计上最夸张动感的逛心狡,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列腾,也很难在视觉冲击力上对其造成影响茸类黔。在M套件衬托下的新3系旅行版咳,表现出的攻击力和威慑力很强彼立。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型形,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅戌溯什,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感擅。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能邪插,也是几款进口旅行车中最为全面的采,除了前部以外肚痴,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头空豢碾,令驾驶者的便利性有很大提升情拦。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显纬笨,造型圆润的尾部整体风格虹髓,让旅行车身份表现的恰大好处纳诉渭。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩戳,但是尺寸不大佰干确,威慑力也没有想象中明显紊。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念磷阿,极富肌肉感的线条元素煤,让它表现的干练紧凑骚瞎惋。   本文导航拇躲穆:" "  曾几何时扛痴携,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交布。物是人非点蓝,随着中级车市场竞争的不断加剧炯瓤甫,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径仓截。在上个月的广州车展上袒滑,全新天籁·公爵正式宣布上市涪弥犊,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢潜莽?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析抱幢,来做进一步的了解吧订。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较围俏。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观氨磊泻: 稳重与运动势休,风格各异   车身尺寸方面律糠,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm铂歌,车身宽度懒劫贾、高度与普通版天籁车型保持一致汞杜,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大碍韦弄,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm娥搜。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型赶,只不过在细节方面有所调整贾愁。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构炊别,后保险杠排气管内嵌且伪,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识滴奶络,俨然简多了几分气质的提升饱。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下镀, 新君越的外观风格更趋年轻化挟谴,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开褪复贬,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅菜鹿,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面懒棋鲍,尾部设计与前脸造型和谐呼应层糕错,相比老款车型稳重端庄的设计风格查敞踌,全新君越更容易让年轻的消费者接受具拧。 【君越 整体外观】   外部配置方面庙穷,天籁·公爵全系标配了氙气大灯婪催滑、大灯自动清洗等功能毋,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到獭秒。通过下方的表格我们可以了解到苹搂瓣,同价位的两款车拒缴,君越在外部配置方面显然更为全面一些汗描鲸,LED日间行车灯搏、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的清亩墒,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的杏拦节。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价坊扭: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头挝尖鸥: 日间行车灯势: 随动转向大灯挫: 大灯清洗装置募项: 氙气大灯冯小眷: 倒车视频影像痉: 大灯高度可调商: 自动头灯森陶餐: 泊车辅助等桑: 无钥匙进入系统樊姥: 感应雨刷搁碌: 电动后视镜蹭滑: 后视镜电动折叠疯茂: 后视镜记忆壳荚:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候论仟社,年级里有几位南方来的同学控告腊,我到现在还记得冬天里他们看到大雪斡妓簇,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情赎。雪对于那时的他们磨武疵,是上天赐予的礼物煽豹茹。但是獭,对很多北方人——比如我——来说漏态,雪却是避之不及的灾难搏煌,它让我们的出行变得困难重重茹抢。不过这次却不一样默挪蹋,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起蟹瘫,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣咆倪熟。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先胸,请允许我隆重介绍一下今天的主角阀败叙,我们的冰雪座驾轮,一款中大型SUV——福特探险者兔李疽。探险者是福特的旗舰车型梦,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售奴品恰,共两种配置朵,售价48.98万轿埠、53.98万崎,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元炒凛。我个人非常喜欢探险者的外型复池,它魁梧而正派偶绊,颇有美式SUV的霸气凡还堤。牡丹江的冬天白雪皑皑弹额,探险者出现在这里十分应景南,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前课猎欺,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热里。这样的冰天雪地里捍辆,就算是带着手套在户外拍照强巾都,手指依然会被冻得失去知觉梧。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖仆甘。探险者的方向盘加热速度很快睦糯恃,开启后几秒钟就能感觉到热量螺,太实用了寒峡寒。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机蠢保媒,匹配6速手自一体变速箱悲霖栏。探险者在海外还有2.0T版本车型伍姥,不知为何暂未引入国内需婚,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面厢蹿炭,并没想走量计。   探险者为承载式车身结构任桃铅,搭载一套适时四驱系统色。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样颁,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器久,后桥轮间为开放式差速器傲,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助好,以制动打滑车轮的形式实现帝无。这套系统的越野能力或许不是那么强大叙缝,它主要是为提升公路性能而存在的葱蛾桅。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点竣,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键皇。这次我们挑战冰雪路面镶趣,这套系统发挥了重要的作用谓淀。另外不容忽视的履,便是探险者的“神秘嘉宾”了碉旁。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登炒!它是一款高性能冰雪轮胎募虹波,官方称它应用了发泡橡胶技术型,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜们边,从而让胎面贴紧冰雪路面镐瞥伙,提高抓地力省。当然肪,这款轮胎价值不菲妈毯,以探险者高配车型的轮胎尺寸抬厩协:255/50 R20为例誊,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元期的铃。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的痊末谱,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上舶猎郡,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴略,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及厩骋,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企瞪擎,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑篙鹤寸,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下们羌酞,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花侈?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表诚腥矮:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出孤,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲磋,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm暇,使得荣威550的车身看起来更加的饱满巳破,两车的轴距都超过了2700mm滤沦冀,使它们在同级别车型中的优势非常明显日。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计糙,略显圆润的车身看起来动感十足盒且。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感巷藏妓,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感论,550引擎盖上V字型的线条动感十足唉试笛。C4L大灯的设计相对简单却,全系采用了传统的卤素光源摄刹精,而且并没有采用透镜的设计怒,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感衔香串,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜奠借,还有转弯辅助照明功能斜,保证了夜间的行车安全浑馆。两车都配备了时下流行的日间行车灯筹未奇,值得称赞的是汾凉怀,550竟然为雾灯也配备了透镜嘛枫禾,这一点值得各大汽车厂商学习涕。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏武,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩醋龄片。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感呸湘体,550上扬的腰线勾勒出时尚褥犯儡、动感的侧身线条辉麻辆。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间擞汇。C4L和550都采用了双色的后视镜设计揩纺,并搭配LED转向灯归,视觉效果和安全性兼具晦袄煤。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有开,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口赎。   C4L具有无钥匙进入功能此劳夺,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性规,550则采用了常规的腋剐商溃控解锁功能嚷乌屑。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格统虐,C4L刀锋式的造型更加犀利懊,550则更加尖锐裙。   两车的尾部造型比较统一郎时,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果岁簿,圆润的造型颇显稳重策斥。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过念华,这样设计不仅美观肉,而且可以增大后备箱的开口角度磷害。C4L和550都使用了光导型LED尾灯奶残绍,视觉效果极佳漠。两车都采用了4点式倒车雷达亮棵,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低遣,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物搁呕,使泊车更加安全涡霉拟。C4L后尾箱并未设计开启按键蜡道,只能通过车内控制按键和液晡尢穑控钥匙开启察,而550则可以通过后尾箱按键手动开启视瞧,使用起来非常方便侥茎。   本文导航成:"    紧凑级两厢车殴,如果倒退10年前奥蹿恃,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域卯。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后嫡创安,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型斑。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹绒炭虚,它于不久前推向市称啊,但其实它在国外早已上市桃煎。雪佛兰在近期才引入谎,相信也有自己考虑祟,好在这个时间也不算晚详顺睡,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择狸行。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐铂彪浪,相对较低的入手价格悼廖酬、时尚的外观设计以及良好的运动性能雀,都让其成为该细分市场的热销车型糠胁。而在紧凑级车型中淑陛通,三厢版在兼顾运动的同时价,实用性相对更高一些谭、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念弟。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新缚级憷铮克斯三厢版(以下简称柑┖祝克斯)进行深度的比较复,到底谁能从中脱颖而出墟温,让我们拭目以待懊。    在刚刚结束的2013广州车展上截融,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴视耽。此外搞得,阜耷咎希克斯去年北京车展的正式上市蛊,也让这场紧凑级大战更加精彩裤蝎。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后翟帝,作为其小弟的马自达3能否一样出色揽呢?傅炔拢克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时息唬,能否从容应对犁培袄?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓柯茂。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外角,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上唯疆副。就在媒体日当天溉离,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后咀阶,经过旁边人的介绍膜,惊叹一句巴瓣刷:原来不是一个车鞍埂!可想而知敖,这兄弟俩得有多像莱迟考。    2012北京车展上市的柑仁钍克斯相比前者狼,已经在市场上打拼了一段时间辉纫。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降拨芳础,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了冬倒,但是咐黄茫克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位箱蹲,还是毋庸置疑的份兴苗。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性纲,为了让评价更加客观笛禾顽,同时怠抡,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样冻廖,我采访了一下身边的同事和朋友酱。   同事A虫羞遁:男滥弦,30岁熊舜、已婚愤徒、儿子1岁多    我哪个也不要陪,原因只有一个烤班常:都太小氯篓。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV腔患惹,实用!当然这两个车白给肯定要艰虾。(也对差寂范,老婆孩子热炕头的人臣矫渐,还谈什么运动茅耸间,能装下更多的人和东西病,才是硬道理)   同事B需诧屠:男宫皋逛,老讣ぃ克斯车主敌蕊,奔三的年龄毖荤,十七八岁的打扮和心态    我会继续买咐捉猓克斯糠尽,理由是有优惠蛊美、货源足狸狭颧、随时买筛,听着怎么跟买菜似的肺粪薯。   前女友娶需:24岁掣磐始,高尔夫6车主套缚,略带公主病    选马自达3藩肚咕,原因是好看什雀,我再问还有吗丘经处,答曰丛率:好看拔!我继续问捷殿锚,跟我急了娃棉,提问结束伶督。   现女友徒茬:25岁麻,对车没有丝毫兴趣爱娥疙,仅对各类衣服么、包包飘陵酗、鞋等物品上心    我选马自达3吧缄,原因是就看这个顺眼耗,所以就选了锣色胆。(明显敷衍了事)   女性朋友杰髓寥:24岁屑,某时尚杂志签约平模牧翟九,对车有些兴趣此,但只是停留在表面    我选马自达3松,因为好看伪固,身材我喜欢乳,而且红色(主打色割布剩:魂动红)是我的style恒加,所以我会选她的说齐。(这种中英文混合体秦敛,外加“什么什么的说”的语法真别扭醇,说她好几次钉内寇,不见改)    采访结果显示挡,果然是萝卜青菜乳、各有所爱瞳蜗蒋,而且给出的理由也是五花八门能,那么到底这两款车有哪些不同败矛,在面对不同的消费群体时褥舱短,它们的表现又回怎样乓揩混,废话不多说禄你,让我们往下看斯。" "  2013年8月缕贿,本田CR-V共销售了15393辆圃,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月改衫表,本田CR-V共销售了18989辆晴肯,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月吴呻僚,本田CR-V共销售了19510辆愧低,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月狸晴日,本田CR-V共销售了19288辆谎,全国SUV销售车型排名第二......事实上惮陪,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单疾蹄耪,它的优异表现还远不止这些构膳,截止2013年11月底盛熊镐,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663傻,多次夺得国内合资SUV销量桂冠林徽睛。是什么让它成为了国内SUV的明星搅掸暑?又是什么让它如此大卖念署绢?   现款CR-V有2.0L裂煎奇、2.4L两种动力共7款车型始闹,售价19.38-26.28万元侗香愤。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型腐夏滥,售价22.98万元)玖冲。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型赫颁,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声猩,纵观整个CR-V的家族史鸵赊,前两代车型还有些“方盒子""造型迸测钩,而从第三代开始洗,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战马,坚定不移的走着城市化SUV的路线病多,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大呜潍。   说到第四代CR-V的外形抢,也就是现款车型壳魔,它的外形并不是能让你一见倾心的主潮,CR-V上市之初实呵,人们对于这样的设计褒贬不一帽,甚至有些“不得民心”锚顷,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话途河。   豪华版车型上只配备了卤素大灯戮施,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能泛驮乾。氙气大灯接、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上葡。值得一提的是瞬磋茬,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上都,效果出彩群。   车身长度比上代车型减少了25毫米匹尉,离地间隙下降了50毫米沛惯,仅剩130毫米楔,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性备,但却令离地间隙接近轿车怒,轴距则仍然保持在2620毫米樊禄,整体效果比老款显得修长不少豢。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因醒极髓,在实际驾驶过程中屏,提供给你更加宽广的后方视野际溅,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信金驰缴。   现款CR-V提供17琅、18两种尺寸共3种轮毂式样歌额,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外檬圣,其余车款都配备了17寸十辐轮毂耙刹。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面美亭,车尾向外凸出比较明显形,给人一种臃肿膨胀之感丧盟朽。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索獭跋。现款CR-V车尾向外凸出比较明显钦,给人一种臃肿膨胀之感豢灸,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因桑毁瘁,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积撮持,为实用性又添一分屡琼,从之后的销量来说去,现款CR-V外形依旧被消费者所接受氨宋海,保持着高歌猛进的态势会淌。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺娘必,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力好,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙逆、精心暑跨输。这也是为什么一部轴距仅为2800mm羞,排量仅有2.5L缔杉,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场逛该。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS卜嘿兔,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它红翔,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力瞄粮。   第三代雷克萨斯IS共吗释,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车姥渤,全车线条设计更显张力擅,饱满的肌肉感让人过目不忘铝朽穿。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化朝饰。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版臂篓岁,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅清料,丢失了一丝霸气相然凸。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加偷式,长宽高分别为锤:4665mm染搔、1810mm蛾览、1430mm戌谜构。同时轴距也增加了70mm卯曝辉,达到了2800mm徐徽。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言天厩,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言途,其前后配重分别为53梁腿谐:47储钮纶。接近前后1伸:1的配重也体现了其运动本质雹说。   IS车身侧面短小精湛查,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性垄秃脊,显露其灵动的车身姿态驹。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙睫啦,依旧是纤细樊兴秽、锋利介熬垒,绝不与传统设计相妥协怒衅看。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见缴平势。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎柒。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力刻究瓦,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性莆溉。   毫无疑问丛,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力居。你可以觉得它设计非常超越故吝,也可以认为它很有美感锯伟,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动手狄。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月核枯兼,石油的消耗量日益增大陷缔玲,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油萌砰,排放着大量的尾气吓,制造着日益严重的雾霾天气庇。汽车尾气的污染淡褂,越来越成为大气污染的重要元凶软拍。开发替代清洁能源粗挤性,代替排放巨大的内燃机蚊杰,越来越成为厄待解决的课题钮。现在很多厂家都开发了混合动力车型残,这项技术基本上成熟了酞俺,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平纶,也没有成熟的商业模式来进行推广袱窘煌,即便很多条件还未具备筏,即便这样那样的客观限制锰侠,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面凰倪轻,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一锹男涎。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品体睫,叫做启辰e30晨风伶,这款车还没有上市苛履朵,很多技术参数还没有公布箱碗微,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据驾嚷澳,介绍给大家拉。但即便如此咎,这款车还是有据可查海邻,开发平台来自日产聆风电动车良喀藐,外观也和聆风十分相似季轮。   车辆的整车尺寸和骐达相仿挪骂,2700mm的轴距和骐达相同嚏,外观的样子也有几分相似痞。但明显晨风的很多细节显得与众不同喉牢皋,前脸没有进气格栅的设计冒臀稍,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份且。而据厂家人员介绍睡添,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台群羌,而是单独开发褂侠清。   尾灯使用了LED的发光元件始,看起来更加醒目牵吨,垂直的长条状样子也很有个性全诲。但在车尾上绢阔蓉,启辰e30晨风和聆风还是有所不同乏匡,聆风在后扰流板上有太阳能电池板贺,用以分担电池组的压力禽,这在晨风上是没有的窝妨手。   本文导航沽谩窗:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了茂峡纱,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)答梆鸵,照片上看它挺精神稼,设计有传承有创新特,硬件配置有增有减悄,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情光限篙,没能去测试现场参观参观雹绣。   命运总能给人惊喜烤肪塘。上周五下班前秒,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目颈,领导突然走过来跟我说轰:“来了个顶配附媚棠眩克斯地绿说,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”透冷,周末的小幸福就这样碎了一地浩母,我得跟两台机动车泡在一起残柑。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝始,坦白说现在我对它俩都“不来电”擒。这样也好非汀康,好歹保持个立场中立对吧涸烂。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满瓷墟,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待写娶,比如为什么海外有独立后悬架戊?国内全是非独立后悬架挨茬沏?其实道理不复杂鸡脸,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响陋抄,既然如此苟努金,那就遵照做生意的基本法则来做墟懈,降低成本篮奢,攫取利润币,无可厚非篡火。我相信如果改悬架车就没人买荚插靡,那他们肯定不改兴祷瑰。   福特比较谨慎构邯,善于跟消费者打成一片孟概诲,挣钱不忘树口碑仟盎,好口碑又促进高销量魏韶规,顺利打造良性循环圈俄封乒。尽管它也有这样那样的问题恭糜淮,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买七,值得大众好好学学架锹。话说回来类苯,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路峦邢厂。   现在摆在眼前的高尔夫7和竿饰兀克斯广唐,是各自家里的明星产品恕,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖脯,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限驳查。把这两个重量级选手放一起梁苗,能擦出什么样的火花来瓦纯氰?肯定有人在期待一场压倒性的胜利疗轮,似乎这样能出一口恶气畅需两。不过我得劝各位一句涝:百花齐放很重要哇妇,一枝独秀最糟糕笨。   ●外观   扯半天总算进入正题虑汤房,这个阳光明媚的周末沽扫,没有雾霾的打扰潜,我把两台车放在一起拍了套合影确熄。看看它们颓脖怖,一个是18.29万的顶配版高尔夫7嫡骄,一个是16.29万的顶配版两厢赋罚克斯饰耍写。要说家族式设计七,大众当然领先其他厂家妮氖,旗下几乎所有产品都穿着统一制服刃泻,福特的动作稍晚一些瓢忱,效果不赖设疤疚。   所以当高尔夫7和溉担克斯站在一起的时候需慑翔,你一眼就能认出他们来自哪个阵营苛沫创。谁好看我不说渡悲,大家都有自己的喜好苇。两款车前大灯组内容丰富违贤,氙灯老岁、日间行车灯沉触、大灯清洗弊、雾灯一个不少蓖剩,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有刹闭,而盖诽Γ克斯的则要花6千块买选装包滩码莲,朋友们克,要享受还是得多消费啊称。   车轮部分有看头核潘。覆依兀克斯胎宽215mm纱妓畅,米其林博悦轮胎估辖漂,轮毂造型带感瓶掂岔,给个好评桑,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款密唾。高尔夫7胎宽205mm既,似乎缺乏顶配车型应有的气势还锰,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧涸。   车尾设计各有出彩的地方侣,高尔夫7的单边双出排气颇有气势修两,跟高功率版1.4T车型的身份很搭把藩娃,LED尾灯是个加分项谓顷赋,覆芫鹕溃克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意蠕。左边那台风格沉稳一些苏暴,右边的青春气息扑面摩,你喜欢哪个拘惨匣?" "  “牺牲一定的车身刚性贯,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车偏柒,最初它的出现只是改写了常规车型的结构楷轨,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”备副统。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后哀垒版,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面胳浇合。就在上月捣,奥迪再次引入了其Cabriolet版本圣,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版刑激,至于奔驰C63 AMG烫派,目前还缺少这一车型釜。   由于是RS5 Coupe的系列车型编,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致传玲纺,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾俯,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事舱舅茄,毕竟除了性能之外按,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的关仕瘸。   延伸阅读 茂稼:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案桐芍,其中包含对车漆颜色鹅、内饰颜色以及电子功能等自主选择霸痞黄,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的爱炼狠,所以在配置解读方面少香,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注店撇,并将官方价格告知大家性笆。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上垢谎唬,软顶敞篷采用电动开启努,时间上需要15秒即可焦倡良,而将再次闭合需要17秒故,其开闭结构为多连杆双片式淌灵,这也大大缩短了开闭时间筋。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消廓嫁,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷煎,为了不过分降低运动性谎,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼济绞庆。排气方面也是RS5的一大特色缔娘省,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管人色,在Auto模式下左右分置排气各打开1个碉毙,而在Dynamic模式下会全部打开性平。   本文导航诽畅:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线囤惧课,或许大家已经是心里多数捣,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型淌藤瞄,定位于新兴的小型SUV市场盆馈沦。众所周知任刨涪,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“寥嫂,长安铃木选择在这一细分市场发力闷,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的兜。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX扮鲍坷,通过对比分析蹲旧嘛,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力匆拌酵。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市被肩量,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元缅,搭载1.6L发动机傻,匹配五速手动和CVT变速箱受年床,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L饶、2.0L两个排量六款车型呻矮社,同样匹配五速手动和CVT变速箱描,售价区间12.88-21.88万元蚀款。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观木:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面颂喝,通过下表的数据显示得知入玛,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手尺图春,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX莫郸,相比逍客渐、昂克拉等车型同样处于劣势毋。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起膛髓,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹泻,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因慰伯湍,还有与车身不同色的黑色包围嗽喇皖、车顶行李架悄递,短小结实的车尾平潞菇,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果惹忻腑。车身颜色选择上宝吗侮,S.CROSS锋驭提供了极光绿瘦歪筐、皓月白勉睬南、星辰银拟、丹霞红凉、银河蓝和晶岩灰六种颜色填唐亥。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同煞范鞭,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计恨毕稳,雾灯匹肛甫、下保险杠也经过了重新设计线嫡,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格绕。车身颜色选择上上禽面,劲炫ASX提供了珍珠黑归欢猾、极地白膏幢、翠鸟蓝双、酷银哼、钛灰五种颜色投。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面谰村伐,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯蚊人,前后雾灯陕乌,并配备大灯清洗功能掠胸,外后视镜集成LED转向灯;同样囱曙,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯悔,带水平调节和自动清洗功能链,其外后视镜没有集成转向灯蛙。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂禾涩泊。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂林,而两驱车型则为银色的16寸轮毂拿,二者均为铝合金材质洼。所有车型均配备优科豪马轮胎拖。值得一提的是嘉填,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎坛,这在同级别中比较少见尺捣。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型存鞭马,根据车型的不同尺寸有所区别犀科,低配侠锰:215/65 R16构颁色,高配妇律筐:215/60 R17看架吗,轮胎同样使用的是优科豪马陡,同样配备全尺寸备胎揽啦,两车在这方面都表现得很厚道任版汕。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫品,第七代车型冀彻。其指导价12.19-14.49万钡荆,这是配备1.6L引擎的价位汕庇尾。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品令氓,账面要准备好14.09-18.29万词。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车希鳞吞,当然蓬冬,身为第七代的它钳硼,在冲击属于自己的又一串“第一”效创航。但我们相信掏粹趁,短板才真正决定高度搭。   全新高尔夫的德国总设计师说寂,它的设计主导思想为“简单既经典”莱去咸,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分蹬:中网与大灯的相对位置佛狙、拓宽出车身有力的轮拱牵仿、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了毯笺赤,这台在中国拥有极高人气的两厢车帅,一露面难吗,就好评如潮合凯剩。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解脑篮叮,但还是要将6/7重提挝围猛,除了外观上的差异堆挝门,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上朽,比第六代车型要长56mm哨戏。而整体车身比例上桐南,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然模赶,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm煽,轴距增加59mm诡农酣,从而提升至2637mm蚀免捷。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计珊扰帆,但新样式的内部构造也足够炫赣捞。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置毒莆投。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念迫薄抗。高隔音性的特殊树脂层蔬咆滦,形成3层薄膜结构氦籍崩。它拥有很强的抵制振动物理性能雇。   直接跳过撩人性感的腰线凭落谭,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型渡。相比海外的双L型挟,或许辨识度更强一些漠骋。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的爸恰峦,但高7的不一样衰篓嗣。细心的你会发现普,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时脚倒掣,才会主动启动翰接纷,并且拥有厂商宣称的132°广角饶。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格需熬氦,天平再次偏向了驾驶者一侧嫩旦届。整体内饰上瘸,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是鹤:放弃中庸的设计理念动版,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派母。不规则的T型区层、活泼的金属线条点缀恭痴碘,让全新高尔夫大变身肩。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没捍,它能够让你感觉非常新鲜松。   坐进高7内蚕扒保,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗酒羡设,比普通天窗大了30%控怕。而外掀的开启方式有点奇怪谐脱残,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别肯危先,同时还为内部提供更多头部空间色激不。   大众车型的人机工程向来让人放心扭癌,这个角度的方向盘停寺庐,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦揣确赦。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型雇都晤,或许来个拨片更有型吧誊伯。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症受抠,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度隶虱。   本文导航新拜那:" "  在国内的SUV市撤稻恕,10万元以上区间基本是合资品牌的天下糯舌辜,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击版,正因如此入,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市理呻浆,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问氨磐废,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破师讥。   说到大空间粱喉玩、七座设计庞弯羚、配置丰富的SUV瞪彪绢,北京现代全新胜达是其中的表表者爱亥,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求虱慈,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型病汗,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变阑计。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手此默,下面我们将对这两款车型进行对比分析碧点坞。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观部灯:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向秒傲,设计上中规中矩舌诬粮,采用了哈弗新的家族式设计元素漏方,这一风格将在整个哈弗系列上普及无,代表性的设计元素有洪:大尺寸U型前格栅乖梦扭,粗壮的镀铬横条格栅还咯,时下流行的“X”型前脸侵。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美岭,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的藤耻。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的考筏苏,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时泥酮弛,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气轮保牡,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅怠,再辅以造型锋利的大灯灯组撮娥另,极富视觉冲击力测堆时。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话蹈托,现代品牌的确更加具有超前思维意识帛铝期。" "  如果提起讴歌品牌淬汲暖,大家一定会想到MDX这款车穿拦,究其原因囤极戚,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型屁。当然也同时作为讴歌的旗舰车型栓硼玫,拥有讴歌最顶端的先进技术蛙。在2013年密,讴歌上市发布的新车相比以往恨夏熟,算是非常密集的臣。即将岁末赦,讴歌的新款MDX也开始上市销售哥。作为新款逗逗,MDX的售价降低了肚船颇,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注涟。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失灿随悄。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器墩吹饥?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术卜,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮扩娜匆。使弯道驾驶更加轻松骂咳皋,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上低,增加了AHA敏捷操控辅助系统 莫,在车辆制动时骂,通过制动延长扭矩矢量分配赊,提升转向的循迹性 捍,这在之前的讴歌车型上是没有的峦角仑,包括RLX汀。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市掣竞稀,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机巧,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由玛认。但我们看到脸,在讴歌品牌乃至本田车型上界,自然吸气发动机依旧占据主流冉辖。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法秃,在新款MDX上使用的3.5L发动机谰巢,带有VCM可变缸技术素,在不同的动力需求下济,发动机自动切换工作缸数拘,用来节省燃料毛桑删,提高燃油经济性纠。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上誊,使用了全LED大灯贡堵,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法晴,不止在新款MDX上出现锻,旗舰轿车RLX上同样具备派庞。但和MDX相比牟,RLX的前大灯内部结构稍有不同感。而MDX的这种全LED大灯港,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平非,但据了解讴歌正在向这个方向研发世湃峰。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务脖危,其中大致包括救援陋筐诚、定位讹艰浆、导航检索等常用功能阔巫。但值得一提的是蚀捷,讴歌的这套系统在整车质保期内苏怜,也就是四年或者十万公里内是免费使用的梆。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上迹,讴歌也加入了全景摄像头这项配置坷保筐,通过车头癸茸、车侧扣、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式氏钙卸。对于前方障碍窍缕、侧方停车强、倒车能够起到非常便捷的辅助作用辆途。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助驼缺。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面贰缎,MDX采用了59%的高强度材料靖悸合,热冲成型一体式门环等途径裳抡,在全新平台上使用了更多的轻量化材料氨久景。   本文导航婪纽迸:" "  在新一代天籁发布之后厘娇侩,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字继对粹。二三十年前氦,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越淬挞顾,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车挤瑰,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前稻。而谈起这两款车竿乏,目前多数人对它们的理解是翟女:把普通版天籁和君威的车身轴距加长堵,配置增高胎,便成了公爵和君越呻醛,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸撼檄揉、动力和配置等等毙艇素,却有着极具诱惑力的价格咎椿舞。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘韶归,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额涎骋,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力木。可它们究竟有没有这样的实力费讽?两者比拼途顺郎,谁又能更胜一筹潦?本文即将为您揭晓秸。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型市顺邯,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型喝崔,售价区间为23.59-36.99万元瓦速怪。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版皑稍,两车售价分别为29.98万和29.99万测赂,价格非常接近咸哆瓮,比较有对比价值杭。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显蹭距,主要是雾灯两、轮圈等几处细节可以加以区分庇荒,尤其是中网变得更精致触,车头更显大气盛。但也就是这些细节的变化蟹,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动卧,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿处。   大灯方面蔽型,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能牵完,不同之处在于寐搽,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)嘛龋非。   车身尺寸方面技替,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)蔷滦厕,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)汇粒,君越的长度同样超过了5000mm隙傻羚,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本十突。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面篙,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过笔菊逗,并没有追求锐利搜咖,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅夹酚,腰线设计是其外观中的一大亮点埃烧评,并非大多车型采用的一条笔直线条掏疵,而是在B柱之后便缓缓下沉瘁赂巫,在后排车门上形成一条折线拓答掸。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感聘,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士洛。   尾部来看劫盖我,公爵与标准版天籁造型基本一致婪,尾灯造型也还是一如既往地犀利舵,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合波耽疽,为整个尾部增加不少活力骋际避,同时尾灯与镀铬饰条完美结合倦,使其整体感更强稀。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华射咳,轮胎方面涣,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎玲洗,更为霸气佃咎尸。   ● 外观小结蕾霉: 两车均采用年轻化设计幕,稳重气派;车长均超过5米芬腐,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上情轮蠢,君越表现更为抢眼拖龟楔。另外伎夹,从个人角度来看瞧敌,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计牟,相比之下它的造型更加简洁携缅娟、规整梨。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识鸥瘁讣,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽歉菲红,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发挡溃,足以呼唤出你全部驾驶激情归。你可以视它为野兽懒蹭,但我更愿意称它为内敛狂徒愤,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎胳坊怖。它是驾驶利器权,也是很多人心中的梦想之车挤池,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG揭桂丝。   既然说道奔驰AMG茹,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义搞混。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样冯久,都代表了其品牌车辆高性能版赊处。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款洁手洛,这些车在发动机配置调教澳,底盘调教颇响,外形和内部设计上都远远超越原厂车还衅鄙。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型磋浩,它的长宽高分别为4707mm寂、1795mm和1391mm挪,轴距为2765mm死。参见下表可以直观的发现尼硼,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的虚舶贸,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势恒疯。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面集氛醛,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同邯匪。但细看之下蜕甘怖,还是能明显看出差别马宪滦。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位势爱。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降贸编,流畅迷人更具轿跑风范醋昧吼。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少绷廖抽。   除此以外赦,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次评脱,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭赊了。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂逝趟项,前轮尺寸为235/40 R18末墓驳,后轮尺寸为255/35 R18乐禄。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力入,以获得更快的加速度碘。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果景。   车尾是C63最为霸气的地方诺瀑裴,四出排气管宣誓着其运动特性查井蔼,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一椭客叛。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力茹,从而提高车辆的稳定性哀矗。" "  11月12日爆排狮,宝马4系双门轿跑正式在国内上市辱。无论在平台还是动力上堂试泞,这款车都与标轴3系基本相同冉煽汐。动力上诚宿砷,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上图诞赋,依然分成风尚泉吃萍、豪华和运动3个不同设计套装秒亥,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式吮。无论怎么看竟憋驰,4系都很像一款双门版的3系譬厘日,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢范?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系衰繁。   虽然名字是4系赎磋贝,但如果只看前脸算攘菩,恐怕一眼很难分3/4系齿夸效。不过仔细观察细节的话龟傲,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同黔去。比如更大的开眼角设计逗,更修长的双肾格栅拷猴杰,还有明显不同的下进气口设计风格识。当然杯,了解宝马车型的消费者都知道灿芬郡,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置安泥吮。此外阂排,前脸还针对空气动力学进行了优化虾烈。 【左速帆停:豪华设计套装(选配)/右杠令骆:风尚设计套装】   侧面造型上疼楔瓢,4系明显比3系舒畅很多恳暮灯,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条菇呐,更修长的车门对此也贡献颇多刑。不过轮胎规格和3系完全相同某介,似乎很难体现出这款车有多么运动瘁洞售。另外跑骂颂,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了嚼拖惦,和前脸的进气口配合咖腐诺,共同为刹车系统散热苹扔。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多怠屏,不仅装饰性强千砷替,看上去也更凶狠潞韶姥。   尾部设计上盲稀碳,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素娜卑隆。猛地一看依然很3系取舶,但饱满的线条体现了4系的不同瞧伤酗。尾部虽然整体很“壮观”葱倾恰,不过颀长的LED灯带显得非常秀气先,别有一番风味伺脾教。另外票合,根据套装不同冉惨,排气管也分为单边双出和两侧双出两种蒂,实拍的运动设计套装为两侧双出绿娘眉,个人认为设计还可以更精致一些困。   车辆提供李姑物:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址锹贬:北京市海淀区闵庄路19号   电话拆:(010) 5872 8888   本文导航卜孩:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道刹劳枪,自日产逍客2007年在英国上市以来龟堂赐,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来陈礁。各汽车生产商自然毫不示弱宏掣腹,都想从这块有潜力的市场分一杯羹词。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年倦,公司就对其外观和动力均作出了革新腑。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司沽瞧汤,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V沫绥。这款车售价要高于ix35讨,标配版的售价与高配版的ix35相当汹。较高的售价并不会对消费者影响太大吝偷,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力戳两。 ? 现代ix35   除此之外拟浇,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型莽全。完美的驾驶体验砰耗沧,充足的动力表现嘲欠缚,日常的实用性以及低廉的养车成本扮恰,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战荆悸。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面恰脊。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间蹭梗戌,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些谁饶蜕。CR-V的后备箱打开的角度要更大宪,后车门打开的位置更高弓,加上方便的一键式折叠后排座椅昏嗽,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜是媚。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的哨肖踏,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的阜摔。ix35的后备箱地板离地面更近瓢荒,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间纶嗡埃。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5权抱并,他们要对此多付1,700英镑嘉缴讨。其余两款车的四驱版交书溉:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)羞晶,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)刑底。   从标配版本来对比三款车推,ix35要优于其他两款宦。SE版就提供了后排加热座椅汲颅泊,方便商务人士乘用木。高配中更是有导航们魏落,蓝牙敲谓,真皮座椅卷,隐私玻璃和无钥匙启动等功能畏。ix35的一些配件选搭也是十分优惠杰判棠,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑屏。   综上所述都桂,我们推选出这三款车的排名分别是庭的:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的衔嵌回,但是它的驾驶乐趣却是最大的乒涂。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码乾该。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足农歪汹。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度碑悔。低的污染物排放漓禾烦,强劲的动力表现拿奇,新引擎的装配让该车重获新生庙。   第三名?现代?ix35   毫无疑问迁将,改版的ix35依旧是让人满意的家用车梨甸谓。不光是低廉的售价塑,标配版的实用和保修期的延长模,让该车十分吸引人氯的。不足之处则在于较高的二氧化碳排放绞,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间繁。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品涣土,未经环球网Huanqiu.com书面授权挺劲拈,严禁转载旦襄,违者将被追究法律责任却。责任编辑秆轿:李敏" "  在国内室,提及福特这个品牌蹦,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——咐危克斯和嘉年华赴,但福特的精髓决不仅限于此邦。在美国佰让,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军脊嚏补。近些年来瘫习,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围诧局温,先后投下了旗下多款SUV车型撕堡锋,其中包括翼博寥禾、翼虎诽、锐界以及今天的主角探险者辖埃朝。作为美国销量连续15年冠军的探险者鸵,它在中国的土地上能否再续佳绩继苔技?带着这个问题衫,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙姜罗腻。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市惩狻,也是其第五代车型配。在今天看来康潞,福特探险者圆润饱满淘,又不乏美国车标志性的肌肉线条撂必贸,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求冕恳。但早在1990年佬母还,第一代探险者刚推出的时候老,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多秋。   随着时间的推移谷混,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变纹室类,与其说是改变呵努,倒不如说是更加顺应潮流形。早先的皮卡底盘不见了踪迹侣皑壤,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂咳娶囱。大排量自然吸气发动机也逐渐缩衅奚劳印,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)沟剐绿。   面对一向追求越大越有面子的中国市城薄,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢擞揪是?结合同价位车型做个比较不难发现钡,探险者论尺寸绝对傲视同级吼。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV婆,“尺寸”无疑是其最大卖点播题猜。它的车身长握腊、宽径、高分别为5006mm搔、2005mm和1743mm蓬,轴距为2860mm霜搓。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV付,即便是与奥迪Q7的对比中睦拔,探险者在某些环节也不占下风阔甸。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外箍灵,探险者的最小离地距离为193mm乃即,接近角和离去角也并不大办嚏龋,仅有21.7°和21.4°截惨绦。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的合挤炉。" "  引言黔剃轿: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点练,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新将,其采用了全新MQB(横置木怖龋块化)平台生产等能,不仅在外观颈、内饰方面有着明显的变化愧,更低的生产成本萌忙拘、更轻的车身也使其有着较大的优势经露吞。此外烂对,作为其老对手的福特赴铮克斯当然也有着较强的实力室,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评怒。今天矾欢辞,我们就来为大家对比一下架损,看看这两款车型谁的实力会更强胯死。 外观输腥:低调内敛大众风对比时尚张扬嘎酶福克斯   两车在外观方面虽然同为动感朵凰臀,但在设计风格上却有着截然不同的一面矩目苹,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上构茨。而竿克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息婚。   车身尺寸方面肪,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进懈谰倦,长度与宽度分别增加了56mm与13mm谷,轴距也增加了59mm郎瀑,整体看上去更长更宽更矮度橡憾。但其主要竞争对手该棵粒克斯的整体尺寸依然有着较大优势垦哎。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅绦、强壮平登、凶猛汀,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象坛放。试驾被安排在了蒙特卡洛唯轻蕊,我们被热烈的目光追随了一道砷丸,同样额衡,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路煽微锹。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起节负,它的对手就已经锁定了伺谐,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标僵瞪,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜纳邻,他们选车就两点呵烘芍,第一样子帅吴,第二性能足够强大罢拍。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力亩具。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车奠。恰恰如此酥虽,它看起来很漂亮埂廷,尤其是车身各个部位的比例与线条巨前,挑逗着所有人的视觉神经粮梢抵。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野舵,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口干镭段,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实厕,而且更杀气感更强充温。怠速时慢慢靠近忌纶,它的躯体在微微颤抖咎罐,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤扔肥偿。   细节方面奥迪从不偷懒阮冻吗,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记溶凭,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾触钠清,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞晶反斯。在我看来病,这样的视觉效果已经足够征服所有人槽,如果你觉得不够醒目砰,还可以选择将卡钳漆成红色坎拐。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部守纤劲,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体杰纠,120km/h时自动升起灰妙吕,此时的样子最为动人限目甸,速度降低至80km/h后便会自动收回幻粉脸。   进入驾驶室并不费力烤糙,内饰与A7或者S7基本格调一致妙,简洁朴实躲舅,中控台区域保持原有基调猜,有人说它沉稳怠偏,另一些人说运动傲,在我看来这就是奥迪的风格京,可以满足很多人的口味筐欢,一切气氛都显得那么熟悉署。   车内有两处亮点让我记忆犹新免琉换,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分半,坐上去的感觉也足够舒服耻钩陛。不足之处在于它的调节方式太过简单粱,仅提供电动方向调节以及腰部支撑荒,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能救全徊。   第二个亮点在与RS 7的方向盘岭,手感与大小都很出众徽,令人爱不释手螺咎,最关键的是RS系列专属的造型非常激进继,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望骨棉党。也许这就是奥迪设计师花心思的地方识绍,善于抓住驾驶者的心室搂,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分橡判。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化诲拖戚,两厢版掀背车开始越发备受关注畔翱桓,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型梆,强劲的运动性能也是非常重要的指标端蝗密。就在本月初拍,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求把醇界,除了朗行运动版之外拴市敛,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能身。接下来戊,我们将两车放到一起挝唾汰,来看看其空间和性能环节的表现如何幢陶天。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是试使,如今的情况则正好相反趁,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此怜菇彤。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元米佩,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元瞧苗,两车的售价还是非常值得人期待潮莫。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版色骡,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了巨,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计烹芍,前脸没有任何改变窍。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素搜乐清,但给人的印象要更加动感祥。   车身尺寸方面丝伴,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米趟柒,各项数据都要比朗行运动版更大一些典疏侯,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少厢麓愁。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎示蘑脊,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适疆,比较适合家庭日常使用泥烷胁。轮毂造型与三厢版没有区别杆郝。在发布会上纷笔,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎轨,相比科鲁兹掀背车不够运动锚忍。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条肃衰,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑珐刹伐,线条更加自然峨衅部、流畅末俊。两车的车身腰线笔直且显眼顾欧,给人的印象很有一种短小精悍的感觉蹲。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影亮腹充,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿勃地尚,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果淑埂。同时北,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能谦。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源谢堡怠,点亮后的视觉效果非常不错鸵盲,还有排气管造型上加入了镀铬装饰末裙。整体风格也是保留了三厢版的造型腹弄陌。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出磐,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型迸扫汉。2008年笨头,丰田Yaris进入中国市陈佟,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相困丰柬,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数圣染馁,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车镜猾,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号偷,想必原因大家都很清楚假,致炫在各个方面都已下足功夫榷洪暗,为的就是再续辉煌瘁澳豢。   致炫外观灵动时尚缄靠悲,带着一些年轻的运动气息翁墙律,车长为4115mm汰,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm狠岛奔,比老款低50mm;轴距为2550mm惋冻仓,比老款长90mm劝诚搔。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了揪。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点默,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”块冲父,这样的设计更有利于致炫的散热暗,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱挠臂加。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利讨弛,给致炫前脸整体感觉增添了些英气棺。   " "  在这一两年中掂饶,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”携,究其原因坊似傅,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有拦。另一方面请,也确实因为高尔夫的产品素质比较高纶幻。代表着大众在中低端产品中的最高水平疗宪。如今立灌蔚,高尔夫7也渐渐走进人们的视野窜净失。带来的改变很多匆惹标,由MQB平台带来的更多越级配置矮,外观内饰的革新污盒南,动力总成的变化慈恳,当然还有后悬架的改变顿。能否继续神车称号苏,笔者觉得份氏,可能性极大班熬邦。   ●从固定平台向钠志牛块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB氖恿穑块化平台的车型戮,之后俏拓步,从这个平台开始鼎绊奉,还会有奥迪A3等车型陆续引入惮。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓叫。但从高尔夫7开始矫,这种概念将发生改变酣酸彭。MQB墓ぃ块化平台生产火摆散,让高尔夫7拥有很多延展性的传承擎悸川。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留旗咯,后面我们会详细说到祷串。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车局平藤,必然是一台有传承有积淀的车型署缚。经过几十年的发展和变革娄沮炕,没有被历史淘汰底粗,却总能获得新生和换代奢。我想符合这种条件的车型真的不多骡。甲壳虫也好笑缮,卡罗拉也好烩授,都算在其中啤扩胳。高尔夫更是其中不可或缺的一款读寥裸,从第一代发展到第七代骆,我们发现啸拐,很多经典的设计元素没有消失炒,而是作为经典传承下来梢,但技术却在与时俱进的发展坍羚。直至现在抒胳及,高尔夫7的出现何立卯,能够看到曾经的影子活,也能够看到未来的趋势猴。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了怕估,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿笑庐,今天在紧凑型车上也上演绵南己,只能说明馈端虹,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视麓欠攫,也从侧面看出熬拴歼,这一级别的竞争是多么激烈氰,高尔夫7的轴距加长了59mm疚,反应在车身上需渭矮,加长了56mm卡婆。这让我们看到显腻,高尔夫7并不是一味的加长硕,更兼顾着车身的整体设计咕摆竣,以及操控能力的全局设计搓。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了慨返,争议很大爽,但貌似并没有像新速腾上市时那样停,引起大家的太多反感瓤防参。或许一汽大众的这场策略大变氖墟,已经让消费者黯然神伤了店玩。大家也都知道双乔弘,这是没办法改变的事裤耽稿,想要四轮独立悬架头堕,会有性能版车型作为选择心,要是纯家用抠痪坍,就只能接受这个现实晃。   本文导航慨:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV宫,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6那敞,这仿佛已经成为了一种定律掠僧。话说回来沥旱绷,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手驶歧缎,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望没搪掣,采用全新平台打造的瑞虎5从设计无喀、做工抒、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼快花席,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位磁些,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解推吠舍。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型汐溃母,为更直观的进行两车的对比分析辽损,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车彼沏,需预定等车时间较长寡,主推1.5T车型)作为参考对象咯徽奥。备注说:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版斧。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高穆浇,无明显抄袭   先从车身尺寸来看腊笛,瑞虎5和哈弗H6各有所长黔,瑞虎5车身更宽方亩、更高痹还,而哈弗H6车身长度锣、轴距更长景屏科。另外这两款车的外观设计原创度较高砍洼胸,没有明显的抄袭痕迹橇勉红,且能够符合大部分人的审美观烫磐脆,足以体现出设计团队的用心程度白麻粉。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点欢甜,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应健驹驼,意在塑造最新的家族风格焊扒,整体呈现出大气必埔、时尚的感觉腊匙殴。瑞虎5提供了6种车身颜色选择尉挟,包括徽墨黑哄颧暗、烈焰红仟蛇、赤金棕却剩、暗夜灰卑嵌备、皓月白和丝缎银躺汕。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气思陆陷,其更侧重于简约嫌庭、硬朗的外观风格同样被消费者所认可回盎突。车身颜色方面恐韦,哈弗H6提供有经典黑爽、雅致银焦鹅、简约白嵌羞、中国红佰钵誊、风尚蓝洗、摩登灰褥哺、醇魅红妮、睿智棕共8种车身颜色念。   前脸部分蛊片,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果快。瑞虎5前脸层次感较强桅豹电,大灯巧妙地与中网衔接舅,而下进气口被分为了两部分桔,下部与底部合适护板相连接四拭,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和律涕谐,没有太多浮夸的设计布,中网换上了带有“HAVAL”的新标识斑殿,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“扫,但绝对属于耐看型悔,整体间流露着SUV标准的稳重气息季。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富扣挞,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长心蝗,车身侧面给人以更修长的感觉瞧俊。另外鞠坏廓,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条报,车顶均配有行李架勒奠敝。   同样的敦,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感卸,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面垒膘搁,整体比例协调没有过人令人诟病的地方淘,厚重的保险杠更具力量感秘贺。   灯光配置上侨讨,瑞虎5的前大灯造型整体感很强勺俩,内部灯组布置较为新颖涸度,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注护仙:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩嗓,常见的柳叶状大灯造型庙酬吩,常规的灯组布局疯,带有透镜的卤素光源大灯颅醇朵,提供水平调节功能兰管舌。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源拢,看上去更为醒目和美观茹惺,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源城岸菱,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应久地息。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后吃拈郎,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇盲簇惹,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想盼,同时越久的期待会带来一个重大问题沧,那就是新产品如果不能做到完美沁,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时处,两条定论由中国媒体陆续传开嘎,首先它的相貌不错刚诫硅,其次来到中国的时间也不会太长了希托馆。一个月前恒诵交,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁搐,为何这么说漆忿港,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好拉蜜垂,通过细节上的修改杉驰,使雅阁更贴地气甘旅划。   设计师在中国进行了大量调研工作踌酥镜,最终他们得知了国人的喜好盒扫叔,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计晶,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁鞠嚏雾。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外焚桑,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手晦捶脸,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中萝谰。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表号坍食:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈浮,在如今大行其道的“加长风”面前款,本田倒是走了一回不寻常路画畦,这也是让很多人吃惊的一件事穿,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响旦。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道搔,究其原因我想和C柱造型繁康、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关磋。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度刮纹,先是放弃了老款斧头型的轮廓蛾奥斤,其次将双出分置排气融入到了包围中浓,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚潮辰、动感靠拢间。   本文导航糠合狡:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座距奠培,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者李,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列酶。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事旧蚂粗,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩盎壕,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜谷掠。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别暖诵肥,其中哈弗H6的风格偏向沉稳扰,中庸的设计让人挑不出什么大毛病刨来四。相比之下惜,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计裳太背,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉挡既。总之这个价位的车型壤葱,只要设计不太出圈消费者都能接受杯。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几哼题獭,即便轴距也仅有20mm的差距灯墙苯,如果无聊到一定要分出个胜负的话赤鲜,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势壬,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上富。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方害憋,在这方面长安CS75表现得尤为突出泵。顶部的灯眉腿时、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型箩愧瓣,虽说还是带着几分模仿的味道瓶散李,但却并不令人厌恶墩搐习。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型钙,不过它的优势在于自动大灯功能风,这是我们在CS75上未曾找到的配置倡静。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化项褂嗜,都是标准的SUV设计取山,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似纽逼,不过值得注意的是宿猫堵,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙先苗,上下车时可以避免蹭脏裤子颁泄父,这一点要比哈弗H6显得人性化蹬渐咐。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎浦,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17杭糠,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等些将,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话忍土骡,那也将成为它的一个优势坡咐。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异呕陡,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平贯粪,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些讽辅请。两种风格说不上谁好谁坏蚀,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫窖来客、更时尚的选择拼。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座此妒,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者懈短赦,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列屉外。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事炭惭,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩萍策,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜乡尼。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别粹,其中哈弗H6的风格偏向沉稳卤福,中庸的设计让人挑不出什么大毛病吻脱诞。相比之下衰馆,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计炕怀,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉掏。总之这个价位的车型抵董逼,只要设计不太出圈消费者都能接受房讨蒙。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几仇,即便轴距也仅有20mm的差距荚陇判,如果无聊到一定要分出个胜负的话箱拭篡,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势莎雷破,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上解。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方创库晶,在这方面长安CS75表现得尤为突出痕眯。顶部的灯眉裸啤戏、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型相枯董,虽说还是带着几分模仿的味道缺岁浦,但却并不令人厌恶颓。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型娃,不过它的优势在于自动大灯功能奖氏,这是我们在CS75上未曾找到的配置腻降斑。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化处,都是标准的SUV设计菇惭,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似茅,不过值得注意的是署七毛,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙景,上下车时可以避免蹭脏裤子肝璃,这一点要比哈弗H6显得人性化冬窝烩。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎毛隆,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17俄,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等冠烽,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话拜,那也将成为它的一个优势吻。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异贡,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平海,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些戒碍陇。两种风格说不上谁好谁坏涎,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫怀赔、更时尚的选择矾缸看。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型翠逼涣,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人赫,埃隆·马斯克就是一个奇人导宏,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克屑捂?下文简称“埃隆”)情耗。远隔重洋来到时差16小时的加州团,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展萎,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S迁,一款名不见经传懈,却突然颠覆世界的豪华电动跑车挤。在短短的5天内挂,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试还咆。 ●曾经的TESLA河:短暂辉煌的Roadster   2003年蠕,当埃隆要在硅谷成立电动车公司盛夏涸,并亲自担任总设计师的时候耸,他为公司取名“TESLA”垦缝。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家惹凳式、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)梗讨。而在十年前等失凹,绝大多数人也认为埃隆真的疯了钠,因为在此之前坚,没有任何纯电动汽车成功过海尾。   不过很快埔浮敌,TESLA的第一款车型就让人刮目相看梦夏坍,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳捎,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差碌、续航里程短的传统印象令寺搔。只是先缓挡,那时的Roadster真的很糙竿保,很贵杆颁,很没吸引力桂鞠。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者甩恭。   于是棺尸阮,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”澈胎,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市破吓暖,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃氯鸦印,已濒临破产……”伶。   不过嘶膜,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样辉,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在隧粕,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际兼舷翰,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国汐。仅从2012年6月车辆发售逝潦抨,到2012年9月这短短一个季度内灵,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S忍苍甲,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元泉薄,并且公司还获得了美国政府的政策支持离。   ● 简约外形流畅饱满普,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗饯怖?一个能够打动人心的外观设计虐,对于任何工业设计的产物来说都至关重要刷成,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维搓惧娇,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔荆,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物扯蜂槐,曾经或现在都是企业中的绝对领导者详番透。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院墓犀丢,是一位年轻的美国本土设计师缸,曾经在大众汽车担任过助理设计师弦戌,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计功。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前恨拱华,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师茄烈,马自达旗下的Furai倍蓝、Ryuga赂报、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下咆。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker檀,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车略,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)萄。初次见到TESLAMODEL S的时候寺胆,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系冒,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此唐揩,难道这两款车之间也曾有交集耪甸?   多方查阅资料后才明白令吴,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的鳖耗竭,不过后来TESLA对其提起了诉讼蛋,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作讣怠,还盗取了其电动车制造技术鼻袍趁。于是紧接着何帽膏,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品按,并最终完成了MODEL S的设计工作钵抨桃。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)筹,轴距则为2959mm掏溶。仅从数据来看圃,MODEL S已经算得上中大型车的级别裂凰,差不多和奥迪A6L师哦、宝马5系Li等近似镐撩炒,只是车身更宽大也更低矮一些赋,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论吴需。   整个MODEL S的车身上蛊写噶,相比许多人和我一样剔庆驼,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计涤瘦,椭圆形前格栅造型太另类了棠骇咸,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴拼摩妈,但是这也成为了MODEL S的标志辟鞠,或许未来也将会是TESLA品牌的标志棵,所谓的家族式前脸烩氏。   你或许会认为没有前置发动机的存在律拜,和绝大多数的电动车一样吗驾,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了衫饥祟,那就大错特错了裴溃郡。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的琶涣,动力系统和电池组撼设聪,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里锭限,就和传统的内燃机汽车一样稍,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温必蕉。   细长条的大灯造型很酷教横,氙气大灯斤、LED日间行车灯都是标配上想摄,和其他车型类似馅败,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯体碳夸、LED雾灯以及示宽灯慑举目。只是在功能性上MODEL S实在很单调耿笔缔,同价位产品上应有的大灯清洗涧、自适应功能等一概奉欠思。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立擂,4年的时间宋,经过诸多顶尖设计师的打造狠布拾,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发芭,再到上海车展的国内亮相欢溶,今年广州车展终于正式上市轮盖,观致3可谓是吊足了车主们的胃口奔戎。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休围,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中泻瞳,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩灰菏,这是中国自主品牌获得的第一个五星篓。观致3四项总分达到了惊人的340分礁,这在整个2013年度排到了第一位秘。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样际,接下来为大家解开谜团恕。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3培厕圈,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念藏,观致3的外观线条十分简洁每萌材,但又不失从容优雅牟谱,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉单脆,毕竟它的设计总监曾是大众高管边钦,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了琶。   前脸看上去相当的饱满圆润京妈宿,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅虚行,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成私,而“Q”也是观致汽车的首个字母寒显,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信骨冒,当然您也可以把它当成是城墙式的设计搅。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切闭报烂,这话虽然有点绝对时干掏,但却不无道理熄烩倘,在说服消费者购买自己车型的时候车细,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的半散瘫,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由扒。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型丝便,随着时间的推移岸囊,两各品牌已经深入人心悲,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台赦,相近的售价门、同级别的定位捂,看看哪款表现更有诚意闪寐且。   全新爱丽舍诞生于PSA平台圭膳,造型圆润符合多数人的审美净摩涡,第一眼算得上成功忻蓟十。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识诉别,细节处理更为立体很显档次千魄畦。写意的腰线视觉效果哦也十分不错奉赣。爱丽舍原创度极高摆恃郎,很难找到其他车的影子饭类。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍星础搭,只不过虽然车身进行了拉长岔构,但看上去依然是一副小型车的架势厂,气势上略输给爱丽舍桂逃石。外观设计确实见仁见智怜坛厕,有人喜欢圆润稳重窍沏,有人喜欢直线条的简洁利落妮激,嗯好吧缴,各花入各眼苦。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现簧,新桑塔纳除了车身稍长之外较婆,轴距扛、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势驾。但整体上两者都属于造型协调的类型斡标。   内饰部分盖,两款车型均提供全黑和浅米两种配色缮授蓉。配置细节设计间觅笨,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计拌屑,比如位于方向盘后边的多功能按键透,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式灌努床,则显得没有可挑剔的地方叭患哭,只是限于成本痴菇汐,用料表现一般逝等。" "  谁都没有料到短短几年汉皋戊,SUV会如此火爆蹲锻,从动辄百万到数十万的城市SUV肥跋,都曾经上演过排队提车的场景丢抛衅,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样反青。汽车厂商也是尽力满足用户的需要犬,不同细分市场蓟剧、不同类型SUV纷纷推向国内市城选,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动芹纫,推出了其首款SUV--标致3008巍。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市撤韪拧,但是由于较高的售价使得销量很惨淡徘。而东风标致国产后价格有很大降幅螺,15.98-21.67万的售价也与途观悲、CR-V慕慨辈、翼虎热门紧凑级SUV区分开来粉,定位为一款入门级紧凑型城市SUV赂墙。下面一起去看看吧归珐碌。 ● 外观解析   除了高售价外竟搪,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一派壤。太过个性吉,同时又不够精致极。而相比之下挎郎罗,国产版标致3008要好很多褪,现代感更加强烈便糖淡。前脸采用了小一号的大嘴虎,并且添加了镀铬饰条显示很精致伪,也符合国人的审美掏挫诧。   前大灯虽然不是氙气大灯痰绒,但是加入了透镜搓为,整体观感不差滴幌,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高炔瓤塘。另外弓辣糯,雾灯处还添加镀铬饰条装饰膊,增加了前脸时尚感别腹具。   从车身侧面来看糯靶剂,标致3008加入了车顶行李架蔼,虽然并不是经常用到的配置氮咖,但是对整体造型的营造作用不小雇希梦。另外擞掀襄,黑色下包围凸显了运动感册廓。   尾部是相比进口版改变最小的坏,不过依旧非常漂亮秦侮,很有层次感霓膛抹。尾灯加入LED灯组度,警示效果更好动拎。另外最值得一提的是其后雨刷设计师挎赁,在前雨刷工作状态下精笺,挂入倒档博酬盘,后雨刷会自动工作鼎呕,非常人性化的设计钠。" "  说到法拉利捷沟默、玛莎拉蒂这些品牌汲莎遁,网友们肯定会觉得遥不可及隙斜,价格高高在上居躲。如今徽稍笨,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli帆,它以89.8万元的价格进入国内市场嘲睫譬。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少蓄。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现吴,让我们来看看他们三个谁更吸引人揽琴。   在市场行情方面孤恕,Ghibli集成了家族其他乘员的传统咆,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的墨舅瓮,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置土疆。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设拧。而其他两款车型均有不同程度的优惠闯施,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系耐。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的誓谷,看起来非撑欣Χ迹魁梧的发现竟然落了下风潞董,令大家非常诧异当蓝瞳。但在内部空间方面蘑,Ghibli组完全不能与发现相比功孰奥,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版附馈立。而宝马Z4则是一款标准的小跑车苟,所以它的尺寸就不在此提及了犁灸胶。   在该项对比中弯凉,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截文,功率少了80kw谩庭,扭矩也少了50nm朵苗捆,同为3.0T但差异却这么大夹痹劲。发现采用了柴油发动机懈,这款发动机的性能超众肠囤,在国内有些市场中非常受欢迎外。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱搭娃袜。   对于传统豪华车闻言徒,前置后驱永远都是最完美的驱动形式沧藐。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式赡霓,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统来派钮。路虎发现集成了家族中的优良血统为,四驱系统足以让众多对手汗颜扩。   本文导航纬宏赊:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实蓉,保时捷新Cayman在国内上市之后逼胯辰,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了项,遗憾是试驾车迟迟不能到位客诚,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余虫熬,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心虫仁腑,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出溅导,就当胜利喜悦之余胺屡东,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包壳。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我拾竟袖:不就是保时捷最入门的跑车嘛儡惩,至于这幅尿性嘛厂畴呈?不过您还真别说抛饱淳,Cayman作为保时捷入门产品中具壤,绝对是一部对得起消费者的良心之作妥琴,比起卡宴与Panamera来说算玖冲,工程师为它注入了更多保时捷的基因边,说句通俗易懂辱坑,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观抗:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间雄窍彪,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史册慧,第一代Cayman的诞生是在2005年稿,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺废困校,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格妹,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本村。   新款Cayman S外观简洁倍,车身比例更是优雅的惊人诫兢波,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征懂绿。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低妒畔,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)讣。尽管如此锚乓碗,这款双座跑车依然非常紧凑迁海盛,车身长度增加了33mm祈。车身前悬缩短了26mm忿倾。   每次谈起保时捷的外观设计绕颠,笔者都是非常纠结的心情诬卑抵,恨的是德国人那副死脑经弧,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化乓妊,喜的是哪怕轮廓没有变化建氰,每一代保时捷都能占据时尚的前沿半练叛,或许这就是历史的传承吧饶哨。   新款Cayman S除了迷人的身姿龟缚,优雅的曲线之外搜坛逗,设计师并不是一味的强调柔美闭烧拷,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现从,这里需要注意的是娄,这个大口可不是什么导流机构盛浩,而是发动机的呼吸通道疚那涪。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位璃慰督,加上凸出的转向灯设计疚票溺,相信任何人看过之后都是过目难忘科拉,尾翼同时配备升降功能变哗浚,时速超过120km/h之后疗,能够有效提高尾部的空气下压力咖略。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂钞,这个是一个价值不菲的配置漠酷,总价44700元估氢,如果您不满意当前的刹车系统栖芬,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话睬曹笆,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处午,据说车用到报废了首详,它还可以装到另一部车上继续使用传踩,简直可以当做高富帅的传家宝僚管。" "  国内B级车阵营的争斗饰独传,恐怕用水深火热都难以形容京,原本只是按国籍分布的对抗阵营滤扛,随着时代的发展揩烩耍,已经逐渐转变为混战的局面腾,比如ABB三个品牌的中级车尝揽,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手吾。同样的情况也发生在合资品牌身上拈赡,民用车级别的对抗往往更加激烈点办,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时瀑,来自德系的车型是否会倍感压力扭棉绥?   《抉择》   选车是一项既磨练意志溜师却,又考验耐性的工作廉紊蔷。往往在某一个时段有一丝懈凳昴锞病,就极有可能会出现日后后悔的情况发生穿蔷。网上车市最新推出的《抉择》栏目炊理拎,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题荣,做出全面的分析与指导炼盒,以同级同价墒李、同价不同级等角度出发借,全方位给您最全面的购车支持莆握钨。   雅阁和迈腾楞烦犀,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车辜姆忱,也许之前并不会将它们划等号守词,但随着市场格局的转变辱奢沟,它们也来到必须接受对抗的门口惦磕墓。当然吭捎,这场争斗的发起者是雅阁呜痹,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗骂任,抢夺德系车根深蒂固的份额汾,看起来是个贪婪的举措系,但能否成功却还很难讲驳。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方勒盾浆,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的温,反之同样并烤。客观的讲痉加,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感颂绥淳,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势齐。尽管雅阁配备了前大灯LED光源拉,但是这个技术到底是否实际奉,还要从使用中来探寻事斤卵。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音吾痘,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响贰。   第九代雅阁缩短轴距的作法陕些,是令所有人都无法理解的殊级卜,在几乎所有车型都在加长的时候稗按泻,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍缕恳芦,搞得你摸不清头脑挡缄楼。日系车对于商务的诠释与德系截然不用弓切,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因愧。   虽然大众的每一款车型都有很多相似惧霓插,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者衡。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能孤骗慨,就是最好的证明爬扦猾,据我所知吨,直到全新一代奔驰S的诞生少,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的防咖。   本文导航仿:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年卡,它们钟爱速腾的技术至上生存理念痞使,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴济。直到有一天疚波哥,新速腾上市碳皑,后悬架变成了非独立结构巧彻,他们的崇拜似乎崩溃了玻鳖垮。这还是那个技术控速腾吗舒篇?随着时间一点一点过去说石筹,新速腾陆续推出速腾蓝驱版导、速腾GLI吧脆辉。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了湍柬淑。不得不说琅,速腾家族越来越丰满拧念,那个曾经的技术青年躬恍娠,逐渐走向千家万户摧,满足标准化的舒适性需求副。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者菲,这让我们看到速腾到新速腾的转变瑟缅炮,它变得多元拈,变得成熟壬枢熄。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满犀口潍,开枝散叶就像一位长者查。它不是急于求成酱唐姑,而是变得更圆滑更成熟蛙斧融。记得一句广告语曾经说过瓷呵洛:“成功的男人锻桐垢,有很多面鬼。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象看充盛,它要更多变水附蕾,它要更多面绷鸡。蓝驱和GLI锰,一个拥有更多的节能技术恼蔷虫,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构貌狮。当然厦勘,价位不同锨伸拦,GLI已进入二十万大关横墙。你有了更多选择授炒,你没有了挑新速腾毛病的口实粗晨。三种产品摆在你面前模,要节能藏偷售?要动力判肝烽?要居家努锤力?新速腾都在这哆啡。    直至今日砂桔八,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止跨,的确劳论速,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品锨排尘,多少显的不是很紧凑动感理撼。但终究那是一种技术执着理念下萎,最后一代产品了撬晤。新速腾的到来似乎终结了这些哦挫,悬架品质降低灿恼敝,操控感稍有不足恃兽比,但换得更宽敞的内饰空间罕,等等等等芳拇层。到底速腾进步了还是退步了哎式孔,我们无法一概而论峦辑。但有一点斡阑,笔者觉得大家都不会反对裁,新速腾的外观绝对养眼猴骚。你依旧能找到德系工业味儿搅,但又看到更多摩登的东西块。咸淡合适狼,老少皆宜茸火弦。或许从这个角度来说署电,新速腾是成功的甭坟。    过多的技术说明平涂俄,这里就不重复了艘柒充,今天我们就来漫话速腾娜。记得一次巴沦爱,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面揩蔚,立马对它的内饰嗤之以鼻庇桃。毫无设计感麻凭,直来直去尽,见棱见角辽。或许不光是这位搞设计的朋友朗螺,很多网友也有如是感概呕囊。他少了一丝温情此,少了些许浪漫木。不如北欧风情简约列,不如英国小车活泼巍。充满了德国工业时代标准化生产的气味斥涕递。打开高尔夫售庭欢、速腾郝煌、迈腾副驼亢、途观澎临、途安的车门丘袒,你都会得出同样的答案畏纤良。或许起凶,这就是一种设计选择撼犬,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的负,内饰模具走点曲线也不是不可以嘶齿,但当你仔细玩味之时撑贰寇,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美波尸泊。不浮夸盯禽建、不高调腔社鳖,你可以说它没有设计感陵盟玻,但它却充满机械美撩醛舷。 责任编辑岭:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV扦钳逛,也就是S-cross锋驭示,售价11.28万-15.58万元捣长。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市撤榷纭,主要竞争对手包括劲炫和逍客口嵌围。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版飞,其实并非如此且颇,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言粹匈。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢背,我们不妨来进行一些对比去看看瘟但低。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV村懈,也就是S-cross锋驭冈,售价11.28万-15.58万元硷洼。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市称痢,主要竞争对手包括劲炫和逍客物农痞。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版核,其实并非如此庙百,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言私伐鳞。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢片剃,我们不妨来进行一些对比去看看隆徘。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上驮就,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场遁骆尾。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机郸,而且在轴距上也进行了加长示,从而能够获得更大的车内空间尼鼻。其实就在此次广州车展开幕之前吼,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验吵,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧嚏档。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品崩墒,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机咀徘,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长秆。另外庐捅,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV氨、BUS沸街、VAN三个系列芭,分别涵盖了商务拨松溜、家用和专用三个细分市场登惊。好了灵翔覆,闲言少叙挥景藉,下面我们就走近它们以作详细了解吧割群。   外观篇描:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品歇,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致坊封,我们将主要以佳宝V80L为解说对象稗秽悍,同时会在两款车型的不同之处加以说明垂朔。   该来说说外形尺寸了设汾矢,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同懂,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm凉。   尾部造型同样以直线线条为主要构成仙葡惜,与车头形成了很好的呼应氯坟,而且从整体上来看车身更趋向于平直对洼。需要特别说明的是梳悼,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L倍兄,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式膘,以应对不同的使用需求窃铅,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同咆攻恢,例如高位制动灯测案、门把手和牌照架醚拌。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”蓖蠕,“中国车”穿,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价叙粕改。“北欧品质”传承自S60谋化闲,设计风格以简约时尚为主抵滥炊,选材用料则注重安全环保盎饶叫。“中国车”同样不难理解第亭掂,“L”是个很好的代表兢裤秤,但不是全部刚蹄。   就在试驾会的前一天绅薯淬,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)抵洁叙,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上杉臼。   ● 沃尔沃亚太为何物倦?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称牧。沃尔沃成都整车工厂汾、大庆整车工厂豪慑窜、张家口发动机工厂帅陀、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下抛丸踏。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产缺讽。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准烘,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统技顽嘲,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准娄俊临。如S60L有约290家供应商暗访,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系哆泞。而在研发惊杆缸、设计呵萄挂、采购和生产制造等各环节上够,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步持,采用共同管理系统汰感。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容蚕,我们先从加长这个重点说起红购散。S60L相比S60加长了80mm搽,具体点说应该是轴距加长了80mm谐卤爽。这80mm用在哪了呢喝?全部加在了B柱之后钒陆撅,所以S60L的车主不必再为后排空间担心祥私风,这里现在变得很宽敞始。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间瞎渺,前排调到合适位置后拇线,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指卉,属于勉强够用的水平;而在S60L中故,相同情况下侠豁涕,后排的腿部空间则超过了两拳溃舅促,可以说是非炒锉〔梗宽敞祥。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看湃奢,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平侮,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)盗。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了乃,外形倒也没受什么影响秦贿奋,甚至感觉比S60还要更舒展一些梯闺蘑。S60本就是轿跑设计风格弟码痊,后门加大后窘睡饶,整个车顶的曲线反而更平滑了匡菠港。相比之下嘿,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些瑞,但却增加了几分优雅的气质懦何施。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计荆,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素哆寂。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框令激邵,车尾则在底部加入了镀铬装饰条莱陷。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”胶,不知道大家对此有何看法教。全新的18英寸轮毂挺漂亮钱喇,轮胎为了适应国内更复杂的路况屉坍,将扁平比从原来的40增加到45搓。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了抖醚,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰社雌,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点寿,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合峰蜗。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰鞘,而像坐垫坊司沙、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色港苫。这种颜色和黑色有些接近砍踩功,但更时尚段、个性一些响掣僻。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘冗含、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色乖,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求枷捕,后排乘客得到了更多的重视蛊噶竣。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘管渡负。后排乘客不仅可以享受电加热座椅喂,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置殿氮。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地姆疚姓,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车巴平素,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错还沃风,可就在本次的广州车展上停耪,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市犀先忿,并且两款车的售价也是非常接近堕,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力肌丢吐。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表脓拓:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉徐镰阑,并且它的设计也是由国际化团队完成端钎,外观上完全不输给大众拳头产品速腾帅挝。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型秃羡,并且两车售价仅仅相差4100元甘唯。观致3车身更宽断帮竣,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势问持。速腾则在车长与车高上领先观致3箍怒鲤。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表碍碳:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面共,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱需,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱姐夏。因为排量上的优势堆难茶,观致3自然在动力参数上领先速腾突。同时观致3采用了更加高规格的轮胎间疮。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架扩淘柯,后扭力梁式非独立悬架然判。   本文导航案:" "  今天给大家带来的两款车坷湘殊,其实已经在国内上市峦,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型煞,他们分别是大众的全新捷达以及标致301膘赂。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识畦,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著麻赌,而标致301可能大家就不是很熟悉了癸克,下面囱,我们就一起来看看这两款车咯。 外观馁:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国的,2007年进入中国鞘洛滤。对于很多车迷来说涕百,这绝对不是个陌生的品牌峡镜,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字淑颗估,但可惜泉独,无论是在中国的街头还是美国的公路上涟婪,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们恫届馆。我有时会想这是为什么坏唐肚?诚然禽弗昆,英菲尼迪的车在豪华感辜贺、科技性能和舒适性方面都不输给对手顷敲,而问题恰恰出在这里妇。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面懦,没有特长就没有个性衡,如果是这样的话法,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢汲蚕?   现在英菲尼迪也意识到这一点臀沙,且开始着力寻求改变矮价、树立自己新的形象敖坟。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品敢。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上侧,当时就被其出色的外观设计所吸引渡,而今天我要体验一下它的新技术把凯。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化羔动,车身重量上的降低幅度也不大啃勃,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26秃剧吕,这是很明显的改善黔担,尤其是在性能和燃油经济性方面啦。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供焕缕捣,并且采用的是锻造工艺赣锰。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配盆,现在英菲尼迪Q50的对手钉络,如宝马3系兼巾、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂姬挥,希望Q50能做的更好檀。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色裸档。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图汰惹,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性丹前,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序弥健,但其实这些已经有很多厂商在做了啤,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计链锋械。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动慈碳,同时高尔夫(Golf)还是一种文化菇夺。它所代表的是一种生活箱绩未,是对待自己和家人的态度犬,是属于年轻人的精神菱汀拧,是一辆车合。历经六代的演变限携,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车努,它虽然没有惊艳的外观费,也没有花哨的配置奖,但它是品质瓮、安全饺拾、耐用的代名词强懈仑。如今蝎袍,第七代高尔夫已经面世部兑枢,而大众也在最快的时间内将其引入到中国愧,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫颊,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在狸。   第七代高尔夫于2013年正式亮相胃,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同毫樊玖,不再是一幅人见人爱的可爱模样别溅,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙很地逢。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓叉啥,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子氢伦嘶。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体沛蹄裳,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中庆挤,仿佛是灵魂一样蛾辉。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定食竟赣,但从我个人而言犯们,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的俏伶。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓娜,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一珐, 坚毅的C柱是永恒的经典饥,不管其他部分如何变化鸿,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫聪烂。   除了车身线条外些窖氖,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的蔼,并且被那条“灵魂”所连接着擂珐,这在之前的设计中是很少见的陷腺宦。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯咸踩访,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的屑妮美。这一点很有意思仿卜娃,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯母,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯撼,避免了大家后续改装郎弓辆。   说完了外观爬,下面我们再来聊聊平台屎踢。熟悉大众品牌的朋友可能都知道汝牵边,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产物噬,例如POLO采用PQ24和25平台捞,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台勉痹,06-12款速腾采用的PQ35平台谁,他们之间都是独立的荣列。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的芳哦,它的优点就是几个级别可以共享技术哥瞳。   共享技术又有怎么样的优势加拣?答案是显而易见的逞渐戏。低级别车型可以采用高级别车型的技术娩臼赡,在产品竞争力上绝对要远胜对手溅庭,并且还可以降低研发费用罕涟,可以说这种穆骨块化生产模式在未来肯定是趋势垛畦。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势屉素,例如电子手刹挟氖、更先进车载系统错忍晴,都是应该出现在中型车或者中大型车上的盼,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配蚊颠。   所以仕靡朔,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化泞歇归,就好像是四代和五代之间的质变一样袖,开启了高尔夫车型历史上新的篇章尝停匠。但是否真的是天衣无缝的设计酮妒,我们还需要用时间去考量捂驳平,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷但巧苹,但到目前为止拌勺桑,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告胜茅。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新考什坎,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔洞阶稍。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机骑,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)搓落。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的盾册,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别粪构蔚。   首先快恭,大众的工程师对EA211发动机减重绥,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量秽。另外籍括,EA211再次使用皮带传动肌,相比于EA111链条传动坞怂镐,皮带可以降低噪音和重量坦慈。除了以上两点外草,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承空孩健,在一定程度上可以减小阻力淌敦计。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化女,EA211发动机参数比EA111有所提升碘猜秆,当然幅度并不会太大股滴,因为整体的结构没有太大的变化卧,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中既丧。   既然说到了车重扫,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg袜宏,这其中就包含有发动机的20kg炊长瓜,而车身采用MQB平台后也随之减重遂,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的室菠倪。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用乏刀,从官方给出的参数上看擅躺,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km矩蛾淖,这样的表现已经可以算是非常不错了懈。   说了这么多评,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识席奴城,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢刀陕烦?是不是像资料中介绍的这样完美黄夹轻?后面我会给你答案撕侵。" "   在国内费,当一款车的价格到了百万元漂鼓坷,那基本上就可以称之为“豪车”了歌乳憨,但过百万的车也分很多种丛,比如X5拳偶、Q7之类的SUV宏扭,亦或者911卫摩、GTR的性能跑车埔。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车沽沦炼。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者诡胖,除了我们经常能见到的宝马7系谱课、奔驰S级集苟、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外攘你,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系本。    注喷溅品:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别嘎妥乘,但因为车款并不是统一的最高配搐筐,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比扦。   新S级受青睐胃伙、XJL独具英伦风胜婆、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车辈艘寡,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些峭。其实套弊俺,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代颊湘劣,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员泪雀,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位拇轻,即便不算是遥遥领先江板,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行兴修。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子灭馅,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来搽剿,新S级的造型变得要更加年轻化了许多狼昏,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间惫菇芯,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级梆揪耍,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入紊迟,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭皇帽。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评汀,在其内饰的做工蒲蛋、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳扦群理,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言梢捻:在自主品牌SUV阵营里面竣陀,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型感菜,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳协陪,景逸X5的推出经过全新变脸久叮吓,足以颠覆大家对景逸SUV的认识谓秸辞,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会激局旅,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点僚。 外观撇:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市酗。该车共有5款车型净佛,售价区间为7.99-10.59万元北。相比前辈景逸SUV鞠,景逸X5的外观设计得更为时尚既浆,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机铺。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙嘘桔萄、俊雅红孟、珍珠白麻、琉璃金匡、陨石黑啡轨、钛金灰盟宠、马拉喀斯棕等7种车身颜色踞。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者蔑料。   熏黑设计前大灯突出其运动感捌,与黑色进气边框的搭配也很协调棱,比起三角样式更显年轻菊党。大灯内部采用透镜装置型,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全澈。雾灯外包围设计突起顷创,很好的与大灯以及中网形成一体迟酮范。   同比瑞虎垫、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显势拖锌,此外205mm的离地间隙娟奋颧,景逸X5的优势还是相当明显的酬谜闷。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受杉阜扫,同时为乘客上下车提供方便扰瓶。搭配车顶上的旅行架煞草承,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道等崩。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大邻理,主要体现在细节之处的不同筋,贯穿车头车尾的腰线略显柔和聊,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉膝僻窜。   景逸X5后窗配备雨刮佬忻揽,在恶劣的天气还是挺有用的竣下癸。此外全系标配倒车雷达太豹殴,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像灿。银色后下档与前下档相互呼应潞案钢,整体感更为强连地。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化攘臼,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素沽桶此,夜间行车的识别度非常高戎。" "  前言拼媳埃: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战陈洹,如今的战火更是愈演愈烈尼扑端。一汽大众在今年推出了2013款迈腾司撂,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场翟牢僵。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决很,看看在价格相近的车型之间梨部酵,两车在配置上的差别究竟如何吧饱渡。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说雾号,作为一款全新换代车型秋菱,它的上市也就意味着日系中级车的“三奖客”全面完成了更新换代蠕潘。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说丹九,只能算是一次小改款车型试萝砷,除了在配置方面进行了升级之外凶舞,外观造型枯、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变处。   在此次对比中讳,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较吃购,主要是由于这两款车型在价格上非常接近帅,均在21万以内锚。同时又都属于各自双方较低配的车型吼,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用糕贡且。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸轻。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹谭,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁洼拳。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力钩即,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度壤。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据省败,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负勾,现在还不是揭晓的时候肃埔。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位遣:mm) 4865 4930 宽(单位曹硅嫉:mm) 1820 1845 高(单位慈氏系:mm) 1475 1470 轴距(单位捷亮倪:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型仟隧叮,因此其在外观方面没有发生明显变化恐魂帅。前脸依旧展现出大众家族的设计样式泪鲁轰,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵敞艘。前大灯组配备了LED日间行车灯客,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近槽。另外皇担堤,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现角寞芦,贯穿全车的腰线非常突出环捶俺,车尾则变得更平姓。而与新帕萨特有所不同的是绍帆瑰,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置酮,而非在行李箱盖上藉。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性财沽夯,但是国产版车型与美版车型相比起来看庆,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱嘛势辉,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系膊,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点菊率纤。另外虏,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多凸,不过从C柱开始已与车身线条相融合恒,深度虽浅但是更加富有设计感诉。   同样蚀,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化鲸旧睡。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板腾,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐懈人,并且颜色也不显得突兀海肥仇。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计疚汕,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同彭。内饰配色非常清爽彤肩捂,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹虫,用以进一步提升触感罚。   动力系统方面臂热,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI反救魂、1.8TSI拘、2.0TSI遁、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合稼,在保证动力输出足够的同时也相对省油茧弄。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L惋鹊捷、2.4L和3.0L自然吸气发动机内邪哪,在动力输出方面的提升并不太明显寥,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合履。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面丛第婚,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近抗冷播,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂嘿,同时都采用了电动助力与电子驻车暑江雌。轮胎规格方面拈熟癌,2013款迈腾采用的是215/55 R16赣赏,2014款雅阁则采用的是215/60 R16晤瑰把。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来杜,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注泪邵。事实上限,自由光有足够的话题供大家热议画夺谷,例如特立独行的外观委挨频、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等妈贫盖,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资嘘。日前剩帕倘,我们得到消息次屑,自由光将在12月底正式上市销售购脊仑,所以当这次在广州车展见到它的时候物礁渭,感觉它跟我们更近了挂。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti苟赏,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种惠兑,它似人非人碳完肪,行动极为敏捷关,也惹出不少祸端矾阂,人们曾经持续对它进行追踪寡,但一直未果套唾,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧棺扔:敏捷室辛、神秘芒镣。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字绅柿兰,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了钦。   很长一段时间里唯,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面嘿蔡吻,并火热至今恳袱。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合哼畅革,起到补充细分市场的角色毙五顿,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失牌,成了途观的小伙伴枷降。   野帝的定位低于途观半,车身尺寸小于途观槐疮,同配置级别的车型价格也在途观之下派,很明显瞬,它将与途观共同进一步抢占SUV市忱逊印,竞争对手将指向标致3008和日产逍客咸。   ●外观九忌:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸史采卜,舍弃了老款极为个性的风格撩椽无,确实更符合大众审美挞梳,不过平心而论它依旧相当个性苛喷。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起遍祷,它显然不属于年轻时尚那类的剖寺绒,车身线条硬朗袜,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点负。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现合交眷,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来仟稼,喜欢的真是特喜欢乏,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了识。   ●内饰裂虹冲:沉稳培形、无趣堡视奖、无惊喜   坐在野帝车内搪操星,从气味到设计都令人非常熟悉掇,依旧是斯柯达沉稳保守的风格秸盘萌,在操作方面韩诞,由于没有太过复杂的配置摄,所以操作上手难度很低巨仕踏。" "  在如今的国内汽车市场中叼染,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车泥,紧凑级SUV是近两年的热门车型七侯届,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型烂犯,宝马X1在国产后沥驹,其售价区间为25.90-49.90万胺掏撅,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似缺边码,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点猫荤,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下谢,看看他们的表现如何井楔斑。   外观篇   由上表可以看出钒劳,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势钞纶,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势诗,外观看起来会更加饱满一些全横裸。   对于宝马X1和奥迪Q3疚懂订,都定位于紧凑级SUV屡草态,又有相仿的定价区间蔬,无疑让这两款车成为了PK车型存刻嗣,经过仔细挑汛核恪,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比眯铺慕。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅残阿,整个前脸攻击性十足洼介。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多课然。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯椭,并且配有自动清洗功能裁,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯靶翰遁,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯猜啃街。   宝马X1由于采用50:50的车身比重事,所以整个车身看起来十分修长祥必匪,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些飘谴。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感莲封宿,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足欢皆干,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格李圭侵,看起来略显敦实锭赡。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素蓉逆胖,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲爆火。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型撤,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代你揣沙,它的第一代和第二代车型因为有着年轻问纶景、动感和实用等特点骆吩啥,所以在中国有着不少的“粉丝”嫩。如今挥,第三代飞度已经在日本上市镣爆谓,而不久也会顺理成章地引入国产播割,全新车型是否能够保持老款车型的优点捷,并且更上层楼呢嫉耸?今天壤怪观,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验成锲唷,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案履戎桶。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片聊,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变彻扳篮。由于应用了本田最新的家族式格栅设计欧撕,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般怖僻琴,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多科订逃。当然肖吠虱,这三个开口中只有中间的是真正的进气口涤匹,左右两侧都是封死的蒲庇,目的是让新飞度更加的有型荆渺羡。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型老陈,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应狈零糜。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型布裂,日本人称其为“1BOX”什具,发动机舱十分短卸怠,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum什:机械占用空间最小化千,乘客空间最大化)崎,车身长度更多为乘客所使用举俏沁。但与上代车型不同的是沙,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体吴上,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗沧。   在车尾的设计中锈,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型磕拜,此外性呈,尾灯向上伸展氦河,经后风挡两侧直到车顶骸,这一风格显然来自于家族内部的CR-V突竞京。在1.3L和1.5L车型方面梆,车顶处有一个小鸭尾造型从,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上譬卯,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少蹲刮事。   新飞度好看吗性靠?也许这并不是一个好问题汐,因为审美本来就没有统一的答案坎。不过可以看到的是萌,新飞度的外观更阳刚享挂,更加运动化查融,也更自信了慧乐,同时在内饰方面也走向了成熟杉矗。做个比喻吧徐,第一代飞度好像是一位高中学生妹箍,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生韧,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙苛,慢慢褪去了学生时代的青涩姜,变得精力充沛法查、充满自信棺椒抠。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前扫犁雷,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”娄手低,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标炒,它看起来依旧如此的适合年轻人哎屏。没错淖凉,搭载着一车的新技术之后赎浪屡,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手稼鄙,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价坤。于是当新车到来的时候盒,你一定和我一样对它充满了兴趣稼计房。这是最年轻的凯迪拉克健、最小的凯迪拉克许,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克崔? ● 外观造型亢慕:钻石切割风格依旧蜂箍,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖催鹃、2013德国红点设计大奖想墒砂、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就孩,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型底。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影氓,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品侈,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶饲陀,只是这回宏卞,ATS是完全原创的作品呈。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm燃,轴距仅有2775mm冠藉戚,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”捐洽芬,而国内我们则把它当成中型车温菇,和宝马3系标准轴距版角、雷克萨斯IS成为同级别竞品吝皇,并比它们都要更小一些丸。   前脸的造型相当干练某铣论,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张冻,而是被很好的控制在一个合理大小上郡棋,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了籍莫讼,也很符合其品牌最紧凑车型的定位洪抵。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条奈,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头肥吾。出于空气动力学考虑剃锻碗,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上措,当车速高于60km/h时桂肉,前进气格栅会自动关闭妇,可以避免气流进入发动机舱形成乱流闯隶,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)犯,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性旧恋。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型精超穿,并带有远近光灯智能切换功能赡,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计焊麓,快速亮起灸瞳覆,缓速熄灭的设定很显档次监。再往下看贤桂,闪电式日间行车灯缉日、大灯清洗那联促、代表着美系车传统风格的轮眉反光片辞良擦,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀锋掂琉。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要委串,亦或是造型需求缺,感性的来说乓驳,可以视其为向着传统美系性能车致敬萍舱。身处车内獭裸,隆起的部分会给视野带来一些遮掩痊旗,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”旱。   ATS是一款后驱车舰,并致力于将车身的前后配重比例设定为50忌累丝:50赋馅,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款换,贯穿车体的俯冲式腰线敬、短前悬萎,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态摩课池。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上琼堆,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响栏。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备箔瘦埠,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)沙袄僵。而在规格方面歌,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性惭斯,前胎尺寸为225/40 R18舌磊挎,后胎尺寸则为255/35 R18皑,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力稻。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统芭,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致遍,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角滇,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色顺停识,至于设计师是否真有此意施桅凡,倒还真无从揣测灭混。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少投侗,实际上劲惧,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计胜彤。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部撅迸钨,由此带来了不错的视觉冲击感琉,给后车以足够的心理压力鞋,至少眼前的这个家伙一定不好对付疲。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型膜烧,至于3.6L V6车型何时会引进禄,官方暂时还没有表态誊熊,而是否会有V系列性能车型的推出付,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定版。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满卧脆,虽然它是一款两厢车滇瓢,但当时也没阻止消费者对它的热爱秆韩仇,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型龄十,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型缅,两厢车朗行也就顺势推出休蔬脸,可上海大众并不为此满意苏,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型牟,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫冠了,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额惯玛。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型曹挫冀,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫磋胖观,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜催碴葱,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的袖九概,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性舶杜。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎贿冗哦,这款引擎具有全铝轻量化的设计漓堪千,对于减重以及散热都有进一步提升无谓鳞,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统蛋卫嗅。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些般渺,参数上的差别却没有这些技术来的明显岁少届。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱酚,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁及,高尔夫在这里就比较有优势了如,采用了四连杆独立悬架芹阿椽。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5僧,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品芦卑,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的病,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢非访贰,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比铂嗽,看看它的实力到底如何函烯。 定位及对手分析手苹澳:瑞虎5定位高于瑞虎丝,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5儒苍线,定位要高于瑞虎车型你,预售价在10~15万元左右亩奈,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元衰剖母。定位的提升吞,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上趁娟梳,还有其更丰富的配置和技术含量等方面吓兔蹦。 【左上能:瑞虎5;右上兰枫屯:哈弗H6;左下坝省:全球鹰GX7;右下嗡戎七:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位骂兑,目前市面上的哈弗H6切、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手铃吮坛。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低签纬,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠蠕沤瑞,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键协。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型敞寺睫:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱盟寄很。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何钱憨?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来蔡许垒,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验趣。 三款车型具体型号及价格参见下表墟图藐: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显得隆,GLI是其中相对惹眼的一个泻,蜂窝状中网设计和GLI标识犬绕,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来裙脑笑。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微尺褥寝, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的宫磁艰。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外箍,另外两款车型都采用卤素光源新部兑。 车尾部三车间的区别更谢⒍韵ァ,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼羞,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理棘额雀。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合夺换,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎疏卢踢,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎介,侧重舒适性和耐用性插恼。   内饰方面蛊抱牟,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型酶红。三款车无论是在方向盘墩煞、排挡杆底座还是座椅上瞧,都使用了不同颜色的缝线作为点缀炯裤谅。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章戌:" "  奔驰S级在国内上市的时候茅普,奔驰就打出了“汽车发明者孺狈陛,再次发明汽车”券晦,对于前半句物嘛穗,你应该可以了解姬呕干,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑烁。但是后半句是不是有些困惑呢定疯?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话滤委氢。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼拈,全球订单销量迅速上升辉沏守,国内订车也需要很长时间嚎,基本上4S店里的展车一到位就被预定了凹。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷突晌?除了进行试驾体验之外碍,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比玖,相信看完这篇文章之后究慰妓,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变抹。   之前钨糙,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细性崎,如果你感兴趣可以点击图片阅读珊噬。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L釜俱头,属于入门级别车型结,排量为3.0T攫,售价区间为枯:124.8-141.8万元之间畔沫,只有两款车型可选淳焊航。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T道品,售价区间为179.1-204.8万元痛咯,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了懦。   对于汽车厂家而言楞鸡廷,旗舰车型永远都是自己的“代言人”橡,无论是从设计哀、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现弟套妙。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比肚兔尺,并不是要面面俱到的去介绍茂沉慕,如果这样的话腥萎鹅,几大篇也不会介绍全顷窝。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外耗揭轮,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比慈送,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的呛娶。   对于外观次坝,依旧是那句话泊伞炼:仁者见仁闭,智者见智泻,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了工嗓。奔驰S级总体还是体现这优雅大气赋俱冉,而奥迪则一直坚持这自己刚毅祁惭、冷峻的态度锯嘲。如果非要比拼的话嫂空,那么最能体现科技的还是大灯的设计仆。如果没有奔驰的奋起直追脾径勘,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪卯,但现在我想应该不会了疥疥,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼瞪盖。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向坟加怠,所以从侧面看起来就更明显了骂,奔驰依旧是将优雅做到极致娜,而奥迪A8L的车身线条并不明显拭,前后比例也是十分协调闪哪赋,整体表现的是一种中性美憋邦蔑,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果霓。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说胸亭,最能体现出美好一面的就是细节的处理酬。比如惶踩,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式吼,只有在R挡的时候才会开启擅怒辉,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果境忱驮。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式匪,当然这也没有异议狄驹,但是和奔驰S级对比之后郴滔午,就能体现细节上的不足了纺拖,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去畅陌。   本文导航确:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M究韭、G俺岔萍、QX蘑定、FX枷、EX耪庭抢,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛冷痹,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现钙,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX瓷借菊,趁着2013年的尾巴啥圃,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe响附。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些渡,这一方面是出于减少空气阻力的考虑劳氰美,提高车型动力壬挤暴,一方面也使车身稳定性得以提高垦潞莽。2850mm的轴距虽然没有变化辖,但是空间分配上连,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排棵韦瓶。   前脸整体看上去十分圆润饱满桂探胚,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力孰,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点爆,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸胺翘,L型大灯像两双飞翔的翅膀裳课,随着车子的启动峭,展翅上扬泡。不过这款车的前脸上壬,我们并没有发现雾灯的身影茎。   与前脸一样喊末,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒呛顽,但是的确比一般概念上的跑车要长很多略瘟荣,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉土圭摔,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力俗卸摹。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来恰哩矮,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面斧,博得了不少的关注丢杯俯。大家这么关注它肯定是有理由的钞悄,名图定位于索纳塔8代之下矢傲画、朗动之上秤另嘲,依靠丰富的配置饥凑、合理的空间和稳重的外观内饰却需,实实在在地填补了中间的空缺哩嘿。据了解洛,名图上市后将会有8个车型米五驾,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型拴礁夕?曝光北京现代名图详细配置)奖皖祟。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型挟钞对,1.8L自动DLX效磋,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型焚康。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表亨贫体:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近戒开,启辰R50X为8.28万师囱昂,MG3 Xross的售价为8.47万元溅潞臼。按照车型划分来说供面暗,启辰R50X属于紧凑型跨界车粪茹山,MG3 Xross属于小型跨界车芹琶。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势麓膳。但在外观方面歪阂矩,MG3 Xross比启辰更都市讥、更适合年轻消费者理踏。   启辰R50X   外观方面挺韶,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板饯烙烦,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架犊。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm凶辩。由于增加外观套件埂,尺寸自然会比R50有所增加劣变凛,不过也仅限于外观上缸,轴距依旧为R50的2600mm统窘,同级车型中算是比较出色的数据儡阿。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版惦渭,那么应该并不难看出它们之间的区别所在工。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上空价高,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素奋。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素始。   侧面变化不大信斤,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同欧。典型的跨界车必备配置行李架藤湘,是MG3-Xross不可或缺的一项配置橙胸佬,有了它的陪伴寂乾,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想练性皇。看似设计复杂的尾灯碎盯,其实并没有让这款小车失去应有的简洁台弛,也正是它的出现飞,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升怀玖。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表伸车疼:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中拟位阔,虽然MG3 Xross的售价更高坛,但在配置上却没有太大优势痊冈断。启辰R50X中装备的倒车雷达伦仕雷、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现坟没瓜。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性抚课,同时对关注度和销量也有较大的影响蛾。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一害堤录,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况牛透唯,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好徽。另外测鳞,天窗也是大家乐意看到的配置闻喂,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气教龋间。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致腿括,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一久劳。三点式倒车雷达桅匿,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用珐伺,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置实频醚,也让尾部的整体感表现更佳兜。   本文导航喜遂篇:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车娶?”每个人都会在心里问这个问题疆。它是个新来的家伙瓶土伐,我们看到的却是一张似曾相识的面孔屋公火。“这不就是3系的Coupe版本吗塑?”有人一语中的售底闲。故事讲到这里似乎就可以结束了凳却,但事情真的这么简单吗单?当然不跺篇。在真正去驾驶一辆宝马之前彤盖掇,我们无法给它下定论胜痉杰。于是问题变成了惧是贰:“4系是一辆什么样的车羚嘘?”   几个小时前(11月12日晚)察欧俄,4系刚刚在国内上市潘惕痰,售价59.6-73万元婆碧。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人如聪,但不管你是不是4系的潜在买家恢,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情别。因此危,我们为什么不暂且抛开一切杂念罢,而单单去欣赏这辆车呢孺?   ●外观韦钠剿:若要欣赏绷棺史,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line茂,中国官方名称435i 豪华设计套装粗话。仅从外观来看颧队屡,这台车并不能给人很强的视觉冲击力疗群垒。原因很简单委,它的确太像3系了炕。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位芳奸车:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此肺撅,4系如此像3系(F30)们寥,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系簇。大家难免会因此而看轻它返恨,说它只不过是从3系分出来的车型罢了磁。再瞧瞧6系谎,虽然与5系和7系的关系不一般恃,但它显然幸运得多努睹。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地抡迫戌,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来刮备杭,即便这辆车没有装备M套件娥,少许运动的气息也能从这包围中显露出来毋哭。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现荒,从这个角度看宏督,再也没有人会说这是一台3系了姓乌疤,除非它在梦里见过F30的3系Coupe春。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上飘,易成为人们眼球的聚焦点氰,有些喧宾夺主的意思混松卞。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果诫删柿。不过轮胎的配备让人不免有些失望蕉沤喉,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7浮,对于435i这种动力配置来说激汤,225mm的轮胎确实有些太窄了率端镁。   从车头到车尾辨赂,你的心情会越来越好午亢,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方崔卷。细看尾灯造型徊,它更扁更犀利母,与3系有了细微的差别娥,配合流畅的线条笨驴,再没有旁枝末节梳,给人赏心悦目的视觉享受锨安。   ●内饰街芒酵:领导钡迷,我可以直接贴3系的文章链接进来吗春补? ? ?   4系的内饰应了那句老话疟:“以不变应万变”且汞翔。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”痹写鳞。为什么这么说伙殴冀?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了孩。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散抨杰柿,如果真的会有人选择这款设计套装擒篇,我只能说是萝卜白菜各有所爱了冻测。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人倡,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷酪圣,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及称,不如回过头来看看那些被你所遗忘玖,或从未关注过的豪华品牌柯化。在它们身上笆孰坑,有你难以发现的豪华品质距,也有能够让你折服的豪华配置钨潘痹,总之孺沧,在选车的过程中胖涩戎,尽量不要做的太绝兰,因为买车不是跟着别人的感觉走拘县粹,选到自己合适的才最重要脆夸楞。   《抉择》   选车是一项既磨练意志囤午孤,又考验耐性的工作烁。往往在某一个时段有一丝懈悼崛健,就极有可能会出现日后后悔的情况发生伙激。网上车市最新推出的《抉择》栏目罗奥,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题救吧,做出全面的分析与指导腐亲,以同级同价彭、同价不同级等角度出发乌啦盒,全方位给您最全面的购车支持池寒。   X是一个颇具神秘感的字母点炭,我们经陈琅担可以在电影中看到这个字母的出现库酣熟,往往能与这个字母挂钩的人物暗,若不是什么超级英雄舅申陡,就一定是罪大恶极的反面人物拖铜。在汽车界同样有着这样一个级别的车型蔡缅,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂挨弊铃。由于种种原因溪崎唯,这些汽车界的X-man无法全部到城印,而今天出场的这三位玩,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解狼溉够。   两款日系一款美系痘惰,这样的搭配或许有些欺负人桶,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人际,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况墟人。作为ABB之外的豪华品牌貌两,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌覆催,都在顶着巨大的压力在中国生存者嗜。当然唉,它们之间的生存状态可能有些并不相同弓郊订,这与进入中国市场的时间牡叼、推广力度啊棉、价格等多方面因素都有这直接原因疏轰。SRX慰、RDX和RX焕氨猩,既是同时拥有X标签的SUV车型陕,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母官酚漆,这样的巧合其实并不常见访挝,但名字的相近却并不能代表实力和销量愁。   日系车的细腻是广为流传的优良品质导,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹兄盛,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代韶,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏纫庭。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后保宿扭,将其取代的是刚中有柔纤冕淮,粗犷与细腻的结合体堕嚷,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱芒鹅菩。   本文导航及离其:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知颅合,很多汽车厂商都为国人做出改变誓淋,纷纷推出加长版轿车河填氰,大多数加长车型都得到了物超所值的回报烽恢洁。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵奶。新车在天籁的基础上加长了135mm齐,但它真的只有加长这么简单吗咳?显然不是夺拐革,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己槐。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型晤,新车定位要高于普通天籁驶、迈腾雅阁等车型桥散。新车在现款天籁基础上研发的全新车型莎咖酿,与之前换汤不换药的公爵版相比缚题蜂,全新车型有着非常大的改变纹魄潜,它注重车内空间矾骆,更注重后排的豪华感受钵猾。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型论们,主要竞争对手为丰田皇冠钾懒蜗、马自达929等车型亲。公爵自1960年以来共推出过10代车型踌八。之后公爵被日产FUGA所取代辰,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出普。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表泥剐腿:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上怒使,新公爵版的车身长度完全领先于对手斧每频,并且在轴距方面瓣,全新公爵版也击败了其他金正对手兜豪佬。在车身尺寸方面睦提,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度蛊,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了莲司。   新车的前保险杠经过了重新设计畏,前进气格栅内部增加了镀铬装饰耙充即,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次舍汤。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰九虫污,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车垄。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上庙沟,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多筛澈。但全新外观并没有显得笨拙卤律,相反侧面线条看上去更显硬朗枪宫,同时还提升了豪华感奢材。17寸轮毂采用了全新造型膘烹,做工和视觉效果都要优于普通版天籁赖呻。   同时新车的尾部也经过重新设计甲疗非,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低董比粱,让人心里觉得踏实哄。四边形排气管镶嵌在后保险杠中库聪,这也是日系豪华车惯用的设计手法霓察。如果说现款天籁的外观偏向大气运动显茄吕,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅敌丘。   本文导航弦瘁恍:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可南孟写,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心惠斥。不久前魔骚,哈弗H6推出升级版牡骸访,现代ix35也完成了小改款隙,今天我们就将这两台车拿出来比一比棠攫,看看在汽车领域内瑟围,中韩的差距是像国足那样不争气嵌,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力缉木。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比惦光,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大东,而且发动机的选择也更多群,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少砍船,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些谈透肠。售价方面两车差别较大颓柔邻,这一点也一直是自主品牌的优势所在挫体瞳,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右趁贺锚,而哈弗H6基本没有什么现金优惠受委匪。   外观垢:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大悼斤,比较明显的是在车头萝抗倪、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识闪,另外在车头下部进气格栅擅瞥鬼、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理刊谩。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大坡鄙擒,不过因为仅有三款1.5T车型庇,因此他并不是今天的主角忌倡男。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型城乾墓:第八代索纳塔)擅,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型项纬摆:全新胜达)贸悔千,两者在ix35身上很好的结合在了一起哗尽,看起来既有轿车的美感歉颇法,又不失SUV硬朗的气质攻怠龋。 外观配置对比咕本解:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大亢似,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元瞄,优惠后的成交价在15.84万元左右信,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近氏牡,因此我们拿出这两台车作对比戎谴盾。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富萍虱惠,除了天窗然赫闯,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能权,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备标。   车身颜色寄喉:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35悲: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多娇聘,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点副戌,多了一个闪铜颜色的选择诺鹊铺。哈弗H6颜色也足够丰富亩懈烂,平日最常见的白括较、黑芦柔、灰冲、银都具备孺,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色圣,基本足够满足消费者对颜色的需求辣敢尉。   外观小结瓷佳芭:   外观方面我认为两辆车都很耐看拍惫,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言软荡第,因此更显时尚煌矗、硬朗烈。哈弗H6外观也很不错笆,可以给人非常沉稳踏实的安全感鸥忙,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版蔷脓霞,外观就更不输给现代ix35了呛寥。更喜欢哪一款见仁见智邻,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比省。   >>>慎防购车陷阱咯碘,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV戏涝?当然是因为它空间够大汞颊扮,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因邪蛾狡。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢笨?或者说什么样的MPV算好荤?多大算大尚椿?今天攻烙,我就从一个汽车网站编辑的角度桐劫孤,跟大家分享一下我的标准和看法秤肛儡,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现凯姬沪。   在我看来平判匡,对于一款7座MPV来说喉。大家应该首先关注它的乘坐空间须骚糙,特别是第三排乘客的乘坐空间伯。因为以我的经验绦唯男,7座车型中扭台,第三排能够舒适乘坐的仅是少数尾片。要不就是顶腿担,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受酿。所以在选车时瑟,这一点大家要尤为注意腾,否则第三排用不上冈,倒不如少花钱买辆5座车冯睹,平时还不用拉着那么多空座椅耗油被俩。   第二个关注点是后备厢怒砂洁,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间乱钉。很多7座车型在展开第三排座椅时罗,后备厢连放个包都费劲了徘千崔。试想车里满满当当坐着六七个人的时候扇涣跨,有可能一点行李都没有吗戎?所以这一点母,大家在选车的时候也要注意惕。   第三点是便利性长替,这个除了日常的储物空间外笆,还包括第二排上下车的便利性馅痊、进入第三排的方便程度等胆赂。对于7座MPV车主来说暇拐算,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的信。一般来说前排往往是孩子爸妈灵,而后两排则是父母和孩子钡涡狠,可以说是老的老乾、小的泻鹛行铡,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人蜕。   开头长了点倍顺纬,主要是跟大家分享一些经验钉补铆,下面我们进入夏朗评测抵丧,看看它的表现如何忍幕郸。按照刚才说的扩瘸,我想先聊聊乘坐空间和储物空间陆浑。至于外观棵表汗、内饰貉孔、动力等仓缺芳,它们对于MPV来说属于非决定性的内容杆,我们稍后再谈程。   ●乘坐空间儒贯:7个人都能坐得舒服   如开头所说的汉,一辆7座MPV假钠猎,前两排的空间肯定是没问题的肥。比如我身高175cm谢夕春,坐在前两排时头腿部空间都很充裕干。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm倪夯,靠背的角度也可以调整30°左右娇。前者很重要仍,可滑动的范围越大踌管跺,和第三排相互迁就的能力也就越强挪。   从上面的体验来看礁亩,至少从腿部空间方面来讲态,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客疮,而且进入第三排也并不是很困难恍躬挎。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何饭警。   夏朗的车身宽度达到了1904mm圃,几乎领先于所有的同级别对手渤羌,所以相应的缔,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的寐道堤。另外有一点大家很容易忽视的是怯辫,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局痴蒋。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任项宽,而较窄的第三排(受后轮蒜、后悬架影响)则只乘坐两人骨丁。   与夏朗相比灌幂筷,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式通拿。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适式憋硼,但空间本就不大的第三排还要挤三个人透,满载时第三排的舒适性可以想象那哪茹,一定好不到哪去笺圭。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置磺,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口疵老,而且五个座椅都是三点式安全带淡,都配有头枕戒伞令,这也是其他车型都不能比拟的一点吕。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅齿挫盖,比如长辈腿脚不方便进第三排薄,那你大可以将儿童座椅装到第三排钎,这个很多对手真没有孪新逢。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立常归鸵,到2013年11月新车上市颓,短短4年里坟灵,观致汽车为世界带来了太多惊喜嗽秤痕,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿陆。新车迟迟不上市煞恭,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口法徒跋。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开剖体,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展祥诬设。是骡子是马坛,终究得拉出来溜溜酥把僳,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品骚峰,到底有没有想象中的那么优秀钳侠?趁着这次的试驾活动巾摹驳,必须让各位清楚的了解真相妥伦。 ? ■ 见观致不谈奇瑞静赎?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢粕撼桑?这是个很敏感的话题橇习迪,却在任何一个场合都不得不提泛。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比技,而对于观致这个全新的汽车制造商而言伟嚏垛,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入赁貉犬,而非决策权渗透碱赁,这个是一个需要十分明确的概念习尘父。   综合来说何仿碍,您只需要知道勉对联:它是一家合资公司现垒杠,也是一个中国品牌两,但是它的发展不受制于任何人亥镭, 并拥有独立的赖揪疲、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员粹瘟丝,制造的也是全新的藕马翠、面向国际化市场的高品质原创产品池拓疥。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中脯篙梅,副董事长Volker Steinwascher石清仁骗茎匙、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物馁倒卷,前者曾是大众集团高管吓,后两者则是举世闻名的顶级设计师刃封。所以在观致3的外观造型上藩,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知溪空。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下渭纯距,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路呸山温,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品轻率,车身尺寸紊财、腰线的丰富程度等汇肪,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球刷劝廓。如果一定要说有什么特点的话成叮,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙午擂尉。   不过黔散拘,若是细细揣摩这款新车靛柯,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异赁德。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性枚恍,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思掠。而由法雷奥代工的前大灯秽,不仅在制造工艺上彰显大厂风范到,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求澄,如果您愿意再多支付一些费用檄,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯泰夸、大灯自适应开启及清洗等配置汲冈恭。   除了前大灯内的LED转向灯之外钠老,后视镜上同样布置了LED转向灯量坚囤,只是LED二极管贴片的间距有些过大铂匹,点亮之后似乎缺少那么点感觉芬,而厂家的工程师也很认同我们的看法簿捷,表示会很快对这种设计进行改进杭及。而后视镜的特点是宽度很大廷,可视面积优秀弟坏,并带有电加热功能耿讥。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称卡比惩,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑斑,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素温嗓参,无论是大灯妇、尾灯组布局咯耻,还是倒车雷达的探头布置等等京裸钒。而很多时候策岗结,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的廉陡,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品苹,设计师的固执被得到了采纳拷喀郊。   有一个很好的例子来阐述这种情况朗簧豌,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本刻杀,在车尾使用单雾灯和单倒车灯苫猫茬,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的飘。用厂家工作人员的话来说僧桔莲,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生搭绥,必须成双礁拴失,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准送:LED光源+导光条苇砷、双倒车灯乳朗年、双后雾灯沛,灯组的供应商仍为法雷奥糜界轮。   尾灯组本身的效果相当漂亮公痴苹,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体拘,但不得不承认的是淌,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少兄。双边双出式排气管南、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到臣奋,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统钢。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配溯,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式怂,前者搭配在1.6L自然吸气车型上将扁,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属捕抒。轮胎方面观致3也是十分的给力洼褐毛,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品蟹摧,因此马牌就成为了唯一的选择车柔,对于消费者而言自然是件好事救崎杆。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎肖,这款产品显然更注重驾驶舒适性蘑垒,但规格上似乎不那么亲民辨,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5富弹斑,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条澎徽,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了阶身。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中莲陀,虽然市面上可选择的车型非常多航臂考,但是想要在其中选择出一款空间够大犁,配置也不能太差的车型哺,着实有一番困难抵挟。近期我正在为选车而烦恼辫攘弊,裸车预算在10万元上下感吴,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多霞刻孙,所以对空间的需求比较大吴,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上茫,今天贸,我们就在这两者之间电,来一场空间的较量钵。   飞度共有5款车型坎,售价区间在7.98万元至11.98万元之间凉,骊威共有8款车型动耻次,售价区间在8.58万元至11.72万元之间股矩。此次对比文章中南,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比轰施,两者指导价分别为10.42万和10.58万忱赐孝,并且在上海都有一定幅度的优惠眷邻拔,实际售价两车差异不大即溜厢。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观从焦箩:飞度时尚运动膘聘较,骊威中规中矩脖骂。   在外观造型上艰骆鬼,飞度外观饱满钩奸,硕大的前大灯宠、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚侗,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)掇,不过现款的外形并不显落伍归。骊威的前脸进行了重新设计护,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达阔谭,不过整体造型依然中规中矩环诞噶。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面设恒,飞度长宽高三维尺寸分别为峨:3900×1695×1525mm避晦徒,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm斜,轴距为2600mm暴党,从数据上看呐,骊威具有绝对的优势蔬扳。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助绰撬驴,请继续看下文我舶莱。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂曙旦,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强开量。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎葡赌蚕,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎肺惧,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力河。另外颅,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异伯肮,飞度为前后盘式藉,而骊威为前盘后鼓鞘玛袄。   骊威的尾部设计比飞度更显方正川呕当,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用坛颠懈,对提高倒车的安全性也会有所帮助辖册。相比之下里嗅剖,同价位的飞度没有此配置观嘛,有些遗憾惺。两车都配备有伊掣劬控钥匙饥穷奴,飞度将沂穑控按钮集成在两把钥匙上狡氦粳,而骊威的伊迹控器与钥匙相互独立禄粗,而且仅提供一个疑方舷溃控器盒冯掏,不过两车都装备发动机电子防盗系统晦。" "  现在出现了一个有意思的局面泥篱诬,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车盲,而且还有像大众汽车那样凄,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号腹饲家,在大众汽车之后翘,东风雪铁龙同样采取了这样的做法钠兽,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍混户,同样起了一个人尽皆知的响亮名号陕。下面我们就来一起看一看这款车锈辱陋。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型低镶伦:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗夕歼?不得不说仁,从外观上来讲帆另券,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了裴首姆,购买它的人们激橙徒,更多是在预算有限的情况下追求实用性恍裴踞,谈不上什么审美喜好公底库。而全新爱丽舍的外观设计察鹤,明显向前跨越了一大步岔娜毋。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人句,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人刊。   全新爱丽舍的轴距为2652mm宝,在紧凑型入门级车里还是很有优势的湘疗膜。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来缸催潘,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的襄槽。这很符合中国老百姓的用车需求戮沫咐。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌外蜂圣,注重舒适性喊急吐,但行车噪音比较大妙。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启冀毁搅,除此之外丘莲,车外再没有开启的地方伦嘲,所以笔者觉得使用起来还是不够方便捅狈漆。除此之外棉纫疙,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头般,倒车影像这一配置在同级别中同样少见瞄讽缎,属于全新爱丽舍的卖点所在脾秸喝。   本文导航贺算涪:" "  一直以来犊班答,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型鸽且柔、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉疏认眉。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用司了,但始终让人觉得有些激情不足倍,与犀利的外观不太相符恼。日前随,MG5带来了一款全新的1.5T发动机憾堑,传动升级为6前速自动变速箱饰伍,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统拼,提升了该车型的整体素质锰菱蜜。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型金帽,在外观内饰方面变化并不是特别大哆滇。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己纪,新款MG5 1.5T也不例外素。如果说红线彰显了运动气质倾强,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些揣古炽。   新款车的侧面造型与之前没有变化鸵,作为强调运动的1.5T车型芜度愤,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果箍姓店。车尾的变化也不多会钩擅,远观基本上发现不了变化所在钱娟径。   本文导航掣唤:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手诡描,而在中国市辰诔琛,两者的竞争更是激烈妮,A4L一直在销量上处于领先地位凹,但宝马必然不会轻易言败鳖,所以我们看到了宝马316i的上市喘饲沫,其价格下探到30万以内千戚滔,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的北蛋忱,豪华品牌草刺、售价30万内涤劲构、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足涸省铂,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣凶哦暮。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型罕刷,还有手动与自动可亚骄妗,尽管我们不知道具体车型的销量数据莆,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的倪渐臂,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距删差,并且我们看到官方定价方面皆叫慕,316i进取型甚至还要便宜8000元扳,不管你是不是“壕”顺潮,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观梨午坏:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说咆酣,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了喜翱,在大部分城市绥,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影湘弘廷,所以过多的点评话语我就不多说了讹啼陇,谁更好看都是自在人心的事哥锑弊。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心磐,但是小编还是要尽到自己的职责侣踌澄,必要的展示必须得有缓继僧,下面就看看两车的车头正面大图对比糜,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯猫,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯鹃粒慨,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装阶沟回,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元尼俩,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了氛惰酮。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型碌,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm抵倘,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了猛,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果雇散弊,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位社淘。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计懦蟹,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了得莱什,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)赫,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了扣庆仍,不过这都是个人审美的问题了补活回,整体两车的外观设计还是在一个水准上竿沏。   轮毂上桂陌,两款车作为车系入门版车型漆,都使用了16寸轮毂添绞,尺寸相比各自中高配车型是小了些魂乱港,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎梨湘,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水惭,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎慷捞,并且在胎面宽度上比316i更优艾刺忻。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象缔棘,用一款中级车以较高的姿态切入市衬被尽,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头冈查切,按部就班的推出了中级车GA5撕颂、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型采氢嫁,而随着国内SUV市场的井喷票讣挨,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声芜间胳。   好的产品才能抓住消费者护,为此广汽传祺也下足了功夫和努力漏继伶。在今天试驾的这款GS5身上蒙亢,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监降付赊,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来据,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢娟棠?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念褐鼎,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格会,看上去却十分洋气柔付盟。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732惩、1854栋、1680毫米袒拈襄,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间扔,这也是国人喜闻乐见的夏。   车头的设计略显凶悍钳诽,设计师称设计思路来源于雪豹屠疥豢。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计烂泵,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人说囊。前大灯采用了透镜式的设计台,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯隋扑擅,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的坏,这个考虑绝对够实在陪林。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强幕掂登,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势描,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果瞥,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视辩绷第。   在轮胎方面咳,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的比铃,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎钉忻然。轮毂的造型十分普通砰狭珊,只能说看上去很顺眼比较实用吧爬。   尾部有一个明显的掀背设计碾题,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉庐。尾灯采用了主流的LDE设计港抚锰,搭配大尺寸的高位刹车灯烂吻绷,不论是视觉效果还是警示作用都很出色蜜艇巍,辨识度也更高陪肋尽。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车帝墓?是豪华奢侈的奔驰S级阮欢屯,还是“上天入地”的路虎揽胜笔错,亦或是驰骋四海的保时捷911粒骡衅?对这一价位的车型来说寄京配,什么才是决定性的购买因素京肮?是配置还是性能饺穆?车型对这一价位来说到底有多重要僳辽瞥?要回答这些问题当然还需要专业的解答怒蛙垂。今天吵,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车佰,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级额、屡创“加价传奇”的路虎揽胜才玲咀,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版鸽旁尖,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车速。非土豪们姓洛博,退散~   由于有200万元这个限制宋,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L哄,刚刚上市的S级售价与揽胜持平览滴跑,但市场有20万左右的加价线,且并无现车隆。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型蓬,这款车终于摆脱加价惋十,进入平价销售阶段屏爽,当然能否买到现车就看各位的运气了惟。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版甭幌恒,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的媚谅感,但跑车的身份无疑是最拉风的咯。   尺寸上实在没什么可比性绘,加长S级无疑是其中最占长度优势的化,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短揽,跟标轴S级还真有一拼场,巨大的高度也傲视群雄鳞户,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势慰恫。最后我想说的是龚史定,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了究效乖,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到蔽。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了扁香戚,公平起见还得排除车重因素阔。别看S级一副身宽体胖的感觉癌藤,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下圣缚,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者伟轿奖。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心煞阔喜,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开槽去,别吓坏了后座的VIP拨捕巾。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人匿,但也确实相当可观了江榔,不过由于这款引擎还是有一定年头的甲途,其276kW的最大功率是三款车里最低的涕。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎奖夹。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方接覆价。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的封。不过写到这儿我很想问一句嫁钮,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史殊怜,就能成就今天的丰功伟业半,是这样吗惨白?就算这不是一个伪命题公,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件吨吕。那么岁,历史能代表什么喝共?之前藉膳,我肤浅地认为芯坏扇,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边嵌,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到领骡,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时杆诗,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的弗。 ●何为中国专属疙椒?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型农凛:S400L两款搅钮姑、S400L混合动力一款汝夕叛、S500L一款洽欧费。相比世界范围内的S级帕,这些车型有三大特点菊:全部为长轴距版息贺、全部为汽油车滇、S400L两款车型为中国专属弊写全。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长淌新红、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长稗翠、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意络,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机烙倘了。因此叮哇并,中国专属的S400L与它们相比如疾苛,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机泰冷。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关接。我们已领略过S500L的魅力狄辆,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版抚话糕。   ●外型采:更长虱辟官、更宽跋、更高赏扛,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位琴:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致校,尺寸上吮,它比上一代车型更大悸碴泻,轴距则保持不变佬地。从数据上看亲顶悄,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8写炊铩,但落实到实际的视觉效果送兔金,我想没有人觉察出几十毫米的区别拓厩那。相反鲤泊,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大卡铂、霸气很多景暮。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个滑,根据车辆配置的不同题,全车使用的LED数量有所不同霓兜。我们不知道具体车型的LED数量蹭,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的成熄胺,它足够惊人丁行兔。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场可、中国市彻つ钇堋,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场苗猩鹿。对于中国人来说筒,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发疆,中国人将有更多合适的车型可以选择疆筐。同时泉贫,市场竞争日趋激烈别堂,汽车售价降低琉、经销商服务更好勿。   作为目前全系的入门级车型公艇,S400L尊贵型的配置必然处于劣势典。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受美屑,但实用性配置的减少将直接影响日常使用同。对于S级来说颁,无钥匙进入功能十分重要响汲晚,没有它劝,许多车主会无法接受违乖合。   如许多人看到的一样温,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子临耙肃。在奔驰车上鹿,总有许多你也许永远也发现不了的配置芯悸,它们中许多都与安全相关挨。比如S级全系标配的自适应制动灯嗓骆,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度晾酱,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳陪痹匈。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故畏抬。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题变肺,什么是MPV车型恒即?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影疙恭,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念勤袭,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车炬逢蔡。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型玖强,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断沮亭,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型誓赊。是MPV砍?是轿车溜?还是旅行车技酷?这看起来确实是个很有难度的课题闲,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题休拇。   当然这次大家不用只听我的一面之词钠奸,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论欢,而且他们一个是马自达5车主瑞,另一个是沃尔沃V60的准车主甜妮,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比淖,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型捕禄。   首先登场的是胡正暘氖细竿,大家一定不陌生镭褥,他是我们汽车之家评测团队的成员淀呈,今年27岁倪溺顺,算是个文艺小青年备,热爱生活抵番,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来篱慰凉,刚刚新婚不久燎刚,正是对未来充满希望与热情的时候墓。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动时党,如果家中添丁的话董桂,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标叉荚。   杰德测试车刚刚来到编辑部脓擞渐,胡正暘就迫不及待的去体验了猾扦效,据他所说履,看到杰德的第一眼就已经爱上它了苍警,属于一见钟情蹋挟菊。另外从外形线条以及车身尺寸来看蔽,杰德都和V60差不多郝醚吕,是辆旅行版轿车的样子彤。   当然外形只是一方面辨祭其,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间石水,特别是第三排座椅揪淖淬。实际体验了一下瘟擦,将第二排座椅滑动到最前面的位置脯,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量钠,头部也有四指空间柏表稗。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单啃,之前的文章中我们也有过介绍泪,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法仁传归。   更多精彩视频临让弧,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下缄趴且,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间恫诵骏,表现基本上与V60相当茫猩,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱径茄轨。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况镐界,在放倒第三排座椅的情况下克东,用同样的一些物品存放来对比龋,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些洛,而如果使用上第三排座椅室,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了抛敖。   胡正暘对于杰德的看法纹汕:   首先杰德样子很好看踩帝氏,够时尚躬犀,年轻人都会喜欢翅。另外患辩示,它虽然看起来和V60旅行车差不多大吾厦,但是内部空间利用率更高瞬,实际空间体验也让人很满意佩础泰,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间咀,这点非常不错串布钎,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题凶汤。   不过它有个问题犁炉捍,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了沃惨,只适合短途出行雇,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了瀑,如果需要经常外出长途旅行的话绿边蹭,5座版车型更合适烦欺。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV既芬耙,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间到刚。近期朔,2014款雷克萨斯GX400推出市衬簧汀,作为小改款车型腾,此次推出的新车在外观方面做了改动搓摧,同时在配置上也有一定程度的提升将,动力则保持不变哨前,售价方面与老款车型保持一致碍护榷,提升了新车的整体竞争能力脯刑。下面跟随我们一起来详细解读这款车型囊滑。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307村哀、308韭、408赦赤,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售拓脐,现在又来个301腿,不要说是消费者埂顽,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙静翔。这就是紧凑型车市橙啡怼,国内汽车厂商竞争最激烈的区域拇蹈。东风标致301矛头直指桑塔纳催、捷达和昕锐缔挤悍,我闻到了火药味钎。   11月19日上市熬煽,预计售价9-11万立,与雪铁龙爱丽舍同平台朴,只有1.6L一个排量菠,变速箱有5速手动和4速自动可选裳舞蘑。以上这些是东风标致301的一些基本资料裂,厂商对这款车的市场表现寄予厚望蘑,因此从很早开始便陆续放出各种消息通,以增加关注度甜。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同猫,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版无,为全系顶配珐。咱们从标致301的身世说起顽炭陛,先把头绪给理清了欧。   ● 东风标致301是辆什么车坦别?   听到301这个名字绞步沫,大家都能知道赴死,这是标致的“3系列”谁修,但307疵镐捣、308听过陵,301却是第一次听说警戳。其实301的身份一点儿也不神秘纳铜,大家都记得富康吧素涡?富康是雪铁龙ZX脆熬,后来在中国改款改名巴纯举,叫爱丽舍兴袄下。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”黄,这是它的第二代产品模,而301炯,就是标致版本的全新爱丽舍绊胯瓣,它们全都是一家人蜗。   对于大陆市场来说咆,标致301是张新面孔美僳倒,其实早在去年底它便已在土耳其上市奥谋嫌,之后陆续在阿尔及利亚菩澎角、俄罗斯等许多国家上市粮。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产癸块,同时摩法,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等隆活。它将被销售至世界各地写穷,成为一款全球化的车型蹲。   ●外观设计少了些法国人的浪漫茄谐,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多逼,标致301的外观乍看上去没有什么特点毛跋。你可以猜到这款车的定位了骆被,30岁上下戌妹、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它搬巧诞。   其实301长得有那么一点像508烹频,这是很正常的龄容,毕竟出自一家门雹甩诞。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通诧闻。要让更多人接受双情老,太个性肯定是不行的长鸥,所以这个设计思路挺好先棚鹿,也应该挺对中国人的胃口撅钵降,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型墒落稗。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳槐诧、捷达迷绦蔑、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm巨梯瞪,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些皇檀。不过它的备胎又回归了185mm窘垦朵,而且缄,可能是出于成本控制等原因汐钎垦,备胎使用了不同品牌的轮胎据。   我个人不太喜欢标致301的尾部胆,总感觉哪里别扭厦,也许将来出个两厢版会更好看事厕。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少膛,而且中高配车型都有备霉,比对手厚道莆。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足导莎取,温度适中晶葱促,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地苟淌,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡脐黔春,他们不仅发明了西餐餐具镀烁镭:叉子酿乳,还孕育了诸多跑车品牌讹揉连,比如崎绅:玛莎拉蒂脓墒茨。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车慕啊讲,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车樊尚:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)疼狄齐。   ●外观辖:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车罐翱,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级尚荒、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色谐窖图,它们都是标准的行政级豪华车福峰迹,有着一副不苟言笑的严肃表情螺很,外观线条规整萌死,那种气场让人敬畏露诬。   而玛莎拉蒂总裁则不然楼,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别扮弹夕,但气质却截然相反惕捻。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计杠聪,标志性的大嘴咄咄逼人绍,意大利人对于设计确实有自己的卓见瘫达。   如果将总裁与同级别对手放在一起便窍,它无疑是最夸张帘、最具美感的顿亲。这的确也与细分定位有关系九庞,奥迪A8纤、宝马7系这些德系豪华车都以低调邢奠溉、沉稳为不变的设计主线料,更多的在表达权利嚎棠,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感徊菊。而意大利人则不然娘裴,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识搐届短,即便是这样一款行政豪华轿车弗,依旧坚持了张扬的风格含椒廖。   这是我第一次见到新总裁的实车坑当,它确实比老款要漂亮限癸,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤浓,而新款前脸带来的侵略性更具气质统擅。   车尾相比车头略显内敛脸携谴,双边四出的排气管成为了最大亮点读簿褥。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主娇趴琼,聊及为何选择总裁时磕雌稼,他满脸诚意的跟我说峭蚀:“好看!跟找女人一样请碳,好看梨人。”“呵呵似,好吧烯牟。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着稻藕敲,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳千,卡钳由Brembo提供朵,颜色理论上是可以进行选装的舵解。轮胎为倍耐力P ZERO系列盖勃桃,前轮尺寸为245/40 R20奠,后轮尺寸为285/35 R20么嗅。   ●内饰胎饥阮:运动豪华是主格调   置身车内床,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅拼肆效,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计圃聘,显得有些过于保守了梗,不过各项做工相比老款车型有一定的提升弥鲜,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方波芹嚷。   方向盘直径略大拧擎,背面配有尺寸硕大的金属拨片斜朵,手感很棒灭。导航系统为Garmin噶祈距,7英寸液晶屏尺寸不算大碗,中规中矩衫睫。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中扫艘,已经很少遇到长相令人深刻兼群,而且相当满意的车了灵。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高怂,价格低铝卸淮,与同级别车型竞争性价比十分突出都嘿项。但在长相一直不怎么给力来。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线桥,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了协骇昏。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准厘比夺,不走伪高端路线的致尚XT袒,其动感的造型非常独特泵。在我看来冉挎派,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确抠哨篙,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出荆,购车群体越发的年轻化肩捐。   说他年轻建蛔靶、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来祥筒唇。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连搜,这只是时尚的一部分麻。   前包围的造型充满了视觉张力田团,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大痪连,雾灯框处还配备了镀铬装饰条帝息,显得非常动感摧函另。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表蟹杰泞。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致栏,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传亥涕檄,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO琳昂,这也是在向合资品牌看齐狡抢。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利访仿,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调莎。而在车身尺寸上儡廊连,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格浅搪,长宽高分别为4425×1815×1485毫米铆侈途,与他同级别的对手相比有着明显的优势胖局。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是厂,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎采垮弊,多幅轮毂造型则走的是时尚路线商。   致尚XT的尾部同样不乏亮点贪能,上窄下宽的造型十分饱满缎,而且显得更加稳重负你。尾灯的造型修长圈,且正好与车头灯遥相呼应酬行哩,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念细掠,动感嚎某、年轻武。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置犀,虽然仅有三款车型配备此装置澈,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现冯,想必也是极为厚道的铰。" "  [汽车之家专业评测] 各位好份沮,我是汽车之家刘涛萝乱,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威岁逗般,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道董红:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”咎。时隔一年后的2009年通,我成了新君威2.4L旗舰版的车主抖氮橙,选择它的原因香碎弗,用三个关键因素涵盖钩僧但:“外观内饰漂亮娜写、静音好猩捷哀、配置高”坞。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威倡,作为老款车的车主崎短趁,带着期许缉幕,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙甭,有了下面的车评扔。   注释崔极:为了方便大家阅读廖,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型捐,描述为“新君威”聘男。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受突购匪,以下各个环节的评价用满分十分制榷仇势,做点评老。   评分标准欢并:   及格钵东:6分   表现尚可石凹观:7分   表现优秀苔:8-9分   表现完美和:10分   外观啦:先天胚子好步拭,改改更“时髦”   改进评分驮蔑摄:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时桥德吮,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计橇版访,应用到了现实量产的车型中秦坛。在当时司,245mm的胎宽洽、18英寸的轮圈应用到一款中级车上颓,毫无疑问是走在了对手的前面蟹肮。这种先入为主降省,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅乘,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计蛋驶,说君威有一副“好相貌”缚香圭,我想没人会投反对票笔。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势衰烈,18寸的大轮圈不仅保留固,而且换成了密辐条设计献寺,前格栅的修饰旅五,在视觉上显得更为立体爸,但就我个人而言更喜欢老款劫,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”滥辟。俗话说“7分先天黔秦,3分后天”冒差难,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐旗镁,应对国人对“时髦灯具”的要求陀,新款车型前头灯增加了蓝色光圈桑,坦率讲杏,不是我喜欢的风格单榔鹿,如果换成一辆科迈罗等乏贿,我想我会投赞成票伯思襄。后尾灯响盼,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管师纤堑,视觉效果不错截橙,灯源亮度不刺眼杀,亮起时不会让后车问候“家人”扯套炮。   内装钮:对不足进行了优化慷,细节仍留有遗憾   改进评分得陆:7分   我必须要承认旧,我是一个对细节做工异常挑剔的人垫。从2009年到2013年涧赋努,新君威经历了至少两次改款升级夯,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题傻纹,仍未得到改进趟。强迫症对于细节的不足多闺湍,只需一眼就记在心里厢背,每天上车看到就会不舒服霞。尤其是陆,新君威的前排仪表台与座椅之间竞,留给司机的跨腿空间并不大豹谰,当你磕到膝盖外侧时拈仿逃,你会嘬着牙花子衰坟商,蹦几个“脏字”卿末。   聊完了不满溪记,我再说说好的地方替额莆。日常上下车彪,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置葛寡,我的09款君威开了4年跑了5万公里泥,座椅的“敏感”部位红,已被我蹂躏的起皮褐攫、掉渣绦,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱许苇报,视觉上显得极为邋遢抨。此问题幢何豁,在新款君威上得到了明显的改善畅范篡,侧翼立起的角度变欣ā,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像扰防唇,但此问题我跟厂商确认过次澎,确实为真皮)讲拌弛,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料撑邢。凭此一项撬健捎,拉开车门的印象分就能加不少绊采。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分孝高镁,我的老款君威在二手车出售时赊狼及,就因为座椅皮面老化的问题嫡灰,被“扣分”夏奶陡。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计事,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局蜡平,好了许多嚏。8英寸鲍街、带有触摸功能的中央显示屏内纹,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰码五,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后嗓辣,在实际操作时显得华而不实江。多数情况下要调节温度内,只能用手指去“抹”氛限厦,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差亢计抚,并且无任何的震动回馈提示醇抗,行驶中操作不够人性化计匠桨。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)枯旅纱,相比老款的旋钮控制告超径,视觉上科技感更强蚀翱窗。实际操作时翱砂栖,对于手指滑动位移的识别能力响应较差刀戏星。尽管支持手写功能摹复瓶,但表面手写板的面积很猩蘼稹,如果手指较为粗壮拈芒蜂,表面面积不足以支持对手写区域的要求币。索性毕,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作替急。   小贴士朴撕:针对上述功能的操作“鸡肋”冷逼拌,我向厂商做过咨询妮读。对方最终给出的结论是唐,此功能在研发初期快拷,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估抹痹径,停留在几年前么庙。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求奖,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”贝。   仪表盘上的这块儿液晶屏氦,支持多种信息切换查阅堵刮,视觉效果自然更时尚玖,也符合当下的硬件的升级进化潮流担凄搓。但乌稼灭,仅就我个人而言齿馈昂,我认为任何一项技术的进步与应用赤,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的讹尖。新君威的仪表液晶屏在常规模式下袍,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求玲米,所以仪表盘的车速指针埔,在爬升时有明显的滞后和顿挫感丝,当你想从正常模式切换至电台模式时并,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题同忻,时间大约在2秒左右骆济茧。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式据乘距,因为系统的升级脐熊,所以导航从路径开始到定位确认导航唾新,逻辑上相比老款车型卷袍,要合理很多朽裴。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑斤米,被彻底改进舶沏领。提个建议感湘涕,新款对于路径导航的语音提升谭讨技,在路径判断时邦猎鄙,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时效侨募,如果将“请在下一个路口右转的话术”协牢,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利肃华。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响核,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响悔劝痕。整体效果钞,高音有提升肋村,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次凉搅。以往那种“嘣呲遂面腔、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现颠寄崔,无法在这套BOSE音响上找到脊儒。" "  亚洲土豪们最爱买什么车霖?加长版!与其给那些改装厂提供生意滴棚,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车峨挟刑。近日糜,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L淌琅兜,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上超,这款车就要正式发布了闹,海外售价14万英镑起拉哄郴,约合人民币138万蒲垦。国内250万以内应该是不要想了唇垃,土豪们还等什么农摔泡,赶紧再加价20万下手吧=何贰(注释蚕:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型潦旧,外观上并无过多区别考幢工,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表诽里醚:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的鲤,因为用三个字就能总结妻秦穷:没区别每谈娟。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版厦概灵。除了实实在在的空间优势密,那种与众不同的气势也是重要因素之一弗,这种毫无区别的外观递,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们哼形烹。   英国人果然内(men)秀(sao)蛔,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱玖室蕉。揽胜L果断砍掉后排中间座椅姓较,改造成了两个相对独立的乘坐区域警禾令,原本的中间座椅则变身中控台冷,提供了空调罕蚂土、多媒体恫热、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键尘簧祭,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车耸扇掠。动力和传动系统方面迸驮寐,揽胜L应该和现款揽胜完全相同遂。   总结蕾荚:路虎揽胜L目前仅计划在中国沪脆驶、中东地区和北美市场推出恒段穆,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定惠癸郡。另外藉价拓,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型番冀,预计广州车展发布仑。土豪们继续准备银子吧俗晨挥。 免责声明逞辉:本文仅代表作者个人观点蒲垛,与环球网无关甩吮镁。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实黑,对本文以及其中全部或者部分内容围、文字的真实性措弊瞳、完整性酸、及时性本站不作任何保证或承诺娥纹,请读者仅作参考卡词,并请自行核实相关内容拢悉舜。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候核蔬,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相瞥,那就是新一代天籁·公爵窟寥商。早在2008年6月吼,东风日产就推出了天籁·公爵港际,它的外观谅、配置均有别于天籁其余版本跺信闲,更加高端大气上档次柒。也许它不是最走量的版本羌,但绝对是天籁系列的一面旗帜承筋朴。在让大家久等逾半年后怠,新一代天籁·公爵终于露面图叫溅,我们也第一时间对其进行了实拍死范衫。据悉块帘,它将在11月举行的广州车展上正式亮相窝捣糖。 『注杰:为方便大家阅读节阜,文中天籁·公爵简称公爵版结,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日巴毒闺,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测效,时而艳阳高照撑擎,时而大雨倾盆假汞,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点粟,与身旁碧绿的草地相得益彰皖患。我盯着它看了许久测杰羞,心里盘算着接:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来澈哀降?   嗯钢,画下草图之前得好好思考这个问题惰,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心掏宝呜。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错吩扫,唯独看起来太眼熟庇搐卑,对旗舰来说这可不是好事埃祭瓦,在A6L甚至A4L面前鳖晚败,A8需要更多长者般的自信惭谷摆。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸吞辨彼:六边形进气格栅面积比以前大了不少赐俯,而且线条硬朗到接近于矩形违俯酸,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体坝刚,从前脸横贯而过钉辣拜,再加上全新的矩阵式LED大灯雾吝怖,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧唇雇腻。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊发鞘,它是A8这次改款最重要的升级之一诬鹅,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现愤。以前大灯为例鸥哩侨,分为远光酬、近光既、转向/示宽这三组矗,所有光源都由LED组成伙券蹭,通过与摄像头五吾凰、夜视系统策私、导航系统等部件的协作仕,可以实现几项很有趣的功能藩熄:   在Auto挡位开启远光灯挫盛捶,一旦摄像头探测到对向驶来车辆认久腑,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置琳隧秋,瞬间关闭部分独立的LED灯体刹斗集,会车结束后靠熟脓,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态矩嘎串。在整个会车过程中骇筒行,对向车辆的位置一直不被照亮茨,而其余位置能保持远光照明状态褪蹬,既不妨碍对方驾驶员视线贤,也不影响自己观察前方路况狙地际,相当智能胚。   当夜视系统探测到行人时吭翔抄,LED灯会连续快速闪烁三下僚寸,对行人起警示作用辉,如果夜视系统探测到牛垮瘸、羊之类的大型动物腔岁实,LED灯则不会闪烁布,避免对动物造成惊吓迟街。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测苔龋,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整雄。另外它的转向灯采用动态效果念,灯光朝着转向的方向滚动点亮烽槐,类似LED广告屏幕里滚动的字幕腑耿咐,据说这种设计能更吸引肉眼注意力囱蹋,提高安全性陀。   遗憾的是试驾活动只在白天进行翠虹胖,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现畏蒂饭,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料氏剧速,有些来自室内的模拟演示仓巢,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下欠碑竣,看看这些功能的实际效果到底如何佬。   跟前脸的改进相比冻贬缝,车尾变化幅度要小得多案,主要集中在尾灯部分恋缝吧,线条更加瘦长角勿、扁平孤,视觉效果更干练掏。除了那个“A8”标识粮捕焚,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思论厕辜,看上去还那么年轻运动皇,缺少沉稳气息矮。再打开车门一看筛散层,我明白了筋筛爸,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前跋赋!" "  作为一款主打二三线城市的越野车无芒污,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型烤,使用了和路虎卫士相同的发动机钳,配备了六速手自一体变速箱赎豹收,以及许多高端的配置炭谎。让这款车有了很多吸引人的地方八布推,但通过试驾柏,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感底。很多设计还不是很成熟履秋剿,尽管这样裤煤分,这款配备了柴油发动机的SUV捶卑讹,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现褐,依旧在同级别具有很强的竞争力轮汀氛。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升死饱,尤其是大灯组的设计谦蝗,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入互俗,都比老款看着更有质感瓜。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯架,对于主动安全性和外观效果的提升都不小缉。此外撅,中网的设计很有层次感澎,运用了一些镀铬饰条陈殴,也让这款车的前脸显得更大方敦斯。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀淌退冷,钣金工艺还有待提高瞧。   车身侧面造型亮点不多办昧弟,线条还算比较和谐吧线寞莲,亮银的行李架比较好看俄跑缓,但实际用途不大炊厢题。车窗所占的侧面比重较泄啊,稍有点显得失重闲。四个车轮显得很粗犷杀顿,轮胎品牌是玛吉斯讽诉群,成本并不是很高光,这组轮胎胎面有四道宽沟设计双藐,注重排水性能拆擞摹,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差疟淬。   车尾的造型比较臃肿入,相比车头来说涝谈,造型并不是很美观诬,尾灯的轮廓没有什么美感可言课狡,轮廓显得比较生硬蒙。车尾下包围外观设计的不算太成熟评,驭胜使用了三点式倒车雷达宏娜啦,在实际的体验中蛔佬酶,探头反应速度稍有些滞后爱隙,给驾驶者的观察带来一定的不便拦葡插,不能及时的估计车尾与障碍物的距离妊。   本文导航活:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今仕,已经跨越了整整40年午看级。在这期间星门,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代沫蕉匣?当这款全新君威GS出现在你面前开赂,这个数字就已经不再重要檄裸颗。每当我们回顾历史毙看,终究也是为了更好的感受当下软燃瓶,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史负,的确也不太容易考究皋,所以话不多说霞俺,马上进入主题猜芳。   君威GS是别克君威的高性能版本蛇,作为其最明显的身份特征话,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留纱守锑,攻击性十足的设计让人印象深刻扮侵枫。全新的直瀑式镀铬中网更有质感阿虾韩,采用盾形设计穿项镶,显得非常紧凑摆般。大灯部分全系新增了日间行车灯博层,整体造型与普通版君威一致诺,仅在内部细节上有些许不同火唯抵。   车身长度憾、高度比老款略有增加负,宽度和轴距均未改变虽。侧面线条也是延续了之前的设计夺倡了,十足的运动紧凑风格陵醋钮。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份蓟,十分醒目高鹊。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂麻,配备普利司通的泰然者运动型轮胎挠滦晒。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形兄仇,更显紧凑琴。LED尾灯为全系标配官髓凰,灯罩经过熏黑处理氢腺,提升运动感蛋。作为动力更强劲的运动版车型坤餐,方形排气口比普通版的圆形更加时尚陕惩,同时也满足了更大排气量的需求蜗吻。   本文导航群去:" "  近日衅魏龟,奔驰MLC的效果图再次被曝光涸斤,奔驰MLC由新一代ML的平台打造挤牧氖,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计赶,融入了轿车的设计元素媒系从。据此前的消息市,该款车有望2015年推出膳娃该。 奔驰ML   从最新的效果图来看吹拉,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿鳖边藕,拥有相似的大灯造型床,以及下保险杠的设计疾秤。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈秋。此番设计目标很明确上,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手烧乾揽。   动力方面也来自新款ML饺,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW钠尺烂,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW劲钞舱,峰值扭矩400Nm乒,编者猜测未来MLC将会延续该动力啼宋。不过惩室,MLC未来还将推出AMG版本毋。 责任编辑沦:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年睡咀谈,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新瞬狄,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心撤,然而对于消费者来说粮脑,可选择性太多也未必是件好事盖写。许多车型的定位都非常接近埂摔辰,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格谜,那么它们到底谁更运动舰,谁更适合日常驾驶混携,谁的性价比更高呢陇?今天我们就站在消费者的角度来分析分析尽蚀检。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看歇纲摊,马自达CX-5在价格上具有一定优势徽,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内抚,其它车型在20.78-25.28万之间床徽冠。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万嘘惧,价格适中编纤撇,而且动力和配置都很不错寡。反观翼虎快岗,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样劳霜,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万钦,但翼虎胜在配置丰富氏斗、动力强劲裤摄摊。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定嫁焙攀。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万腊,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色感,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比屯矗。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压丸,这听上去有点意思示答,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话梁窍题,那么结果显而易见何连,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势念氓鹅,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米堑蹈伪,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹倪。然而消费者大可放心蜗饯,CX-5的动力也绝对称不上弱骇射爽,尤其是市区行驶铜,它的整体表现很轻盈掠莆未,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性米,没有涡轮发力时的突兀感趴村华,这让它驾驶起来更为轻松拿。   无独有偶脓泻,两款车都采用了6AT变速箱悼抨磋,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点磋,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣堕翔。可惜的是冉枫脊,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片末嚼。另外凹揉,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现伎,常规的形式很容易操作幌衔漂,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡封蚂,并不易于操作牵赊块。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想苟囊娘,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距摹,与翼虎也有将近3米的差距镜南。当然这一成绩肯定有客观因素的影响诵劫莫,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎堵娄,希望厂家日后能够针对这方面有所改进溪膳聊。   油耗向来是日系车的优势所在挛缓,CX-5的发动机压缩比高达13:1幂惦,并且装备了i-stop启停系统飘促耿,这让它的节油表现比较突出拭玖委。在气温32℃蹭横霖、全程空调蓟、车载一人的情况下蕊,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试响,其中经历了畅通和拥堵等路况囊,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km萄操。同样路况下皮,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右扯纲潘,尤其在开空调的状态下柏绊,翼虎的油耗表现实在令人担忧逗,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显惩纪废。   作为一款城市SUV算拷,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当啼胎,都采用了多片离合器式中央差速器茹朵,并带有四轮电子辅助制动形诲旅,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困腑善巴。从我们之前的测试来看玖,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显灵干,所以脱困相对轻松一些殴钱烙。不过在这里我们要告诫广大消费者摩伞蓟,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统箩梅慑,但两者的定位都是城市SUV乏酵彪,越野并不是它们的强项盯胁罢。   除了动力和四驱性能这些硬性指标蕊黑,油门踏板的脚感俄邢冷、方向盘的转向手感盯、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要佰匠,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的袱美奢。值得肯定的是眉,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手乱负,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准膜。然而相比之下炭登,CX-5的整体感觉更加轻盈芭炊拦,它开起来并不像SUV嗡嘲亲,车头的反应更快肪,油门踏板的调校也更加线性忙洗疵,而翼虎整体感觉更加沉稳巴,底盘扎实汗填适,但或许是由于整备质量更重的原因傅,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显傅。   就驾驶方面而言放泼,CX-5给人的整体感觉是动力够用邻鞠陌、油门线性冠牟、操控性出色瓷淡,可以用“好开”来形容港森。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情墩绒暖,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感瘟,但翼虎的发动机输出并不线性戌,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度动桓脓。另外其沙肃,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉廓湍,加速橇遁、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显长弦抬,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车毒钞柔。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑幢、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质较赏,放眼整个市潮浮,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见茸,基本上5个手指头就能数过来腹李告,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者别。   有关于新款E级外观拢湾、内饰及空间方面的介绍宿捣,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 巧肆来。在我的这篇文章中蚕卡羡,主要关注E260L动力方面的表现拌蒋界。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机汐蝗昂,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW忙充吭,最大扭矩则达到了310N.m仙诉赂。虽然排量并不大典猩悸,但是通过加大增压值惠疮失,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手嫂。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用策氯,对于这款变速箱户,我想大家已经很熟悉了稻汀贾。只是我想再说一次把砷,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型变十擒,但在日常驾驶过程中看,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子仿。大多数情况下温和涝傻轨、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验偿驮努。   只有在深踩油门的情况下陶归痪,E260L才会爆发出他凶悍的一面陶。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情淑漂。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话臂垦,你也可以说他动力输出不够平顺替。   一直以来拌,我都极为中意E级的悬挂调校弥崔,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心颧韧岗。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感怒颇两。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候姐膝,我挺惊讶的档,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布溯戮,想不到这么快就即将在国内正式上市销售侯漠。可是仔细一想媳,也很难怪宝马会这么着急遁钨,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”型剿,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品淌柯。据悉矾懂哗,宝马4系Coupe将在11月12日上市氦材,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影艘泡奇。(注胃壳:为方便大家阅读摆,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车覆遂,在你初见时骗,很难相信自己会喜欢上他肮镭。因为你花痴于帅气拉风的外观迟,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动氮,那么他的表现自然不会入你法眼哄蝎拇。但时间久了讲刊,你发现再帅的外表也会看腻防踌帕,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷瘁细藉,放松不下相店帅。这时此陌,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看谎膛、运动但不难受的座驾顺埃囱。而伊比飒旅行版就是这样的一款车菊谱闪,除此之外嘲铜兄,他还是一台很顾家的车谅保。   没错称瞳,他没有特别帅气的外表涎迫,没有特别强悍的动力冒鸡秤,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识好裤疚,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻涉。下面驳鲁,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解刀。   ●车头造型犀利砍粗埂、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙儡懦,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌蹿,定位低于大众谁兢蚕。现如今妨健,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产俏,而伊比飒便与POLO出自相同平台频蔫。因此在车长等诸多细节上珐吉,两者都十分类似冲哀。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型末酮疵。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长笺、1.693米的宽度醛勿父,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大枯沦,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车莱事,这点确实让我感到吃惊忍,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一勘苯。可以肯定的是拆,你无须对他的实用性产生怀疑娜。   你有没有发现琶,他的日间行车灯鳖,很像同集团的老大哥奥迪A8受?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份农碎。但毕竟突摩,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂宋,他的目光也需要这样嚣张鞍习凰。   从车侧过渡到车尾槐侨记,顿时觉得肚壳,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格晦妇,从凶狠瞬间变成温顺兼皑。我揣测不出设计师如此分裂的思路辛聘寄,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品杜侩挨。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎脸抗愤,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力澄躬,而在我们的制动测试中哗禾,他的表现也确实不负众望香丰搬。我写这段话的时候燎宏,一名同事从我身后经过说了一句酗把:“哎攘头沮,这轮毂挺漂亮的”沙镐即。确实幕,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话懂磁鳞,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名解,在我看来另外两位应该是300SL和964卤藕。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100廓虐孝,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间嫁退,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机陶歌伺。   直到1949年薪墨,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功虹坛懦。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时曙酸倪,速度竟达到每小时 132 英里捆警,不仅完成了试车连航叫,还一不小心成了世界上最快的量产车型霓。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type少,正当捷豹稳步发展的时候泪算,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线堤阜,给捷豹带来了高达300万英镑的损失祷恳盯。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺耿侗,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中祟弥,英国国宝雇?人类想象力的结晶柑巢忍?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美窝,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷沁,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他慑熔。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type汞,正当捷豹稳步发展的时候藩,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线害茨,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身靶凶啃,自内而外散发出优雅迷人的气质绢幸,在这份自信与优雅之中细,还蕴含着极强的力量感泊驳慌。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典涂褥玛,但是很难复制E-Type带给人们的震撼凳。   作为E-Type在21世纪的继任者坷璃,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感竟,他更是一台纯粹的运动机器舌,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代虚护。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信休膜,刚刚我试驾的是一台量产车芳梁齿。即便是用再前卫的眼光去审视扩,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型尽,不过现实就摆在我的面前暖,它的的确确是一台量产车构楔,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车嘎。所以唱椭啊,还是让我们先合隆下巴泵、收起惊讶峭,一同来了解一下这个叫XL1的家伙缎脯虾。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年淀膊,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念扑韭痪。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发窗娟,而等待总是值得的葡,十年之后的今天勒染,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1醛蠢。   ● 外观讨督咆:旨在降低风阻   关于XL1的外观奉,你很难用“科幻”以外的词语去形容它侍猎够,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球荣抄,他们的心中只有一个目标泌,创造一个前所未有的风阻系数——0.189僵,而你对XL1外观的种种惊讶与不解悲俄懈,也皆源于此丁泞性。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm下渤,轴距也只有2224mm醋烈,如果用世俗的眼观去衡量课鹿,它甚至比一台大众POLO还要泻锕巍,不过也正是因此渴吻,它才做到了POLO永远也做不到的位,所以还是让我们放下那些固有的评判标准布涩,看看XL1到底带来了一次怎样的革命其芯诺。   出于降低风阻考虑劳挎,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低冀狡,面对这样的设计兢,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入担,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案糖峦,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”典。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮胚虹褂,大众XL1的目的只有一个敬及罕,那就是降低风阻钠矾。而为了达到这一目的凶辞,传统的外后视镜已经被摄像机所取代茶,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像尘累土,不过相比于传统的外后视镜胶淮,如何掌控与后车的距离是个问题肚书。   ● 结构们放:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想篡,除了完美的空气动力学设计外邻恭喊,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用欢。作为一台重量仅为795千克的车型邦,XL1使用了大量的碳纤维复合材料娘粱,约占车辆总重的21.3%烽喷,除此之外美,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理蜕。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾滴,那么牧马人当仁不让的成为我的首驯中,复古而粗犷的外形汞,彪悍的身姿娶啡乐,经典的圆形头灯沽粕蚂,这些都是我选择它的理由想。那么在我稍作白日梦之后皑谅娃,请各位看官赶紧打断我的妄想探揪,拉回到现实里诽,假如我的预算仅仅有二十几万的话躬,那么好了母护,牧马人买不成敝聊,自由客或许能让我望梅止渴怒葱。同样复古的外形滤,依旧是个好选择谷伦洗。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品淘宽希,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话具,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀渺陌。单就车头来说陛,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子妻衡。简单中又透露着经典的味道缆十拿。另外钝顾凶,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条佬,突出了力量感轨馁,Jeep的家族风格立马突显誊蝗哇。   车的侧面造型同样如此风格死歇,走向笔直省眯啡,简单饱满灌。当然不能仅仅介绍外观设计列案,作为一款SUV胎差,各种越野能力的参数自然也是大家关心的丛。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°魏袄,离地间隙205mm巷猛涸,应对一般的越野路面足够了抚簧。   车尾的设计十分简洁祁鞭,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条憨,小巧又十分有力量感善姓廖。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃叙颂篱,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看惟晴。从总体上看伸秋枪,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似块伺锤。   本文导航窍:" "  国人自古就有一种“侠”之情节嵌灿,而“侠”自古就有不同定义斯,“言必行码菠,行必果霓抒呈,己诺必诚滩普容,不爱其躯烹嘛,赴士之阨困篮,千里诵义者也谓之侠”火。他的形象亦正亦邪署,游走于主流与非主流之间自成一派遣。随着近年来淘怯储,国内越来越多的人们袜损,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时耿诽吼,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势曝,开始在国内市场发力溉。其中池皮,路虎全新一代揽胜运动版叹捣瓶,向无数消费者展现了一种精神鼻,一种称为“无畏无惧”的侠之精神定桓。   路虎全新一代揽胜运动版篮,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概径连,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调洽,它的独立特性被设计师完全释放甸。如今婪孔昂,这款至今为止速度最快卧酱、相应最迅速怜、反映最敏捷的全新路虎悸馆么,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪背烤苫,冲入国内汽车市吵浮,夕阳下一人一车城檀,古道中箱茄,说的是情义无价外煤委。谁人不为它心动凡?路虎全新一代揽胜运动版淌酮,驶入我们心中!   65年来线弘,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者俺,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”惩场。如今川诽纱,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版淡寒,再次席卷世界辅蒜,那完美的车身比例退理,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌褥。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为泼畴:4850mm*1983mm*1780mm缓,前后轴距2923mm寡。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹炔俏微,3.0 V6 SC汽油版HSL忙点快、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版届熊、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴涂筋末,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型眯。   姿态万千的路虎揽胜运动版洞迪坑,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度来灯,无拘无束的气吵纠ζ睢,气宇轩昂的出尘之表漠顷及,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹逝肆。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒驶淡,厚重的前脸歉,配合后倾式格栅设计琼丝绰,更突显了它的自信屏紊腔。发动机盖上两条凌线刚强有力警堂,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹彼守。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情潭把醋,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体婚戒。   车身侧面线条的风度也极不平凡苦偶,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮浓妇,带有亮黑色指状套件雀蜜顷、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口腥,装有亮黑色装饰边的后视镜坞唯,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致南。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂昏,这些铝合金结构的轮毂分为甘旦:19英寸5辐式铝合金轮毂蔑、20英寸5辐式铝合金轮毂氯距、21英寸5辐式铝合金轮毂碎遍胳、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂拼颁、22英寸5辐式铝合金轮毂袱,无论您选择其中任何一款摔累,它都可以陪您乘风破浪董惕你。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐狙,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联盟妻龚,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中翱船,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯浅富纱,整个车尾看似简单却极不简单矩协。   本文导航步:" "  1998年渤磋,广州本田成立熔,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁平,而时光推移骸寞,今年9月12日迫杉祭,2014款第九代雅阁在中国正式登陆火堪。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户推。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁挝脆,我们今天将穿越时空踌,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型皑楔。它虽然是日版右舵车型失媳,但3.3L/100km的平均油耗汐沏刮、双电机电动CVT嗅、大容量锂电池谅尼桃、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧删必贯,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭培。   外观更加原汁原味蔬揭趁:说到原汁原味卸粳巢,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本秒。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同铅倡,更运动馆。混动蓝色特征甭:作为混动车型芦酬枚,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标姆。   在下保险杠处兽逛,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻飘。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节毙迟房,混动雅阁同样采用全LED大灯设计赁叙。混动轮毂竿称腥:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志蓬。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎笨马凉,为节能更尽一份力阑。   本文导航芬负划:" "  就在前两周还,我的同事刚从上海归来帘,当时就是为了试驾上海大众的朗行乏,而在不久后的今天骸,我来到了大理官,依然是试驾一款来自上海大众的新车瓦房,虽然我与我的同事地域不同权,但对于这两款车而言纶,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来灸,我不得不从朗逸说起报,由于现如今大众奶遥块化的产品研发富,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品顺,朗逸杭、朗行以及今天的主角朗境亦是如此兽氦晨,它们的关系算是孪生兄弟股谁守,反正我是这么理解的匹。   目前朗境的广告已经全线铺开念藕,消费者的关注度也很高顽媚,虽然我个人比较抵触奈茫块化的产物(感觉个性不足)祭讥,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑涕久,其次在10多万的紧凑级车里乔邯鸿,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了凸。所以销量方面自然也很喜人设太寺,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息些尽饭,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台存。   从英文名来看猎,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版塑,朗行的英文则是Gran Lavida郎溺泄,其实如果从相似度上来比较鲁,朗境与朗行更加接近苗,因为它们均属两厢车痕。我想对于这样一款车来说捣燃,大家都不会有什么陌生感谭,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍炮风苦,如果你曾经错过了朗行的试驾文章导,我在上面也为你准备了延伸阅读封磷,可以先行了解一下捻。   说实话九簿函,朗逸壬、朗行刻兰卫、朗境三兄弟如果给我的都是正脸堂抨炔,让我来区分一下台凸,估计我也需要片刻的停顿叹屑,因为它们实在太像了!就朗境而言税裙屠,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条蔼,并将内部更换为蜂窝状造型捌镀,包围下部使用了黑色塑料蹭砍抬,并加入跨级风格的银色护板浅绊陌,此外前雾灯变成了圆形凑凤捣,以上就是全部它的特征了经。   既然定位于跨界车拇竿曙,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙翻冕窝,同时为了更加配合Cross风格瞬贺,车顶还加装了行李架潦孟深,车门下方增加了黑色与银色的侧裙遂警峭,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识烦吃扯。粗犷的风格也体现在轮毂上堆,样式上很难用语言准确的描述出来堕扑攀,总之很复杂袭绵孪,其采用了抛光与黑色漆的双重处理和修,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)梨莎。   尾部的变化几乎与前部一致茅拒,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法贿,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理娶,说实话就车尾而言泉帽,我感觉朗境比朗行好看了不少守及掣。其它方面再无不同传,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的诞,转向灯板芭、倒车灯宪、刹车灯还都是卤素的墒粪。   本文导航让磷容:" "  SUV在国内发展是方兴未艾筒,所以无论是合资娶降、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣谜。今天的购车主角是一位40岁左右的女性膊,白领阶层挟荤府,夫妻年收入有50万元左右统,有房粮灵盟,老公有车鲤搐锈。实际上钡,女主角目前也有一部老速腾车祥,开了已经7年准备换一台豪华SUV饶书。这位女车主喜欢玩币诞,追求年轻当剿懦,注重外形貉崎墟,并兼顾户外洛慷情,不喜欢纯越野车型金匣,而购买价位瞄准了40-50万元领域祁。所以我们直接选择了宝马X3瞬,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较规绞。   为了公平竞争耍,我们选择的车型如下怒,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 膊胎、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型仇踌痰、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 馁,三车的价格虽然有些区别芥淬课,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠码相纪,所以三车实际购买价格差异较小桐诡。   对比项目一佩撼烙: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的京浓,特别是女性拘裴欺,希望自己能买到一款好看的汽车全裁丸,就如同提包还有衣服一样骨锤夺,特别是成熟女性桃,尽管喜欢标新立异惭,但也更愿意接受时尚动感的类型踩莎。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸釜官,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯碎迷淳,相比以往方头方脑的设计敖侣,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少堕。更让人动心的是当敬弧,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素骑码,同时形象也不乏干练紧凑炮病羡。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润冀峨,线条流畅肖涡累,稳重而且动感蓖鹊,因此吸引了不少消费者模。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性裸,但2013款并非全无变化截,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计刺,此外还有大灯形状唤隧、前后保险杠男肉表、尾灯策、排气管方面都作做了一些细节上的调整商料乖,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些豹陋。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计扑撮项,锋利的腰线体,近乎方形的前后车灯磋尺,甚至连轮眉的造型都是方的仍经,虽然它是一部纯粹的城市SUV涪全,却似乎在它身上找不到什么曲线杀爱,因此在奔驰车型中也算是有个性的赣兴深。对于女性而言诬尸,可能奔驰GLK风格过于硬朗了焚吾刃。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面碗兜,三车都不约而同配备了氙气大灯邢螺澎,区别就是搪论,宝马X3采用了远近光分离设计狸,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体楞倦戳。另外横拓,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能默守。另外日哀篮,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯湾炭,而宝马X3大部分车型则无此装备境滴。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面腿滑,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心称,都50万元的车型乘桔,自然都是配备比较好的轮胎品牌荡邓,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的端复刻,这些方面倒也不用纠结疼。另外需要说明的是钦聊硅,宝马X3是没有备胎的温,因为他采用了防爆轮胎射,可以零胎压低速行驶一段距离蜜盯,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎拷霖。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大发危,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹乐,所以基本打成平手粗拴。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型痴虫,从两款车型的厂商指导价来看甩赁,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略兔俄,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)卉雀杀,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一景诵吐。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计撼城随:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”盯避幢,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要赂,这一点奔腾X80的确做到了染咖锹。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念脊绩,X造型的前脸具有很强的立体感逻,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚辨。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息和,尽管这种感受也仅能停留在视觉上独,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用密。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升群胸,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线幂鞠。轮廓清晰的六边形进气格栅猫,中网上三辐式的金属饰条恕漠,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度籍羚,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式皇。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度淮拼,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计沟,只要消费者能欣然接受盖脊萍,似乎一切也都无可非议化袜沙。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面掳,除宽度相同外佰款,X80的长矾缅撅、高及轴距均占有绝对优势挡叭,反映到辆车的侧面造型上特峡,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形辛,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态锨掳苛。两车的尾部都采用了溜背的设计样式焊劫,上扬的角窗结合扰流板的装配担绢,使两款车型都增加了不少动感的元素绦枚。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色叉寂短,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感勒得娶,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔骋息。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气翱柑。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化案,饱满圆润的风格依然占据着主导讨辣。与X80的刚劲有力不同碌滥,ix35的线条运用更加柔和黔雌,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力呵米。没有尖锐的棱角椿媳,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素怕捻。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象貉衬苟,飘逸的灯带向后延展粹版崇,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神狠。同时倒车灯的独立设计涩劳,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一涕勾赔。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变壕,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下屋黔蹦,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目识姆耙。同样的手法也适用于尾灯抖屡,在原有基础上冬耽宝,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入蹭河,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升吠倪绘。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂珐,分别代表了运动与时尚的不同风格特色勘,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17卜巨槐,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17乾,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响惫。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格旱畅,在此提出表扬惜粗朝。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒就豪,或许在两年前搁冉肃,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准钱霜钵,然而随着技术的进步覆恒写,少数性能车如今也已经跻身4秒以内怕眯灵,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力痕投斜,其中就包含奥迪R8显好。于是咳,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱聊,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒罕凰,然而它的提升还不止这些角抗媳。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动粒,更换了全新样式的LED前大灯忍埠,眼神更加犀利高,尾灯的LED灯带也发生了很大变化诧镣,但我依旧很怀念老款车型的设计袖,目光凶狠又容易让人接受灰谷悄,新款车型的大灯尽管科技感更强到,但略微缺乏眼前一亮的感觉丸裁。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师扳绊,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠某旧,如今又恢复三道杠的设计朵皖侨。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响憋炮兔,大多数人并没有注意到这一微妙的变化灰。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事等拾,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果康级思。此外蔽夸乌,尾部排气管的造型也有变化肥良,新款R8采用了圆形排气管当得,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调概哦,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成谐炉对,排气声浪十分震撼目穗铜。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式狡扦呻,加入了红色的菱形块设计汇问俩,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份疆。" "  作为自主品牌中的翘楚静,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高茂馆,凭借可以比拼合资车的出色品质硅戊逢,以及丰富的功能配置瑞逢,上汽荣威品牌获得了更多的关注偷钵融。而旗下最为畅销的车型550鹿,更是在已经拥有大量客户群体的状态下辉,进而发力推出了新款车型逼魏胸。涡轮增压与双离合的搭配组合窜獭,现在已经不再是合资品牌的专属优势谦孔吕,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗峨临。   全新550在设计上的改变屯,其实并没有达到颠覆性的地步菇,很多熟悉的元素仍旧得以保留皋驹,但对于细节设计的改变某龚离,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液猛稻栖。对于这款相对年轻化的产品来说甭,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素培膳撂。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯劫,就是对于这个问题给出的最佳答案性按桓。   至于尾部的改变欢,全新550同样给出了相对应的答复峰。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计罚锹虫,相比之前的分体风格瘁,这样的设计就要顺眼了不少朵册,并且所营造出的动感效果也大幅提升朗绦墙。圆润的造型设计舅辫,让全新550在视觉表现上平易近人邦荒牧,没有浮夸的线条勾勒斥皆加,也没有复杂的部件布局据。   本文导航视:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力频厦啃,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题辩觅可,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据甘嚏插,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据瘦,但在上海汽车眼里镜掳涵,以上的内容似乎已经成了陈年老调新蹲,一款足够智能恒,智价比够高的车骆蔡氦,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车察雷。随之诞生的店涂,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本獭湾,在经过近4年的进化过程中驴外铣,inkaNet系统经过一步步的完善和优化戎革恢,如今呈现在我们面前的绩督,已经是具备国际水准的一线产品抽兔。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0维。相较之前的系统辆,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能奈谭睬,操作也更为便利铅落,相信会给我们带来全新的行车体验弘。 本文导航猛:" "  当您游走在欧洲的大街小巷撑桐,会看到各式各样的旅行车劲尾,但是在国内旅行车却成了稀有动物豪,由于对汽车文化的不同秋鲜单,国内的旅行车市场比较有限非菩。在记忆中傻手托,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车九惰,比如桑塔纳旅行车础轻尽、马自达6 旅行车毋痘尼、凯越旅行车等等挝,但是它们都遇到了相同的问题诉,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中称,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”赴擒脊,根本不符合国人的审美标准鳞。其实讳,从功能与实用性的角度来讲伦承防,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美净弊。为了证明这个观点暇,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称赂荒档:A4 Allr